Como era a Avenida Insurgentes há 50 anos?

A Cidade do México abriga grandes avenidas como Reforma, Periferico, Álvaro Obregon e, claro, Insurgentes, que é consagrada como a avenida mais longa da capital. É uma rodovia que se conecta a várias áreas e é uma grande aliada para vários usuários que se deslocam pela área. Hoje em dia, inúmeros motoristas, usuários do Metrobus e até ciclistas testemunharam os benefícios dessa avenida.

De acordo com o Ministério das Comunicações e Transportes, as origens dessa antiga artéria remontam ao final do século XIX. No entanto, a expansão começou quando, em 1908, uma rodovia foi aberta conectando com as cidades de Mixcoac, San Ángel e Coyoacán. Naquela época, as estradas que compunham o chamado Distrito Federal, totalizavam apenas 137 quilômetros.

Mais tarde, durante o mandato do presidente Álvaro Obregón (1920-1924), as obras começaram oficialmente na estrada recém-inaugurada, foi a partir desse momento que “foi construída uma rodovia que se tornaria, com o tempo, a maior da capital do país: a Avenida dos Insurgentes, que praticamente atravessa a cidade de norte a com um comprimento de quase 30 quilômetros”.

A Secretaria detalha que a princípio a rua tinha “30 metros de largura com uma crista no centro equipada com pequenos arbustos e postes de iluminação”. Outra peculiaridade dos Insurgentes é que ele divide duas colônias icônicas na Cidade do México: Roma e a Condessa, ambas construídas no início do século XX, durante o mandato de Porfirio Díaz.

No início, seu nome era Avenida Veracruz, começou na Avenida Chapultepec e terminou na Avenida Jalisco (hoje Álvaro Obregon). Com o tempo, a estrada, como toda a cidade, foi transformada. A mesma fonte aponta que o principal motivo de suas modificações foi poder “receber o tráfego veicular” que se intensificava cada vez mais na capital.

Deve-se notar que Obregón, que também residia no bairro cigano e foi amplamente beneficiado, foi um peça-chave na melhoria e expansão da avenida. Communications and Transport enfatiza que ele trabalhou “na medida em que os recursos lhe permitiram. Eram trabalhos materiais que poderiam se traduzir em progresso e progresso para o México.”

Ao longo da obra obregonista, 42 mil metros quadrados foram pavimentados e a obra foi inaugurada em 2 de novembro de 1924. A princípio ficou conhecida como La Calzada Nueva, algum tempo depois, e por volta de 1922-1923 foi registrada como Avenida dos Insurgentes nos relatórios do presidente Álvaro.

Embora hoje seja impossível imaginar o centro do país sem seus grandes edifícios e várias avenidas, na época da Colônia, a segmentação do lugar e o modo de vida eram muito diferentes. A paisagem da entidade mudou de acordo com eventos históricos.

Durante este período e até o século XIX, partes da avenida atual eram estradas rurais e estradas que “conectavam terras do Lago Texcoco e do Lago Xochimilco (que foi secado durante as obras de urbanização) com o norte da cidade”.

Hoje em dia é um dos lugares mais conhecidos pelos Chilangos. Insurgentes protege várias praças, restaurantes, boates e monumentos, bem como a facilidade de mobilidade devido à conexão com diferentes partes da cidade e transporte público que se conecta principalmente com estações de metrô, Metrobus e trólebus.

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