IDU le contestó denuncia a Daniel Briceño sobre obras en la avenida Ciudad de Cali “abandonadas”

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) respondió a los señalamientos del representante Daniel Briceño sobre el estado de las obras de la troncal de la avenida Ciudad de Cali, cuestionadas tras el anuncio de la habilitación de tres estaciones.

Briceño afirmó que el tramo correspondiente al Grupo 2, en Bosa, permanece abandonado y criticó a la administración por presentar la entrega de estaciones como un avance total del proyecto.

“Vean, a mí una cosa que me saca la piedra es que los funcionarios crean que la gente es tonta. Y eso es lo que están tratando de hacer desde la alcaldía de Carlos Fernando Galán con la troncal de Transmilenio de la avenida Ciudad de Cali. Ayer vi al alcalde en un video diciendo, más bien insinuando, que la avenida Ciudad Cali ya avanzaba y que ya la iban a terminar”, dijo.

“Eso es absolutamente falso. Estoy aquí desde la localidad de Bosa, donde miles de ciudadanos saben y entienden que la avenida Ciudad de Cali es un absoluto desastre, que hay una obra botada y abandonada, la cual tiene hoy una solución absolutamente cara. Pero sobre todo, que hay una alcaldía, una dirección en el IDU y unos funcionarios que se han ocultado y no le han dado la cara a la ciudadanía aquí en esta localidad”, agregó.

Sin embargo, el director del IDU, Orlando Molano, explicó a través de un video que el proyecto de la troncal se divide en cuatro grupos.

Según el jefe de la entidad, el Grupo 1 se encontraba en un 72% cuando inició la actual administración y ya fue finalizado, lo que permitió habilitar tres estaciones. El Grupo 3 pasó de un 50% a un 98% y el Grupo 4 superó el 87% de avance, con la entrega del espacio público prevista para este año.

En cambio, sobre el Grupo 2, el funcionario aclaró que el contrato fue caducado por incumplimientos del contratista, quien solo avanzó del 47% al 51% en año y medio. Por esa razón, el IDU sancionó y multó al responsable y espera adjudicar este año la terminación del tramo, con proyección de entrega en 2028.

En sus declaraciones, Briceño advirtió que el abandono del contrato en el Grupo 2 encarecerá la obra y prolongará la espera de los habitantes del sector. Según el representante, la licitación en curso para finalizar la obra implicará costos superiores a los previstos inicialmente.

“Esa licitación dice que esto será absolutamente más caro de lo contratado inicialmente. Se necesitarán ahora 249 mil millones de pesos para acabar el 41% de esa obra. Un tramo en donde la misma administración Galán tomó la decisión de terminarlo de forma unilateral y no buscar una solución más responsable para Bogotá. Entonces, cuando yo digo que a mí me da rabia que le mientan a la gente, realmente lo digo por este tramo”, dijo el senador.

El IDU, por su parte, defendió la decisión de caducar el contrato, argumentando que la medida se tomó tras reiterados incumplimientos y en defensa de los intereses de la ciudad.

El director de la entidad aseguró: “No vamos a permitir que les sigan mamando gallo a los bogotanos con las obras y los proyectos atrasados”. Mientras tanto, la polémica por los retrasos y la gestión de los contratos públicos continúa abierta, con la expectativa puesta en la adjudicación de las obras pendientes y la entrega final de la troncal de la avenida Ciudad de Cali.

Por su parte, Briceño agregó: “Yo sí le doy una recomendación, alcalde: no le vendan fábulas a la gente. Y lo peor es que el IDU sigue tomando decisiones irresponsables. Tan solo en estos dos años se tendrán que pagar más de 300 mil millones de pesos en multas y sanciones por parte del IDU, es decir, por parte de los impuestos de los bogotanos, por malas decisiones y malas planeaciones de esa entidad. Alcalde, dígale la verdad a la gente”.