Hay ciudades que cambian de ritmo cuando llega su fiesta más importante. En Valledupar, ese momento tiene nombre propio y suena a acordeón. Durante varios días, las calles se llenan de visitantes, música en cada esquina y una agenda que combina tradición, competencia y celebración.

Entre el 30 de abril y el 2 de mayo, la capital del Cesar volverá a ser el epicentro del vallenato con una nueva edición del Festival de la Leyenda Vallenata. Más que un evento, es una cita cultural que reúne a músicos, seguidores y curiosos alrededor de un género que forma parte del ADN del Caribe colombiano.

La programación no se limita a conciertos. El corazón del festival sigue siendo la competencia en los cuatro aires tradicionales del vallenato, donde acordeoneros, compositores y cantantes se disputan el reconocimiento en escenarios emblemáticos de la ciudad.

Los concursos tendrán lugar en puntos clave como el coliseo de ferias Pedro Castro Monsalvo, la plaza Alfonso López, el parque de la Leyenda Vallenata Consuelo Araujo y el parque Los Algarrobillos. Allí, hasta el 2 de mayo en la tarde, se definirán los ganadores en medio de jornadas que suelen extenderse entre aplausos, nervios y finales cerrados.

El interés por participar ha crecido con los años. En esta edición, la organización confirmó inscripciones de artistas provenientes de Argentina, Australia, Aruba, Chile, Estados Unidos, México y Venezuela. A nivel nacional, hay representación de 19 departamentos, lo que convierte el festival en un punto de encuentro diverso dentro y fuera del país.

Sobre esa convocatoria, el presidente de la Fundación Festival de la Leyenda Vallenata, Rodolfo Molina Araújo, destacó en la revista Semana: “Esta alta cifra de inscritos de siete países y 19 departamentos nos demuestra que la labor desarrollada a lo largo de los años viene arrojando los mejores frutos. Nuestra gratitud es inmensa para todos, y más viendo que Valledupar se llenará de notas de acordeones, cantos y versos. Queremos agradecer a todas las autoridades por su valioso acompañamiento”.

Este año, además, hay un componente especial de memoria musical. El festival rendirá homenaje a Israel Romero, Rafael Orozco y el Binomio de Oro de América, figuras que marcaron generaciones y cuyos temas siguen sonando con fuerza. Sus canciones estarán presentes en distintos espacios, recordando por qué el vallenato trascendió fronteras y fue reconocido como patrimonio cultural inmaterial de la humanidad por la Unesco.

Más allá de los escenarios oficiales, la experiencia se completa en las casetas. Estos espacios, tradicionalmente asociados a la parranda, son el punto donde la música se mezcla con la conversación y la fiesta se vive sin guion. Allí suelen surgir historias que luego se transforman en canciones.

Uno de los lugares con programación más amplia será KZ Old Parr, que tendrá presentaciones entre finales de abril y los primeros días de mayo. El cartel incluye artistas como Aria Vega, Mono Zabaleta, Kevin Flórez, Churo Díaz, Karen Lizarazo, Rafa Pérez, Peter Manjarrés, Wilfran Castillo, Iván Ovalle, Diego Daza, Elder Dayán y Poncho Zuleta, entre otros.

En paralelo, la organización impulsa iniciativas enfocadas en el consumo responsable. Programas como En serio buscan llegar a jóvenes de la ciudad con mensajes de prevención, en un intento por equilibrar el ambiente festivo con acciones pedagógicas.

Otro de los momentos más esperados es el desfile de piloneras. Esta manifestación folclórica recorre las calles de Valledupar con comparsas que evocan tradiciones antiguas. El festival lo describe como un homenaje a “las matronas que entonaban los versos del pilón mientras realizaban sus quehaceres, tradición que se ha mantenido vigente por 45 años y que ha pasado de generación en generación”.

Para garantizar que la celebración transcurra sin contratiempos, las autoridades diseñaron un plan de seguridad especial. Más de 1.500 policías estarán distribuidos en puntos estratégicos, con el objetivo de acompañar tanto a residentes como a turistas durante los días de mayor afluencia.

La Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) informó sobre el cierre acceso turístico a los ríos dentro del Parque Nacional Grutas de Cacahuamilpa, en Guerrero, debido a riesgos derivados del clima.

La medida, anunciada por la autoridad ambiental, busca salvaguardar la seguridad de visitantes y comunidades locales ante condiciones meteorológicas adversas que afectan directamente a los cauces de la región.

¿Qué ríos fueron cerrados?

La Conanp detalló que el cierre aplica específicamente para los ríos Chontalcoatlán y San Jerónimo, cuyos recorridos turísticos quedan suspendidos de manera temporal.

De acuerdo con el grupo técnico del Área Natural Protegida, los niveles y condiciones actuales de ambos ríos, así como los pronósticos para los próximos días, hacen que no sean aptos para actividades recreativas. En este contexto, advirtieron que ingresar a estas zonas representa un riesgo para la integridad de las personas.

Importancia del Parque Nacional Grutas de Cacahuamilpa

El Parque Nacional Grutas de Cacahuamilpa es uno de los destinos naturales más emblemáticos de México, reconocido por su extenso sistema de cuevas y formaciones calcáreas.

Estas grutas fueron declaradas Parque Nacional el 23 de abril de 1936 por el entonces presidente Lázaro Cárdenas, consolidándose como un sitio de gran relevancia natural y turística.

El lugar destaca por su monumental entrada —de 21 metros de alto por 42 metros de ancho— y por sus impresionantes salones o cámaras internas, que alcanzan entre 20 y 70 metros de altura. En su interior, se pueden observar estalactitas y estalagmitas, formaciones rocosas moldeadas durante miles de años.

Llamado a respetar restricciones

La Conanp exhortó a las y los visitantes a respetar las restricciones vigentes y evitar el ingreso a zonas cerradas, con el fin de prevenir accidentes.

Asimismo, pidió atender las indicaciones de prestadores de servicios, comunidades locales y autoridades, así como contribuir a la protección de la flora y fauna del área natural.

El cierre se mantendrá vigente hasta que existan condiciones seguras para retomar las actividades turísticas en los ríos.

En Nayarit han surgido diversas manifestaciones para exigir que se detenga la construcción de un megaproyecto turístico en las costas de la playa Las Cocinas, ubicada en Punta Mita, zona reconocida por el desove de tortugas marinas.

Los ciudadanos organizados de la región se han manifestado en contra de una construcción inmobiliaria desarrollada por Grupo Dine, encargada de construir diversos proyectos en zonas turísticas.

Desde hace poco más de un mes, a través de redes sociales, comenzaron a difundirse videos sobre los avances de esta construcción. Sus denuncias se centraban en los daños ambientales que podía implicar construir tan cerca de las costas, dado que afectaba la zona de desove de las tortugas y el ecosistema donde habitan muchas especies marinas.

Sin embargo, dentro de sus preocupaciones también se encuentra la privatización a la playa tras la construcción de este proyecto inmobiliario. “Playas Libres” es una de las principales consignas de los manifestantes, quienes en días recientes lograron tener reuniones con autoridades de la zona para exigir que se detenga el proyecto.

A través de un video difundido en redes sociales, dieron a conocer que en una reunión efectuada el 20 de abril donde participó el presidente municipal Héctor Santana, se acordó que Cantiles de Mita, la desarrolladora de Grupo Dine encargada de realizar la construcción, debía dar información a los habitantes sobre los detalles del proyecto.

No obstante, ellos aseguran que dada la forma en la que se han dado las cosas, donde la maquinaria y las obras continúan a pesar de las manifestaciones y denuncias, los habitantes denuncian que “lo que quieren es que el pueblo no sepa lo que se está haciendo ni de qué se trata este desarrollo”.

Al mismo tiempo, continúan reportando afectaciones en la zona, donde de hecho, denuncian que ya ni si quiera hay playa: “las olas están grandes, ya está cambiando el fondo marino”, se escucha en un video publicado por la cuenta APM.Drone.Films(PepeAvila).

La protestas escalan y Gobernación promete que habrá acceso libre

Ante el aumento de las protestas y la denuncia de los ciudadanos que aseguran los proyectos continúan avanzando, la Secretaría de Gobernación, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y el Gobierno de Nayarit, manifestaron que mantienen comunicación directa con los habitantes.

De acuerdo a un comunicado publicado por estas instancias gubernamentales, el acceso libre a las playas está garantizado para los ciudadanos, “el libre acceso a las playas es un derecho que debe garantizarse conforme al marco legal vigente”, aseguraron.

Informaron que se instalarán mesas de diálogo para atender las inquietudes de la comunidad, revisar el avance de los trabajos en Playa Las Cocinas y dar seguimiento a las evaluaciones técnicas y ambientales.

Por su parte, la Semarnat informó que se implementará supervisión técnica y acciones de verificación, con la colaboración de autoridades ambientales, para garantizar que cualquier intervención en la zona se realice con apego a la ley y en beneficio de la comunidad.

“La inversión deberá desarrollarse bajo criterios de legalidad, diálogo social y respeto al entorno”, enfatizó la dependencia, subrayando que el desarrollo turístico debe estar alineado con la generación de empleos y el impulso a la economía local.

Gobernación aseguró que buscará soluciones pacíficas y responsables, priorizando el respeto a los derechos de la comunidad y al entorno natural, sin embargo, los manifestantes y las personas locales que están viviendo la destrucción de sus playas y de un espacio vital para especies marinas, consideran lo contrario: “Dialogar con el gobierno ya no se puede”, denunciaron.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) proyecta que el próximo feriado largo —del viernes 1 al domingo 3 de mayo— movilizará a cerca de 945 mil turistas internos en todo el Perú.

El impacto económico estimado para el sector turismo y actividades relacionadas se calcula en US$ 135 millones, cifra que refleja el dinamismo y la recuperación paulatina del turismo interno. El ministro José Reyes Llanos detalló que el principal beneficio económico se sentirá en hospedaje, transporte, gastronomía y el comercio local.

El flujo de viajeros previsto para este año supera al observado en el mismo feriado de 2025, cuando se registraron más de 939 mil viajes y un impacto cercano a US$ 120 millones. Esta tendencia confirma el avance sostenido del sector y la importancia de los feriados largos como motor de la economía regional.

Lima sigue liderando los viajes

Lima Metropolitana se mantiene como el principal mercado emisor de turistas internos, aportando cerca del 40% del total de viajes durante el feriado. Los limeños, con una permanencia promedio de 3 noches fuera de casa y un gasto individual de aproximadamente S/500, marcan la pauta del turismo interno.

Esta cifra es muy similar al comportamiento registrado el año anterior, lo que evidencia una fuerte continuidad en los patrones de consumo y movilidad.

Según los análisis del MINCETUR, los viajes de corta duración y los destinos cercanos vuelven a ser la opción preferida. El clima favorable y la oferta gastronómica son factores decisivos para los viajeros, que priorizan lugares accesibles donde puedan disfrutar sin recorrer largas distancias.

Regiones como Ica, Arequipa, Junín, La Libertad, Lambayeque y San Martín se perfilan como algunos de los destinos más visitados en este feriado.

Los mismos destinos de siempre: visitar a la familia, la razón principal

La preferencia por lo conocido sigue marcando la tendencia: en 2025, más del 70% de los turistas eligió lugares que ya había visitado, mostrando una inclinación por opciones seguras y fáciles de planificar.

Esta conducta se mantiene para el presente año, con muchos viajes motivados por la cercanía, la experiencia previa y la confianza en el destino, explica el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

El motivo principal de los viajes internos será nuevamente la visita a familiares y amigos, que en el feriado del año pasado representó más del 60% de los desplazamientos.

Las actividades de descanso y recreación ocupan el segundo lugar, consolidando al turismo interno como un canal de integración social y dinamismo económico descentralizado.

¿Cómo nos movemos y dónde nos quedamos?

