Em geral, a bateria de uma bicicleta elétrica tem uma vida útil de vários anos se usada de acordo com as instruções do fabricante. No entanto, caso a bateria apresente algum problema, os especialistas desaconselham tentar repará-la por conta própria. Não só os direitos de garantia podem ser perdidos, mas também representa um risco de segurança e até mesmo riscos de causar um incêndio. Em alguns modelos, o desgaste e as condições podem ser verificados na própria bateria. Além disso, existem oficinas de conserto de bicicletas que possuem um dispositivo especial de diagnóstico de bateria. O resultado do chamado estado de saúde (em inglês, State of Health, SOH) fornece informações sobre a capacidade restante e o desempenho da bateria. Na maioria dos casos, a razão pela qual a bateria da bicicleta elétrica sofre um defeito é devido ao seu armazenamento incorreto durante longos intervalos, por exemplo, nos meses de inverno. O site “efahrer.com” aconselha a manutenção de um nível de carga entre 30 e 70% se não for usado por um longo período de tempo. Também é ideal para armazenar a bicicleta ou a bateria em local seco a temperaturas entre 0 e 20 graus. Se a bateria oferece cada vez menos autonomia a cada carga, isso pode ser devido a vários motivos: a carga, o peso do ciclista, o modo de condução, a pressão dos pneus ou deficiências na manutenção geral da bicicleta. A causa também pode ser uma falha no rolamento do motor elétrico. No entanto, de acordo com especialistas, isso é raro. Antes de comprar uma bateria nova, é importante verificar se a bateria defeituosa ainda está na garantia. Como as baterias originais geralmente são relativamente caras, você pode considerar comprar um dispositivo de outro fabricante. No entanto, “efahrer.com” aconselha a “jogar pelo seguro” e equipar a bicicleta com uma bateria original. Muitas vezes, não há como verificar se os produtos de outras marcas atendem aos requisitos de segurança e qualidade. dpa
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