Le Caire, 22 mars Le canal de Suez a annoncé mardi une augmentation des tarifs de transit supplémentaires pour divers types de cargos, y compris les vraquiers et les pétroliers, dans la troisième annonce d'augmentations en un mois pour le transport de carburant. L'Autorité du canal de Suez, l'entité publique égyptienne qui gère cette traversée maritime, a indiqué qu'à compter du 1er mai, « les tarifs supplémentaires imposés aux pétroliers transitant par le canal de Suez dans les deux sens seront modifiés pour devenir 15 % des taux de transit normaux », selon une circulaire publiée sur son site Web. Pour les pétroliers qui traversent à vide cette route qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge et à l'océan Indien, le taux supplémentaire de 5 % en vigueur jusqu'à présent sera maintenu. Cette annonce intervient alors que les prix du pétrole montent en flèche sur les marchés internationaux en raison de l'invasion russe de l'Ukraine et de possibles sanctions internationales sur le pétrole russe, qui fait déjà l'objet d'un veto de la part de diverses compagnies pétrolières. Les droits de douane supplémentaires pour les vraquiers secs augmenteront à partir de la même date à 10 pour cent, affectant ainsi le commerce du blé, un autre produit dont le prix international monte en flèche sur les marchés internationaux en raison du conflit entre la Russie et l'Ukraine, deux des plus grands exportateurs de céréales. Le pass maritime égyptien a également augmenté le prix de sa traversée pour, entre autres, les cargos contenant des dérivés du pétrole, le gaz de pétrole liquéfié, les véhicules et les porte-conteneurs. Ces nouveaux frais supplémentaires varient généralement entre 10 et 20 %, selon le type de cargaison du navire ou s'il est chargé ou vide, mais dans le cas des porte-conteneurs, ils atteignent 39 % pour les plus gros. TARIFS TEMPORAIRES L'Autorité du canal de Suez a justifié ces augmentations par « la croissance remarquable du commerce mondial » et « l'amélioration de l'économie navale » et a souligné que « ces tarifs supplémentaires sont temporaires », de sorte qu' « ils peuvent être modifiés ou annulés en fonction de l'évolution du marché du transport maritime ». C'est la troisième fois ce mois-ci que le canal égyptien, qui subit des travaux d'agrandissement sur certains de ses tronçons depuis l'année dernière, annonce une hausse des prix. Malgré le fait qu'à la fin de l'année dernière, elle avait assuré de geler les tarifs des navires fonctionnant au gaz, elle a appliqué, le 1er mars, une augmentation de 7 pour cent pour le passage des navires transportant du gaz de pétrole liquéfié et de 10 pour cent pour les navires fonctionnant au gaz naturel. Et deux semaines plus tard, il a éliminé la réduction de 15 % qui était appliquée à ce dernier depuis sept ans. L'année dernière, le canal de Suez a enregistré des revenus records avec un total de 6,3 milliards de dollars (5,54 milliards d'euros), en hausse de 12,8 % par rapport à 2020, malgré le blocage de la route en mars dernier du porte-conteneurs « Ever Given », qui a provoqué une crise dans la principale traversée maritime. CHEF AR-PPA/PDDP