Pakistán vuelve a aumentar el precio de los combustibles tras el alza histórica en marzo

Islamabad, 3 abr (EFE).- Pakistán volvió a subir desde este viernes los precios de la gasolina y el diésel, lo que representa su segundo incremento en menos de un mes y se suma a la histórica alza del 20 % registrada en marzo a causa de la interrupción de los suministros internacionales provocada por el conflicto en Oriente Medio.

El ministro de Petróleo, Ali Pervaiz Malik, detalló en una rueda de prensa a última hora del jueves que el precio de la gasolina se incrementó en aproximadamente un 43 % hasta alcanzar las 458,40 rupias (1,65 dólares) y el del diésel se elevó alrededor de un 55% hasta las 520,35 rupias (1,87 dólares) por litro.

Malik afirmó que estas decisiones, que calificó de "difíciles y responsables", se tomaron tras una consulta a nivel nacional en la que participaron el presidente Asif Zardari, el primer ministro Shehbaz Sharif, la cúpula militar y los líderes provinciales.

Esta nueva revisión se produce tras el alza de marzo, que representó el mayor incremento en la historia del país: una subida del 20 % en el precio de la gasolina y el diésel, equivalente a 55 rupias paquistaníes (0,20 dólares) por litro.

Por su parte, el ministro de Finanzas, Muhammad Aurangzeb, anunció una serie de ayudas específicas para mitigar el impacto. Los usuarios de motocicletas recibirán un subsidio de 100 rupias (0,36 dólares) por litro, con un límite de 20 litros mensuales durante un período inicial de tres meses.

Además, los pequeños agricultores contarán con un pago único de 1.500 rupias (5,40 dólares) por acre. Esta medida busca compensar el encarecimiento del diésel en plena temporada de cosecha, un período crítico para el sector agrícola, que representa aproximadamente la cuarta parte del PIB de Pakistán.

Para contener la inflación, el Gobierno también implementará apoyos directos al sector del transporte, los camiones de carga recibirán hasta 70.000 rupias (252 dólares) mensuales, los vehículos de transporte de mayor tamaño, 80.000 rupias (288 dólares), y los autobuses de transporte público, 100.000 rupias (360 dólares) al mes.

La autoridades advirtieron que revisarían estos subsidios mensualmente dada la rápida evolución de la situación en los mercados energéticos mundiales.

Pakistán depende en gran medida del combustible importado, pero se ha visto afectado por la volatilidad en los mercados energéticos mundiales a medida que el conflicto con Irán ha interrumpido las rutas de suministro, particularmente a través del Estrecho de Ormuz, una arteria fundamental para los envíos mundiales de petróleo.

EFE

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