El Buquebus que homenajea al papa Francisco chocó contra el muelle de Montevideo
El último barco que incorporó la compañía de transporte fluvial de pasajeros sufrió daños al estrellarse en el puerto de la capital del Uruguay, cuando realizaba maniobras de atraque. Vea el video
El buque se llama Francisco y conectará las ciudades de Buenos Aires y Montevideo en tiempo récord 162
12 Feb, 2014 04:49 a. m. EST
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La nave de la empresa Buquebus que en septiembre pasado fue bautizada con el nombre "Papa Francisco" chocó el martes contra el muelle de Montevideo.
Por razones que aún se tratan de establecer, el buque aceleró e impactó contra el puerto uruguayo, lo que le provocó daños menores en su parte lateral izquierda y generó temor en los pasajeros. Algunas personas que se preparaban para descender sufrieron golpes leves, informó la prensa local.
"El barco aceleró de forma desmedida, salió disparado hacia adelante, rompió las amarras, chocó contra el muelle y encalló en la escollera", relató una persona que iba a bordo en el momento del accidente.
El buque tenía previsto volver a Buenos Aires este martes por la noche, pero -informa el sitio Subrayado- decidieron dejarlo en Montevideo para someterlo a una revisión completa; por esa razón, los
pasajeros viajaron hacia Buenos Aires a través de Colonia.
La embarcación que lleva el nombre del Sumo Pontíficeya había sufrido un inconveniente el día que debía realizar el viaje inaugural: su salida de Montevideo con destino a Buenos Aires se canceló por fallas técnicas.
El barco fue presentado oficialmente el 30 de septiembre pasado: la ceremonia fue encabezada por la presidente Cristina Kirchner y su par uruguayo, José Mujica, quien, en pleno conflicto con el gobierno argentino por cuestiones vinculadas a la pastera UPM-Botnia, aprovechó para lanzar un mensaje conciliador: "El río que nos separa también nos une".
La construcción de la nave se realizó en Nueva Zelanda, demandó tres años y una inversión total de 150 millones de dólares: mayoritariamente fue financiada por la empresa, que además recibió un aporte de 18 millones de dólares del Banco República Oriental del Uruguay y unos 20 millones del Santander.
