Fotos: ya está casi listo el súper crucero más grande del mundo

El "Harmony of the Seas" (Armonía de los mares), construido por la compañía Royal Caribbean Cruises en Saint-Nazaire, al oeste de Francia, navegará por primera vez en mayo de 2016

 Cortesía de Royal Caribbean 163
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 AFP 163
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El mayor buque de cruceros del mundo, el "Harmony of the Seas", fue botado el viernes, casi un año antes de que cubra su primera travesía, en mayo de 2016. Viajará desde Southampton, Reino Unido, hasta Barcelona, España.


 Cortesía de Royal Caribbean 163
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El inmenso armazón metálico de este futuro monstruo de los mares abandonó en la mañana del viernes la cala donde había tomado forma desde septiembre de 2013 y fue trasladado a la dársena de armamento.


 Cortesía de Royal Caribbean 163
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Una compleja maniobra para este navío de 362 metros de eslora y 66 metros de manga, que se incorporará a la flota explotada por una filial del naviero estadounidense Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL).


 Cortesía de Royal Caribbean 163
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Esta compañía posee ya dos grandes buques con la misma eslora que el "Harmony of the Seas", aunque su manga es de 65 metros. Se trata del "Allure of the Seas" y del "Oasis of the Seas".


 Cortesía de Royal Caribbean 163
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El nuevo buque economizará más energía, según sus constructores. Serán necesarios para sus acabados 90.000 metros cuadrados de moqueta, 500.000 litros de pintura y 8.000 m2 de ventanales.


 Cortesía de Royal Caribbean 163
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A bordo trabajan 2.500 personas, empleados de los astilleros navales o subcontratados, con el fin de terminar a tiempo este enorme barco cuyos primeros ensayos en el mar están previstos para febrero de 2016.


 Cortesía de Royal Caribbean 163
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El crucero inaugural del "Harmony of the Seas" llevará a unos 6.360 pasajeros y 2.100 miembros de la tripulación de Southampton a Barcelona en mayo de 2016.


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Después, el barco cubrirá cruceros de ocho días por el Mediterráneo con salida de Barcelona.


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De los astilleros de Saint-Nazaire han salido más de un centenar de barcos de este tipo, incluyendo los míticos transatlánticos franceses "Normandie" y "France", y doce navíos para la RCCL en casi treinta años.


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