Der Vertreter der Hauptstadt, Julián Pinilla Malagón, versichert, dass das Unternehmen Informationen erhalten hat, aus denen hervorgeht, dass der Service nur auf 764 Strecken erbracht wird, was 13.709 Studenten von den 20.600, die mobilisieren können, zugute kommt.
Darüber hinaus wurden Beschwerden von Eltern eingereicht, die ihre Besorgnis über den Zugang ihrer Kinder zu einer angemessenen Bildung geäußert haben. Der Grund, warum die Aufsichtsbehörde die vom Bezirkssekretariat für Bildung bereitgestellten Verträge überprüft hat. In diesen wurde festgestellt, dass die Dienstleistung nur 41% der Begünstigten zur Verfügung gestellt wird, was bedeutet, dass es fast 7.000 Studienplätze gibt, die noch nicht vergeben wurden.
Eine weitere Beschwerde betrifft die Tatsache, dass 558 Schulwege darauf warten, in Verkehr gebracht zu werden, die den Service schätzungsweise etwa 13.000 Schülern anbieten können. Der Abgeordnete Pinilla sagte: „Der reibungslose Ablauf des Programms ist von entscheidender Bedeutung, damit in Fällen, in denen die Quote außerhalb des Wohnortes des Schülers vergeben wird, die Erbringung der Dienstleistung gewährleistet ist, insbesondere an Orten, an denen ein größerer Mangel an Schulquoten besteht wie Bosa, Kennedy und Suba.“
Es ist zu beachten, dass Bestellungen des Bildungsministeriums nicht veröffentlicht werden. Dies führte zu einem Anruf der Personería an das Büro des Bürgermeisters von Bogotá, in dem gefordert wurde, dass alle Schulwege genutzt werden. um den Zugang zu Bildung zu gewährleisten.
Tatsächlich hatten verschiedene Medien bereits vor einigen Monaten Beschwerden über die Nichteinhaltung des Schulmobilitätsplans veröffentlicht. Unter den Aussagen können wir die Besorgnis der Eltern verstehen, die ihre Kinder früh morgens aufwecken mussten, um pünktlich zur Schule gehen zu können. Außerdem mussten sie für Studentenreisen bezahlen, bei denen sie manchmal mehrere Busse auf einer einzigen Strecke nehmen mussten.
Die anderen Studenten, die vor Monaten betroffen waren, sind diejenigen, die in ländlichen Gebieten von Bogotá leben, da bestimmte Faktoren die Einstellung von Betreibern durch die Agentur Compra Eficiente in Kolumbien erforderten und einige Betreiber außerdem Einschränkungen in ihrer Betriebskapazität hatten.
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