Aerodinamica

El proyecto neerlandés del Lightyear 0 no solo se destaca por utilizar la energía del sol para cargar sus baterías, sino por su eficiencia en el túnel del viento, que no se compara con ningún otro auto de producción en el mundo

Klaus Millerferli sostiene en sus manos la copela de amortiguador del nuevo Mercedes EQXX. La pieza metálica, sin forma o estructura definida, se parece más a un cubo de basura que a un componente de vanguardia. Al verla, apenas se puede creer que esté destinada a servir de apoyo para el eje delantero del sofisticado modelo eléctrico.

Klaus Millerferli sostiene en sus manos la copela de amortiguador del nuevo Mercedes EQXX. La pieza metálica, sin forma o estructura definida, se parece más a un cubo de basura que a un componente de vanguardia. Al verla, apenas se puede creer que esté destinada a servir de apoyo para el eje delantero del sofisticado modelo eléctrico.

La forma de un automóvil influye notablemente en un menor consumo de combustible o electricidad. Antes fue para lograr mayor velocidad, hoy es sinónimo de eficiencia