Exdirector de la Dian se encuentra en problemas: Mr. Taxes fue denunciado y enfrenta lío por el puerto de Buenaventura

Antonio Correa, senador del Partido de la Unión por la Gente, aseguró que persisten irregularidades en el Muelle 13 de esta terminal marítima, por lo que Luis Carlos Reyes deberá responder al Congreso de la República

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Luis Carlos Reyes reemplazó a Germán Umaña Mendoza en el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo - crédito Infobae
Luis Carlos Reyes reemplazó a Germán Umaña Mendoza en el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo - crédito Infobae

El exdirector de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian) Luis Carlos Reyes, que ahora ejerce como ministro de Comercio, Industria y Comercio desde el 11 de junio de 2024 tiene varios retos en ese cargo, en el que reemplazó a Germán Umaña Mendoza. El mismo presidente Gustavo Petro, durante la ceremonia de nombramiento, le dejó claro que en esta labor deberá impulsar el turismo, fijando como meta la descarbonización de la economía nacional. También, que debe impulsar la reactivación de la agricultura y la industria.

No obstante, luego de culminar con éxito el primer debate para la reactivación empresarial de las Salinas de Manaure, en La Guajira, ya se enfrente a una delicada situación. Esta se encuentra relacionada con el Muelle 13 del puerto de Buenaventura (Valle del Cauca). La instalación portuaria clave para la economía colombiana se ve envuelta en denuncias por irregularidades en la gestión.

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La controversia se intensificó luego de que el presidente Gustavo Petro decidió no prorrogar por 20 años más la concesión del Muelle 13 al Grupo Portuario. Esta decisión fue contraria al visto bueno inicial de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), lo que provocó reacciones adversas y amenazas de demandas por parte de los involucrados.

Luis Carlos Reyes deberá presentarse en el Congreso de la República a explicar qué pasa con el Muelle 13 del puerto de Buenaventura - crédito @CamaraColombia/X
Luis Carlos Reyes deberá presentarse en el Congreso de la República a explicar qué pasa con el Muelle 13 del puerto de Buenaventura - crédito @CamaraColombia/X

Falta de supervisión estatal

El senador Antonio José Correa, del Partido de la Unión por la Gente, elevó la tensión al acusar a la empresa concesionaria de no invertir de manera adecuada en el mantenimiento del muelle. Según Correa, la falta de supervisión estatal permitió un uso indebido de la capacidad del muelle, lo que lo llevó a un deterioro significativo que ahora amenaza su operatividad.

“El Muelle 13 no solo es vital para Buenaventura, sino para toda Colombia. La falta de mantenimiento adecuado es una negligencia que no podemos pasar por alto”, afirmó Correa a Noticias RCN al confirmar que Reyes deberá afrontar su primer debate de control político en el Congreso de la República.

Para el ministro Reyes, popularmente conocido en redes sociales como Mr. Taxes, este se presenta como un desafío crítico en sus primeros días de gestión. Deberá abordar las preocupaciones sobre el manejo del Muelle 13 y responder a las acusaciones de negligencia y falta de inversión.

El presidente Gustavo Petro decidió no prorrogar por 20 años más la concesión del Muelle 13 del puerto de Buenaventura al Grupo Portuario - crédito Jaime Saldarriaga/Reuters
El presidente Gustavo Petro decidió no prorrogar por 20 años más la concesión del Muelle 13 del puerto de Buenaventura al Grupo Portuario - crédito Jaime Saldarriaga/Reuters

“Este caso no solo pone a prueba su capacidad de gestión, sino también su habilidad para manejar situaciones políticas delicadas”, aseguró el senador Correa al medio.

Desde hace seis meses, el Muelle 13 ha sido un tema de debate constante debido a las implicaciones económicas y legales de la decisión gubernamental. La decisión de no prorrogar la concesión generó una ola de reacciones de diferentes sectores, quienes argumentan que esta medida podría afectar negativamente la economía portuaria del país.

Control político a cuatro funcionarios

El senador Correa solicitó un debate de control político que involucrará al ministro Reyes, a la superintendente de Transporte y Puertos, Ayda Lucy Ospina; al director de la Armada Nacional, vicealmirante Juan Ricardo Rozo, y al director de la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado, Gustavo Gómez. El debate es una oportunidad para que las autoridades expliquen su posición y acciones relacionadas con la infraestructura portuaria.

El Consejo de Estado rechazó la decisión de prorrogar el muelle 13 de Buenaventura, por lo que se deben respetar los términos contractuales - crédito Colprensa
El Consejo de Estado rechazó la decisión de prorrogar el muelle 13 de Buenaventura, por lo que se deben respetar los términos contractuales - crédito Colprensa

El Muelle 13 es una pieza clave en la infraestructura portuaria de Colombia, y su adecuado funcionamiento es esencial para el dinamismo económico de Buenaventura y del país. La falta de inversiones y negligencia en su mantenimiento podría tener repercusiones graves en la economía nacional. Según Correa, el descuido ha puesto “en riesgo su operatividad y afectando negativamente la economía del puerto más importante del país”.

El nuevo ministro enfrenta una situación compleja que requerirá una gestión transparente y efectiva. La comunidad empresarial y la ciudadanía estarán atentas a las decisiones y acciones del gobierno respecto a esta infraestructura fundamental. La forma en que se maneje este caso podría marcar el tono de la gestión de Luis Carlos Reyes y de la administración actual.

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