El Gran Premio de Qatar fue una de las peores carreras para muchos de los pilotos de la parrilla. Más de 40 grados de sensación térmica que sumados al 80% de humedad obligaban a bajarse la visera en las rectas para coger aire. Al término de las 57 vueltas, y también durante las mismas, fueron muchos los hombres de carrera que se vieron afectados. Ocon vomitó en la vuelta 15, Sargeant acabó deshidratado, Albon tuvo que pedir ayuda para salir del vehículo porque quedó sin fuerzas, Stroll acudió, nada más bajarse del monoplaza, al centro médico, donde según Lando Norris se “desmayaron varios pilotos”.
Sin duda, tampoco fue el día para Fernando Alonso. El asturiano sufrió quemaduras en el cuerpo desprendidas de su Aston Martin por las condiciones extremas de calor y humedad. “El asiento arde, compañeros. ¿Podemos hacer algo en la parada en boxes? ¿Echarme agua o algo?”, preguntó a su equipo. La cosa se vio complicada, ya que, durante la carrera, queda completamente prohibido echar nada dentro del monoplaza. Hay que sumar la maniobra “insegura” del español.
Te puede interesar: Malestar, vómitos, y un abandono forzado: el vía crucis de los pilotos ante las temperaturas extremas en el GP de Qatar de la Fórmula 1
Alonso perdió el control de la parte trasera de su Aston Martin en la frenada de la curva 3, poco después de su entrada en boxes para montar los neumáticos duros. Tomó la escapatoria de grava con una trayectoria ancha hasta encontrar el carril de asfalto que le permitió reincorporarse a la carrera. Pero, el español optó por una maniobra agresiva, cruzando la mitad de la pista en un agresivo giro de 90 grados que le permitió tomar la trayectoria de carrera justo por delante de Charles Leclerc. Por esta maniobra, no recibió sanción, aunque sí fue calificada por la FIA como “insegura”.
blockquote class="twitter-tweet">😳 Salida de pista de Fernando Alonso.
— OneMotor Español (@OneMotorES) October 8, 2023
👉 Los comisarios han anotado la vuelta a pista del piloto español. #F1 #QatarGP pic.twitter.com/O1hVXtvHPj
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, emitió una crítica en tono de ‘burla’ al piloto de Aston Martin: “Si hubiese sido al revés, creo que Fernando habría sido más elocuente por la radio, que su vida habría estado ‘realmente al límite’ y tal...”. Vasseur asegura que lo que hizo fue “arriesgado”: “Creo que fue demasiado arriesgado venir de la nada y cruzar la pista en línea recta, pero no es mi decisión decir si merecía sanción o no”.
“Ese error fue costoso, pero ya no se puede hacer nada...”
Alonso reconoció su error al término del gran premio: “Después de la salida de pista creo que perdimos alguna pieza del fondo y ahí perdí varias opciones. Ese error fue costoso, pero ya no se puede hacer nada...”
“He estado descansando un rato antes de venir, pero desde luego la carrera ha sido dura físicamente y, luego, a la hora de pilotar tuvimos algunos problemas en el coche, era muy inestable. Con tantas paradas era siempre emocionante intentar atacar a los demás y ponerte a la par, y mira hemos sumado buenos puntos en esta carrera tan dura, una de las más duras de la historia que he vivido sin duda. El asiento me ardía”, declaró al finalizar la carrera.