Peter Szijjarto, ministro de Asuntos Exteriores de Hungría, destacó que la infraestructura utilizada para el traslado de crudo desde Croacia no asegura cubrir plenamente la demanda de Hungría y Eslovaquia. Según informó Europa Press, el titular de la diplomacia húngara explicó que tanto su país como Eslovaquia buscaron apoyo enviando una carta conjunta a las autoridades croatas para solicitar el acceso al oleoducto Adria. La petición se fundamenta en la exención del marco de sanciones de la Unión Europea, contemplando el uso de esa vía como alternativa tras la interrupción parcial proveniente del este.
El medio Europa Press detalló que Szijjarto defendió que la solicitud realizada no constituye una petición especial o unilateral sino que responde a los reglamentos vinculantes dentro de la Unión Europea. En sus declaraciones, subrayó que “Hungría no está pidiendo a Croacia un favor respecto al oleoducto Adria, sino el cumplimiento de las normas vinculantes de la UE en caso de que el tránsito por el oleoducto se vuelva difícil o imposible”. La postura magiar surge en un contexto de tensión con Ucrania, tras la interrupción del suministro energético a través del oleoducto Druzhba. De acuerdo con la versión difundida por Europa Press, Szijjarto atribuyó la interrupción del flujo de crudo a “razones políticas” y acusó a Ucrania de obstaculizar las entregas mediante este conducto tras los ataques rusos.
Europa Press reportó que, debido a la paralización parcial que afecta al oleoducto oriental, la legislación europea autoriza a Hungría y Eslovaquia a acceder al petróleo ruso por vía marítima, aprovechando canales como el oleoducto Adria. Este conducto atraviesa Croacia y su utilización se considera válida dentro del amparo de la normativa vigente de la Unión Europea siempre que las rutas habituales queden comprometidas. Szijjarto señaló que ese oleoducto “puede emplearse para lo que se construyó”, refiriéndose a su función original como alternativa cuando se dificulta o imposibilita el suministro desde el este.
La Comisión Europea, citada por Europa Press, minimizó la escala del problema y recalcó que el suministro energético a Budapest se mantiene fuera de peligro por el momento. Sin embargo, el gobierno húngaro insiste en que la situación responde a factores ajenos a las circunstancias técnicas, señalando de forma directa a Ucrania por el “bloqueo” y la motivación política detrás de la obstrucción de entregas a través de Druzhba. El ministro Szijjarto reiteró que la alternativa de utilizar la rama croata tiene limitaciones y no garantiza el abastecimiento total que requieren tanto Hungría como su vecino eslovaco.
Europa Press informó que la carta enviada por ambos países buscó el respaldo de Croacia para facilitar el tránsito del crudo ruso. Este paso pretende ajustarse a la exención establecida en el régimen de sanciones, evidenciando también la complejidad de las relaciones energéticas dentro del espacio comunitario ante incidentes en infraestructuras y contextos geopolíticos adversos. La situación expone la dependencia de algunos Estados miembros al suministro a través de corredores concretos que, en situaciones de conflicto o ataque, quedan sujetos a medidas extraordinarias respaldadas por la propia legislación comunitaria.
Tal como consignó Europa Press, la crisis surgida por la interrupción desde Ucrania sigue generando intercambio de declaraciones y tensiones diplomáticas. Szijjarto insiste en que la actitud de Ucrania responde a decisiones ajenas a parámetros técnicos y se encuadra en la disputa política entre ambos países, mientras que la Comisión Europea sostiene que, por ahora, el abastecimiento no corre peligro. La controversia pone en primer plano la vulnerabilidad de determinados Estados miembros frente a las restricciones impuestas por la secuencia de sanciones y la actual coyuntura internacional, en la que rutas alternativas como la croata cobran mayor relevancia para sostener el acceso energético.