El predominio del transporte terrestre —principalmente el bus interprovincial— caracteriza la movilidad durante el feriado largo. La mayoría de los viajeros opta por alojarse en viviendas de familiares o amigos, mientras que la organización del viaje suele hacerse por cuenta propia, sin intermediación de agencias.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo concluye que los patrones de viaje observados en años anteriores se mantienen, reforzando la importancia del turismo interno tanto para la economía nacional como para la integración familiar y social en todo el país.

En un mundo donde la arquitectura suele rendirse ante la funcionalidad y la moda, existen lugares que han hecho del color su seña de identidad y su carta de presentación al viajero. Son ciudades monocromáticas, auténticos lienzos urbanos donde las calles, las casas y hasta los templos parecen rendir homenaje a un solo tono. El resultado son urbes que sorprenden con su coherencia visual, atrapando la mirada y la imaginación de quien las visita.

Desde el amarillo intenso de Izamal en México al azul celestial de Chefchaouen en Marruecos, pasando por el rojo de Collonges-la-Rouge o el blanco y azul de Santorini, estos destinos monocromáticos no solo son un espectáculo fotográfico, sino una invitación a explorar el porqué de su singularidad. Cada ciudad es un universo donde el color lo explica todo: la fe, la historia, el clima o la simple voluntad de comunidad. Aquí repasamos las seis urbes monocromáticas más originales del planeta, según la selección de ‘National Geographic’, que son auténticos iconos donde perderse en un solo color.

Chefchaouen, Marruecos

A los pies de las montañas del Rif, Chefchaouen es una ciudad mágica donde el azul lo inunda todo. Fundada como refugio tras la reconquista de Al-Ándalus, su medina guarda la huella andaluza y, sobre todo, el misterio de su color: unas teorías lo atribuyen a la tradición judía, donde el azul simboliza el cielo y la presencia divina; otras, a razones prácticas como combatir el calor o repeler insectos. Sea cual sea el motivo, el azul de Chefchaouen seduce al visitante, que puede llegar desde Fez o Tánger y perderse por sus calles pequeñas y frescas, especialmente recomendables fuera de los meses más calurosos.

Izamal, México

En el corazón de Yucatán, la ciudad de Izamal es un pequeño milagro de arquitectura y espiritualidad. Desde la era precolombina fue un centro sagrado maya y, tras la llegada de los españoles, el amarillo se convirtió en su color insignia. Aunque el origen exacto del tono es un misterio —algunos lo asocian al sol y la herencia maya, otros a la visita papal de 1993 y los colores vaticanos—, desde 1959 una normativa local protege esta armonía cromática. Sus calles, conventos y plazas bañadas en amarillo son un destino tranquilo y único, ideal para recorrer en calma y descubrir un México distinto.

Collonges-la-Rouge, Francia

En el sudeste de Francia, Collonges-la-Rouge justifica su nombre con una arquitectura de arenisca rojiza que lo hace inconfundible. Fundada en el siglo IX y ligada a los vizcondes de Turenne, la aldea medieval es hoy uno de los pueblos más bellos de Francia. Su color es fruto directo de la geología local y su conservación es tal que pasear por Collonges-la-Rouge es como entrar en un cuento ilustrado. Sin transporte público regular salvo en verano, es ideal para una excursión en coche o bicicleta.

Santorini, Grecia

Santorini es probablemente la ciudad monocromática más fotografiada del mundo. El blanco de sus casas y el azul de cúpulas y detalles surgieron por necesidad tras una epidemia de cólera en 1938, cuando se ordenó blanquear todas las viviendas con cal. Más tarde, el azul llegó de la mano de los pescadores y, en los años 70, el Estado estandarizó esta paleta como atractivo turístico. Hoy, el contraste de sus construcciones sobre los restos volcánicos del Egeo sigue enamorando a millones de visitantes.

Isla Banwol, Corea del Sur

En el suroeste de Corea del Sur, la isla Banwol ha pasado de ser un lugar olvidado a convertirse en la “Isla Púrpura”. El proyecto Purple Island, lanzado en 2015, tiñó de morado edificios, puentes y hasta barcas. Plantaciones de lavanda y orquídeas completan el efecto. Aquí, el color es una estrategia contemporánea para atraer turismo, sin raíces históricas profundas pero con un resultado tan fotogénico como efectivo. El mejor momento para visitarla es a finales de primavera, cuando los campos de lavanda están en flor.

Roussillon, Francia

En la Provenza, Roussillon es un pueblo construido sobre el mayor yacimiento de ocre del mundo. Sus casas, levantadas con la tierra local, lucen una paleta de hasta diecisiete tonos que van del amarillo al rojo intenso. En el siglo XIX, el pueblo fue el epicentro mundial del comercio de pigmentos y hoy es un destino para amantes del color y la geología. El Sentier des Ocres es la mejor manera de recorrer los paisajes terrosos y canteras que rodean el pueblo, a solo 45 minutos de Aviñón.

En el corazón de Occitania, a medio camino entre la historia, la ciencia y la espiritualidad, se alza la catedral de Notre-Dame de Rodez, una joya gótica de piedra rojiza que domina el perfil de la ciudad y la región desde hace más de un milenio. Su campanario, de 87 metros de altura, es un faro visible a kilómetros de distancia, guiando al viajero por valles y mesetas hasta llegar a este enclave monumental del sur de Francia. Pero, más allá de su imponente presencia y su valor religioso, la catedral de Rodez guarda un secreto que la conecta con uno de los grandes hitos de la Ilustración: aquí, sobre su torre, se calculó la circunferencia de la Tierra y se definió el metro como unidad de medida universal.

Entre 1792 y 1798, en plena Revolución Francesa, los astrónomos Jean-Baptiste Joseph Delambre y Pierre Méchain eligieron este lugar como punto de cierre de la medición del arco de meridiano entre Dunkerque y Barcelona, una proeza científica que cambió para siempre la manera de medir el mundo. Rodez se convirtió así en una inesperada capital científica, donde la razón y la fe compartieron bóveda bajo la mirada de las gárgolas y las vidrieras de la catedral.

De fortaleza medieval a epicentro de la Ilustración

La llegada a Rodez impresiona desde el primer instante: la silueta de la catedral de Notre-Dame, construida entre los siglos XIII y XVI, se recorta sobre la meseta con una robustez que recuerda su antiguo papel defensivo. Su fachada occidental, sin puertas ni aberturas, revela su integración en la muralla medieval de la ciudad, mientras que el campanario — uno de los más altos y bellos de Francia — se erige como un prodigio de la arquitectura gótica de arenisca rosa.

Durante tres siglos, canteros y artesanos levantaron este templo monumental, cuya sobriedad exterior contrasta con la luminosidad y riqueza de su interior. Las bóvedas alcanzan los 30 metros de altura, y la luz tamizada por las vidrieras —firmadas por el artista suizo Stéphane Belzère en el siglo XXI— dibuja juegos cromáticos que cambian a lo largo del día. Entre los tesoros destacan el coro de madera tallada, el púlpito sostenido por un Atlas esculpido, una sucesión de capillas laterales y un órgano monumental, además de un retablo policromado en la capilla del Santo Sepulcro.

Una de las experiencias más emocionantes es la ascensión a la terraza del campanario. Tras superar más de 400 peldaños de una escalera de caracol, el visitante se ve recompensado con una panorámica de 360º sobre los tejados de arenisca rosada, las colinas del Aveyron y, en días despejados, hasta el macizo Central y el valle del Tarn. El ascenso, acompañado por guías locales, permite descubrir inscripciones de los antiguos artesanos, esculturas secretas y las nueve campanas aún activas en la torre cuadrada.

Rodez y la medición de la Tierra: el legado científico de la catedral

El gran hito científico de la catedral de Rodez tuvo lugar a finales del siglo XVIII, cuando Delambre y Méchain culminaron aquí la medición del arco de meridiano que unía Dunkerque con Barcelona. Sobre el campanario instalaron instrumentos de precisión para calcular la distancia entre los dos puntos, lo que permitió definir el metro como una diezmillonésima parte de la distancia del polo al ecuador. Este experimento, piedra angular de la Ilustración francesa, transformó la catedral en un laboratorio a cielo abierto, donde la ciencia y la religión convivieron bajo la misma bóveda gótica.

La elección de Rodez no fue casual: su campanario ofrecía una visibilidad excepcional y una referencia estable para las triangulaciones geodésicas. Durante años, la ciudad se convirtió en escala obligada para astrónomos, matemáticos y científicos que, a partir de aquí, ayudaron a establecer el sistema métrico decimal que hoy rige las medidas en todo el mundo.

El legado de aquella aventura científica sigue vivo. En la plaza y en el propio campanario, placas y paneles informativos recuerdan el papel crucial de Rodez en la historia de la ciencia. El visitante curioso puede recorrer los mismos peldaños que subieron los astrónomos, asomarse a las terrazas donde se instalaron los instrumentos y contemplar la ciudad desde la perspectiva de quienes, hace más de dos siglos, midieron la circunferencia de la Tierra desde este insólito observatorio.

La conectividad aérea en Sudamérica da un nuevo paso clave. Perú y Bolivia suscribieron un acuerdo que busca transformar el transporte aéreo en la región, apostando por un modelo más flexible, competitivo y alineado con las dinámicas del comercio global. A través de un Memorándum de Entendimiento (MdE), ambas naciones apuntan a eliminar restricciones y facilitar el tránsito de pasajeros y mercancías, en un contexto donde la integración regional se vuelve cada vez más estratégica.

El convenio, impulsado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) mediante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), abre la puerta a una mayor participación de aerolíneas y a nuevas rutas internacionales. Esta medida no solo impacta en el turismo, sino que también busca fortalecer el comercio exterior, mejorar los tiempos logísticos y generar una oferta más competitiva para los usuarios, con más opciones de vuelo y mejores precios.

Liberalización del transporte aéreo: más rutas, tarifas competitivas y expansión comercial

El eje central del acuerdo es la liberalización del transporte aéreo, una medida que elimina barreras de acceso y fomenta la libre competencia entre aerolíneas. En la práctica, esto significa que las compañías podrán operar con mayor flexibilidad entre ambos países y hacia otros destinos internacionales, ampliando significativamente las alternativas disponibles para los pasajeros.

Uno de los puntos más relevantes es la implementación de la sexta libertad del aire, una disposición que permite a las aerolíneas transportar pasajeros y carga entre el territorio de un país y un tercero, haciendo escala en su propio país de origen. Esta modalidad incrementa la eficiencia de las rutas y mejora la conectividad regional, facilitando itinerarios más rápidos y con menos restricciones.

A ello se suma la apertura de la séptima libertad del aire, enfocada exclusivamente en el transporte de carga. Esta medida permitirá a las aerolíneas movilizar mercancías entre terceros países sin necesidad de que la operación inicie o termine en su país de bandera. El impacto directo se verá en la logística internacional, donde se espera una mayor agilidad en el traslado de productos y una reducción de costos operativos para exportadores.

El documento también contempla la múltiple designación de operadores, lo que permitirá que varias aerolíneas cubran las mismas rutas, incrementando la competencia. Además, se habilita la posibilidad de establecer acuerdos de código compartido y cooperación comercial con terceros países, lo que ampliará la red de destinos disponibles tanto para viajeros como para empresas.

Este marco se complementa con la Decisión 582 de la Comunidad Andina (CAN), reforzando la integración regional y otorgando mayor flexibilidad operativa a las aerolíneas. En ese escenario, el Perú busca posicionarse como un hub estratégico en la región, fortaleciendo su infraestructura aérea y respondiendo a la creciente demanda de transporte eficiente y competitivo.

