En estas se definirá la forma en la que se hará el aumento gradual del precio de dicho combustible a comienzo de 2024 para cerrar el billonario déficit del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc), que cerrará el 2023 en $20 billones.
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En un comunicado, Unidos advirtió que el aumento del precio del ACPM, el cual representa entre el 40% y el 60% de los costos operativos, impactaría de manera significativa los más de 400.000 camiones, volquetas y tractocamiones, así como los cerca de 200.000 buses, busetas y microbuses que transitan por las vías nacionales y urbanas.
De igual forma, en la comunicación se indicó que se verán afectados 1,8 millones de empleos directos e indirectos. A su vez, que se “pondría en riesgo la viabilidad económica de una actividad esencial para la vida de todos los colombianos”.
A esto se refirió el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en rueda de prensa. En esta, el funcionario fue consultado por el futuro de los combustibles (gasolina corriente y diésel).
Fue enfático y afirmó que “lo cierto es que todavía nos faltan tres alzas en gasolina y empezará después de la discusión del ACPM (diésel), que tiene hoy una brecha de $8.000″.
Esto, tras precisar que la principal conclusión que hay sobre la discusión de la inflación es el peso de los combustibles. Seguido, dijo que Colombia es uno de los tres países de América Latina, junto a Ecuador y Bolivia, que congeló combustibles.
Señaló que el punto de referencia de Colombia es que aquí está bajando la inflación de otros elementos, pero la de combustibles sigue subiendo y es una discusión que hay con los gremios para hacer concertación sobre la manera como estos precios se van a ajustar.
Anteriormente, Bonilla había dicho que el precio del ACPM debe aumentar $8.000 desde febrero de 2024 para cerrar el déficit del Fepc.
Tras la intervención que hizo en el Congreso Colfecar 2023, el funcionario informó que, como se viene diciendo desde enero y desde hace ya un año cuando se empezó a subir el precio del galón de gasolina corriente, una vez cerrado este último, se comenzará a hablar de la brecha del diésel (precio actual de $9.065), debido a que son casi $8.000 lo que se necesita subir, aunque impacte la inflación.
Bonilla aclaró que eso no significa una subida que se de de golpe, sino que es necesario organizarse, ya que no se quiere coger de sorpresa a nadie, por lo que cree que posible concertarlo. Según él, cerrar esa brecha llevaría entre 18 meses y dos años y empezaría a partir de febrero del 2024.
Así las cosas, el ministro anotó que con estas alzas el déficit del Fepc terminaría de cerrarse en 2025, dependiendo de cómo se hagan los ajustes del diésel. De igual forma, dejó entrever que cerrarlo no quiere decir que simplemente se lleve tanto la gasolina corriente como el diésel a los precios internacionales y ahí en adelante ya los ajustes sean puntuales, sino que se debe ir ajustando a los cambios que se den, pero ya no serían del nivel de lo hecho hasta ahora.
Cómo está el precio del ACPM en Colombia
De acuerdo con el Gobierno nacional, el precio promedio del diésel (Acpm) en Colombia en la actualidad es de $9.065. Según la última tabla de precios de combustibles de las 13 ciudades principales del país, en Cali (Valle del Cauca) es donde más costoso está este líquido, ya que el promedio es de $9.484.
En las otras ciudades se presenta de la siguiente manera:
- Bogotá D.C.: $9.357.
- Medellín (Antioquia): $9.372.
- Barranquilla (Atlántico): $9.060.
- Cartagena (Bolívar): $9.028.
- Montería (Córdoba): $9.278.
- Bucaramanga (Santander): $9.125.
- Villavicencio (Meta): $9.457.
- Pereira (Risaralda): $9.429.
- Manizales (Caldas): $9.417.
- Ibagué (Tolima): $9.348.
- Pasto (Nariño): $8.396.
- Cúcuta (Norte de Santander): $7.089.