Muchos conductores tienen dudas a la hora de elegir qué tipo de combustible es mejor para su coche. En el manual del vehículo, y normalmente en el interior de la tapa del depósito, viene indicado cuál es el que recomienda el fabricante, pero no especifica qué calidad es la más adecuada. Entonces, ¿qué carburante es mejor? ¿Elijo gasolina 95 o 98? ¿Compensa económicamente poner el premium, evitando visitas al taller? ¿El coche lo notará?
El mecánico Juan José Ebenezer, dueño de los Talleres Ebenezer de Sevilla, creador de la marca BNZRACE y creador de contenido sobre mecánica de coches en la cuenta de TikTok (@talleresebenezer) explicó en un vídeo cómo muchos conductores gastan su dinero innecesariamente añadiendo una gasolina de mayor calidad que lo que necesita el coche: “Estás tirando el dinero usando gasolina 98 y eso es porque todos no los vehículos o no todos los motores realmente la necesitan“.
La clave está en el octanaje, es decir, la capacidad del combustible para resistir la detonación prematura dentro del motor. Un octanaje más alto significa que la gasolina puede soportar una mayor compresión antes de explotar, lo que evita el “golpeteo” o “picado de bielas” que puede dañar el motor y reducir su rendimiento. La gasolina 98 tiene un índice de octano más alto y está pensada para motores de altas prestaciones o con gran compresión, que requieren una combustión más controlada. Por su parte, la gasolina 95 es suficiente para la mayoría de los coches convencionales y, además, es más económica.
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“Ambas son sin plomo”, explica Ebenezer, “pero el octanaje solo aporta beneficios si el motor está diseñado para aprovecharlo. Si tu coche está preparado para 95 y le echas 98, ese exceso de octanaje se desperdicia por el escape. Es como pagar por algo que no usas”. Por lo tanto, el experto recomienda no añadir una mayor calidad de carburante innecesariamente, ya que no habrá diferencias y gastarás más dinero.
Además, el especialista también advierte que lo contrario sí puede ser perjudicial: “Si tu vehículo está diseñado para combustiones más potentes y necesita 98, usar 95 puede provocar fallos de rendimiento o daños a largo plazo”. En resumen, la elección del combustible ideal depende del tipo de motor y del uso que le demos al vehículo.
¿Cómo saber cuál añadir?
Para los coches de alta gama o deportivos, diseñados para soportar mayores presiones y alcanzar altas prestaciones, la gasolina 98 garantiza un funcionamiento óptimo y una mayor resistencia a la detonación prematura. Sin embargo, para la mayoría de los vehículos convencionales, la gasolina 95 ofrece el mismo resultado sin comprometer el rendimiento, además de representar un ahorro considerable en cada repostaje. También es importante tener en cuenta la calidad del combustible y la procedencia de la estación de servicio, así como evitar caer en mitos sobre supuestos beneficios extra de la gasolina premium. “Como siempre digo, asegúrate bien de lo que le estás echando a tu coche para aprovechar al máximo sus prestaciones y no gastar dinero en balde”, concluye Ebenezer.
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