Maserati oferecerá versões elétricas de seus carros até 2025

(Bloomberg) - A Maserati produzirá uma versão elétrica de todos os seus modelos até 2025, disse o CEO Davide Grasso a repórteres em uma teleconferência de 17 de março.

A empresa também planeja eliminar gradualmente todos os seus veículos com motor de combustão interna até 2030, disse Grasso, embora tenha se recusado a dar um prazo firme. “É o ponto de pouso”, disse. “É o consumidor que decide.”

“A partir de hoje, o plano não é oferecer apenas veículos elétricos a bateria até 2030", confirmou um porta-voz em um e-mail de acompanhamento.

Os executivos que participaram da chamada descreveram os novos modelos elétricos como parte de uma linha chamada Maserati Folgore. Inclui um novo GranTurismo elétrico, que será lançado no próximo ano, e o novo SUV elétrico Grecale, que estreará na próxima semana após um atraso de seis meses devido à escassez de chips de computador.

As versões totalmente elétricas do supercarro MC20, um SUV elétrico Levante e o sedã esportivo elétrico Quattroporte estarão à venda em 2025. (O Supercar MC20 é oferecido atualmente como um V6 híbrido; espera-se que uma versão Spider seja lançada ainda este ano.)

O anúncio foi feito depois que a única marca de luxo da Stellantis NV registrou um ligeiro aumento em sua participação no mercado global, para 2,4%, até 2021. A participação de mercado da Maserati aumentou para 2,9% e 2,7% na América do Norte e na China, respectivamente, de acordo com um relatório da empresa. No ano passado, registrou um crescimento anual de 41% com um total de 24.269 veículos entregues em todo o mundo.

Maserati viu produtos pouco competitivos e retornos ruins enquanto tenta atrair mais compradores do sexo feminino e novatos para sua marca de 107 anos. A empresa-mãe Stellantis, criada em 2021 após uma megafusão de 14 marcas entre o Grupo PSA e a Fiat Chrysler, está enfrentando uma escassez aguda de semicondutores e desafios contínuos relacionados à pandemia do coronavírus. No início do mês, ele disse que precisaria cortar custos e acelerar a eletrificação para manter retornos de dois dígitos. Em outubro, ele disse que iria reestruturar sua histórica fábrica de Turim em um hub de veículos elétricos, movendo a produção de dois modelos Maserati de luxo para a fábrica Mirafiori.

A Maserati não tocou em muitos detalhes sobre o novo plano para novos veículos elétricos. Grasso e Francesco Tonon, chefe de planejamento global de produtos, se recusaram a comentar sobre a fonte potencial de tecnologia de bateria para a nova linha elétrica ou a fornecer valores de desempenho ou quilometragem para os veículos futuros. “O nível de classificação satisfará nossos clientes”, disse Tonon. Eles se recusaram a dizer quanto dinheiro estavam gastando no projeto.

As entregas de Grecale começarão na Europa neste verão, disseram eles, e as entregas para os Estados Unidos começarão logo depois.

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