Cerca de 1.000 barcos al día sufren interferencias en sus señales GPS cerca de la costa de Irán, según un grupo de enlace naval francés.
La interrupción hace que sea más difícil navegar con seguridad durante la noche, con poca visibilidad o cuando hay mucho tráfico marítimo, dijo el Centro MICA, que promueve la cooperación entre las armadas y el transporte marítimo comercial en una publicación en X. En promedio, 970 buques han tenido sus señales bloqueadas diariamente desde el 13 de junio, dijo.
Es probable que la interrupción haya sido un factor agravante en el choque en llamas entre los petroleros Front Eagle y Adalynn a principios de esta semana, dijo el centro, y agregó que las causas exactas de la colisión aún no se han determinado.
La grave interrupción de la señal GPS durante la navegación por el estrecho de Ormuz ha sido uno de los principales impactos en el transporte marítimo mundial desde que Israel atacó a Irán la semana pasada. Aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial fluye por esta estrecha vía fluvial, lo que la convierte en un punto de estrangulamiento vital para el suministro de energía.
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