分析人士@@ 和数据称，古巴正在努力填补燃料赤字，因为从委内瑞拉和其他国家的进口仍低于历史水平，而俄罗斯入侵乌克兰推动的世界价格使购买几乎无法获得。
自上个月以来，这个主要依靠盟友委内瑞拉进口的燃料来满足其一半以上的需求的加勒比国家自上个月以来一直面临柴油和汽油短缺的问题，在加油站前排长队。
燃料进口不足是古巴经济的另一个主要障碍，古巴正在努力从冠状病毒疫情和前总统唐纳德·特朗普政府实施的更严厉的美国制裁中恢复过来。
自2019年以来，委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗（Nicolás Maduro）每天向古巴提供超过3.2万桶的原油，尽管美国对古巴实施了制裁。但数据显示，由于加拉加斯一直在努力生产满足自己需求的精炼产品，因此运输的燃料量有所下降。
来自Re@@ finitiv Eikon的油轮的监测数据显示，古巴今年第一季度每天进口约7万桶原油和燃料，低于该岛满足正常需求所需的每天10万桶。
根据国有PDVSA的内部数据和文件，超过四分之三来自委内瑞拉，但欧佩克成员国已大幅削减对古巴的燃料出货量，从2020年的近4.4万桶/日降至2021年的21,000桶和今年第一季度的2.2 万桶。
古巴国家统计局报告说，在疫情爆发之前，古巴对燃油、柴油、汽油、食用气和其他成品的燃料需求达到每天13.7 万桶。
德克萨斯大学奥斯汀分校拉丁美洲和加勒比能源与环境项目主任豪尔赫·皮尼翁说，尽管该国今年每天消耗的燃料约为110,000桶，但仍需要进口来弥补国内产量不足。
“古巴炼油厂不是 100% 投入运营。哈瓦那炼油厂是唯一配备催化裂解装置的工厂，其产能约为其产能的70％，而西恩富戈斯炼油厂偶尔每天运行10,000桶，圣地亚哥没有投入使用。”
该岛能源和矿业部长利文·阿龙特表示，古巴仍处于美国封锁之下，限制了与该国的自由贸易，它支付的运费和其他费用比沿同一路线运送燃料的进口商高出20％。
（来自路透社的信息）
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