Acuerdos previos con Chile y Panamá

En enero de 2026, el Perú ya había dado señales claras de apostar por una liberalización del transporte aéreo, tras la firma de Memorandos de Entendimiento con Chile y Panamá, impulsados por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur). Estos acuerdos sentaron las bases para ampliar la conectividad internacional, fomentar la competencia entre aerolíneas y facilitar el ingreso de nuevos operadores en rutas estratégicas para el país.

Uno de los puntos más relevantes fue el convenio con Chile, que permitió abrir la posibilidad de que más aerolíneas operen en la ruta Lima–Santiago, considerada la principal conexión internacional del Perú, con cerca de 2 millones de pasajeros al año. Además, se planteó la apertura de vuelos directos desde aeropuertos regionales hacia ciudades chilenas, con el objetivo de descentralizar el turismo y facilitar la llegada de visitantes extranjeros a distintos destinos del país.

En paralelo, el acuerdo con Panamá introdujo un cambio significativo al establecer frecuencias ilimitadas de vuelos entre Lima y ese país, lo que amplía la oferta para los viajeros y mejora la competitividad del mercado. También se contempló la expansión de rutas como Panamá–Chiclayo y la creación de nuevas conexiones desde regiones del Perú, buscando fortalecer el flujo de pasajeros hacia América Latina, Estados Unidos y Canadá, y dinamizar el turismo receptivo y el intercambio comercial.

Los robots humanoides llegaron a los aeropuertos en Japón para cumplir labores humanas. Frente al crecimiento del turismo internacional y la escasez de mano de obra provocada por el envejecimiento poblacional, el país asíático apuesta por soluciones prácticas en sus terminales aéreas.

En los últimos años, Japón ha visto cómo sus aeropuertos se llenan de visitantes de todo el mundo. Más de 7 millones de personas llegaron al país solo en los dos primeros meses de 2026, según la Organización Nacional de Turismo del país.

Cómo es la llegada de los robots humanoides en los aeropuertos de Japón

Japan Airlines (JAL) lanzó la iniciativa en colaboración con GMO Internet Group, poniendo a prueba robots fabricados en China por la empresa Unitree. El objetivo: aliviar la carga sobre los empleados actuales, especialmente en tareas físicamente exigentes que cada vez menos japoneses están dispuestos a realizar.

El experimento comenzá en mayo y se extenderá hasta 2028, período durante el cual se evaluará el desempeño de estos nuevos “compañeros” de trabajo. Los robots, que miden alrededor de 130 centímetros de alto, están diseñados para integrarse en entornos pensados para humanos. Pueden moverse por los espacios ya existentes, manipular objetos y colaborar con los trabajadores sin requerir una transformación profunda de la infraestructura aeroportuaria.

Las motivaciones que llevan a esta decisión son el turismo masivo, que exige más recursos humanos en las instalaciones, y la falta de mano de obra, resultado del envejecimiento acelerado de la sociedad nipona.

Según estimaciones citadas en la prensa japonesa, para alcanzar sus metas de crecimiento en 2040, Japón necesitará más de 6,5 millones de trabajadores extranjeros, una cifra que choca con la política restrictiva en materia migratoria.

Qué tareas cumplen los robots humanoides y cómo funcionan

El despliegue de robots humanoides en Haneda va mucho más allá de la simple automatización de procesos. No se trata de máquinas estáticas como cintas transportadoras o paneles para imprimir boletos. Son dispositivos móviles capaces de realizar tareas tradicionalmente reservadas a los humanos, como el traslado de equipaje y carga en la pista.

Durante una demostración para la prensa, uno de estos robots fue visto empujando cuidadosamente maletas hacia una cinta transportadora junto a un avión de JAL, e incluso saludando a un colega invisible. Estas máquinas pueden operar de manera continua entre dos y tres horas antes de necesitar recarga, lo que permite ciclos de trabajo constantes, aunque limitados por la duración de la batería.

El trabajo principal de los robots en esta fase piloto es el manejo de equipajes y el transporte de carga en el área de pista, un entorno que requiere precisión y fiabilidad. Además, las empresas responsables planean asignarles otros roles en el futuro, como la limpieza de las cabinas de los aviones.

La intención es que las máquinas asuman progresivamente tareas físicamente demandantes, liberando a los empleados humanos para funciones que exigen mayor criterio y responsabilidad.

Los robots se convierten una solución a la situación política y social

La integración de robots en los aeropuertos japoneses revela los desafíos estructurales que enfrenta el país. Japón es una de las naciones más envejecidas del mundo y la proporción de personas dispuestas a realizar trabajos duros y de baja remuneración disminuye año tras año.

A diferencia de otros países, la sociedad japonesa es muy cauta a la hora de otorgar permisos de residencia a extranjeros, lo que reduce el margen para importar mano de obra.

Bajo estas circunstancias, el recurso a la robótica se presenta como una alternativa viable y casi inevitable. El presidente de JAL Ground Service, Yoshiteru Suzuki, indicó que el uso de robots en tareas exigentes “inevitablemente reduce la carga sobre los trabajadores y aporta beneficios significativos a los empleados”. No obstante, aclaró que las funciones clave ligadas a la seguridad seguirán estando en manos humanas, al menos por ahora.

El presidente de GMO AI and Robotics, Tomohiro Uchida, explicó que, si bien los aeropuertos parecen altamente automatizados y estandarizados, sus operaciones de fondo aún dependen en gran medida del trabajo humano y sufren graves carencias de personal.

Grace Jamison tenía 19 años y se encontraba de viaje en la República Dominicana cuando un gesto cotidiano desencadenó una grave queratitis que le cambió la vida. Perdió la vista tras una infección ocular provocada por un parásito microscópico que entró en su ojo mientras se duchaba con lentillas.

La joven que ha decidido compartir su caso en redes sociales para advertir del riesgo que pueden suponer determinadas prácticas. “Mucha gente, incluyéndome a mí, da por sentada la vista y no valora lo importante y maravilloso que es poder ver”, ha explicado en uno de sus vídeos virales.

Grace contrajo queratitis amebiana, una infección ocular causada por la Acanthamoeba, un microorganismo presente de forma natural en el agua y la tierra. En su caso, el contagio se produjo al ducharse con las lentes puestas en un entorno donde el agua no estaba suficientemente depurada.

La infección puede desarrollarse cuando el parásito entra en contacto con la córnea, donde comienza a dañar el tejido ocular. Aunque es poco frecuente, sus consecuencias pueden ser muy graves, especialmente en personas que utilizan lentillas. Las lentes pueden facilitar que el microorganismo quede atrapado entre la superficie ocular y la propia lente, aumentando el riesgo de infección.

“La queratitis amebiana es muy difícil de tratar. Mi tratamiento durará entre seis meses y un año”, ha explicado la joven, que también admite sentir un dolor intenso en los ojos, fuertes cefaleas y una elevada sensibilidad a la luz.

Un diagnóstico inicial equivocado

Tras regresar a Estados Unidos, Grace fue diagnosticada inicialmente de forma incorrecta y tratada con colirios con esteroides, lo que agravó la infección. En pocos días, la enfermedad avanzó hasta provocarle la pérdida total de la visión, antes de que un segundo especialista identificara la causa real. Durante semanas permaneció sin visión hasta que comenzó el tratamiento adecuado contra el parásito.

El protocolo médico actual es especialmente riguroso. La joven debe aplicarse colirios cada 30 minutos o cada hora, algunos con agentes antisépticos como la clorhexidina. Por último, cuando finalice el tratamiento, será necesario abordar las cicatrices en la córnea. “Es muy, muy difícil vivir con ello”, ha reconocido la joven.

Secuelas y recuperación parcial

Ahora, Grace ha recuperado un poco de visión en uno de los ojos, mientras que el otro ha quedado gravemente dañado. “Como la cicatriz me cubre la pupila por completo de frente, no veo nada con el ojo derecho. Se ve como una mancha blanca borrosa y puedo ver las luces”, ha enseñado.

En una campaña de recaudación de fondos ha detallado el impacto físico, emocional y económico de la enfermedad: “Mi vida cambió drásticamente cuando perdí la vista en ambos ojos tras ducharme con mis lentes de contacto puestos”. Los fondos recaudados se destinan a gastos médicos, tratamientos continuados y a una posible cirugía futura, que solo podrá plantearse una vez concluida la terapia antiparasitaria.

Un mensaje de prevención viral

Sus recomendaciones son claras: no dormir, no ducharse ni nadar con lentillas, extremar la higiene de manos y cambiar correctamente las soluciones de limpieza. “Por favor, lávense las manos antes de quitarse o ponerse las lentes de contacto. Limpien la solución y cámbienla cada vez”, ha insistido.

También ha advertido del riesgo de exponerse al agua, ya sea de grifos, lagos o fuentes naturales, con las lentillas puestas. Su objetivo, ha dicho, es evitar que otros pasen por una experiencia similar. “No todo funciona como antes... y no pasa nada. Agradezco lo que aún funciona”, ha sentenciado.

En el verano de dicho año, Savoca, con menos de cien habitantes y carente de servicios básicos como agua corriente o televisión, se convirtió en un set de cine internacional cuando Francis Ford Coppola decidió grabar en el pueblo la célebre boda de Michael Corleone y Apollonia Vitelli, una de las secuencias centrales de El Padrino.

La elección del lugar como escenario para la película cambió la economía y el tejido social local. Desde entonces, el pueblo se consolidó como el destino más visitado entre las locaciones sicilianas utilizadas para el exilio de Michael Corleone, recibiendo miles de turistas cada año, especialmente entre abril y octubre. Las excursiones Il Padrino incluyen no solo Savoca, sino también la villa Castello Degli Schiavi, en Fiumefreddo, donde el personaje de Pacino se alojaba durante la ficción.

El rodaje que cambió la historia de Savoca

Duró solo unas semanas, pero su impacto fue duradero. La experiencia de los habitantes estuvo marcada por la convivencia con el equipo de Coppola y el elenco, en un contexto de carencias materiales y costumbres tradicionales. “Durante el rodaje, todos —extras, equipo, elenco y vecinos— bebíamos agua del mismo pozo. Bebimos tanta que las cisternas del pueblo se secaron por un tiempo", recordó Enza, una vecina del pueblo, en diálogo con CNN Travel.

El legado cinematográfico de El Padrino se percibe hoy en cada rincón de Savoca. El recorrido más popular une la iglesia donde se recreó la boda, la plaza principal y el Bar Vitelli, bar de referencia ubicado en un edificio del siglo XV. Fue el escenario donde Michael Corleone pidió la mano de Apollonia, y hoy es el principal reclamo turístico. El flujo de visitantes obliga a restringir el acceso durante la temporada alta y sus propietarios han ampliado el negocio con un hotel boutique en la planta superior.

La cotidianidad de Savoca ha evolucionado. Ahora, junto a las antiguas casas excavadas en la colina y las callejuelas empedradas, hay bares, tiendas de recuerdos y alojamientos turísticos. Aunque durante la temporada baja el pueblo recupera su tranquilidad, la afluencia masiva de turistas ha modificado la vida de los residentes.

De la vida rural al turismo internacional

Antes de 1971, la vida en Savoca había permanecido prácticamente inalterada durante más de un siglo. El turismo era escaso y limitado a visitantes de zonas costeras cercanas, sin impacto económico. Todo cambió con la llegada de El Padrino. Salvatore Coglitore, historiador local, señala que la llegada del equipo de Coppola fue “como si aterrizaran ovnis”. Las carreteras no estaban asfaltadas y la parroquia debió prestar todas sus sillas para la filmación, ya que no había suficientes para el rodaje.

Coglitore ha documentado el impacto de la película en el pueblo, recopilando testimonios y fotografías de los 40 sicilianos que participaron como extras. Una de las imágenes más representativas muestra a Coppola, sin camisa, conversando con un joven Al Pacino vestido con la tradicional boina negra siciliana. Otra fotografía, de una lápida local, destaca cómo la aparición como dama de honor en la película llegó a convertirse en “un motivo de orgullo para toda una generación”.

