Kairo, 22 Mrz Der Suezkanal kündigte am Dienstag in der dritten Ankündigung einer Erhöhung der zusätzlichen Transitpreise für verschiedene Arten von Frachtschiffen, einschließlich Massengutschiffen und Öltransportern, in der dritten Ankündigung einer Erhöhung des Kraftstofftransports in einem Monat an. Die Suezkanalbehörde, die ägyptische Staatseinheit, die diesen Seeübergang verwaltet, gab an, dass ab dem 1. Mai „die zusätzlichen Tarife für ölbeladene Tanker, die den Suezkanal in beide Richtungen durchqueren, auf 15% der normalen Transitraten geändert werden“, heißt es in einem Rundschreiben, das auf seiner Webseite. Für die Öltanker, die diese Straße überqueren, die das Mittelmeer mit dem Roten Meer und dem Indischen Ozean verbindet, wird der bisher geltende zusätzliche Satz von 5% beibehalten. Diese Ankündigung kommt zu einer Zeit, in der die Ölpreise auf den internationalen Märkten aufgrund der russischen Invasion in die Ukraine und möglicher internationaler Sanktionen gegen russisches Öl, die bereits von verschiedenen Ölkonzernen abgelehnt werden, in die Höhe schnellen. Zusätzliche Tarife für Schüttgutfrachter werden ab demselben Datum auf 10 Prozent steigen und sich damit auf den Handel mit Weizen auswirken, einem weiteren Rohstoff, dessen internationaler Preis aufgrund des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine, zwei der größten Getreideexporteure, auf den internationalen Märkten explodiert. Der ägyptische Seepass erhöhte auch den Preis für die Überfahrt unter anderem für Frachtschiffe mit Erdölderivaten, Flüssiggas, Fahrzeugen und Containerschiffen. Diese neuen zusätzlichen Gebühren variieren im Allgemeinen zwischen 10 und 20%, abhängig von der Art der Ladung des Schiffes oder ob es geladen oder leer ist, aber bei Containerschiffen erreichen sie 39% für größere. VORÜBERGEHENDE TARIFE Die Suezkanalbehörde begründete diese Erhöhungen mit „dem bemerkenswerten Wachstum des Welthandels“ und „der Verbesserung der Schiffswirtschaft“ und betonte, dass „diese zusätzlichen Tarife vorübergehend sind“, sodass „sie je nach Änderungen auf dem Schifffahrtsmarkt geändert oder aufgehoben werden können“. Dies ist das dritte Mal in diesem Monat, dass der Ägyptische Kanal, der seit letztem Jahr an einigen Abschnitten erweitert wird, einen Preisanstieg angekündigt hat. Trotz der Tatsache, dass sie Ende letzten Jahres zugesichert hatte, die Tarife für Gasschiffe einzufrieren, wurde am 1. März eine Erhöhung um 7 Prozent für die Durchfahrt von Schiffen mit Flüssiggas und 10 Prozent für Erdgasschiffe vorgenommen. Und zwei Wochen später wurde der Rabatt von 15% beseitigt, der sieben Jahre lang auf letztere angewendet worden war. Im vergangenen Jahr erzielte der Suezkanal mit insgesamt 6,3 Milliarden US-Dollar (5,54 Milliarden Euro) Rekordumsätze, ein Plus von 12,8% gegenüber 2020, trotz der Blockierung der Straße im vergangenen März des Containerschiffs „Ever Given“, was eine Krise im großen Seeübergang verursachte. CHEF ar-ppa/pddp