El ministro de la Producción, César Quispe Luján, rechazó de forma categórica las denuncias sobre presuntas incursiones de flotas extranjeras en el litoral peruano. Durante la inauguración de un moderno centro de monitoreo satelital en San Isidro, el integrante del gabinete ministerial de Luis Arroyo aseguró que, a lo largo de todo el año 2025, el ingreso de embarcaciones ilegales a las 200 millas del dominio marítimo nacional fue “completamente nulo”, contradiciendo las alarmas emitidas por la Cámara de Comercio de Lima (CCL).
Las declaraciones del ministro Quispe surgen como una respuesta directa a las recientes advertencias de Alberto Ego Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la CCL, a Infobae. Según la institución gremial, el Perú enfrenta una pérdida económica anual de aproximadamente 800 millones de dólares debido a la actividad ilícita de flotas con bandera china, coreana y japonesa. No obstante, para el titular de la Producción, estas cifras no coinciden con los registros oficiales que maneja su despacho, los cuales, según afirmó, están “permanentemente almacenados” y demuestran la inviolabilidad de la soberanía marítima en el último periodo.
“En nuestro mar no ha habido pesca ilegal, podemos decirlo con toda seguridad”, enfatizó Quispe Luján en diálogo con RPP. Explicó que la percepción de inseguridad en el mar podría deberse a una confusión geográfica por parte de los pescadores artesanales. Según su tesis, los trabajadores locales suelen alejarse de la costa superando el límite de las 200 millas, donde es habitual toparse con embarcaciones extranjeras que operan legalmente en aguas internacionales (alta mar). Sin embargo, reiteró que ninguna de estas naves ha cruzado la línea de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) peruana para realizar faenas de extracción.
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Esta versión oficial colisiona frontalmente con los testimonios recogidos por la CCL y diversas investigaciones periodísticas. Alberto Ego Aguirre denunció que entre 200 y 300 embarcaciones extranjeras, principalmente de China, realizan incursiones recurrentes dentro de las aguas peruanas para extraer pota, uno de los recursos más críticos para el consumo humano y la industria nacional. El dirigente empresarial estima que estas flotas extraen más de 500,000 toneladas métricas de este recurso, procesándolo en naves factoría y exportándolo sin dejar un solo sol en impuestos o divisas para el erario nacional.
La controversia se agrava ante las denuncias sobre el ingreso de naves chinas a puertos peruanos bajo la fachada de “emergencias” o reparaciones técnicas. Investigaciones del semanario Hildebrandt en sus trece y reportes de la propia CCL señalan que, durante el gobierno de Dina Boluarte, se permitió el arribo de cientos de naves que presentaban antecedentes de pesca ilegal o que habían apagado sus dispositivos de GPS (Sistema de Posicionamiento Global) antes de ingresar a aguas peruanas.
Un caso emblemático citado por los gremios es el de la embarcación ‘Hong Rún 55’, la cual habría desactivado su señal satelital durante 36 horas mientras operaba sospechosamente cerca de la milla 210, para luego reaparecer solicitando atraque en el puerto del Callao. Para la Cámara de Comercio de Lima, la ausencia de un sistema de monitoreo integral y bajo estricto control nacional —sin dependencia de datos externos— facilita que estas flotas operen con impunidad, generando una competencia desleal frente a los pescadores peruanos que sí respetan vedas y regulaciones estrictas.
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