El Bar Vitelli, regentado entonces por Maria D’Arrigo, acogía habitualmente al equipo tras las jornadas de grabación. Coglitore asegura que “ella nunca quiso cobrar, así que cuando Coppola le ofreció un cheque en blanco al final del rodaje, lo rompió diciendo que lo había hecho por su pueblo”. Este tipo de anécdotas ilustra el fuerte vínculo emocional entre los habitantes y la experiencia cinematográfica.

Savoca hoy: memoria, orgullo y legado

Actualmente, Savoca mantiene una relación ambivalente con su popularidad. El reconocimiento internacional no se ha limitado al turismo.

En 2022, Francis Ford Coppola fue nombrado ciudadano honorario de Savoca, y el pueblo erigió una escultura en su honor.

Los vecinos, por su parte, consideran que su papel en la película fue determinante y recuerdan con emoción el paso de Hollywood por sus vidas.

El acceso a las salas VIP de los aeropuertos se diversificó a medida que la demanda supera la capacidad disponible, impulsando cambios tanto en las políticas de ingreso como en las opciones disponibles para los viajeros frecuentes y ocasionales.

Aunque muchas de estas áreas exclusivas fueron tradicionalmente dominio de los poseedores de tarjetas de crédito premium o de boletos de clase ejecutiva, nuevas alternativas se consolidan para quienes buscan comodidad y productividad durante sus escalas en Estados Unidos, sin necesidad de grandes desembolsos.

Según Kyle Potter, editor de Thrifty Traveler, existen más salas que nunca, aunque “no hay, ni habrá, espacio suficiente para acomodar a todos los viajeros que desean ingresar”, informó USA Today.

La presión ejercida por el crecimiento de las tarjetas de crédito de viajes —en particular American Express Platinum, Chase Sapphire Reserve y Capital One Venture X— convirtió el acceso a las salas VIP en uno de sus principales y más codiciados beneficios, impulsando su popularidad y saturando estas instalaciones, como expuso Potter.

Esta expansión derivó en políticas restrictivas para muchos viajeros. Por ejemplo, American Airlines vende pases diarios para sus Admirals Clubs a USD 79, pero solo a quienes tengan boleto para volar ese mismo día y advierte que el acceso puede verse limitado por obras o por espacio insuficiente.

United Airlines ofrece pases a sus United Clubs por USD 59 y limita la compra a las tres horas previas a la salida del vuelo, con la misma advertencia de que el ingreso depende de la disponibilidad de espacio.

El aumento de poseedores de tarjetas premium restringió el ingreso por otros medios y muchas salas imponen listas de espera, suspenden la venta de pases diarios u otorgan prioridad exclusivamente a los titulares de bancos y compañías aliadas en jornadas de alta concurrencia.

Las políticas de control de flujo se han vuelto una respuesta necesaria ante la saturación, como señalaron tanto Potter en USA Today como la plataforma especializada Holafly.

Compra de pase diario o servicios de pago

Para quienes viajan ocasionalmente o buscan flexibilidad, adquirir un pase diario se mantiene como una opción viable, sin requerir afiliaciones ni compromisos prolongados.

Según Holafly, la compra puede realizarse directamente en la recepción de la sala, desde la web de la aerolínea, o mediante aplicaciones externas como LoungeBuddy, y sitúa el costo entre USD 30 y USD 150, según el tipo de sala y aeropuerto.

El pase diario da acceso a una sola sala en una ubicación específica durante el día de compra, y la entrada está sujeta siempre a capacidad. En los casos de mayor demanda, muchas salas rechazan el ingreso en tiempo real, recomiendan reservar con antelación o añaden al viajero a una lista de espera.

Otra alternativa accesible la brindan los servicios pay-per-use independientes. Holafly destaca plataformas como Plaza Premium, DragonPass y LoungeBuddy que permiten pagar en efectivo o por medios electrónicos, sin atarse a una aerolínea, ideal para quienes suelen volar en distintas compañías o requieran espacio de trabajo eventualmente. En este formato, las tarifas habituales oscilan entre USD 25 y USD 90 por acceso único, sin cuotas periódicas ni membresías.

Membresías globales, estatus elite y beneficios adicionales

Los programas de membresía anual emergen como la solución eficiente para viajeros frecuentes, nómadas digitales o profesionales que requieren acceso constante y predecible a salas globalmente, como señaló Holafly.

El programa Priority Pass, el más extenso, ofrece suscripciones desde USD 99 al año; DragonPass y Plaza Premium presentan tarifas competitivas y acceso a miles de salas, cafés premium, zonas de descanso y spas en cientos de aeropuertos. Los niveles de membresía incluyen desde visitas limitadas —USD 329 al año con 10 accesos gratuitos en Priority Pass, por ejemplo— hasta planes ilimitados por USD 469 anuales.

Los titulares no necesitan lealtad a una aerolínea específica y pueden acceder a instalaciones de compañías aliadas y salas independientes. Estas membresías admiten distintos métodos de pago, incluidos débito y transferencias, facilitando el ingreso a quienes no desean una tarjeta de crédito premium.

Volar en clase ejecutiva o primera clase y acceso a las salas VIP

El boleto de clase ejecutiva o primera clase continúa siendo la vía directa más habitual para disfrutar de salas VIP, incluyendo las más exclusivas con servicios como restaurante a la carta, suites de duchas y espacios de trabajo privados.

El sitio Holafly remarcó que este privilegio se incluye en el precio del pasaje, válido únicamente para el segmento correspondiente al viaje, y permite el acceso a las salas propias de la aerolínea o de la alianza asociada según la ruta y operatoria internacional. Esta fórmula es considerada el estándar de confort y eficiencia para viajeros convencidos de la relevancia de la comodidad y el servicio personalizado antes de vuelos de larga distancia.

Cálculo costo-beneficio y saturación como factores en la estrategia

Ante el crecimiento de las tarjetas de crédito premium y la dispersión de viajeros entre membresías, pases diarios y programas pay-per-use han agudizado la presión sobre la infraestructura de las salas, como subrayó Potter en USA Today.

El especialista detalló: “Si solo planeas viajar dos veces al año, difícilmente valga la pena pagar USD 900 por una tarjeta que da acceso a salas. Se trata de una decisión utilitaria. ¿Voy a utilizar estas salas con la suficiente frecuencia como para compensar lo que pago?”.

Sumado a esto, existen múltiples vías para que el viajero moderno acceda al confort y la productividad de una sala VIP: desde comprar un pase esporádico, suscribirse a programas internacionales, aprovechar estatus elite o simplemente viajar en clase premium.

Cada método responde a un perfil viajero distinto y debe reevaluarse en función de las capacidades reales de cada sala y las restricciones crecientes generadas por la saturación de usuarios.

La llegada de turistas a Cuba se derrumbó en el primer trimestre del año y profundizó la crisis de uno de los sectores más importantes para la economía de la isla, tras la escasez de combustible y la suspensión de vuelos internacionales.

Entre enero y marzo, Cuba recibió 298.057 visitantes extranjeros, una cifra que representó una caída del 48% frente al mismo período de 2025, según datos difundidos por la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI).

El descenso se acentuó en marzo, cuando arribaron al país 35.561 turistas, uno de los registros más bajos de los últimos años, de acuerdo con las cifras oficiales.

El retroceso golpeó a una actividad clave para la generación de divisas en la isla. El turismo constituye la segunda fuente de ingresos en moneda extranjera y, hasta enero, ocupaba a más de 300.000 personas en una población total de 9,6 millones de habitantes.

La caída alcanzó a los principales mercados emisores de visitantes.

Canadá, históricamente el principal origen del turismo hacia Cuba, registró 124.794 visitantes en el trimestre, lo que marcó una baja del 54,2% en comparación con el mismo lapso del año anterior.

También se redujeron con fuerza las llegadas desde Rusia, con una caída del 37,5%, y desde la comunidad cubana residente en el exterior —en su mayoría radicada en Estados Unidos—, que descendieron 42,8%.

El deterioro del sector no respondió únicamente a la coyuntura de este año, sino que se inscribió en una tendencia de largo plazo.

Entre 2019 y 2025, los ingresos por turismo en Cuba se redujeron cerca de un 70%, según cálculos elaborados a partir de cifras oficiales. Ese período incluyó el impulso inicial derivado del deshielo diplomático con Estados Unidos, seguido por el impacto de la pandemia de covid-19 y el posterior endurecimiento de las sanciones estadounidenses.

Antes incluso del bloqueo energético impuesto por Washington en enero de este año, la actividad turística ya mostraba señales de debilitamiento. Según los datos disponibles, el sector acumulaba entonces una baja del 17,8%, con retrocesos en todos los mercados históricos.

Durante 2025, las llegadas desde Canadá disminuyeron 12,4%, mientras que las de los cubanos residentes en el exterior retrocedieron 22,6%. En el caso de Rusia, la caída alcanzó el 29%, y en el de Alemania llegó al 50,5%.

La situación se agravó tras el anuncio oficial realizado en febrero sobre la escasez de combustible destinado a la aviación. Luego de esa comunicación, aerolíneas de Canadá, Rusia y Europa informaron la suspensión temporal de sus vuelos a la isla, aunque no precisaron una fecha para la reanudación de las operaciones.

La interrupción de conexiones aéreas internacionales incidió de forma directa en la reducción del flujo de visitantes durante marzo, cuando el volumen de arribos quedó en uno de los niveles más bajos registrados en años recientes.

A diferencia de otros destinos del Caribe, Cuba no logró recuperar la dinámica turística previa a la pandemia. Mientras otras economías de la región recompusieron parte de su flujo internacional de viajeros, la isla continuó con cifras deprimidas, afectada además por el incremento de la presión estadounidense durante el primer mandato de Donald Trump entre 2017 y 2021.

El impacto de la escasez energética tampoco se limitó al turismo.

El bloqueo sobre el suministro de combustible afectó además otros sectores generadores de divisas para la economía cubana, entre ellos la exportación de servicios médicos, la producción de níquel y la industria del tabaco, tres áreas relevantes para el ingreso de moneda extranjera.

(Con información de AFP)

A partir del 30 de abril, entra en vigencia una nueva ley en Costa Rica que establece sanciones económicas para las personas que sean detectadas ingresando a los parques nacionales por puntos no habilitados. La medida busca aumentar la protección de las áreas silvestres y prevenir daños provocados por la actividad humana en ecosistemas sensibles. Las multas pueden alcanzar hasta los 4.6 millones de colones, equivalentes a aproximadamente 9,000 dólares.

La reforma legal fue aprobada por el Congreso de Costa Rica a mediados de febrero, y endurece las sanciones tanto para personas individuales como para empresas y operadores turísticos que faciliten el acceso ilegal a las zonas protegidas. El objetivo central es disuadir el ingreso no autorizado, promover el uso responsable del patrimonio natural y salvaguardar la integridad de los visitantes y de la biodiversidad.

Las autoridades señalaron que quienes ingresen o permanezcan en áreas no autorizadas dentro de los parques nacionales enfrentarán una multa base de 1.38 millones de colones, equivalente a 2,200 dólares. Este monto puede aumentar en función de la gravedad de la infracción y de las circunstancias en que se detecte la violación. Para operadores turísticos, las sanciones superan los 3 millones de colones y pueden llegar a 4.6 millones de colones cuando se trata de accesos a zonas catalogadas como de alto riesgo, como cráteres volcánicos.

La ley también contempla sanciones para quienes promuevan actividades turísticas no autorizadas dentro de los parques nacionales. Las autoridades señalan que el acceso ilegal no solo pone en riesgo la vida de los visitantes por la falta de condiciones de seguridad y atención ante emergencias, sino que además genera impactos ambientales irreversibles, altera hábitats frágiles y expone a especies de flora y fauna a mayores amenazas.

