En el sector automotriz no esperan levantar cabeza. Por eso, PSA (Peugeot-Citroën) mantendrá suspendidos a los 1.200 operarios del turno tarde de su planta de El Palomar.
Según informa hoy el diario Clarín, la compañía ya le habría comunicado a la UOM, el gremio que representa a los trabajadores, que ese turno continuará suspendido por lo que resta del año.
"No tenemos fecha para el fin de las suspensiones. En la medida que pongamos una, ¿de ahí en más qué? Entraríamos en el conflicto directo. Por eso, prefiero ir discutiendo mes a mes el acuerdo", explicó Raúl Torres, miembro del Secretariado Nacional de la UOM.
El sindicalista agregó: "Se vence el acuerdo, y se lo vuelve a renovar. Quiero que lleguemos con este esquema a fin de año. Ahí llegarán las vacaciones y después veremos. Año nuevo, vida nueva, como dice el dicho".
Asimismo, Torres señaló que "despedidos no hay, pero hay ofrecimientos sin presiones para retiros voluntarios. "El que quiere se retira, el que no quiere, no. El ofrecimiento es superior a lo que correspondería por indemnización", concluyó.
El gremialista destacó que la caída en la producción no obedece sólo a una merma en las ventas en el mercado local, sino que también "Brasil dejó de comprar". "Brasil se llevaba entre el 38 y el 40% de toda la producción de PSA", argumentó Torres.
Cabe señalar, que durante los meses en que se encuentran suspendidos, los operarios de la automotriz francesa cobran el 65% de sus salarios.
PSA fabrica 5 versiones de autos que integran el Pro.Cre.Auto: tres del Peugeot 308, una del Peugeot 408 y otra del Citroën C4. Sin embargo, el plan oficial para la compra de autos y camionetas 0 kilómetro de fabricación nacional no parece tener efecto.
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