Anteayer, María Cecilia García, la interventora de la estatal Intercargo, designada el 13 de este mes, envió una nota a las autoridades de Aeropuertos Argentina 2000 donde dispuso la suspensión del servicio de mangas a la firma chilena.
En el escrito, se explica que la razón refiere a "diversos y sucesivos incumplimientos de pago por parte de las compañías aéreas integrantes del Grupo LAN", y establece que la medida corre desde el miércoles 27 de marzo (ayer) a partir de las 12 "hasta nuevo aviso".
En diálogo con Infobae, la aerolínea rechazó esos argumentos. Y atribuyen la medida de García, una contadora cercana al viceministro de Economía, Axel Kicillof, a una larga serie de penalizaciones que tuvieron inicio en noviembre de 2010, cuyo objetivo sería favorecer a Aerolíneas Argentinas, su competidora en vuelos internos.
"Tenemos un contrato firmado con Intercargo que vence el 31 de marzo de 2014, el cual dice que por los servicios prestados debemos pagar 2.700.000 dólares por mes. Nosotros pagamos religiosamente eso y ahora ellos quieren eliminar ese contrato y que paguemos 20 millones de dólares más por año", explicaron.
El Gobierno sancionó a LAN con suspensión de la prestación de mangas, la no aprobación de nuevas rutas, la negativa a registrar más aviones en el país y mudar parte de sus vuelos de Aeroparque al aeropuerto internacional de Ezeiza.
"Ya habíamos ido a la Justicia. Estamos en la tercera mediación con Intercargo. Nos pidieron más tiempo para estudiar el tema. La cuarta mediación es el 14 de abril y de golpe hacen esto. Es a propósito y premeditado. Lo hicieron a propósito ayer porque no podíamos apelar por la feria judicial", explicaron desde LAN.
Intercargo, que fue intervenida en el 2012, otorga el servicio de mangas para todas las compañías que operan en la Argentina, salvo Aerolíneas y American Airlines. También se ocupa de la carga y descarga de valijas, entre otras prestaciones.
LAN firmó un convenio con Intercargo el 9 de mayo del año pasado con vigencia hasta el 31 de marzo de 2014 para contratar todos los servicios de handling (manipulación de maletas, prestaciones técnicas a las aeronaves, mangas telescópicas). Se trata de un acuerdo de US$ 32,4 millones anuales.
Pero luego de que LAN rechazara el pedido de aumento, Intercargo empezó a imputar números que, de acuerdo con la firma, no están en sintonía con el acuerdo comercial firmado.
De esta manera, los primeros afectados por la disputa fueron los pasajeros del vuelo 4151 Tucumán - Aeroparque. Este fin de semana serán muchos más, puesto que, a raíz de los feriados por Pascuas y Malvinas, viajarán unos 5000 pasajeros diarios desde Ezeiza y otros 6000 desde Aeroparque. Así, contarán con un servicio algo más incómodo, ya que deberán abordar los aviones de la compañía mediante un ómnibus.
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