En un evento que se llevó a cabo en la localidad de Fontibón, la alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, presentó el primer taller eléctrico que incluye una hidrogenera y un bus de transporte público para cerca de 50 pasajeros, los cuales le dan inicio a la primera prueba de movilidad con hidrógeno de la ciudad.
La presentación se registró en el parque de movilidad de Fontibón, donde se encuentra la estación de servicio Green Móvil. La alcaldesa aseguró que la entrega del taller es un gran paso de Bogotá en su compromiso con el Gobierno nacional para la transición energética y la descarbonización del transporte público.
López festejó el logro y lo compartió desde su cuenta de Twitter, donde resaltó: “Bienvenidos al que será el patio eléctrico más grande de América Latina, y el primero de carga de este sistema a hidrógeno. Este es un gran logro del sector público y privado, por eso tenemos tanto que celebrar hoy”.
La alcaldesa aseguró que el taller es el primero en Colombia con capacidad de cargar un bus de servicio público con hidrógeno para Bogotá y para el país. López añadió que este será el primer patio para la medida de transición energética, pero no el último.
Según la alcaldesa, la ciudad espera tener muy pronto otros 13 buses de servicio público que se puedan poner en operación a través del electrolizador. López aseguró que las 23 estaciones que se implementaran en el Proyecto del Corredor Verde serán “bajo el mismo estándar de la estación Ricaurte que entregaremos hoy”. "
“Un proyecto de inversión en justicia social”, así catalogó la alcaldesa el cambio de movilidad que se está adelantando en la ciudad desde el sistema masivo de transporte público de Bogotá y los futuros proyectos de este sector.
“Por eso, las líneas de Metro, los cables aéreos, el sistema de bicicletas públicas y el mejoramiento de andenes hacen parte de la justicia social. Esto es inversión en movilidad, en empleo, y en justicia social, porque dos de cada tres personas que usan el sistema de transporte en la ciudad son mujeres”, explicó la mandataria distrital.
La alcaldesa le agradeció tanto a la ministra de Ambiente como al presidente de la República por liderar el proceso de transición energética y acelerar el consumo hacia energías renovables que contribuyen al desarrollo de los nuevos proyectos sostenibles.
Asimismo, agradeció el trabajo colectivo entre entre el empresariado privado y el sector público que permitió materializar el proyecto “A Ecopetrol, a Felipe Bayón, gracias por lo que ha hecho por Colombia, por Bogotá. Este es también un logro de la ingeniería, los trabajadores y empresarios colombianos, que hacen realidad estas transformaciones, ¡gracias por hacer esto posible!”, agregó López.
Nuevo proyecto eléctrico de Bogotá
Felipe Bayón, presidente de Ecopetrol, enfatizó que el proyecto es el inicio de un sueño, después de varios años de hablar sobre descarbonizar y desarrollar alternativas de movilización con combustibles de bajas emisiones.
El presidente precisó que la inversión total del proyecto asciende a los 22.000 millones de pesos, por lo que invitó a la ciudadanía a gozar de los cambios que se estarán llevando a cabo en la ciudad.
“No tendremos todas las respuestas, ni todas las soluciones implementadas, pero estamos dando como país y como sociedad pasos muy importantes, mostrando cómo se desarrolló, cómo se adaptó este bus, y cómo este país tiene las capacidades para hacer estos sueños realidad”, comentó Bayón.
Bayón explicó que la operación se irá desarrollando inicialmente durante ocho años en el Sitp, con el propósito de evaluar variables relacionadas con el sistema de producción de hidrógenos y el desempeño de los vehículos, así como aspectos tecnológicos y comerciales de empleo de este energético.
Bus a Hidrógeno
La administración sumó que es el primer bus a hidrógeno verde ensamblado en Colombia “un hito en la historia de la industria del transporte del país”. El vehículo tiene una capacidad de transportar a más de 98.5000 usuarios al año.
Entre otros detalles técnicos y de ingeniería del vehículo, el bus incluye una pila que consume hidrógeno para generar energía eléctrica. Cuenta con una autonomía superior a 450 kilómetros, con una sola recarga al día puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h.
Para el gerente de TransMilenio, Orlando Santiago, este bus hará parte de la renovación que realiza el sistema para ser un medio sostenible ambientalmente:
“Prueba de ello son los logros que nos han reconocido, como los 1.485 buses eléctricos que tenemos hasta el momento, y más de 2.000 buses Euro VI, que nos permiten demostrar la disminución de más de 62 toneladas de carbono al año”.
Estas son las principales características del vehículo de servicio público a hidrógeno:
- El bus cuenta con una longitud de nueve metros.
- Con una capacidad para 50 pasajeros (25 sentados y 25 de pie).
- Se moviliza con 30 kilos de hidrógenos, con una autonomía mínima de 450 kilómetros.
- Sistema de iluminación Led
- Chasis y carrocería de las empresas Marcopolo y Superpolo.
- Suspensión neumática y transmisión automática.
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