El Ministerio de Ambiente y Energía ha señalado que la aplicación de multas actúa como un método de disuasión para que las personas respeten las normativas vigentes y eviten situaciones peligrosas tanto para ellas como para el entorno natural. La jefa del Departamento de Control y Protección del Sistema Nacional de áreas de Conservación (SINAC), Yeimy Cedeño, explicó que el ingreso y la realización de actividades no autorizadas provocan daños ambientales, alteran hábitats y ponen en riesgo especies que pueden estar amenazadas o ser endémicas.

El dinero recaudado a través de las multas se destinará al fortalecimiento de labores de control, vigilancia y protección en las áreas silvestres protegidas. Así se busca garantizar la sostenibilidad de estos espacios y reforzar la capacidad de respuesta ante nuevas infracciones.

Entre diciembre de 2025 y enero de 2026, el SINAC detectó a 408 personas ingresando por puntos no autorizados a zonas protegidas. El volcán Irazú registró el mayor número de casos con 200 ingresos ilegales, seguido por la isla San Lucas con 88 registros, y los volcanes Arenal, Poás y Turrialba. Estos datos reflejan la necesidad de un mayor control y la importancia de la entrada en vigencia de la nueva legislación.

En el remoto norte de Noruega, Henningsvær alberga el que muchos consideran el estadio de fútbol más bonito del mundo. Ubicado más allá del Círculo Polar Ártico y suspendido entre el mar y la roca, este campo nació del ingenio de una pequeña comunidad pesquera, transformándose en uno de los escenarios deportivos más singulares del planeta. Su historia y su entorno lo convierten en un fenómeno visual y cultural único, admirado por viajeros y fotógrafos de todo el mundo.

A más de 200 kilómetros al norte del círculo polar, Henningsvær se extiende sobre un conjunto de islas montañosas que emergen directamente del mar. El estadio, construido sobre uno de estos islotes, fue una respuesta a la falta de espacios amplios en una región dominada por aguas heladas y abruptos promontorios rocosos. Lejos de grandes infraestructuras y de la lógica de las grandes ligas, la comunidad local niveló el terreno y lo cubrió con una superficie artificial resistente al clima extremo, permitiendo que el fútbol se mantuviera vivo en condiciones geográficas adversas, según reseñó la periodista Clara Huguet a Viajes National Geographic.

El estadio no busca albergar grandes competiciones ni partidos de estrellas internacionales. Su objetivo primordial ha sido siempre servir como punto de encuentro para los habitantes de la localidad y como espacio de juego para los equipos juveniles y amateurs, como el Henningsvær IL. Las dimensiones del campo son menores a los estándares profesionales y no cuenta con gradas, pero esto no supone un inconveniente: apenas unas 500 personas pueden rodear el césped, cifra que se aproxima a la totalidad de la población local.

Ubicado en el corazón de las Islas Lofoten, el estadio de Henningsvær es testimonio del modo en que la tradición y la modernidad pueden convivir en uno de los entornos más extremos del mundo, consolidando su lugar como símbolo de la comunidad y como destino obligado para quienes buscan paisajes y experiencias únicas.

Un estadio suspendido entre mar y roca

La particularidad topográfica de Henningsvær determinó cada aspecto de la construcción del estadio. Ante la ausencia de terreno llano y suficiente, la comunidad optó por acondicionar un islote cercano, nivelándolo y recubriéndolo con césped sintético apto para soportar las bajas temperaturas y las frecuentes lluvias. El resultado es un campo prácticamente rodeado por agua, donde el verde del pasto contrasta con el gris de la roca y el azul intenso del mar Ártico.

Durante los meses de invierno, las condiciones climáticas imponen límites infranqueables: la nieve, el hielo y los fuertes vientos impiden cualquier tipo de práctica deportiva. El estadio se convierte así en un espacio estacional, disponible solo durante la primavera y el verano, cuando la luz y el clima lo permiten. Esta temporalidad refuerza el carácter de evento comunitario de cada partido, que reúne a vecinos y visitantes en un escenario tan espectacular como efímero.

La ausencia de gradas y la cercanía del público al campo subrayan la dimensión local y familiar del estadio. Cada encuentro se convierte en una celebración de la vida en comunidad, en una región donde el aislamiento geográfico ha impulsado la autosuficiencia y el ingenio colectivo. La singularidad del estadio ha trascendido fronteras, atrayendo la atención de medios internacionales y consolidando su prestigio como uno de los campos de fútbol más singulares del planeta.

Tradición pesquera y modernidad deportiva

El estadio de Henningsvær no solo se destaca por su ubicación, sino también por la convivencia armónica entre la actividad deportiva y las tradiciones centenarias de la pesca. En sus alrededores, se levantan estructuras de madera conocidas como hjell, utilizadas desde hace generaciones para el secado del bacalao. Estas infraestructuras, esenciales en la economía local, forman parte del paisaje y conviven con el estadio sin interferir en la práctica deportiva.

El proceso de secado del bacalao, que aprovecha el viento y la baja humedad características de la región, continúa vigente y mantiene su importancia en la vida diaria de la comunidad. Así, fútbol y pesca coexisten, reflejando la capacidad de adaptación de Henningsvær a los desafíos naturales y económicos de su entorno. La presencia de estos bastidores de madera en las inmediaciones del campo refuerza el carácter singular del estadio y su integración en el tejido social y productivo de la localidad.

La economía de Henningsvær ha estado ligada históricamente al mar y a la pesca, pero en las últimas décadas ha sabido reinventarse, incorporando nuevas actividades culturales y turísticas sin perder su esencia. El estadio de fútbol es, en este sentido, un símbolo de esa capacidad de adaptación y de la voluntad de la comunidad de preservar sus raíces mientras explora nuevas formas de conexión con el mundo exterior.

Un lugar más allá del fútbol

La localidad de Henningsvær es mucho más que su estadio. Con apenas unos cientos de habitantes, el pueblo se extiende sobre varias islas conectadas por puentes, donde la vida cotidiana sigue marcada por el ritmo del mar y el aroma a salitre. Sus calles, salpicadas de antiguas casas de madera y pequeños comercios, miran hacia el puerto, donde las barcas de los pescadores llegan cada día tras largas jornadas en el mar.

Entre los lugares de interés es destaca el KaviarFactory, un espacio expositivo instalado en una antigua fábrica de caviar que impulsa la vida cultural del pueblo. También sobresale el Henningsvær Lighthouse, que vigila la entrada al puerto y se ha convertido en uno de los emblemas paisajísticos de la región. Los alrededores ofrecen rutas de senderismo y miradores excepcionales, desde los que es posible contemplar fenómenos naturales únicos, como el sol de medianoche o las auroras boreales.

El turismo ha crecido en los últimos años, pero Henningsvær logró mantener un equilibrio entre la apertura al visitante y la preservación de su identidad. El estadio de fútbol, con su ubicación inigualable y su profunda conexión con la vida local, encarna ese espíritu: un puente entre tradición y modernidad, entre naturaleza y cultura, en uno de los rincones más espectaculares del planeta.

Viajar por el mundo, ya sea por trabajo o por placer, se ha convertido en una de las experiencias más valoradas a nivel global. De acuerdo con ONU Turismo, en 2025 las llegadas de turistas internacionales crecieron un 4%, con resultados positivos en la mayoría de los destinos.

Actualmente, viajar sin acceso a internet resulta inviable para la mayoría de los viajeros. Desde solicitar transporte hasta utilizar mapas digitales o trabajar de forma remota, la conectividad se transformó en una necesidad básica.

En este contexto, soluciones digitales como Airalo están cambiando la forma en que los viajeros se conectan en el exterior. Además de permitir activar datos móviles antes de llegar al destino, la plataforma destaca por ofrecer paquetes de datos ilimitados en países seleccionados, una opción cada vez más demandada por quienes buscan conexión constante sin preocuparse por el consumo.

Como parte de su alianza con Infobae, los usuarios pueden acceder a beneficios exclusivos:

- 15% de descuento para nuevos usuarios con el código INFOBAE

- 10% de descuento para todos los usuarios con el código INFOBAE10

Con estas opciones, los viajeros logran mantenerse conectados de forma segura y predecible durante todo el viaje, sin depender de redes Wi-Fi públicas ni asumir los altos costos del roaming internacional.

La alternativa que gana terreno: eSIM

La eSIM surge como una opción digital que facilita el acceso a internet en el exterior. Esta tecnología, integrada en el dispositivo, permite activar planes de datos sin necesidad de usar una tarjeta física, evitando compras en aeropuertos o cambios de línea.

Airalo, pionera en este modelo, permite adquirir y activar paquetes de datos directamente desde el celular antes de viajar. Su servicio funciona como un marketplace global con cobertura en más de 200 países y regiones.

¿Cómo funciona y qué opciones ofrece?

Los usuarios pueden elegir entre diferentes tipos de planes según el perfil de su viaje:

• eSIM globales: permiten conectarse en más de 230 países con la misma eSim
• eSIM regionales: ideales para recorrer varios destinos dentro de una misma zona
• eSIM locales: pensadas para viajes a un solo país

A esto se suman los planes con datos ilimitados en destinos seleccionados, que se han convertido en uno de los principales diferenciales de la plataforma.

Este tipo de paquetes permite navegar, trabajar, usar aplicaciones o comunicarse sin restricciones, algo especialmente valorado por viajeros frecuentes, nómadas digitales o quienes dependen de la conectividad durante todo el día.

Ventajas frente al roaming y otras alternativas

El crecimiento de las eSIM responde a problemas concretos que los viajeros enfrentaron durante años:

• Evitar los altos costos del roaming
• Activar internet antes de llegar al destino
• No depender de tiendas físicas o aeropuertos
• Gestionar el consumo de datos en tiempo real
• Reducir riesgos frente a redes Wi-Fi públicas

A esto se suma la posibilidad de compartir conexión mediante hotspot y mantener la línea principal activa, lo que mejora la experiencia especialmente en viajes de trabajo o en grupo.

Una nueva forma de viajar conectado

La popularidad de soluciones como Airalo se refleja en una base de más de 20 millones de usuarios activos y una calificación promedio de 4.7 en las principales tiendas de aplicaciones, según datos de la plataforma.

El crecimiento de las aplicaciones de eSIM responde a la demanda de servicios de conectividad fiables y de costo previsible para quienes viajan. La actualización constante de la oferta, junto con la incorporación de nuevos destinos y paquetes ilimitados, consolida la posición de Airalo como referente en el segmento.

El gasto turístico internacional en España ha acelerado su crecimiento en marzo hasta el 11,2% interanual, frente al 10,7% registrado en febrero, impulsado en gran medida por la reconfiguración de los flujos turísticos derivada de la guerra en Irán. Así lo reflejan los últimos datos publicados por Caixabank Research, que apuntan a un efecto indirecto del conflicto sobre el sector turístico español.

Este repunte se basa en el análisis del uso de tarjetas internacionales en terminales de punto de venta de CaixaBank y muestra un cambio significativo en el comportamiento de los viajeros. España se está beneficiando de un contexto internacional que está alterando los destinos tradicionales, favoreciendo su posicionamiento como alternativa segura.

El crecimiento se apoya especialmente en el dinamismo de los principales mercados emisores europeos. Reino Unido lidera el aumento con un 14,3%, seguido de Francia (15%) y Alemania (12,5%), consolidando su peso clave en la llegada de turistas y en el volumen de gasto.

Europa tira del crecimiento turístico

En conjunto, estos tres países no solo concentran gran parte del flujo turístico hacia España, sino que además han incrementado su gasto medio en un 5,5% respecto al mes anterior. Este comportamiento refuerza la tendencia positiva del sector y su dependencia de los mercados europeos más tradicionales.

