Más de una semana después de que el avión de la compañía AirAsia se estrellara en el mar de Java con 162 personas, los equipos de rescate continúan la búsqueda de las cajas negras y centran sus esfuerzos en encontrar la cola del aparato.
Las condiciones climatológicas son más favorables este lunes, informó Suryadi Supriyadi, vocero de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas).
Un equipo de buzos se encuentra preparado para sumergirse en las aguas del noreste del mar de Java donde se han detectado mediante radar cinco grandes objetos, localizados a unos 30 metros de profundidad.
Las autoridades indonesias, además, disponen de varios submarinos no tripulados equipados con cámaras para tratar de confirmar si los restos encontrados pertenecen al fuselaje del aparato.
El Basarnas informó en su último comunicado de que se han recuperado 34 cadáveres, de los que 9 han sido identificados, mientras que el jefe de la Marina Indonesia, Abdul Aziz Jaafar, publicó en su cuenta de Twitter que se han avistado dos nuevos cuerpos flotando en el mar.
Las autoridades indonesias creen que gran parte de los viajeros pueden estar atrapados en los asientos de esos posibles restos, que miden entre 7 y 10 metros de largo.
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Un total de 27 barcos y 20 aeronaves de diversos países participan en las operaciones de búsqueda y rescate de víctimas y de las cajas negras del avión de AirAsia, indicó la agencia indonesia.
Un total de 27 barcos y 20 aeronaves de diversos países participan en las operaciones de búsqueda y rescate de víctimas y de las cajas negras del avión de AirAsia, indicó la agencia indonesia.
China anunció el envío de expertos en aviación y un barco de rescate para ayudar en la búsqueda de las cajas negras del avión.
Según anunció la Administración de Aviación Civil de China en un comunicado, ya se ha desplazado a la zona un equipo de expertos y un sónar a petición de las autoridades indonesias, que coordinan las labores de búsqueda.
El Ministerio de Transportes chino indicó en otro comunicado que ha partido de la ciudad de Haikou, en la isla de Hainan (sur del país) el buque "Mar Meridional Rescate 101", que tiene previsto llegar al lugar donde se desarrolla la búsqueda el próximo viernes, mientras que otro barco está a la espera.
Según anunció la Administración de Aviación Civil de China en un comunicado, ya se ha desplazado a la zona un equipo de expertos y un sónar a petición de las autoridades indonesias, que coordinan las labores de búsqueda.
El Ministerio de Transportes chino indicó en otro comunicado que ha partido de la ciudad de Haikou, en la isla de Hainan (sur del país) el buque "Mar Meridional Rescate 101", que tiene previsto llegar al lugar donde se desarrolla la búsqueda el próximo viernes, mientras que otro barco está a la espera.
Hipótesis del accidente
En un informe, la Agencia Indonesia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG, por sus siglas en bahasa) señaló el sábado que la causa más probable del accidente fue un daño en el motor causado por formación de hielo al atravesar una nube, aunque todo debería aclararse cuando finalmente se encuentren las cajas negras..
El vuelo QZ8501 despegó de la ciudad de Surabaya, en la isla de Java, el 28 de diciembre y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java cuarenta minutos después de partir.
Transportaba 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense, entre 155 pasajeros y una tripulación de 7 personas.
El piloto llamó a la torre de control en Indonesia cuando sobrevolaba el mar de Java por el sur de Borneo y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32.000 pies de altitud (9,76 kilómetros) hasta los 38.000 (11,59 kilómetros) para eludir una tormenta.
La torre de control aprobó el viraje en el momento, pero cuando unos minutos después llamó al piloto para aprobar un ascenso, sólo hasta los 34.000 pies, no pudo establecer contacto.
En un informe, la Agencia Indonesia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG, por sus siglas en bahasa) señaló el sábado que la causa más probable del accidente fue un daño en el motor causado por formación de hielo al atravesar una nube, aunque todo debería aclararse cuando finalmente se encuentren las cajas negras..
El vuelo QZ8501 despegó de la ciudad de Surabaya, en la isla de Java, el 28 de diciembre y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java cuarenta minutos después de partir.
Transportaba 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense, entre 155 pasajeros y una tripulación de 7 personas.
El piloto llamó a la torre de control en Indonesia cuando sobrevolaba el mar de Java por el sur de Borneo y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32.000 pies de altitud (9,76 kilómetros) hasta los 38.000 (11,59 kilómetros) para eludir una tormenta.
La torre de control aprobó el viraje en el momento, pero cuando unos minutos después llamó al piloto para aprobar un ascenso, sólo hasta los 34.000 pies, no pudo establecer contacto.
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