La construcción del aeropuerto internacional en Texcoco, cancelada luego de la consulta ciudadana a la que convocó Andrés Manuel López Obrador antes de asumir como presidente, deberán seguir por razones legales y financieras.
Esto advierte una minuta filtrada a la prensa, que comenzó a circular en redes sociales, luego de una junta del consejo de administración del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), administrador del proyecto, en la que se lee la determinación de seguir con las obras de la terminal aérea mientras se lleva a cabo una nueva evaluación del proyecto.
blockquote class="twitter-tweet" data-width="550">#EXCLUSIVA #URGENTE Ejecentral presenta la minuta en la que el #GACM decide continuar con las obras del #NAIM hasta tener una nueva evaluación> @rivapa https://t.co/Wf50ITG64d
— EjeCentral (@EjeCentral) December 2, 2018
"El gobierno de AMLO está adoptando estas medidas precautorias para evitar demandas en cascadas que no pueda controlar. Me dicen que la decisión de cancelar está firme", dio a conocer el periodista financiero Darío Celis en su cuenta de Twitter, al dar a conocer la noticia.
blockquote class="twitter-tweet" data-width="550">Hasta ahora no existe ningún incumplimiento con los bonistas. Parar las obras sí lo sería, por eso deciden no parar en lo que llegan a un acuerdo de compensación.
— Darío Celis (@dariocelise) December 2, 2018
También el periodista Raymundo Rivapalacio publicó la información en su cuenta en Twitter, en la que escribió que el consejo de administración de GACM tomó la decisión ante la amenaza de demandas en tribunales de Estados Unidos.
blockquote class="twitter-tweet" data-width="550">URGENTE razones financieras y jurídicas llevan a reevaluar la obra del aeropuerto en Texcoco. Amenazas de demandas en cortes de EU y caída del TUA, entre las consideraciones.
— Raymundo RivaPalacio (@rivapa) December 2, 2018
Como ejemplo, mencionó lo que había ocurrido en Argentina por el impago de bonos a tenedores, el incumplimientos de contratos y perjuicios por expropiaciones realizadas durante el kirchnerismo.
blockquote class="twitter-tweet" data-width="550">URGENTE pars entender el significado de la decisión de continuar obras del #NAIM hay que revisar el problema legal de Argentina al no pagar bonos. Enfrentó un litigio costoso en triobibsles de Nueva York. Ese era lo que venía con el gobierno de @lopezobrador_
— Raymundo RivaPalacio (@rivapa) December 2, 2018
Ambos periodistas aclararon que esto no significa echar atrás la decisión de cancelar el proyecto de la nueva terminal aérea en Texcoco, como decidió el gobierno de López Obrador luego de una consulta ciudadana.
Se trata, en realidad, de un compás de espera que permita al nuevo gobierno negociar con los inversionistas. Incluso Gerardo Ferrando Bravo, nuevo director general del GACM nombrado por López Obrador, dijo la semana pasada que los trabajos seguirían después del 1 de diciembre.
"Seguramente (la obra) dará todavía varias semanas de trabajo a la gente (empleados) que está ahí en Texcoco", aseguró en una entrevista de radio.
La continuación de la obra y la nueva evaluación del proyecto NAIM es un procedimiento administrativo habitual para evitar demandas afirmaron fuentes del nuevo gobierno federal al sitio de noticias Eje Central, que publicó la información este domingo.
La decisión formal de seguir las obras del aeropuerto en Texcoco ocurrió este domingo en la reunión de consejo que presidió Javier Jiménez Espriú, nuevo secretario de Comunicaciones y Transportes.
blockquote class="twitter-tweet" data-width="550">En representación de la Ministra Secretaria @M_OlgaSCordero asistí a la sesión del Consejo de Administración del Grupo Aeroportuario de la CDMX.
Hoy se designó al Ing. Gerardo Ferrando Bravo como Director General del Grupo. ¡Mucho éxito! pic.twitter.com/A0j3d0Hk4K
— Zoé Robledo (@zoerobledo) December 2, 2018
Allí los consejeros determinaron continuar con la construcción en tanto el nuevo director general, Gerardo Ferrando Bravo, hace la evaluación de lo realizado durante todo el año pasado.
Posteriormente, según el acuerdo del consejo, se convocará a otra sesión para dar a conocer los resultado del análisis.
Según información publicada la semana pasada por el diario Reforma, inversionistas y acreedores del nuevo aeropuerto esperaban una definición del nuevo gobierno para evaluar los pasos legales a seguir luego de cancelación.
Informó que acreedores de una parte de los 6.000 millones de dólares en bonos de largo plazo mantenían consultas en México y Nueva York con el despacho Hogan Lovells, al que acudieron ante un previsible incumplimiento de pagos.
El diario aseguró que representantes financieros del gobierno de López Obrador han tomado en serio el tema y han sido muy cuidadosos para evitar demandas, por lo que entraron en contacto con los bonistas y los inversionistas.
"(El nuevo gobierno) no puede detener la obra sin tener una acuerdo con las partes", citó el diario.
En la minuta de la reunión de consejo se informa que este el lunes 3 de diciembre se emitirá una oferta de compra por más de 1.8 mil millones de dólares de los bonos, en subasta que iniciarán con 0.90 dólares, señala el documento.
La propuesta se hará valida los siguientes 20 días y se espera que haya suficientes propuestas de aceptación para poder aceptar el cierre de la operación del aeropuerto internacional en la segunda quincena de diciembre.
Además, anota, se espera que para la presentación del paquete presupuestal 2019 se haya resuelto esta situación para generar certidumbre entre los mercados e inversionistas.
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