IndyCar Series: en qué posición está Pato O’Ward tras la última carrera

La IndyCar Series, una de las competiciones automovilísticas más emblemáticas de los Estados Unidos, combina una rica historia con una vibrante actualidad. Desde su fundación en 1996 bajo el nombre de Indy Racing League, la serie ha evolucionado para convertirse en la IndyCar Series que conocemos hoy, manteniendo su estatus de prestigio en el mundo del motor.

A lo largo de los años, la IndyCar ha sido el escenario para pilotos destacados, equipos legendarios y fabricantes de autos que han dejado una huella imborrable en la historia del automovilismo. Su calendario, caracterizado por una amplia variedad de circuitos, pone a prueba las habilidades de los pilotos en cada carrera, mientras que los monoplazas, los formatos de prueba y el sistema de puntuación aseguran una competición emocionante para los fanáticos.

En el centro de esta competencia se encuentra Patricio O’Ward, el talentoso piloto mexicano originario de Nuevo León. El piloto de Arrow McLaren ha demostrado un gran nivel en la serie, acercándose constantemente a los primeros lugares y ganando reconocimiento por su habilidad y determinación.

Este fin de semana, después de una carrera intensa, la pregunta en la mente de los seguidores de la IndyCar es: ¿en qué posición se encuentra actualmente el piloto de Arrow McLaren? 

Sigue nuestra cobertura para conocer los últimos resultados y el desempeño de O’Ward en la serie.

Tabla general de puntos

1.- Alex Palou

Motor: Honda

525 puntos

Victorias:2

Poles: 3

Vueltas lideradas: 263

2.- Will Power

Motor: Chevrolet

492 puntos

Victorias:3

Poles: 0

Vueltas lideradas: 367

3.- Scott McLaughlin

Motor: Chevrolet

475 puntos

Victorias:3

Poles: 5

Vueltas lideradas: 637

4.- Colton Herta

Motor: Honda

462 puntos

Victorias:1

Poles: 3

Vueltas lideradas: 281

5.- Scott Dixon

Motor: Honda

443 puntos

Victorias:2

Poles: 0

Vueltas lideradas: 98

6.- Pato O'Ward

Motor: Chevrolet

419 puntos

Victorias:3

Poles: 0

Vueltas lideradas: 168

7.- Kyle Kirkwood

Motor: Honda

384 puntos

Victorias:0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 54

8.- Josef Newgarden

Motor: Chevrolet

365 puntos

Victorias: 2

Poles: 2

Vueltas lideradas: 83

9.- Alexander Rossi

Motor: Chevrolet

350 puntos

Victorias:0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 77

10.- Santino Ferrucci

Motor: Chevrolet

339 puntos

Victorias:0

Poles: 1

Vueltas lideradas: 21

11.- Christian Lundgaard

Motor: Honda

301 puntos

Victorias:0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 53

12.- Felix Rosenqvist

Motor: Honda

301 puntos

Victorias:0

Vueltas lideradas: 5

13.- Marcus Ericsson

Motor: Honda

292 puntos

Victorias:0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 14

14.- Rinus VeeKay

Motor: Chevrolet

282 puntos

Victorias: 0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 8

15.- Marcus Armstrong

Motor: Honda

272 puntos

Victorias: 0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 4

16.- Linus Lundqvist

Motor: Honda

255 puntos

Victorias: 0

Poles: 1

Vueltas lideradas: 27

17.- Romain Grosjean

Motor: Chevrolet

246 puntos

Victorias: 0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 0

18.- Graham Rahal

Motor: Honda

244 puntos

Victorias: 0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 7

19.- Pietro Fittipaldi

Motor: Honda

177 puntos

Victorias: 0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 2

20.- Sting Ray Robb

Motor: Chevrolet

175 puntos

Victorias: 0

Poles: 0

Vueltas lideradas: 31

*La actual tabla solo considera los primeros 20 lugares de la IndyCar Series

Qué hace diferente a la Indycar de la Fórmula 1

Los monoplazas que protagonizan cada categoría son diferentes, mientras que en la Fórmula 1 las escuderías velan por llegar a la cima tecnológica aplicada a un automóvil, en la IndyCar se enfocan en la igualdad entre los participantes como en la mayoría de las ligas profesionales de diferentes disciplinas en Estados Unidos.

La empresa encargada del diseño de los chasis es Dallara Automobili de Italia, los proveedores de motores para los equipos son Honda y Chevrolet y éstos no cuentan con un apoyo eléctrico como los de la F1.

Los autos de la IndyCar alcanzan mayores velocidades máximas que los de Fórmula 1 y en la teoría son más difíciles de pilotar. Las carreras de esta categoría se caracterizan por ser reñidas y realmente espectaculares, puesto que hay muchos candidatos para llevarse la victoria.