A 24 horas del ultimátum del empresario Lázaro Báez, y sin respuesta de la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner, surge información que complica aún más la pasada gestión kirchnerista, sus responsabilidades en la actual crisis santacruceña y que pone el foco en el uso discrecional de fondos.
El 2 de diciembre de 2015, ocho días antes de terminar su gestión, el kirchnerismo le comunicó vía nota membretada a Báez, que se encontraban "imposibilitados" de pagar los certificados de obra adeudados por el "agotamiento de las partidas presupuestarias". ¿Qué significa esto? En términos concretos, le avisaron que se gastaron todo el dinero y que si quería cobrar debería esperar partidas extrapresupuestarias del Ministerio de Economía.
El martes, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, explicó que Vialidad Nacional tiene deudas con empresas por 14 mil millones de pesos y que recién este mes se podría estar en condiciones de pagar una primera partida para intentar normalizar la situación. Además, Dietrich ya arrancó un proceso de auditoría para encontrar la explicación a tamaña deuda. En ese marco, la nota a la que accedió Infobae, firmada por el ingeniero Carlos Joaquín Alonso, hasta el 10 de diciembre pasado subadministrador General de la Dirección Nacional de Vialidad Nacional, es clarificadora.
La respuesta de Vialidad se dio ante los incesantes pedidos de Austral Construcciones de normalizar la deuda por más de 300 millones de pesos en certificados de obra por 14 contratos en rutas nacionales en territorrio santacruceño. Ayer, en Río Gallegos, trabajadores de Austral marcharon hasta la Casa de Gobierno de Santa Cruz, solicitando que la gestión de Alicia Kirchner responda por la deuda como lo indican los procedimientos establecidos por la administración de Cristina Kirchner. Báez confirmó que necesita 25 millones de pesos para poder responder por la segunda quincena de diciembre y aguinaldo. En Chubut, el gobernador Mario Das Neves se puso al frente de las negociaciones pero en tierras kirchneristas nadie atiende el teléfono.
El 2 de diciembre de 2015, ocho días antes de terminar su gestión, el kirchnerismo le comunicó vía nota membretada a Báez, que se encontraban "imposibilitados" de pagar los certificados de obra adeudados por el "agotamiento de las partidas presupuestarias". ¿Qué significa esto? En términos concretos, le avisaron que se gastaron todo el dinero y que si quería cobrar debería esperar partidas extrapresupuestarias del Ministerio de Economía.
El martes, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, explicó que Vialidad Nacional tiene deudas con empresas por 14 mil millones de pesos y que recién este mes se podría estar en condiciones de pagar una primera partida para intentar normalizar la situación. Además, Dietrich ya arrancó un proceso de auditoría para encontrar la explicación a tamaña deuda. En ese marco, la nota a la que accedió Infobae, firmada por el ingeniero Carlos Joaquín Alonso, hasta el 10 de diciembre pasado subadministrador General de la Dirección Nacional de Vialidad Nacional, es clarificadora.
La respuesta de Vialidad se dio ante los incesantes pedidos de Austral Construcciones de normalizar la deuda por más de 300 millones de pesos en certificados de obra por 14 contratos en rutas nacionales en territorrio santacruceño. Ayer, en Río Gallegos, trabajadores de Austral marcharon hasta la Casa de Gobierno de Santa Cruz, solicitando que la gestión de Alicia Kirchner responda por la deuda como lo indican los procedimientos establecidos por la administración de Cristina Kirchner. Báez confirmó que necesita 25 millones de pesos para poder responder por la segunda quincena de diciembre y aguinaldo. En Chubut, el gobernador Mario Das Neves se puso al frente de las negociaciones pero en tierras kirchneristas nadie atiende el teléfono.
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