Qué auto podrías comprarte en el exterior con lo que cuesta el más barato en la Argentina

La propuesta es comparar los precios de los autos en Argentina con los del resto del mundo. Tomar el precio de lista de los 0 km más económicos del país para saber qué auto se puede comprar en el exterior con ese mismo dinero. Y a partir de ahí establecer las diferencias. Las que nacen del contraste de una adquisición en el extranjero según los registros más económicos del mercado local y las que reflejan la comparación de precios entre los mismos modelos.

El promedio de los autos más económicos de Argentina ronda los USD 12 mil. Con ese dinero, con lo que cuesta por ejemplo un Fiat Palio en esta parte del mundo, en Inglaterra un concesionario de la marca podría ofrecer un Fiat Punto, con una cotización que empieza en un estimativo de USD 13 mil. Una referencia concreta de ambos mercados automotores: con lo que vale un auto del segmento inicial argentino, en otras partes del globo equivaldría a un vehículo de una o dos franjas superiores.

Sólo quedan siete modelos por debajo de los $200.000 (USD 13.600), de los cuales pocos siguen comercializándose en los mercados más importantes del mundo. El grupo de los siete lo integran el Chery QQ light Security (desde $185.000), el Renault Clio Mío (desde $167.000), el Chevrolet Classic (desde $197.000), el Fiat Palio 5P Fire Confort (desde $198.000), el VW Gol Trend Serie (desde $ 181.000), el VW Up! (desde $183.000) y el Nissan March Active Pure Drive (desde $195.500). La lista de precios de los 0KM más económicos es suministrada por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Este último modelo será el vehículo oficial de los Juegos Olímpicos de Río 2016. Nissan Brasil lanzará una edición especial de mil unidades con acabados exclusivos y una deportividad más depurada. Los 55.000 reales que cuesta la edición "Río 2016" equivalen a $220.000 pesos argentinos, $20.000 más que el vehículo de serie vendido en el país. Si se comparan los precios de ambos mercados, los modelos base de cada vehículo en cada país, el ejemplar brasileño cuesta casi $50.000 menos que el argentino: prácticamente un 25% más barato. En Brasil, el Nissan March tiene un precio de 37.990 reales, un equivalente a $152.000.

Otro de los vehículos más económicos del país se continúa vendiendo en Europa. Es el VW Up!, un auto esencialmente nuevo, creado por el Grupo Volkswagen para competir en el segmento bajo con un vehículo compacto, urbano, de buen rendimiento. En España, la versión más base empieza con un costo de $8.800 euros. Es decir, unos $147.000. Sensiblemente inferior a su hermano gemelo argentino que cotiza en $183.000. Con ese caudal de dinero, en el país ibérico alcanzaría para subir el nivel y comprarse un Volkswagen Polo, uno de los mejores subcompactos del mercado en el segmento B, y con los $20.000 restantes personalizarlo a gusto.

El contraste de la Tiguan española con la Tiguan argentina es revelador. La diferencia es, ni más ni menos, de $293.000 aproximados. En Argentina cuesta $597.600. En España, 21.000 euros o su equivalente de $351.000. Con el cambio, con los casi $300.000 que sobran en la compra podría completarse la flota de VW con un Scirocco a valor del mercado europeo.