Cabify mantuvo su facturación en 759 millones euros en 2024 y recuperó la rentabilidad

Madrid, 28 may (EFECOM).- La empresa española de movilidad Cabify obtuvo un beneficio bruto de 112,4 millones de euros (127 millones de dólares) en 2024 y unos ingresos de 759 millones de euros (858 millones de dólares), en línea con el año anterior, una vez eliminado el impacto de los tipos de cambio.

Según han explicado este miércoles en rueda de prensa el presidente y fundador de Cabify, Juan de Antonio, y el director financiero, Juan Barbolla, la empresa recuperó en 2024 por primera vez la rentabilidad alcanzada en el último trimestre de 2019, justo antes de la pandemia, con un ebitda o resultado bruto de explotación de 34 millones de dólares, frente a la cifra negativa de 2023.

Los directivos de Cabify han recordado que la empresa fue la primera del sector en conseguir la rentabilidad económica, para perderla en 2020 y 2021 debido a la pandemia y después de alcanzar el punto de equilibrio o "break even" en 2022, nivel en el que se manejaban desde entonces.

Asimismo, han asegurado, esta rentabilidad la han logrado en los seis países en los que operan, lo que refleja el "éxito de su visión estratégica" y la "eficiencia de sus inversiones", en opinión del presidente de la empresa.

Cabify no ha facilitado el beneficio neto obtenido en 2024, ni otras cifras ni las comparaciones porcentuales, ya que las cuentas de la empresa todavía no están auditadas.

De lo que sí se han mostrado convencidos es de la fortaleza financiera de la empresa, que les permitirá seguir creciendo e incluso acometer con éxito las inversiones necesarias para poner en la calle las 8.500 nuevas licencias autorizadas.

Sobre este asunto y preguntados por las duras críticas de los taxistas, que hoy se han manifestado en Madrid y han acusado a las empresas de movilidad compartida de querer cargarse el sector, han insistido en que en Madrid hay sitio para todos y que taxis y VTC (vehículos de alquiler con conductor) no son enemigos, sino que juntos suman.

El presidente de Cabify ha asegurado que las críticas parten de un sector "muy pequeño" del taxi y de que se trata de un problema que ya está superado, y se ha felicitado por las nuevas licencias, que son una muy buena noticia para la movilidad, ya que en Madrid hay "muchas menos" que en otras ciudades europeas comparables.

El mercado en España está muy regulado y el crecimiento pasa por aumentar el número de licencias, en tanto que en los otros países donde operan, la empresa tiene intención de seguir creciendo este año "en profundidad", es decir, llegar a más zonas de esos mercados y con más productos, como por ejemplo, las furgonetas compartidas en Chile.

Preguntado por las supuestas subidas de precio de hasta el 300 % de algunos servicios prestados el día del apagón, el pasado 28 de abril, que están siendo investigadas, De Antonio ha explicado que la empresa desactivó los precios dinámicos en cuanto tuvo noticia de lo que ocurría y puso los vehículos a disposición de las autoridades.

Sobre el accionariado de la empresa ha dicho que la base accionarial es diversa, española en su mayor parte, y ha asegurado que la empresa japonesa Rakuten, que se planteó desprenderse de su participación en pandemia, han cambiado de opinión y a día de hoy, "están plenamente comprometidos con la empresa y apoyan al equipo". EFECOM