Anunciaron los finalistas para el “Auto Mundial del Año”: cuáles son los mejores en cada categoría

En pocas semanas se entregará el galardón que en 2019 se llevó el SUV eléctrico Jaguar I-Pace. También hay otras cuatro categorías, para premiar a los premium, deportivos, urbanos y por el mejor diseño. Mirá quiénes compiten

El Porsche 911, ternado entre los premium y por su performance.
El Porsche 911, ternado entre los premium y por su performance.

El primer gran galardón del año se lo llevó hace pocos días el Peugeot 208, que se alzó con el Car of the Year 2020, premio de larga trayectoria al mejor auto de Europa. Es un título al que con orgullo le sacaron rédito varios de los modelos más exitosos de la historia. Ahora viene una segunda gran final, la del Auto Mundial del Año, para la que se acaban de anunciar las ternas que irán por cada una de las cinco categorías.

Un jurado de 86 periodistas especializados internacionales es el que vota los finalistas que se consagran anualmente en el Salón Internacional de Nueva York, que se realiza en abril. Este año, dicha muestra acaba de posponerse para agosto ante la amenaza del coronavirus, que hace muy poco también obligó a las autoridades suizas a cancelar el tradicional Salón de Ginebra. De todas, maneras, la organización del premio Mundial sigue anunciando para el 8 de abril la ceremonia final. Lo concreto es que ya hay un trío de aspirante en las cinco categorías: World Car of de Year (premio máximo), World Urban Car (auto urbano), World Luxury Car (premium), World Performance Car (deportivos) y World Car Design of the Year (mejor diseño).

A diferencia del año pasado, en esta edición se prescinde de la categoría World Green Car (ecológico). Pero sí creció la presencia de los autos 100%: de los 15 candidatos a conseguir algún galardón, cuatro son modelos cero emisiones: Kia Soul EV, Mini Electric, Mercedes Benz EQC y Porsche Taycan.

En la edición 2019, quien se alzó con el premio de World Car of the Year fue el SUV eléctrico Jaguar I-Pace, que además también se consagró en Europa con el título de Car of the Year. Habrá que ver si este año el Peugeot 208, que ya viene con el título europeo, consigue llevarse también el galardón por el que compite en la terna del Mejor Diseño. El año pasado, además, el McLaren 720S fue premiado entre los deportivos de alta performance. El Audi A7 fue el ganador entre los autos premium, y el Suzuki Jimny entre los urbanos. La I-Pace también triunfó en la categoría verde, ausente este año, y en la de mejor diseño.

Estas son las ternas finalistas, por categoría:

Auto Mundial del Año

Kia Telluride, el SUV más grande de la marca coreana.
Kia Telluride, el SUV más grande de la marca coreana.

El Kia Telluride es un lujoso SUV pensado para el mercado de los Estados Unidos, más grande incluso que el Sorento, con motor V6 de 3.8 litros que entrega 291 caballos. Se trata del modelo más grande de la marca coreana, una apuesta al lujo, con espacio para siete u ocho personas.

Mazda CX-30, un SUV mediano con novedosa motorización.
Mazda CX-30, un SUV mediano con novedosa motorización.

El Mazda CX-30 es un SUV compacto basado en la cuarta generación del Mazda 3. Compite, por ejemplo, con el Mitsubishi Eclipse Cross, el SEAT Ateca, con el Nissan Qashqai, el Toyota C-HR o con el Jeep Compass, entre otros. Por su parte, el Mazda 3 es el hatchback mediano con el que la marca japonesa compite contra el Volkswagen Golf y el Ford Focus. Como característica distintiva incorpora una nueva generación de motores denominada SKYACTIV-X. Esto es: funciona a nafta, pero según la situación el encendido puede ser por compresión (como en los diésel) o por chispa de bujía (como en los nafteros). Esto también lo incorporó el SUV CX-30 de la marca.

Mazda 3, el tradicional sedán japonés que compite, por ejemplo, con el Golf.
Mazda 3, el tradicional sedán japonés que compite, por ejemplo, con el Golf.

