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Crisis económica en San Andrés ha incrementado la inseguridad en la isla

La representante a la Cámara, Elizabeth Jay-Pang Díaz, aseguró que la crisis ha causado pérdidas en el archipiélago de más de 75.000 millones de pesos

Imagen de archivo de la isla de San Andrés. EFE/Ricardo Maldonado Rozo/Archivo

La crisis económica que afecta a San Andrés por cuenta del cese de operaciones de Ultra y Viva Air no solo estaría impactando al sector turístico de la isla, sino también, habría incrementado algunos problemas sociales en materia de inseguridad.

En entrevista con RCN Radio, la representante a la Cámara, Elizabeth Jay-Pang Díaz, aseguró que la disminución de turistas a la isla y la pérdida ecónomica que esto ha generado, ha ocasionado un incremento en los casos de delincuencia en el archipiélago.

“El costo de la vida es alto, no hay empleo, no hay oportunidades para los jóvenes que no tienen motivación, el salario que ganan no les alcanza para nada”, inició señalando.

Ante la alarmante situación, la representante a la Cámara insistió ante los micrófonos de la RCN Radio en la necesidad de que el Gobierno nacional ponga en marcha una serie de medidas para mitigar el impacto económico que ha sufrido la isla en los últimos meses por cuenta del cese de operaciones de Viva y Ultra Air.

Viva Air fue la primera aerolínea colombiana de bajo costo en suspender sus operaciones, el pasado 27 de febrero. Viva Air

San Andrés fue declarado como destino social por cuenta de la crisis aérea

Es de recordar que, debido a la crisis económica que enfrentan algunos destinos del país, especialmente aquellos que viven del turismo, el Gobierno nacional declaró a San Andrés, Leticia, Santa Marta, Cartagena y Riohacha como destinos sociales.

Así lo anunció el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, el pasado 30 de marzo, tras una reunión de las autoridades aéreas colombianas que duró más de cuatro horas. De acuerdo con el alto funcionario, el objetivo del lineamiento es que se puedan implementar ciertas medidas en esas zonas que permitan aliviar la carga tributaria en los tiquetes aéreos.

A renglón seguido, el jefe de la cartera de Transporte, agregó que con dicha medida también se buscaría facilitar que los operadores aéreos “puedan aumentar las frecuencias y cubrir las dificultades que se han generado por cuenta de Ultra Air”.

Imagen del Cayo Acuario en la Isla de San Andrés. TripAdvisor

En ese entonces, el ministro Reyes igualmente dio a conocer que, en el consejo de ministros que actualmente se adelanta, se analizará la posibilidad de decretar emergencia económica en la isla, debido al impacto que ha recibido el archipiélago en el mercado aéreo por cuenta de la suspensión de operaciones de Ultra y Viva Air.

Es de mencionar que, de acuerdo con el ministro de Transporte, Ultra Air alcanzó a vender más de 377.000 tiquetes hasta marzo del 2024 antes de anunciar el cese de sus operaciones, siendo de estos 16.000 los que se confirmaron entre el 30 de marzo y el 10 de abril de este año, es decir, para Semana Santa.

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