Héctor Julián, el joven detrás del mapa de balizas V16: “Descubrí que los datos de todas las balizas son públicos”

Poco después de la entrada en vigor de la obligatoriedad de la baliza V-16, se hizo público un mapa - no oficial, pero con datos reales - que recogía, en tiempo real, las ubicaciones de todos los dispositivos activos en carretera, pese a las promesas de la DGT de los datos estarían protegidos bajo estrictos protocolos de ciberseguridad.

Es cierto que este mapa no incluye datos que permitan identificar a los usuarios de las balizas, sino únicamente su ubicación, pero esto ya puede suponer información sensible ya que podría ser utilizada por delincuentes para identificar incidentes en lugares aislados, poco iluminados o con poca presencia policial para seleccionar objetivos.

Según explicó en 20 Minutos Héctor Julián - el joven estudiante de Ingeniería de la Ciberseguridad en la Universidad Rey Juan Carlos, se le ocurrió la idea tras quedarse parado en la M-40 y darse cuenta de que informar a los servicios de asistencia sobre la ubicación exacta en la que uno se encuentra es más complicado de no estar cerca de un punto kilométrico. Le dio entonces “por investigar” y, cuenta, descubrió que “los datos de todas las balizas son públicos”.

“Un archivo público que tú te puedes descargar”

La mayor dificultad de todo aquello estuvo en integrar los datos, pero acceder a ellos, no tanto: “Existe un archivo público que tú te puedes descargar, donde la DGT actualiza cada minuto la información. También se incluyen avisos por nieve, las cámaras... es decir, todas las incidencias”.

Los datos de balizas que se activen en cualquier lugar que no se encuentre cerca de una carretera no quedan registrados. “Una vez llegan los datos de las empresas de balizas al activarse, la DGT hace un primer filtrado”, explica el joven. “Entonces, si tú has activado la baliza en casa y la DGT detecta que no hay una carretera cerca asociada, no aparecen los datos en el mapa”, tampoco en vías urbanas o en las calles de un municipio.

Cuenta que ha recibido mensajes de “servicios de emergencia” que le dicen “de primera mano que en la tablet de la ambulancia llevan puesto el mapa de balizas. También, desde compañías de seguros, porque cuando alguien llama a notificar una avería, lo primero que preguntas es si has activado la baliza, ya que gracias al mapa se tiene esa ubicación exacta”.

El joven quita peso a los temores sobre posible delincuencia que ha despertado el fácil acceso a estos datos: “Los medios lo quieren contar así, pero no están pensando en las vidas que puede salvar, que es la verdadera función y mi impulso para crear el mapa de balizas V16, están como mal pensando situaciones”. Considera que los beneficios son más importantes que la posibilidad de esa criminalidad hipotética: “Gracias a que el mapa muestra la ubicación en un lugar entre dos pueblos pequeños donde no hay cobertura, la patrulla de la Guardia Civil que regresa a la comandancia, en vez de volver por un sitio, volverá por donde se encuentre activa la baliza y ver qué está pasando. También en caso de sufrir un accidente, (...) la baliza ya da tu ubicación exacta para que acuda, por ejemplo, una ambulancia”.

Héctor está ya esperando la aprobación para convertir su mapa en una aplicación de móvil, que “próximamente va a estar en funcionamiento” para dispositivos iPhone y será “un mapa muy simple que te indique la posición de las balizas”. No le ha supuesto, al menos por el momento, ningún rédito económico, sino que está “en negativo”: “Con los gastos, también el servidor con tantas peticiones no es gratuito, y la marca de mapa de balizas. Mi idea es que por lo menos no me cueste dinero. De momento he puesto un anuncio con un link a Amazon y poco a poco va minando”. Por el momento, aunque no haya sacado beneficio económico, cuenta que “gente del sector” se ha puesto en contacto con él, pero estando “en tercero de carrera”, cuenta, sobre todo le ha supuesto un alivio porque puede “encontrar prácticas más fácil”.