Auto Mundial Urbano


VW T-Cross, el SUV que se vende en Argentina fabricado en Brasil.
VW T-Cross, el SUV que se vende en Argentina fabricado en Brasil.

En esta categoría hay doble presencia de autos eléctricos. Por un lado, el Kia Soul EV, un auto 100% eléctrico, basado en la tercera generación del modelo. Esta versión EV recién fue destinada a Europa, Estados Unidos y Asia, en donde desembarcó en 2019. Está equipado con baterías de iones de litio de 64 kWh, que le permiten operar con motores eléctricos que entregan 204 caballos de potencia. Por el otro se encuentra el MINI Electric, el primer auto eléctrico de producción de la marca británica. Bajo el capó lleva un motor eléctrico de 135 kW ó 184 CV, potencia muy similar a la de un Cooper S de 192 CV.

MINI Electric, el primer modelo 100% eléctrico de la marca.
MINI Electric, el primer modelo 100% eléctrico de la marca.

La tercera opción la ofrece Volkswagen con su T-Cross, el SUV con el que empezó a completar su gama crossover, en un rango por debajo del Tiguan en donde no tenía oferta. Es uno de los pocos modelos que participan en esta elección y que se vende en Argentina (llega de Brasil).

Kia Soul EV, también un 100% eléctrico basado en la tercera generación de este modelo.
Kia Soul EV, también un 100% eléctrico basado en la tercera generación de este modelo.

Auto Mundial de Lujo

El mítico Porsche 911 que estrenó generación el año pasado.
El mítico Porsche 911 que estrenó generación el año pasado.

Aquí compiten dos apuestas muy fuertes por los eléctricos de marcas alemanas: el Mercedes Benz EQC es el primer cero emisiones con la Estrella, mientras que el Porsche Taycan es primer 100% eléctrico de la casa de Stuttgart. El EQC tiene dos motores eléctricos alimentados por baterías de iones de litio de 80 kWh, que entregan una potencia de 408 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. La marca lo mostró en su stand de verano en Cariló y próximamente empezará a venderlo en Argentina.

Mercedes-Benz EQC, el primer cero emisiones con la Estrella.
Mercedes-Benz EQC, el primer cero emisiones con la Estrella.

El Taycan se ofrecerá en Argentina en tres versiones: 4S (con motores de 530 CV y 400 kilómetros de autonomía), Turbo (con motores de 680 CV y autonomía de 450 kilómetros) y Turbo S (con 761 CV y autonomía de 412 kilómetros). Por su parte, el mítico 911 estrenó generación el año pasado, la denominada 992, y ahora está completando su gama con el más radical de todos: el Turbo S de 65º caballos.

Porsche Taycan, el eléctrico alemán que es el último éxito de la marca.
Porsche Taycan, el eléctrico alemán que es el último éxito de la marca.

Auto Mundial de Performance

En detalle, el flamante Porsche 911 Turbo S.

Una categoría monopolizada por Porsche: además del Taycan y el 911 compite con el 718 Spyder, la versión tope de gama del roadster de la marca. Es el hermano sin techo del 718 Cayman GT4, ambos disponibles en la Argentina, con motor naftero seis cilindros Bóxer, con 420 caballos.

Porsche 718 Spyder/Cayman GT4, que también llegan a Argentina.
Porsche 718 Spyder/Cayman GT4, que también llegan a Argentina.
El Taycan es eléctrico pero con impresionante performance.
El Taycan es eléctrico pero con impresionante performance.

Diseño del Auto Mundial del Año

El Peugeot 208, Auto del Año en Europa, también compite por un galardón.
El Peugeot 208, Auto del Año en Europa, también compite por un galardón.

En diseño, vuelve a competir el Mazda 3 y no la tendrá fácil ante la belleza del Taycan y los nuevos trazos del Peugeot 208, flamante rey de Europa. El 208, que en el Viejo Continente ofrece la posibilidad de optar por un motor gasolina, diésel o 100% eléctrico, ya se está fabricando en Argentina en la planta de El Palomar y en pocas semanas se lanzará a la venta.

El Mazda 3, refinado diseño en el hatch y en el 4 puertas.
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Mirá el Porsche Taycan en acción.

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