En contraste, el turismo procedente de Asia oriental ha mostrado una clara desaceleración. Países como China (-8,9%) y Japón (-1,5%) han registrado caídas en el gasto, mientras que Corea del Sur y otras regiones de Asia y Oceanía han moderado significativamente su crecimiento.

En términos agregados, el gasto de esta región ha pasado de crecer a un ritmo del 28,9% en febrero a caer un 0,9% en marzo. No obstante, su impacto en el conjunto del sector es limitado debido a su menor peso relativo dentro del turismo internacional en España.

El efecto del conflicto y sus riesgos

Por otro lado, el turismo procedente de Oriente Próximo ha experimentado un giro notable. Tras una caída del 1,8% en febrero, el gasto ha crecido un 12,7% en marzo, lo que supone un incremento de 14,6 puntos porcentuales en apenas un mes.

Este comportamiento se explica, según el informe, por la reubicación temporal de residentes de países del Golfo que han optado por destinos más seguros fuera de las zonas afectadas por el conflicto. España se posiciona así como uno de los principales beneficiarios de este desplazamiento.

De cara al futuro, Caixabank Research prevé que esta tendencia contribuya a una ligera aceleración del turismo en 2026. Sin embargo, advierte de que un conflicto prolongado podría tener el efecto contrario si reduce la capacidad de gasto de los países emisores, lo que acabaría afectando negativamente al sector.

Ryanair recorta 1,2 millones de plazas en España

Por su parte, Ryanair ha confirmado la supresión de 1,2 millones de plazas este verano en aeropuertos regionales españoles, una decisión que ya había avanzado el pasado otoño y que atribuye al elevado coste de las tasas aeroportuarias. Con este ajuste, el recorte acumulado en España en los últimos 18 meses asciende ya a 3 millones de asientos.

La compañía irlandesa sostiene que esta estrategia responde a la falta de competitividad del sistema aeroportuario español, especialmente en las infraestructuras de menor tamaño, donde afirma que la demanda se está viendo asfixiada por los costes.

Pese a la reducción en aeropuertos regionales, Ryanair mantendrá su crecimiento en los principales hubs españoles, lo que permitirá que su capacidad total en el país se mantenga estable. Sin embargo, la aerolínea ha decidido reforzar su expansión en otros mercados turísticos.

En concreto, aumentará su oferta un 11% en Marruecos y un 9% en Italia, destinos que, según la compañía, ofrecen condiciones más competitivas para operar. Este desplazamiento estratégico refleja, según su consejero delegado Eddie Wilson, una reasignación de recursos hacia países con mayor atractivo regulatorio.

Desplome en aeropuertos regionales

Desde el verano de 2024, Ryanair ha abandonado completamente aeropuertos como Asturias, Valladolid, Jerez, Tenerife Norte y Vigo. Además, ha recortado un 79% su capacidad en Santiago, un 45% en Zaragoza, un 41% en Santander, un 7% en Girona y un 6% en Canarias, lo que evidencia una retirada progresiva de los aeropuertos regionales.

La aerolínea critica duramente la gestión de Aena, a la que acusa de no actuar para frenar la pérdida de tráfico en estas infraestructuras. Según Wilson, la situación ha llevado a una infrautilización cercana al 70%, con consecuencias directas sobre turismo, empleo y conectividad territorial.

Ryanair considera que el Gobierno español está priorizando los beneficios del gestor aeroportuario frente al desarrollo regional. Wilson ha señalado que Aena obtiene márgenes elevados mientras las economías locales pierden competitividad debido al encarecimiento de las tasas.

La aerolínea reclama la paralización de las subidas previstas en el marco regulatorio DORA III, que contempla un incremento del 21% más inflación en las tasas aeroportuarias. También pide una reducción de tarifas en los aeropuertos regionales para mejorar su viabilidad.

Según Ryanair, una política de precios más competitiva permitiría un crecimiento del 40% en España, con la incorporación de 33 aviones adicionales, la apertura de cinco nuevas bases regionales y un aumento del tráfico hasta los 77 millones de pasajeros en 2031.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) instituyó el Concurso de Preincubación para un Turismo Innovador “Emprende Turismo TEC” con el objetivo de fortalecer el ecosistema turístico nacional y promover el desarrollo de soluciones tecnológicas en el sector.

La medida fue oficializada por resolución ministerial publicada el 26 de abril de 2026 y establece la realización periódica del concurso, al menos una vez al año.

Un concurso impulsado por la Nueva Ley General de Turismo

La iniciativa, encabezada por el ministro José Reyes, buscará fortalecer el ecosistema turístico mediante la formación y acompañamiento de emprendimientos en etapa temprana orientados al desarrollo de soluciones tecnológicas.

El programa forma parte de la estrategia del gobierno para posicionar al Perú como destino competitivo e innovador, alineado con tendencias internacionales y el crecimiento proyectado del sector hacia 2035.

“Emprende Turismo TEC” se enmarca también en la Nueva Ley General de Turismo, que promueve la innovación como principio fundamental para el desarrollo turístico.

El Plan Estratégico Institucional (PEI) 2025-2030 del ministerio fija también como uno de sus objetivos el incremento de la oferta turística mediante la innovación y consolidación de productos.

¿Quién decidirá al ganador?

El Equipo Organizador del concurso estará presidido por el Director General de Estrategia Turística, junto con los directores de Facilitación y Cultura Turística y de Asuntos Ambientales Turísticos. Este grupo aprobará las bases, designará al jurado evaluador y tomará decisiones inapelables sobre la ejecución del concurso.

Por su parte, la Secretaría Técnica recaerá en la Dirección de Innovación de la Oferta Turística, que tendrá la responsabilidad de proponer las bases, organizar, difundir y ejecutar el concurso, así como atender consultas y emitir informes finales sobre los resultados obtenidos.

El jurado evaluador, “autónomo e independiente”, según el MINCETUR, será el encargado de seleccionar a los ganadores en función de los criterios fijados en las bases.

“La implementación de lo dispuesto se financia con cargo al presupuesto institucional del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público”, según el texto publicado por el MINCETUR.

¿Qué clase de tecnologías podrían participar?

Considerando los objetivos de innovación y transformación digital establecidos por el “Emprende Turismo TEC”, podrían postular tecnologías y propuestas enfocadas en:

• Plataformas digitales de reservas y gestión turística: Soluciones que faciliten la reserva de servicios turísticos, alojamiento, transporte y experiencias personalizadas mediante aplicaciones móviles o web.
• Inteligencia artificial aplicada al turismo: Asistentes virtuales para atención al viajero, recomendaciones de rutas, análisis predictivo de demanda y gestión inteligente de destinos.
• Internet de las cosas (IoT): Dispositivos para monitoreo de flujos de visitantes en tiempo real, sensores para gestión ambiental en áreas naturales y herramientas para optimizar la operación de alojamientos o servicios turísticos.
• Realidad aumentada y realidad virtual: Experiencias inmersivas para promoción de destinos, recorridos virtuales por sitios turísticos, museos o patrimonio cultural.
• Big Data y analítica avanzada: Plataformas para recopilar y analizar datos del comportamiento de turistas, tendencias de mercado y satisfacción de usuarios.
• Pagos digitales y fintech para turismo: Herramientas de pago electrónico, billeteras digitales y soluciones de financiamiento para pequeños emprendimientos turísticos.
• Soluciones de sostenibilidad: Tecnologías para la gestión eficiente de recursos, medición de huella de carbono, energías renovables aplicadas al sector y certificaciones digitales de buenas prácticas ambientales.
• Herramientas para la inclusión y accesibilidad: Aplicaciones y plataformas que faciliten el acceso de personas con discapacidad a servicios turísticos o mejoren la información en diferentes idiomas y formatos accesibles.
• Ciberseguridad aplicada al turismo: Sistemas para proteger la información personal y financiera de los turistas y operadores ante amenazas digitales.

Este tipo de propuestas, alineadas con la transformación digital, la sostenibilidad y la mejora de la experiencia del usuario, tienen alto potencial para destacar en el concurso y responder a las necesidades actuales del sector turístico peruano.

En el norte de Portugal, a medio camino entre Oporto y Aveiro, se esconde un tesoro aún por descubrir para la mayoría de los viajeros: Ovar. Esta ciudad, ajena a los grandes circuitos turísticos, es un auténtico museo al aire libre donde el arte del azulejo se despliega en todo su esplendor. Pasear por el centro histórico de Ovar es sumergirse en una explosión de colores y formas: más de 800 fachadas azulejadas convierten sus calles en una galería que brilla bajo el sol atlántico y revela el pasado cosmopolita de una ciudad marcada por la emigración y el retorno de sus vecinos enriquecidos en Brasil.

Pero Ovar no es solo azulejos. Entre dos fronteras naturales —el Atlántico y la ría de Aveiro—, este municipio presume de playas vírgenes, templos únicos como su “Capilla Sixtina” portuguesa, museos sorprendentes y una red de canales y marismas donde la naturaleza se vive en estado puro. Ovar es, ante todo, color, arte y calma, una escapada perfecta para quienes buscan autenticidad y belleza lejos de las rutas más transitadas.

Una ciudad de azulejos: arte, historia y rutas de color

La identidad visual de Ovar se forjó entre los siglos XIX y XX, cuando los emigrantes que regresaban de Brasil competían por cubrir sus nuevas casas con las cerámicas más vistosas, símbolo de éxito y modernidad. Así, el centro histórico atesora más de 800 fachadas azulejadas con patrones geométricos, motivos florales y escenas figurativas que convierten cada calle en una experiencia sensorial única. Hoy, una ruta circular señalizada con piezas de azulejo invita a descubrir los edificios más emblemáticos, desde el ayuntamiento en la Praça da República hasta la iglesia de Santo António y las Siete Capillas de la Pasión, pequeñas joyas rococó nacidas de la devoción y el ingenio arquitectónico local.

El arte se respira en cada esquina, pero también en los museos de la ciudad. El Museu de Ovar recorre la etnografía local, el Museu Escolar Oliveira Lopes revive las aulas del Portugal rural de hace un siglo y la Casa Museu de Arte Sacra reúne tesoros artísticos de la Orden Franciscana Seglar. En mayo, el mes del azulejo, Ovar celebra talleres, visitas guiadas y actividades para fomentar la conservación de este patrimonio único.

La “Capilla Sixtina” y sus playas vírgenes

Más allá del centro, las freguesías de Ovar guardan sorpresas como la Igreja Matriz de Santa Marinha, en Cortegaça, cuya fachada recubierta de azulejos blancos y azules es un homenaje a la iconografía religiosa tradicional. Pero la joya indiscutible es la Igreja Matriz de Válega, una iglesia comenzada en el siglo XVIII y revestida en el XX con azulejos policromados que cubren cada centímetro de su exterior e interior.

Realizados por la Fábrica Aleluia de Aveiro, estos paneles representan escenas bíblicas y, junto a las vidrieras elaboradas en Madrid y el artesonado de madera, han valido al templo el sobrenombre de “Capilla Sixtina” portuguesa. Al atardecer, la luz tiñe la fachada de tonos mágicos, convirtiendo la visita en una experiencia inolvidable.

Con 15 kilómetros de costa atlántica, Ovar presume de algunas de las playas más salvajes y menos masificadas de Portugal. La praia do Furadouro es la más accesible y animada, ideal para surfistas y bañistas aventureros, mientras que Torrão do Lameiro, Cortegaça, Maceda o São Pedro de Maceda ofrecen arenas blancas, dunas, pinares y un ambiente solitario casi intacto. A pie, en bicicleta o en kayak, la naturaleza es protagonista.

