Un autobús autónomo comenzó a transitar este lunes en un estacionamiento vacío en San Francisco, California, y se espera que pronto pueda ofrecer sus servicios en la vía pública.
Se trata del EasyMile EZ10, un diseño de USD 250.000 que -a diferencia de la mayoría de su competencia- opera sin volante de conducir ni supervisor humano.
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Tiene capacidad para 12 pasajeros y forma parte de un proyecto impulsado por la empresa francesa EasyMile en conjunto con autoridades locales de transporte público.
La tecnología tiene tres modus operandi: metro, bus y a pedido. En modo metro, el autobús respeta un horario y sus pasajeros pueden bajar o subir en cualquier estación. En modo bus, sigue una ruta predeterminada y sólo para en la próxima parada si los pasajeros lo desean. Por último, también puede funcionar como un taxi, utilizando una smartphone app para ir a su destino.
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En la demostración, un director del programa, Habib Shamskhou, interceptó la dirección del vehículo para probar -satisfactoriamente- que lo detectaría y frenaría.
Además, el móvil siguió su curso tan consistentemente que luego de varias pasadas dejó marcadas sus huellas en el pavimento.
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Las pruebas continuarán por unos meses antes de que la empresa aplique para un permiso de transporte público. Se espera que éste se le otorgue a fines de este año o a principios de 2018.
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