Aptas para bicicletas: las ciudades europeas que andan a dos ruedas

Hoy la bicicleta es parte de la vida cotidiana. Uno de los medios de transporte más antiguos volvió a adquirir popularidad hace algunos años, y cada vez son más las ciudades y las personas que se suman a una iniciativa que intenta cuidar el medio ambiente, y volver a la gente menos sedentaria. En Buenos Aires, las red de bicisendas se expande cada vez más, en un intento de imitar a las comunidades urbanas más progresistas y verdes del mundo.

El índice Copenhague es una lista que se realiza dos veces al año y que arma un ránking de las ciudades -de más de 600 mil habitantes, por cierto- que están más estructuralmente preparadas para la bicicleta, y cuyos residentes se suman cada vez más a esta moda. En el 2015, este relevamiento reveló cuáles son las cinco urbes que se ubican en el top five: Copenhague, Ámsterdam, Utrecht, Estrasburgo y Eindhoven, en ese orden.

Cuando uno se enamora de las dos ruedas, ya no hay vuelta atrás. Y es Copenhage, precisamente, la ciudad que encabeza la lista, debido a la pasión de sus residentes por este vehículo, la estructura plana del lugar, los carriles especiales exclusivos para bicicletas y mentalidad verde. Algunos hasta aseguran que, de tanta bici, se crean embotellamientos de ciclistas.

Y no es una fiebre sólo de los locales. A través de una página llamada bycyklen.dk, los turistas pueden alquilar bicis y descubrir de esta manera las calles y atracciones de esta increíble ciudad. Estas bicis hasta tienen acceso a internet y un GPS incluído, razones por las cuáles Copenhague se ubica en el primer lugar del podio.

La capital de los Países Bajos es una de las más visitadas por turistas de todo el mundo. Nació en el siglo XII como comunidad pesquera, y evolucionó con el tiempo para convertirse en uno de los centros culturales y artísticos más importantes del viejo continente, y uno de los lugares más originales y encantadores del globo.

Pero también podría decir que es la "ciudad de la bicicleta". Quedó en el segundo puesto debido a que aquí, la bici es el vehículo más utilizado, por sus habitantes y por los turistas que llegan a recorrerla. Acá también pueden alquilarse para pasear por sus bicisendas. Además, esta ciudad cuenta con su propia Embajada Ciclista.

Utrecht permanece en el tercer lugar en la lista 2015 del Índice Copenhague, y, según el ente que realizó el relevamiento, continúa siendo una líder mundial entre las ciudades pequeñas. En esta urbe holandesa, se planea la construcción del estacionamiento para bicicletas más grande del mundo, con capacidad para 12.500 bicis.

De esta manera, la hermana menor de Ámsterdam va por el camino correcto para avanzar más en su desarrollo de una ciudad bici-friendly, en la que se prioriza este medio de transporte y se entiende su importancia para seguir yendo para adelante.

Estrasburgo llegó por primera vez al Índice Copenhague en el 2015, y así logró subir hasta el puesto número cuatro en el ránking de ciudades más amigas de las bicis. Esta urbe francesa es definida bastante seguido como "mitad alemana", y quizás sea esa la razón por sus altos niveles de bicicletas que rondan sus calles.

Este logro no se dio de la nada. Estrategas y planificadores pusieron toda su ambición y fuerzas para lograr que Estrasburgo llegue a este lugar, que ahora florece cada día más con la moda de las dos ruedas que la invade. Las bicisendas hacen que el transporte de un lugar a otro sea rápido y agradable, y familias y amigos optan por este vehículo como su opción para todos los días.

Sí, otra ciudad holandesa en el top five, y es que parece que los Países Bajos entienden bien cuáles son las prioridades del siglo XXI. Los ciclistas aquí son una figurita repetida que no para de aparecer en cada rincón, pedaleando hacia un futuro más verde, sustentable y saludable. Quién sabe, quizás el día de mañana logre destronar hasta a Copenhague y se ubique en el puesto número uno.

Cabe destacar que Buenos Aires se posiciona en el puesto número 14. Esto quiere decir que es una líder en Latinoamérica en cuanto a la conciencia de que la bicicleta es sin dudas el vehículo del pasado y del futuro. Con la red de bicisendas, y una cultura cada vez más sustentable, Argentina está llegando a la cima de las ciudades que más aman a la bicicleta, y que más se dan cuenta de su relevancia en todo sentido.