Con la llegada de Cadillac como undécimo equipo, proyecto que contará con Sergio ‘Checo’ Pérez y Valtteri Bottas como pilotos, la Fórmula 1 modificará su formato de clasificación a partir de la temporada 2026.
La incorporación de la escudería estadounidense elevará a 22 el número de monoplazas en la parrilla, una cifra que la categoría no registraba desde 2016.
Este nuevo escenario llevó a la máxima categoría del automovilismo a realizar ajustes en la clasificación con el objetivo de conservar la disputa por la pole position.
Ajustes en la clasificación
La Q1 continuará con una duración de 18 minutos, seguida de un receso de siete; la Q2 se disputará en 15 minutos, con el mismo intervalo, y la Q3 conservará los 12 minutos establecidos.
La principal variación estará en el número de pilotos que quedarán fuera en cada corte. A partir de este año, seis monoplazas serán eliminados al finalizar la Q1 y otros seis tras la Q2, en lugar de los cinco que se descartaban en el formato anterior. De este modo, diez pilotos accederán a la Q3 para pelear por la pole position.
El reglamento deportivo de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para el campeonato 2026 detalla este ajuste de manera explícita:
“Si veintidós (22) coches son elegibles, seis (6) serán eliminados después de la Q1 y la Q2”.
El mismo documento aclara que los tiempos registrados en cada ronda no se conservan para la siguiente sesión, por lo que los cronos marcados en la Q1 y Q2 quedarán anulados una vez concluida cada fase.
Cambios aplicados a la sprint shoot-out
El formato de clasificación para las carreras sprint también reflejará el incremento de equipos en la parrilla. En la sprint shoot-out se aplicará el mismo criterio de eliminación de seis pilotos por ronda, aunque con sesiones de menor duración.
La SQ1 tendrá un tiempo de 12 minutos, la SQ2 se disputará en diez y la ronda final, que definirá el orden de salida de los diez mejores, contará con ocho minutos. Al igual que en la clasificación tradicional, únicamente los diez pilotos más rápidos accederán a la última fase.
De acuerdo con el reglamento de la FIA, estos ajustes permiten mantener la estructura general del formato, asegurando que la lucha por los primeros puestos se concentre en un grupo reducido, pese al crecimiento de la parrilla con la entrada de Cadillac y el regreso de Checo Pérez a la categoría.
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