Días atrás, Elisa Carrió hizo declaraciones muy duras contra el Partido Obrero, asegurando que "son gente muy adinerada". Ante esto, el principal dirigente de izquierda, Jorge Altamira, salió al cruce y le respondió: "Que se preocupe por su bloque, que se abstuvo para que se apruebe el presupuesto de Macri, en lo que fue un claro pacto político".
Sumado a esto, Altamira retrucó: "Fuiste y sos compañera de ruta de alguien muy adinerado como Prat Gay y hacés un pacto con el macrismo aprobando un presupuesto que golpea a los sectores bajos de la Ciudad", y sentenció: "Mirá tu propia quinta".
Sobre el presupuesto aprobado ayer por la Legislatura porteña, Altamira se mostró en claro desacuerdo: "No creo que lo necesite porque tiene uno que es fabuloso". Y denunció que en este presupuesto "está excluido lo que recaudan Ausa y algunas cajas que no están en control de la Legislatura".
Sobre este tema, agregó que "Macri se ha tomado la atribución de gravar a gente que es de otro distrito", en referencia a quienes viven en provincia y pagan el acceso a la Capital a través del peaje.
Sobre el Frente de Izquierda, Altamira manifestó que "la base del partido no es adinerada sino que es el ascenso de la izquierda lo que los irrita". Y agregó: "Hemos crecido un 100% desde el 2011 y el golpe definitivo fue en Salta ganándole al peronismo por trece puntos en la Capital".
En otro orden de cosas, en referencia a la decisión del Gobierno de pagarle a Repsol una indemnización por la expropiación de YPF, Altamira opinó: "Repsol ha vaciado la Argentina, ellos nos tienen que indemnizar a nosotros". Y explicó que "era una PyME de estaciones de servicio y con nuestro dinero hemos creado una empresa internacional con inversiones en Indonesia, Ecuador y Estados Unidos".
Sobre el futuro, advirtió que "van camino a un dólar de 9 pesos para transformar el oficial a la misma altura que el paralelo". Sobre esto, afirmó que "es una bomba de tiempo que lo hacen para satisfacer al capital internacional".
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Además, comentó que el proyecto ya suma 4 kilómetros de vías férreas completas instaladas sobre el viaducto, lo que representa una etapa clave en el desarrollo de la infraestructura, y precisó que la obra alcanza ahora 11 kilómetros de viaducto en total
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