Para conocer cómo se describen los conductores y peatones, el Observatorio Vial de Cecaitra -cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial- realizó encuestas a 600 personas que circulaban por la vía pública en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
En primer lugar, se les consultó: "Como conductor, ¿con qué frecuencia reconoce haber cruzado un semáforo en rojo?". Así, la mitad dijo nunca o casi nunca haberlo hecho; un 29% admitió hacerlo alguna vez; y solo el 8% casi siempre. De los encuestados, el 15% no era conductor.
Teniendo en cuenta las edades, se notaron diferencias en las respuestas: mientras que el 11% de los jóvenes menores a 29 años sostuvo que casi siempre cruza el semáforo con la luz roja, el número disminuye a 0% en los mayores a 65 años.
Luego, se quiso conocer cómo se comportaban abajo del auto cuando eran peatones. Se les preguntó si cruzaban en rojo al observar que no venía ningún auto: 8 de cada 10 dijeron hacerlo siempre o a veces. Sólo un 14% sostuvo que cruza en rojo alguna vez y el 11% que nunca lo hacía.
"Que 4 de cada 10 conductores admita cruzar el semáforo en rojo y que el número ascienda a 8 de cada 10 en los peatones, es muy alarmante. Las normas de tránsito están pensadas para evitar siniestros viales. Cruzar en rojo, doblar donde no se debe, exceder las velocidades máximas permitidas o estacionar en doble fila, son faltas que ponen en peligro nuestra vida y la de los demás", expresó Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de Cecaitra.
El Observatorio Vial de la Cámara también quiso conocer la opinión acerca de una posible solución a esta problemática. Se les preguntó entonces si estaban de acuerdo con la idea de que "las faltas de tránsito se evitarían si las penas fueran más altas o hubiese más control". 6 de cada 10 (63%) estuvo de acuerdo con la premisa; el 15% en desacuerdo y 22% no sabía qué opinar.
Analizando las edades de los encuestados en la vía pública se notaron diferencias. Para 8 de cada 10 mayores de 65 años, las faltas se evitarían con más penas y más controles. Pero la cifra disminuye a 6 de cada 10 en los menores de 29 años y en los adultos de 30 a 49 años.
También se quiso conocer la visión de los argentinos acerca del respeto a las normas de tránsito. La mayoría (85%) opinó que el respeto es bajo o muy bajo y sólo el 15% que es alto o muy alto.
"Los argentinos admiten que el control y la sanción son elementos necesarios para un tránsito ordenado. Desde Cecaitra también consideramos que la educación y la concientización vial son factores primordiales para lograrlo", finalizó Jaime.
Más Noticias
Yahaira Plasencia abre la puerta a la reconciliación con Magaly Medina y revela su única exigencia: “Solo quiero disculpas, no dinero”
La salsera contó que el juicio oral sigue su curso, pero ambas partes ya conversaron junto con sus abogados para intentar cerrar el enfrentamiento con un acuerdo que deje espacio al respeto mutuo
EN VIVO | Seguridad, narcotráfico y crimen en México hoy 22 de julio: asesinan a balazos al periodista Alejandro Leyva en Oaxaca
Sigue las noticias más importantes sobre los acontecimientos violentos del país con Infobae México
Sporting Cristal vs Bragantino 0-0: resumen del amargo empate en el Nacional por ‘play-offs’ ida de Copa Sudamericana 2026
Pese a que los ‘celestes’ dominaron la pelota, no lograron vencer el arco de los brasileños, que terminaron jugando con un hombre menos en la parte final del encuentro. La revancha será el miércoles 29 de julio
Yazmín Jaureguy, la esposa de Valentín Barco, se sometió a una cirugía estética: “Tenía terror de pasar por el quirófano”
La modelo reveló qué tipo de procedimiento médico se realizó y compartió imágenes desde el sanatorio y su vuelta a casa junto a su familia
Fiscalía CDMX lleva más de 59 mil intervenciones en siete años con las Unidades Criminalísticas de Proximidad
El modelo especializado en investigación de homicidios dolosos nació en 2019 con asesoría técnica de Francia
