La autopartista Yazaki anunció el cierre de sus dos plantas en Uruguay: trasladará su producción a Paraguay y Argentina

Los trabajadores de la autopartista japonesa Yazaki amanecieron el jueves con la noticia de que no tenían más trabajo. La empresa decidió, de forma sorpresiva, el cierre de sus dos plantas en Uruguay, ubicadas en Colonia y en Las Piedras (Canelones). Ni el sindicato ni el gobierno esperaban una decisión así, aunque había advertencias por la falta de competitividad y por los conflictos sindicales.

Yazaki tenía más de 1.000 empleados entre sus dos plantas, según la información divulgada por el PIT-CNT, la central sindical de Uruguay. El Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) convocó a una reunión para este viernes, en la que analizarán posibles alternativas. El gobierno electo –que asume el 1° de marzo– también expresó su preocupación.

El cierre fue informado por la empresa en un breve comunicado. “La decisión se debe a que los altos costos de producción de la operación en Uruguay, que afectan significativamente las posibilidades de la empresa de competir en mercados globales, y las constantes paradas de producción dispuestas por el sindicato, que ponen en riesgo el cumplimiento de la entrega de productos a los clientes de Yazaki”, dice el texto.

La empresa se había instalado en 2007 y era la principal exportadora de autopartes en el país. En 2023, sus ventas al exterior totalizaron los USD 68 millones y el principal destino fue Argentina, según los datos de la oficina de promoción Uruguay XXI. Sus principales clientes eran Toyota, Renault, Honda, Volkswagen y Peugeot.

Uno de los motivos por los que los trabajadores se mostraron sorprendidos con la decisión fue que el año pasado se les había comunicado que hubo una renovación del contrato de Toyota. Además, hubo un mensaje de felicitaciones para los empleados.

En un comunicado, el PIT-CNT expresó su “absoluto rechazo” a la decisión “unilateral” de Yazaki de cerrar sus puertas en el país, “dejando en la calle a más de 1.000 trabajadores y afectando de manera directa a cientos de familias uruguayas”. La determinación fue tomada “sin la debida negociación” y sin buscar “alternativas” que permitieran sostener los puestos de trabajo.

“Constituye una falta de respeto no solo a los trabajadores y trabajadoras de la empresa, sino también al país que les brindó condiciones para operar desde 2007, incluyendo un régimen de zona franca”, agrega el texto del movimiento de trabajadores.

El PIT-CNT consideró “inaceptable” que una empresa con presencia en más de 46 países y que cuenta con más de 240 mil empleados “justifique su salida con argumentos de costos de producción y conflictos sindicales”.

El MTSS mantendrá este viernes una reunión con los principales ejecutivos de la empresa en el país. “No sabíamos hasta el día de hoy que esto iba a ocurrir. Nos enteramos después de los trabajadores que este cierre ocurría. Para nosotros es una noticia en ese sentido”, declaró el vice ministro de Trabajo, Daniel Pérez, a Canal 12.

“La única información que tenemos es el comunicado, como tienen los demás. Queremos esta reunión mañana [por el viernes] con la empresa para ver si es posible diseñar escenarios que nos permitan revertir esta situación, como hemos hecho en otros casos”, agregó.

El director de Trabajo de ese ministerio, Federico Daverede, declaró a Montevideo Portal que los trabajadores ya habían sido advertidos sobre esta posibilidad.

“Es una decisión ya tomada por la empresa. Había anunciado que la situación era complicada y el sindicato estaba al tanto. Es una firma que trabaja a demanda y muchas veces los paros de producción (comprometían) el cumplimiento para con los clientes. La piola estaba tensa. El sindicato tiró de la piola y la piola se rompió”, dijo Daverede sobre este cierre.

El jerarca explicó que a través del ministerio la empresa ya había canalizado el malestar que tenían por las reiteradas paradas en la producción. La inquietud también había sido trasladada al sindicato.