La avioneta que se estrelló en Palencia en 2024 realizó "maniobras arriesgadas"

Burgos, 23 jul (EFE).- La avioneta de la escuela de pilotos de Burgos que en septiembre de 2024 sufrió un accidente en Abia de las Torres (Palencia), en el que murió una alumna alemana de 20 años y quedó gravemente herido el instructor, realizó un vuelo fuera de la programación y planificación previas sin motivo y maniobras excesivamente arriesgadas, según la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil.

En su informe final, la Comisión recoge que el siniestro fue causado por "la pérdida de control de la aeronave durante la realización de una maniobra evasiva ascendente a muy baja cota, derivando finalmente en una entrada en pérdida de la aeronave, como consecuencia de la realización continua del vuelo incumpliendo la normativa".

Además, considera como factores que contribuyeron al accidente la escasa supervisión de las operaciones de instrucción por parte de la escuela de pilotos FlyBy, que opera desde el aeropuerto de Burgos, y el escaso nivel de desarrollo de su Sistema de Gestión de Seguridad Operacional.

Y hace una referencia especial a la baja cultura de reporte que, indica, "fue lo que posibilitó que el Sistema no detectase situaciones peligrosas", por lo que incluye hasta seis recomendaciones de seguridad, cuatro dirigidas a la escuela de pilotos para mejorar esas deficiencias detectadas y dos a la Agencia Estatal de Seguridad.

La avioneta de la escuela de pilotos despegó del aeropuerto de Burgos a las 7:40 del 18 de septiembre de 2024 para un vuelo de instrucción en prácticas y, durante los primeros veinte minutos siguió la ruta planificada, y "en unas condiciones acordes con la realización de un vuelo seguro", indica el informe.

Sin embargo, en un determinado momento, se desvió de su ruta y, durante esa parte del vuelo, la aeronave no mantuvo ni el rumbo ni la altitud, "lejos de cumplir con los estándares adecuados para un vuelo seguro durante la mayor parte del tiempo", y se registran fuertes virajes e importantes descensos en altura.

El informe señala que "partes significativas del vuelo se llevaron a cabo sin respetar la altitud mínima de vuelo" y se realizaron maniobras "en exceso arriesgadas, fuera del ámbito de un vuelo de instrucción, que propiciaron el alcance de valores de parámetros de vuelo excesivos, llegando en algunos casos a alcanzar valores prohibidos".

En cuanto al tiempo que se tardó en localizar la aeronave una vez accidentada -el siniestro se registró a las 8:15 pero se tardó un hora en localizarla-, concluye que la posibilidad de que la alumna hubiera sobrevivido si se hubiera localizado antes "sería muy pequeña ya que probablemente su fallecimiento fue inmediato".

En lo relativo a las recomendaciones de seguridad, la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil plantea a la escuela de pilotos que mejore el sistema de monitorización de datos de vuelo, la supervisión de las operaciones, su cultura del reporte y el sistema de gestión de la seguridad operacional.

Las recomendaciones a la Agencia Estatal de Seguridad pasan por mejorar la profundidad de las auditorías que realiza a la escuela de pilotos, y mejorar la precisión de los datos de localización de las balizas.EFE