Inflación sobre ruedas: poner el auto a punto cuesta hasta un 70% más que hace un año

Infobae hizo un relevamiento de precios en talleres y casas de repuestos oficiales de distintas marcas. El gasto básico para el service anual llega hasta $30.700, mientras que completo sube a $66.700, según modelo

Google icon
La puesta a punto de un vehículo se aconseja hacer cada año o a los 10.000 kilómetros de uso, lo que ocurra antes

Con la temporada de verano prácticamente finalizada y luego de que muchos argentinos optasen por viajar con el auto a diferentes puntos del país dada las restricciones a la movilidad que impuso la pandemia de covid-19 y sumado a la profundización de la recesión, muchas familias empiezan a pensar en poner el vehículo a punto para lo que resta del año.

Según un relevamiento de Infobae respecto a los precios en talleres y casas de repuestos oficiales de distintas automotrices, un servicio básico, se cotiza a un promedio $30.700, según el modelo y origen del automóvil.

Cabe destacar que la puesta a punto de un auto se aconseja hacerla cada año o cada 10.000 kilómetros de uso, lo que ocurra antes, para una adecuada conservación y evitar mayores gastos imprevistos.

PUBLICIDAD

Si se toma en cuenta el primer presupuesto, hay que considerar gastos en alineación y balanceo, un promedio de $2.200; cambio de aceite y filtro $6.500; cambio de pastillas de freno delanteras $6.000, juego de cubiertas rodado 14 $17.000; carga de aire acondicionado $3.000 y kit de seguridad 2.000 pesos.

En tanto, si la unidad requiere de mayor mantenimiento por el uso, hay que contemplar el cambio de batería, unos $12.000; de amortiguadores delanteros, $16.000, y la renovación de las escobillas limpiaparabrisas por $2.000 el par.

Los talleres mecánicos afirman que hay faltantes de mercadería en todas las marcas de autos, a lo que hay que sumarle que algunas firmas se fueron del país, por lo cual no siempre se logran conseguir los repuestos

“Los repuestos automotores tienen una realidad desdoblada: por un lado aquellos que se fabrican localmente y cuentan con stock y por otro lado, los que no tienen fabricación nacional y hay que importar, no tienen stock, escasean y su precio se mueve por la evolución del tipo de cambio mayorista. En este último caso, es muy difícil conseguirlos y si se logra, es a un precio muy elevado”, dijo a Infobae Damián Di Pace, director de la consultora Focus Market.

PUBLICIDAD

Y agregó: “Desgraciadamente este escenario alienta el mercado informal de repuestos automotor con piezas que se consiguen extrayéndose de autos robados para su venta como usadas”.

Asimismo, desde el taller Indianápolis, que opera en la zona sur de la provincia de Buenos Aires, dijeron a Infobae que “hay faltantes de mercadería en todas las marcas, a lo que hay que sumarle que algunas firmas se fueron del país, por lo cual no siempre se logran conseguir los repuestos”.

En ese marco, agregaron en el sector que los aumentos de precios están en el orden del 60% y hasta el 70%, en promedio, en los últimos 12 meses, mientras que existen algunos productos puntuales por encima de esos porcentajes, y con aceleración a un ritmo de 6% a 7% en el último mes.

Por su parte, desde Lucars, taller mecánico ubicado en la zona de Abasto, en la Ciudad de Buenos Aires, afirmaron a Infobae que “se hace primero una revisión general del auto y luego se le informa a los clientes lo qué hay que arreglar, ya sea de manera urgente o para que lo vaya teniendo en cuenta”, de modo de repartir el costo en varios meses.

En ese sentido, remarcaron las fuentes que “nadie tiene la latita de ahorro que diga auto, por lo que en algunos casos se puede esperar a conseguir determinado repuesto que esté en falta hasta más de 45 días”.

En otro orden, al costo del mantenimiento hay que sumarle la Verificación Técnica Vehicular (VTV), cuyo costo en la Ciudad de Buenos Aires asciende a $2.665 para los autos, y es obligatorio para “todos los vehículos particulares con más de 3 años de antigüedad o más de 60 mil kilómetros de uso, y para todas los motovehículos particulares con más de 1 año, radicados en CABA”.

No hay que perder de vista que desde febrero de 2021 se restableció el cronograma habitual de verificaciones, según el número de terminación: en 2, vencieron el 28 de febrero; en 3 el 31 de marzo; en 4 el 30 de abril; en 5 el 31 de mayo; en 6 el 30 de junio; en 7 el 31 de julio; en 8 el 31 de agosto; en 9 el 30 de septiembre; en 0 el 31 de octubre; y en 1 el 30 de noviembre próximo.

El costo de la VTV en provincia es de $1.109 para autos livianos de hasta 2.500 kilos y de $1.996 para vehículos que superen ese peso.

Sin embargo, se prorrogaron las fechas para la verificación técnica vehicular de autos particulares. De esta manera, quienes tenían fecha para enero de 2021 deberán hacerla en abril de este año, quienes debían realizarla en febrero pasaron para mayo; y los de marzo para junio de este año.

SEGUIR LEYENDO:

Más Noticias

Los autos híbridos y eléctricos ya superan el 15% del mercado de 0 km en la Argentina

Por la apertura de las importaciones sin restricción, la baja de impuestos y el cupo de 50.000 unidades exentas de pagar arancel de importación, los vehículos electrificados marcaron su mejor período histórico entre enero y junio

El Gobierno efectuó un ajuste parcial del impuesto a los combustibles: cómo impacta en el precio de la nafta y el gasoil

El Poder Ejecutivo modificó el cronograma vigente para la aplicación de los ajustes impositivos sobre naftas y gasoil, en el marco del mecanismo de actualización trimestral que rige desde 2018

Jornada financiera: subieron los bonos argentinos y cayó el riesgo país pese al día negativo para las bolsas

Los títulos Globales y Bonares subieron 0,3% y el indicador de JP Morgan cedió a 421 puntos, cerca del piso de 2026. Wall Street operó con leves bajas y el S&P Merval cayó 1,5% por la influencia del exterior. El dólar subió a $1.510 en el Banco Nación

El Banco Central salió a frenar al dólar: vendió letras y contratos futuros para contener a la divisa

El organismo utilizó distintas herramientas para limitar el avance de la moneda. Se observó un cambio en la postura de los bancos y una mayor demanda minorista y, según operadores, la entidad decidió evitar todo atisbo de volatilidad

La recaudación tributaria volvió a quedar debajo de la inflación en junio

El ritmo de serrucho que caracterizó a la actividad económica en el primer semestre se reflejó en la variación de los recursos administrados por ARCA. Las principales variaciones con el año anterior