La caída de la demanda de autos argentinos desde Brasil y las restricciones para el acceso al dólar impactan de lleno en la industria automotriz argentina, que podría verse perjudicada con nuevas medidas que afectan a los operarios de las principales autopartistas del país.
Se espera que el grupo FCA (Fiat + Chrysler) profundice su plan de recortes con nuevas suspensiones en la planta cordobesa de Ferreyra, donde fabrica automóviles de la marca de origen italiano.
En la misma provincia, algo similar ocurrirá en Volkswagen: ya hubo cuatro días de parate en agosto y se estima -precisa Cadena 3- que habrá tres días más en septiembre. Esto afectaría a un 40 por ciento de la planta.
La crisis se extiende y afecta también a la compañía General Motors (GM), que paralizó la producción el viernes, hoy y repetirá esa práctica durante todos los lunes de septiembre. Por su parte, Ford aplicará 170 suspensiones rotativas hasta fin de año en su planta de Pacheco.
A todas las afecta el mismo factor: la baja de la demanda brasileña. En julio, el presidente de FAC, Cristiano Rattazzi, reveló que habían solicitado mayor disponibilidad de dólares al Ministerio de Industria, para afrontar los desafíos de un escenario que exige redireccionar la producción al mercado interno.
Mientras no hay una solución, FCA lleva adelante -cuenta La Nación- un plan de retiros voluntarios como el que aplica GM, con el que pretende reducir su plantilla laboral en unas 240 personas, el 10% del total de empleados.
"Según indicaron de Fiat no hay muy buenas perspectivas para el mes de septiembre. Se va a analizar semana a semana las suspensiones pero se viene bastante complicado", advirtió Leonardo Almada, vocero de Smata Córdoba.
Una evaluación realizada por el Observatorio de la Cámara de Industriales Metalúrgicos de la provincia serrana precisó que el primer problema que marcan los empresarios es el atraso cambiario y el segundo, la recesión brasileña.
El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, admitió esta mañana que hay dificultades: "La situación de Brasil conspira, al igual que la de otros países que son receptores de nuestras exportaciones".
Al respecto, el funcionario apuntó que Argentina también importa de Brasil, por lo que allí podría surgir otro inconveniente: "Nosotros somos productores de camiones, pero no fabricamos chasis. Si eso no se da en las condiciones que se tiene que dar puede haber menos producción y menores ventas". "Veremos cómo se trabaja, el objetivo es no dejar una sola persona sin trabajar", finalizó.
Más Noticias
Por escasez de dosis, concentran vacunas contra sarampión en viajeros de El Dorado y terminales El Salitre y Satélite Sur
Desde el Ministerio de Salud confirmaron que ya solicitaron al Gobierno nacional el transporte de más de 50.000 dosis adicionales para responder a las necesidades
Malagón estalla contra reporteros tras ser pisado en repetidas ocasiones en el Aeropuerto de la Ciudad de México
El portero, afectado en su estado físico y emocional, optó por evitar respuestas ante los insistentes cuestionamientos
Franco Colapinto larga 16° la carrera Sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1
En el el Circuito Internacional de Shanghái, el argentino inicia desde atrás en la primera competencia rápida del calendario
¿Pulla interna? María Fernanda Cabal lanzó indirecta sobre ideología de género citando a Uribe: “Eran otros tiempos”
La senadora no ha definido si apoyará a Paloma Valencia o respaldará a otro candidato en las elecciones presidenciales
Geiner Alvarado: PJ programó para el 17 de marzo audiencia de ampliación de prisión preventiva contra el exministro de Vivienda
Desde las 08:30 horas, el Juzgado Supremo evaluará el pedido de extender la medida restrictiva contra el exintegrante del gabinete ministerial de Pedro Castillo
