Un colegio de Junín fue subcampeón del torneo más importante de autos eléctricos

Diseñar y construir un automóvil eléctrico. De eso se trata Green Power Education Trust, el campeonato del Reino Unido pensado para estudiantes de entre 9 y 25 años de todo el mundo.

El campeonato británico es el más importante de Europa y participan habitualmente varios países, con el objetivo de promover en los jóvenes la pasión por la ciencia y la ingeniería al desafiarlos a diseñar, construir y competir con un automóvil eléctrico.

Año tras año participan más de 10 mil personas que van desde la escuela primaria hasta la universidad. Y hasta allí llegó un equipo argentino de la localidad de Junín, provincia de Buenos Aires.

El circuito de Aintree, ubicado en la ciudad de Liverpool, es un viejo autódromo de Formula 1 de los años '50. Participan 700 equipos en todo el Reino Unido y realiza más de 35 eventos regionales y una final internacional cada año, con más de 10,000 estudiantes desde la escuela primaria hasta la universidad.

Uno de los pilares de la competencia es "liberar el potencial y despertar el entusiasmo por la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas (STEM)" a través de la emoción del automovilismo.

El equipo argentino

Los participantes argentinos son de la escuela Antonio Bermejo de la ciudad de Junín Provincia de Buenos Aires, que fue la ganadora del Desafío ECO YPF 2017.

El nombre del vehículo, fue "Energía que nos une" y llevó  número 565. A su mando estuvieron Valentín Salinas, Andrés Arias y Enzo Meleca.

La escuela Antonio Bermejo logró el segundo puesto tras partir desde la última colocación, ya que el orden de largada se diagrama según el ranking local. Además ganó el premio al mejor debutante y el "GreenPower Spirit", al espíritu deportivo por su desempeño, caballerosidad y conducta.

La duración de la carrera es de una hora y media y en ese tiempo los corredores no tienen posibilidad de cambiar o recargar las baterías de su automóvil. El reglamento, al igual que el del Desafío ECO YPF, está avalado por la FIA.

La idea es poner a prueba no solo la velocidad o la destreza, sino también la eficiencia energética. Quien no pueda administrar las baterías no podrá llegar a la meta. Además, se realizan dos cambios de piloto obligatorios , por lo que intervienen tres conductores en total.

El equipo completo está formado por los profesores Fernando Daniel Marcilla, Matías Manuel González y los alumnos Andrés Martín Arias, Enzo Meleca, Raúl Agustín Fabrizzio, Ignacio Agustín Dimotta, Valentín Daniel Salinas y Facundo Terzano.