La ciudad vive entre el mar y la ría de Aveiro, una de las mayores zonas húmedas de Portugal, hogar de flamencos, garzas y águilas pescadoras. Cais da Ribeira invita a navegar en moliceiro o recorrer los 60 km de vías ciclables que rodean canales y marismas. Espacios como el Parque Ambiental do Buçaquinho y la Barrinha de Esmoriz son refugios verdes donde observar aves o disfrutar de jardines aromáticos y lagunas, mientras que el Parque da Fonte do Estanislau, documentado desde el siglo XI, encierra pasarelas de madera y antiguos molinos entre la vegetación ribereña.

Cómo llegar

Desde Oporto, el trayecto tiene una duración estimada de 40 minutos por las carreteras A29 y N109. Por su parte, desde Coimbra, el viaje es de alrededor de 1 hora y 5 minutos por la vía A1.

El turismo es una actividad con impacto transversal en la economía, pero su peso relativo varía de forma significativa entre países. En la Argentina, su contribución al Producto Bruto Interno (PBI) se ubica por debajo del promedio global, lo que se refleja en su posición dentro del ranking internacional de relevancia económica del sector.

De acuerdo con un informe de Fundar, el PBI turístico directo —que mide exclusivamente el consumo de bienes y servicios por parte de los turistas— representa el 1,7% del total de la economía argentina. Ese nivel ubica al país en el puesto 110 entre 125 naciones con datos disponibles, lo que da cuenta de una baja incidencia relativa de la actividad en comparación con otros mercados.

La medición del peso del turismo puede variar según el indicador utilizado. Cuando se considera el valor agregado bruto de la industria turística —que incluye todas las actividades vinculadas al sector, independientemente de si el consumo proviene de turistas o residentes—, la participación asciende al 4,4% del PBI. Sin embargo, el indicador de referencia para la comparación internacional es el PBI turístico directo, que refleja de manera más precisa el impacto económico del turismo como actividad específica.

En contraste con la Argentina, existen economías donde el turismo ocupa un lugar central. En algunos territorios pequeños, como las Islas Vírgenes o Aruba, el sector supera el 20% del PBI. Entre los países con más de un millón de habitantes, se destacan Croacia, con una participación del 11,8%; Vietnam, con 9,2%; Portugal, con 9,1%; y Uruguay, con 8,9 por ciento.

También presentan niveles elevados Filipinas, México, Grecia, España e Italia, con participaciones que oscilan entre el 5,7% y el 8,6% del producto. En estos casos, el desarrollo del turismo está asociado tanto a la oferta de playas como a atractivos culturales, históricos y urbanos.

El informe ubica a la Argentina en un nivel similar al de países como Canadá, Colombia y Australia, que también presentan una incidencia relativamente baja del turismo en sus economías.

En el extremo inferior del ranking global aparece Mongolia, donde el turismo representa apenas el 0,2% del PBI. En América del Sur, el país con menor peso del sector es Paraguay, con una participación del 1,1 por ciento.

Lo que suma y lo que resta el turismo

Más allá de su baja incidencia relativa, el turismo tiene una presencia relevante en distintos indicadores de la economía argentina. Por ejemplo, representa el 5,5% de las exportaciones totales y constituye el sexto complejo exportador del país.

Al mismo tiempo, el sector tiene un peso significativo en el empleo. Las industrias vinculadas al turismo emplean a alrededor de 1,2 millones de personas, lo que equivale al 5,5% de la población ocupada.

Sin embargo, uno de los rasgos estructurales del turismo en la Argentina es su impacto negativo en la Balanza de Pagos. El país presenta un déficit persistente en el intercambio de servicios turísticos, lo que implica que el gasto de los argentinos en el exterior supera al de los extranjeros dentro del territorio nacional.

Según Fundar, “la balanza comercial turística de Argentina ha sido persistentemente deficitaria”, con saldo negativo en 42 de los 49 años transcurridos desde 1976.

En términos más amplios, esto equivale a que en las últimas cinco décadas el país registró déficit en la mayoría de los años, lo que explica el dato de que 43 de los últimos 50 períodos cerraron con resultado negativo en el sector. El informe detalla que este comportamiento está asociado, en gran medida, a los ciclos macroeconómicos. En períodos de apreciación cambiaria, cuando el país se encarece en dólares, aumentan los incentivos para viajar al exterior, lo que amplía el desequilibrio.

Uno de los picos de este fenómeno se registró en 2017, cuando el déficit turístico alcanzó los USD 6.000 millones, el valor más alto de la serie. En los últimos años, el rojo en la balanza turística se mantuvo en niveles elevados. Entre 2016 y 2024, el déficit promedio anual fue de USD 3.000 millones, equivalente al 0,54% del PBI.

Argentina, uno de los países con mayor déficit

A nivel internacional, la Argentina también se ubica en una posición rezagada en términos de balance turístico. En el ranking global de saldo del sector, el país ocupa el puesto 150 sobre 186 naciones, lo que refleja la magnitud del desequilibrio.

El informe destaca que los países con mayores superávits turísticos suelen ser economías pequeñas altamente especializadas en la actividad, como Macao, Andorra, Maldivas o Aruba, donde el saldo positivo puede superar el 50% del PBI.

Entre los países de mayor tamaño, los mejores desempeños corresponden a Croacia, Georgia, Jordania y Grecia, con superávits que van del 6,7% al 15% del producto.

En el caso argentino, el déficit turístico como porcentaje del PBI es similar al de Brasil, una situación que el informe vincula con la lejanía geográfica respecto de los principales centros emisores de turistas a nivel global.

Otro rasgo distintivo es el peso del turismo emisivo en las importaciones. Entre 2016 y 2024, los viajes al exterior por parte de los argentinos representaron el 9% del total de importaciones de bienes y servicios, un nivel superior al de países de la región como Chile, Brasil o Paraguay.

El Salvador mantiene una tendencia positiva en la atracción de Inversión Extranjera Directa (IED), con los sectores de servicios y turismo a la cabeza del crecimiento en 2025 y los primeros meses de 2026, de acuerdo con los datos más recientes del Banco Central de Reserva (BCR) y fuentes del sector exportador.

Según el informe oficial del BCR, el flujo neto de IED recibido en 2025 ascendió a 474,8 millones de dólares, resultado de la diferencia entre entradas por 10.617,9 millones y salidas por 10.143,1 millones. La mayor parte de estos fondos fue canalizada a través de reinversiones en servicios, turismo, actividades financieras, comercio y manufactura.

El reporte detalla que “el sector servicios, especialmente actividades inmobiliarias, turismo y servicios administrativos, concentró más de la mitad del flujo de inversión”, tendencia que se ha mantenido en el arranque de 2026.

En una entrevista televisiva reciente, Silvia Cuéllar, presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT), subrayó el papel del turismo y los servicios en la dinámica de inversión internacional.

“Estamos viendo que la inversión va a estar viniendo más para servicios y creemos que incluso esa inversión que se está trayendo va a ser más para otros temas que no necesariamente es manufactura”, señaló Cuéllar.

Agregó que la apuesta que el sector le hizo “al presidente de la República (Nayib Bukele) de mantener un diez por ciento de crecimiento anual sostenido” todavía no se cumple, y agregó que las nuevas legislaciones van en beneficio de ello. “Pensamos que sí podríamos tener un crecimiento bien, pero siempre y cuando generemos más inversión, inversión extranjera”, detalló.

El comportamiento del turismo ha reforzado este panorama. Datos oficiales indican que entre enero y marzo de 2026, El Salvador registró 1.3 millones de visitantes internacionales, lo que representa un incremento del 34 por ciento respecto al mismo periodo de 2025. Para el cierre del año, las proyecciones del BCR prevén la llegada de 4.2 millones de turistas, impulsada por la organización de grandes eventos, la llegada de 18 cruceros y certámenes internacionales, lo que genera efectos positivos en los sectores de transporte, alojamiento, comercio y gastronomía.

Cuéllar también enfatizó el atractivo del país para la inversión extranjera por su entorno de seguridad y la mejora en la infraestructura. “Tenemos seguridad y eso es excelente para todo inversionista que viene.

Ese elemento es fundamental. Tenemos buena legislación; tenemos buenos beneficios”, destacó la presidenta de COEXPORT. No obstante, advirtió sobre la necesidad de “generar más inversión, porque si bien hemos aumentado, pero decir tres por ciento frente a otros índices de la región, podría decirse que estamos aumentando menos que otros países”.

El BCR sostiene que el sector privado lidera el ciclo expansivo de la economía, con un portafolio de proyectos en ejecución superior a 9.000 millones de dólares, donde sobresalen la construcción, los servicios y el comercio. Los datos del BCR muestran que el índice de Volumen de la Actividad Económica (IVAE) aumentó un cinco por ciento en enero de 2026, y las exportaciones crecieron un 3,3 por ciento hasta febrero de este año.

La presidenta de COEXPORT explicó que la diversificación de la oferta exportable está en marcha, aunque persisten retos en la mano de obra calificada para el turismo y los servicios.

“Hay un elemento que lo acabas de mencionar muy bien: la mano de obra. Y ahí estamos teniendo problemas en todos los sectores. Incluso para turismo”, expresó Cuéllar en la entrevista.

La inversión privada consolidada en nuevos proyectos turísticos y urbanísticos en la capital alcanzó 195 millones de dólares entre enero y marzo de 2026, según la Autoridad de Planificación del Centro Histórico de San Salvador. Por su parte, la IED mantiene un flujo positivo, impulsando el crecimiento económico, la generación de empleo y la confianza internacional en el mercado salvadoreño.

Las perspectivas para el cierre de 2026 son de estabilidad y expansión, en la medida en que El Salvador mantiene su objetivo de consolidar el turismo y los servicios como ejes principales de la atracción de capital internacional.

El joven no solo le mostró a sus seguidores la emotiva llegada de su madre a la capital del país, sino que compartió con ellos el momento en el que la llevó a conocer el centro de Bogotá, específicamente La Candelaria y la Plaza de Bolívar, con el fin de mostrarle la inexplicable sensación que se experimenta al ver estos lugares llenos de casas coloniales, energía y mucho color.

La mujer holandesa realizó una declaración contundente para responder a la pregunta que le hizo su hijo sobre lo que más le gustaba del sector mientras recorrían juntos una calle de La Candelaria que conduce hacia el popular Chorro de Quevedo: “Los colores y el sentido mágico”.

Del mismo modo, el joven aseguró que no solo se limitaron a grabar el contenido para sus redes sociales, pues su intención es compartir con su familia en Holanda lo que están viviendo, pues le emocionó bastante la admiración espontánea que expresó su madre ante la cultura y la arquitectura local y que quedó confirmada con la frase: “Tenemos que tomar muchas fotos para la familia que todavía está en Holanda, por ejemplo, mis abuelos”.

Cabe mencionar que el recorrido no paró en esa zona, pues el joven también llevó a su madre a la Plaza de Bolívar, donde la ella no disimuló su asombro ante el entorno: “Es que es muy impresionante, la montaña“.

Cabe mencionar que este aspecto marca una notable diferencia con su país natal, pues el joven viajero explicó la reacción que tuvo su madre al asegurar lo siguiente: “Algo interesante también es que en Holanda no existen montañas. Pues mi mamá le encanta, obviamente, la arquitectura, pero también que en el fondo hay todas las montañas, porque es algo nuevo allá. Es algo que no existe allá. No tenemos montañas allá”.

Finalmente, en ese video la mujer se terminó de ganar el corazón de los internautas oriundos de Bogotá y aquellos que la habitan, pues al ser consultada por su hijo sobre si lo que veía coincidía con sus expectativas, respondió: “Es más impresionante de lo que esperaba”.

Con su actitud de asombro y esta contundente frase, la mujer terminó por resumir el impacto que tuvo su primer contacto con la ciudad.

En las redes sociales el video se viralizó ampliamente, por lo que los comentarios no se hicieron esperar y entre los más populares se encuentran: “Gracias por amar nuestra tierra, se siente una gran emoción de presentar este bello país a tu mami”, mientras otra voz local apostó por lo que diferencia a la capital: “Mi bella Bogotá es para gente con buen gusto, de negocios, cultos y conocimiento arquitectónico”.

