La automotriz surcoreana proyecta aumentar su facturación entre un 1% y un 2% en 2026, con vistas a comercializar más de 4,16 millones de vehículos en todo el mundo. Esta expectativa responde a la reciente caída de sus utilidades en 2025, cuando Hyundai reportó beneficios de 13,2 billones de wones (7.703 millones de euros), lo que representa una disminución del 21,7% respecto al ejercicio anterior, influida por los aranceles comerciales impuestos en Estados Unidos. De acuerdo con el informe de resultados divulgado por la compañía y consignado por el medio de comunicación, el impacto de estas restricciones ha sido estimado en 4,11 billones de wones, aproximadamente 2.400 millones de euros.
El medio detalló que, a pesar de la baja en las utilidades, las ventas anuales alcanzaron los 186,2 billones de wones (108.667 millones de euros). Esta cifra implica un crecimiento del 6,3% frente a los ingresos obtenidos durante el año 2024. Además, la división automotriz de Hyundai incrementó su facturación en un 6,5%, generando ingresos por 145,6 billones de wones (84.975 millones de euros). Por otra parte, el beneficio operativo del grupo se redujo un 19,5% interanual, ubicándose en 11,46 billones de wones (6.688 millones de euros).
Según informó la compañía, las pérdidas se observaron de manera significativa en el último trimestre de 2025. En ese periodo, Hyundai registró un beneficio neto de 1,18 billones de wones (688,6 millones de euros), un descenso del 53,5% respecto al mismo trimestre del año anterior. La facturación trimestral alcanzó los 46,8 billones de wones (27.311 millones de euros), lo que equivale a un incremento marginal del 0,3% en comparación con los últimos tres meses de 2024.
El informe de resultados confirma que el volumen de unidades vendidas en 2025 se mantuvo casi sin cambios en comparación con el año anterior, alcanzando poco más de 4,13 millones de vehículos, apenas un 0,1% menos que en 2024. De acuerdo con los datos divulgados, se prevé un ligero crecimiento en la mayoría de los mercados internacionales. En Europa, considerado el tercer mercado más importante para la compañía, las ventas rondaron las 601.000 unidades, cifra que se estima permanecerá estable en el próximo ejercicio. La empresa anticipa incremento en las ventas en casi todos los mercados, salvo en Corea del Sur.
El medio resaltó que, para contrarrestar los efectos negativos de los aranceles, Hyundai desarrolla estrategias de localización, adapta su estructura productiva y reorganiza sus cadenas de suministro. La compañía también comunicó que se encuentra en proceso de transformar sus métodos de trabajo y liderazgo, como parte de un esfuerzo integral para optimizar su desempeño global.
De acuerdo con lo divulgado, estas acciones tienen como objetivo reducir la vulnerabilidad ante eventuales medidas proteccionistas y reforzar la competitividad de la automotriz en el escenario internacional. Hyundai sostiene que las transformaciones en curso buscan mantener el ritmo de crecimiento en ventas y facturación, a pesar del actual entorno comercial y sus desafíos.
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