Grave accidente en peaje de la vía Zipaquirá–Ubaté deja a cinco muertos y 21 heridos y testigo relató detalles: “Quedaron irreconocibles en el piso”

Una explosión ocurrida a las 6:22 a. m. del 1 de abril de 2026 en el peaje Casablanca de la vía Zipaquirá–Ubaté, municipio de Cogua, Cundinamarca, dejó 21 heridos y cinco fallecidos, tras el choque de un tractocamión con al menos ocho vehículos, según informaron la Delegación Departamental de Bomberos y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.

El accidente provocó un incendio que destruyó varios automotores y obligó a evacuar con urgencia a personas atrapadas, lo que generó momentos de caos entre los conductores, indicó el reporte de emergencia.

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La emergencia cerró completamente la vía nacional, mientras uniformados de la Policía Nacional, el Ejército, personal de Bomberos de Zipaquirá, Cogua, Cajicá y Nemocón y organismos de gestión del riesgo permanecen en el sitio.

Un testigo identificado como Hollman Osma relató a Noticias Caracol que, tras la volcadura del tractocamión y la explosión, el incendio envolvió rápidamente a varios vehículos. “Vi cuando la tractomula llegó, pasó el peaje, se volcó y se produjo la explosión”.

Y agregó: “Logramos ayudar a sacar a unas familias, pues lo que se pudo hacer porque los carros se incendiaron de una vez... fue el impacto y se incendiaron los vehículos”.

Según sus declaraciones, la magnitud del fuego dificultó los intentos de rescate en los primeros minutos. “El acceso era difícil por la cantidad de carros en la vía”, lo que obstaculizó la llegada de las 11 ambulancias movilizadas para atender el incidente.

“Es un accidente muy, muy lamentable. Una tractomula, al parecer, arrolló varios vehículos. Los vehículos están incinerados. La tractomula también está incinerada. Hay muchos heridos y personas muertas. Yo me encuentro acá justamente en el peaje porque quedé de quinto. Yo vi cuando la mula pasó el peaje, la explosión y se volcó. Y ahí nos detuvieron ya los buses que venían adelante de mí y empezó a haber explosiones fuertes, ya los vehículos quemándose”, detalló en diálogo con el medio citado.

En el lugar del siniestro vial, “no se podía hacer absolutamente nada. Los organismos de socorro hace más o menos cinco minutos llegaron, pero es algo trágico. Las personas que tengan familiares que estén viajando por este corredor vial sobre la vía Zipaquirá, Ubaté, Chiquinquirá, Barbosa, Puente Nacional, averigüen por sus familiares a esta hora porque es muy lamentable la situación”, describió.

Osma agregó: “Sí, hay unas personas que no me gustaría describir la situación, pero es muy, muy difícil, muy difícil. Hay personas que ya, pues, perdieron la vida. Hay muchos heridos. El peaje quedó destruido en el carril del centro. Hay personas llorando, el vigilante llorando porque se salvó. Es lamentable la situación”. Incluso, señaló que otras víctimas “quedaron irreconocibles en el piso”.

El reporte preliminar de la Policía Nacional, que hizo presencia en la zona, confirmó que el siniestro vial cobró la vida de dos personas.

Estos son los tramos más críticos por siniestralidad en las vías de Cundinamarca

Un incremento en la vigilancia y control vial marcará la Semana Santa de 2026 en Cundinamarca, donde circularán cerca de 3,7 millones de vehículos. Las autoridades identificaron 13 municipios con tramos críticos de alta siniestralidad.

El objetivo central de la estrategia es reducir los accidentes graves, que en años anteriores dejaron a los motociclistas y a los jóvenes como principales víctimas, lo que representa uno de los mayores desafíos operativos para la Gobernación de Cundinamarca y su Secretaría de Movilidad, según informó El Tiempo.

En el periodo entre 2017 y 2023, las estadísticas de la Secretaría de Movilidad de Cundinamarca revelaron que el 26,4% de las muertes en accidentes viales ocurrieron en zonas rurales, donde el exceso de velocidad fue la causa más frecuente, un patrón que se repitió, aunque en menor proporción, en las áreas urbanas, que concentraron el 19% de los fallecimientos.

La entidad precisó que los registros muestran una diferencia sustancial entre ambos tipos de zonas en la proporción de víctimas fatales por esta causa.

La Secretaría de Movilidad del departamento mapeó 35 tramos viales críticos con clasificación de riesgo: 14 segmentos con nivel bajo (40%), 13 con nivel medio (37,1%) y 8 considerados de alto riesgo (22,9%). Este listado, detallado por la Gobernación, ofrece una herramienta de alerta temprana para conductores y viajeros en el inicio de la temporada.

Entre los municipios con mayor presencia de zonas críticas figuran Fusagasugá —con siete tramos de riesgo bajo— y Cota, que presenta cinco sectores bajo el mismo nivel de alerta. Otros municipios como Bogotá, Cajicá, Carmen de Apicalá, Chía y Sibaté suman entre uno y tres tramos críticos de diversos niveles de peligrosidad.

Las rutas con mayor número de siniestros incluyen la vía Cajicá-Zipaquirá, próxima a la Universidad Militar Nueva Granada; la vía Soacha–Granada, en el entorno del Embalse del Muña. Así como el segmento Melgar–Girardot antes de llegar a Ricaurte; la vía Paratebueno–Villanueva en el límite entre Cundinamarca y Meta; la Ruta del Sol, en la zona de Puerto Salgar; y el corredor Susa–Simijaca.