El grupo Lufthansa, casa matriz de Germanwings, a la que pertenecía el avión que se estrelló en Francia dejando 150 muertos, anunció el viernes la designación de un "piloto jefe", que habrá de "examinar y modificar las reglas de seguridad".
Dicho puesto lo ocupará Werner Maas, quien ya tiene a su cargo la seguridad en Lufthansa. De ahora en adelante, también supervisará el trabajo de quienes ocupan la función equivalente en las demás compañías del grupo, o sea, Germanwings, Swiss, Austrian Airlines y Lufthansa Cargo.
Maas tendrá que "examinar y modificar las reglas de seguridad", bajo supervisión directa del presidente del grupo, Carsten Spohr, precisó la compañía a través un comunicado.
Lufthansa también indicó que adoptará la regla de la permanencia en todo momento de dos personas en la cabina de pilotaje de sus aviones, conforme a lo decidido este viernes por la federación alemana del sector aéreo (BDL). Esa norma ha sido incorporada a las medidas de seguridad de distintas aerolíneas alrededor del mundo, no sólo en Alemania.
El Airbus A320 de la compañía alemana Germanwings, que volaba de Barcelona a Düsseldorf, se estrelló el martes en los Alpes franceses. Las 150 personas que iban a bordo, entre ellas 75 alemanes y 51 españoles, perdieron la vida.
La investigación sobre lo sucedido, dirigida por la Justicia francesa, se extendió el jueves a Alemania después de que el fiscal francés Brice Robin revelara que la catástrofe se debió probablemente a un acto voluntario del copiloto.
Para el fiscal, el copiloto Andreas Lubitz aprovechó la ausencia por unos minutos del comandante del vuelo para encerrarse en la cabina de pilotaje y proceder a las maniobras para estrellar el avión.
El viernes, fiscales alemanes dijeron que habían encontrado pruebas, incluidos certificados médicos rotos, de que Lubitz había ocultado una enfermedad médica no especificada a su empresa.
Sobre esto, Germanwings dijo el viernes que el copiloto no entregó un certificado de baja por enfermedad a la compañía el día del siniestro.
"Actualmente, la prensa está cubriendo la noticia de que el copiloto del vuelo 4U9525 había recibido un certificado de baja por enfermedad para el martes, día del accidente. Germanwings informa que a la compañía no le fue remitido un parte de baja por enfermedad para ese día", dijo la firma en un comunicado.
Además, la Gendarmería francesa, a cargo de la recuperación de los cadáveres del avión de Germanwings, informó el viernes que hasta el momento recolectó de la ladera de la montaña "entre 400 y 600 partes" de los 150 pasajeros y tripulantes fallecidos.
En declaraciones desde la localidad francesa de Seyne-les-Alpes, el comisario Patrick Touron aclaró que sus hombres no han encontrado "ningún cuerpo intacto".
Más Noticias
Cómo preparar bistec al albañil: receta mexicana fácil, casera y llena de sabor
Una preparación tradicional con carne suave, verduras frescas y un toque picosito que conquista desde el primer bocado
Triplex de la Once: combinación ganadora del sorteo 3
Como cada domingo, aquí están los números ganadores del premio dado a conocer por Juegos Once
Qué es un ‘therian’, dónde se reúnen y qué animales caracterizan: lo más buscado en Google
La cultura que crece en redes sociales, fusiona identidad animal y autoexpresión, suma adeptos entre jóvenes y abre nuevos debates en la sociedad
Capitán y técnico de Millonarios se despacharon contra el arbitraje en el partido vs. Internacional de Bogotá: estas son las polémicas
Fabián Bustos y David Mackalister Silva se refirieron a la actuación arbitral en el partido de la fecha 8, en donde consideraron que fueron perjudicados al no pitarles dos penaltis
Así infectaron hackers miles de computadoras usando las actualizaciones de Notepad++
Ciberdelincuentes infiltraron el sistema de actualizaciones del popular editor, distribuyendo software malicioso desde canales oficiales y evidenciando los nuevos riesgos
