在@@ 推出首款SUV Levante六年后，玛莎拉蒂刚刚宣布推出莱万特的弟弟Grecale，该车将于下半年开始上市。 正如这家意大利制造商在米兰举行的发布会上宣布的那样，该车型注定要与保时捷Macan，BMW X4或梅赛德斯GLC的汽车相媲美。 这款 SUV 长 4.90 米，在技术上与吉普大切诺基和阿尔法·斯泰尔维奥密切相关。但是，它的设计是全新的。 在外部，它呈现了MC20超级跑车的外观，内部有大屏幕和Alexa语音助手。内部采用了首次采用数字格式的传统玛莎拉蒂表盘，以及取代换档选择杆的新开关。 除了全新的驾驶理念之外，玛莎拉蒂还力求通过后排座椅的腿部空间更大、存储空间更大、570升大后备箱来获得积分。 该发动机基于2.0升四缸发动机。该发动机采用软混合动力技术，可产生221千瓦/300马力或243千瓦/330马力（视 版本而定），最高时速可达240 km/h。根据玛莎拉蒂的说法，四缸发动机的油耗为9.2升（二氧化碳排放量：198克/公里）； 根据玛莎拉蒂的说法，四缸发动机的消耗量为9.2升（二氧化碳排放量：198克/公里）；V6的消耗量为11.2升（254克/公里）。 这家意大利制造商试图通过宣布于2023年推出的全电动版本来弥补Grecale缺乏可持续性的问题。这一决定标志着玛莎拉蒂电气化的开始，玛莎拉蒂希望通过这一战略到2030年成为全电动汽车品牌。 到2025年，制造商计划提供其所有型号的电动版本。正如国际集团Stellantis的子公司在米兰举行的活动上宣布的那样，该公司将于2030年停止生产带有内燃机的汽车。 电动车型将获得昵称 “Folgore”，在意大利语中意为 “闪电”。摩德纳工厂的第一个 “射线” 将是新版的双门GranTurismo，计划于2023年投放市场。不久之后，Grecale全能选手的电动版本将随之而来。 根据玛莎拉蒂的说法，新款MC20超级跑车和大型莱万特SUV已列入2024年的议程。次年，零排放的吉卜力和 Quattroporte 轿车将紧随其后。 2025年开始，再过五年，玛莎拉蒂计划同时提供内燃机和电动变体。到2030年，这家意大利制造商将完成其转型过程，该品牌的产品系列将全电动化。 对于其电动车型，玛莎拉蒂宣布将致力于采用800伏特技术的新架构，除其他外，该架构应允许推进器的电池尽快充电。该概念包括最多三台发动机：一台在前轴上，两台在后桥上。 dpa
Read more!