Los adelantos de los salones de China y Estados Unidos que llegarían a la Argentina

Recientemente se llevaron a cabo dos de los salones más importantes de la industria automotriz. Uno a cada lado del mundo: en China, Shanghái fue la sede de la muestra del país que más autos vende en el mundo, mientras que en New York, se celebró una nueva edición del salón que ya es más convocante que el de Detroit.

En estas dos exposiciones se presentaron seis novedades que podrían llegar al mercado argentino, de las cuales una ya ha sido confirmada.

El único confirmado para el mercado local es el Hyundai Venue, el SUV más pequeño de la marca coreana, que se ubica por debajo de los Creta y Kona en la oferta. La filial argentina ya confirmó su llegada para fin de este año con un motor 1.6 de 122 CV y caja manual o CVT, aunque no informó de dónde llegará importado.

Nissan tuvo una novedad a cada lado. En Estados Unidos se presentó la nueva generación del Versa, que deja atrás su particular diseño para adoptar uno mucho más moderno y deportivo. Se seguirá produciendo en México, desde donde llegará probablemente para convivir con el actual, que se hace en Brasil.

La segunda novedad de la marca japonesa es otro sedán, revelado en China. Aunque allí se lo llama Sylphy, se trata de la nueva generación del Sentra, que también gana un diseño mucho más estilizado. Al igual que el Versa, se prevé que seguirá siendo producido en México, desde donde llegará al mercado nacional en 2020.

Otra de las novedades más esperadas fue la nueva generación del Chevrolet Tracker, revelada en Shanghai, como parte de la nueva familia de autos chicos de GM que se inició en este mismo mercado con el Onix sedán. Al parecer, el nuevo Tracker se producirá en Brasil y desde allí llegará a la Argentina el año que viene.

En New York, Subaru renovó el Outback, adoptando una nueva plataforma, pese a que el diseño va en consonancia el que actualmente está a la venta. Donde se ven mayores cambios es en el interior, que se ve más moderno. Su llegada demorará algun tiempo, ya que el la actual generación debutó en la Argentina en 2017.

Por último, Mercedes renovó estéticamente el GLS, su SUV más grande, que también llegó a la Argentina en 2017. Aunque mantiene el patrón de diseño, es 6 centímetros más larga entre ejes. Hay novedades en la trompa, la cola y, sobre todo, el interior, donde debuta el tablero digital unido a una enorme pantalla táctil.