Entre tantas reacciones, la actitud de la visitante tampoco pasó inadvertida: “Adoro la sencillez de tu mamá”. Además, hubo quienes resaltaron que los extranjeros hablen bien de la ciudad, pues esto demuestra que tiene muchas cosas buenas para ofrecer, tanto para los locales como para los visitantes: “Que bonito que personas de otros países vengan a conocer nuestro país que disfrute los paseos con con su mami bendiciones” y “Muchas gracias por reaccionar así a Bogotá 🥹 y ojalá te enamores de Bogotá, pero en general Colombia, es hermosa y ojalá la puedas conocer completa”.

Empezar a viajar solo es uno de los mayores regalos que puede hacerse cualquier amante de la aventura, pero dar ese primer paso —el de lanzarse en solitario— puede resultar tan emocionante como abrumador. Elegir un destino seguro, acogedor y repleto de experiencias únicas es clave para que el debut sea memorable y, en Europa, hay una ciudad que lo tiene todo para quienes buscan lanzarse a la aventura sin compañía: Copenhague. Capital de Dinamarca y conocida como la “ciudad del hygge”, es el lugar ideal para un primer viaje en solitario, gracias a su ambiente relajado, su seguridad casi absoluta y una filosofía de vida que convierte cada rincón en un refugio de bienestar.

Con vuelos directos desde las principales ciudades españolas y una red de transporte público que funciona las 24 horas del día, Copenhague combina tradición y modernidad, naturaleza y cultura, y una hospitalidad que hace sentir como en casa a cualquier visitante. Aquí, el ritmo pausado invita a perderse entre canales de casas de colores, parques centenarios y cafés donde el tiempo se detiene, mientras la igualdad, la sostenibilidad y el respeto son mucho más que palabras: son una forma de vida.

La ciudad del hygge y la seguridad total

Fundada como puerto de mercaderes —de ahí su nombre danés, Købmandshavn—, Copenhague es hoy uno de los destinos urbanos más avanzados y seguros del mundo. La capital danesa presume de un índice de criminalidad y acoso callejero prácticamente inexistentes, una red de metro automatizada que funciona a cualquier hora y una cultura ciudadana que pone por encima de todo el respeto, la igualdad y la libertad identitaria.

El ambiente relajado de la ciudad se respira en cada esquina y responde a un concepto muy danés: el hygge. Este término, intraducible pero esencial, define el arte de encontrar la felicidad en las pequeñas cosas: la luz de una vela, una taza de café caliente, la charla tranquila con desconocidos en un centro comunitario como Absalon o el simple placer de pasear sin prisas. En Copenhague, la igualdad de género y la inclusión han sido conquistadas hace décadas —Dinamarca legalizó las uniones entre personas del mismo sexo en 1989—, lo que convierte la ciudad en un refugio para mujeres y colectivos LGTBIQ+ que buscan viajar sin preocupaciones.

Uno de los detalles más característicos es que aquí hay más bicicletas que habitantes, y recorrer la ciudad a golpe de pedal es tan seguro como cómodo. Además, el inglés se habla de forma fluida por toda la población, haciendo que la barrera idiomática sea inexistente para quienes se lanzan al viaje en solitario.

Canales, parques de atracciones históricos y arquitectura de ensueño

El turismo en Copenhague es un placer para los sentidos y una invitación constante a la exploración. La ciudad, completamente llana, es perfecta para recorrerla a pie o en bicicleta. Los caminos junto a la red de canales, enmarcados por fachadas de colores que se reflejan en el agua, son una imagen de postal y la mejor carta de presentación de la capital danesa.

Entre los imprescindibles destaca el castillo de Rosenborg, una joya escandinava rodeada de jardines y fosos, donde se custodian las Joyas de la Corona y el Trono de los Leones de Plata. No menos espectacular es la Biblioteca Real, apodada el “diamante negro” por su fachada de vidrio y granito, considerada la mayor biblioteca de los países nórdicos.

La ciudad también invita a descubrir espacios tan singulares como el Cementerio de Assistens, donde descansan figuras como Hans Christian Andersen, y a fotografiar uno de los iconos de Dinamarca: La Sirenita, una escultura humilde en tamaño pero gigante en simbolismo.

Y para quienes buscan emociones y tradición, Bakken —el parque de atracciones más antiguo del mundo, en funcionamiento desde 1583— es una parada obligada. Entre montañas rusas de madera, bosques mágicos y manantiales centenarios, el viajero en solitario puede volver a sentirse niño o compartir la experiencia con nuevos amigos.

Descubrir una ciudad a pie es, para muchos, la forma más auténtica y enriquecedora de viajar. Calles que cuentan historias, barrios que sorprenden a cada paso y la posibilidad de contemplar el pulso local sin barreras ni filtros. En un mundo donde la sostenibilidad y la experiencia genuina ganan terreno, el ranking Best 100 Walking Cities 2026 de GuruWalk se ha consolidado como el gran referente global para quienes buscan destinos pensados para el caminante. Este año, el listado vuelve a colocar a Roma en lo más alto, mientras Madrid logra su mejor posición histórica y España revalida un título que ya es marca nacional: el país más ‘caminable’ del mundo.

La tercera edición de este ranking, elaborado a partir de las valoraciones y elecciones reales de cientos de miles de viajeros, traza una radiografía precisa de las ciudades donde perderse —literalmente— es un auténtico placer. El auge de las rutas a pie, el crecimiento de los free tours y la excelencia de la oferta cultural y gastronómica hacen que España, y especialmente su capital, siga conquistando a miles de visitantes. Pero el mapa mundial de ciudades ‘walk-friendly’ también revela tendencias globales, con Asia y América Latina ganando peso y grandes sorpresas en Europa.

Roma y Madrid: liderazgo indiscutible y ascenso histórico

Por tercer año consecutivo, Roma encabeza el ranking como la ciudad más deseada del mundo para recorrer a pie. Su densidad monumental, la magnitud de su casco histórico y la calidad de las rutas guiadas hacen de la Ciudad Eterna un destino imprescindible para quienes buscan caminar entre ruinas, plazas y fuentes. Este liderazgo inamovible consolida a Roma como el paradigma de ciudad ‘caminable’, donde cada esquina es una lección de historia y arte.

La gran noticia para España la da Madrid, que escala del cuarto puesto en 2024 al segundo en 2026, superando a Budapest y situándose solo por detrás de la capital italiana. La ciudad, reconocida por su vida urbana vibrante, una oferta cultural y gastronómica diversa y la facilidad de recorrerla a pie, se confirma como un destino top para el turismo sostenible. Paseos como el de El Retiro, el eje Prado-Recoletos, el Madrid de los Austrias o barrios como Malasaña y Lavapiés ofrecen al visitante la posibilidad de vivir la ciudad con los cinco sentidos, sin perder detalle de su riqueza patrimonial y humana.

Completan el podio Budapest, Praga y Lisboa, seguidas por Ámsterdam, Oporto y Barcelona, que aunque mantiene su plaza en el top 10 mundial, desciende este año al octavo puesto. Sevilla (12ª), Toledo (17ª) y Santiago de Compostela (22ª) refuerzan la presencia española en el top 25, confirmando el atractivo de las ciudades históricas y de tamaño medio para el turismo a pie.

España: el país más ‘caminable’ del planeta

Por tercer año consecutivo, España lidera el ranking por países, con 19 ciudades entre las 100 mejores del mundo para recorrer andando. Aunque la cifra ha descendido respecto a ediciones anteriores —debido a la irrupción de destinos asiáticos y latinoamericanos—, sigue prácticamente triplicando la representación de Francia, segunda en la lista. El éxito español se explica por la diversidad de sus ciudades, la calidad de la oferta cultural y la mejora constante en la experiencia urbana para el peatón.

El informe destaca la espectacular escalada de A Coruña, que sube 40 posiciones hasta el puesto 46 gracias al tirón de la Torre de Hércules y su paseo marítimo. Oviedo y Santiago de Compostela también protagonizan subidas notables, mientras que Granada, Valladolid y Gijón refuerzan la tendencia de ciudades medianas y del norte peninsular que ganan protagonismo entre los viajeros internacionales.

Tendencias globales y sorpresas del ranking

El Best 100 Walking Cities 2026 refleja la consolidación de Europa como destino principal para el turismo a pie, pero también la irrupción de Asia —con Tokio, Kioto y Hanoi subiendo con fuerza— y de América Latina, donde Santiago de Chile y Buenos Aires avanzan posiciones. El caso de Nueva York, única ciudad estadounidense entre las 25 primeras, confirma el auge de las experiencias urbanas peatonales también en destinos tradicionalmente asociados al coche.

Entre las grandes sorpresas, destaca la caída de Venecia, que baja 76 puestos hasta el 91, posiblemente por el impacto de la saturación turística en la experiencia del viajero. Mientras tanto, el informe señala que el futuro del turismo urbano pasa por ofrecer ciudades amables, accesibles y llenas de vida para el caminante, algo que España ha convertido, año tras año, en su mejor carta de presentación.

En el vasto e inabarcable océano Pacífico, donde el horizonte se funde con el azul más puro y las islas parecen surgir de la nada, existe un país que, pese a su belleza, se mantiene ajeno al turismo de masas: Kiribati. Según un reciente informe de la Organización Mundial del Turismo, este archipiélago es oficialmente el país menos visitado del mundo, con tan solo 9.504 turistas en 2024, una cifra que, paradójicamente, supone su propio récord histórico. Para quienes buscan destinos auténticos y alejados de todo, Kiribati es sinónimo de aventura, desconexión y descubrimiento.

A pesar de su aislamiento y el reto logístico que implica llegar hasta sus playas vírgenes, Kiribati se presenta como un paraíso que podría competir con cualquier postal tropical: aguas turquesas, atolones deshabitados, una biodiversidad marina extraordinaria y una cultura que sobrevive casi intacta al paso del tiempo. Un viaje aquí es mucho más que un destino: es adentrarse en un universo paralelo donde la vida transcurre a otro ritmo, marcado por la hospitalidad de sus habitantes y la fuerza de la naturaleza.

De hecho, el principal motivo por el que Kiribati recibe tan pocos visitantes es su extrema lejanía. Formado por 32 islas —solo 20 de ellas habitadas—, el país se extiende a lo largo de los cuatro hemisferios, lo que lo convierte en un destino tan exótico como complicado de alcanzar. Su capital, Tarawa, está a unos 4.000 kilómetros al suroeste de Hawái, y el acceso exige una auténtica odisea aérea: escalas en Singapur, Los Ángeles, Fiyi o Hawái, vuelos que superan las 30 horas y tarifas que pueden dispararse hasta los 4.000 euros si se quieren reducir los tiempos de espera.

Este aislamiento, lejos de restarle encanto, multiplica el atractivo para quienes ansían descubrir lugares fuera del circuito convencional. Perder un vuelo en Kiribati puede significar quedarse una semana más, y la escasa infraestructura turística invita a vivir la experiencia con paciencia, curiosidad y espíritu de adaptación.

Tesoros naturales y cultura ancestral

Entre los mayores atractivos de Kiribati destaca la Phoenix Islands Protected Area (PIPA), un área marina protegida y declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Con más de 408.000 km², PIPA alberga 800 especies conocidas, incluidos 200 tipos de coral y 500 especies de peces, además de mamíferos marinos y decenas de aves. Los amantes del buceo y la naturaleza encuentran aquí un santuario inigualable, donde la biodiversidad se despliega en todas sus formas posibles.

Pero Kiribati no es solo naturaleza. La cultura local se mantiene viva y fuerte, con danzas tradicionales, celebraciones comunitarias y costumbres que apenas han cambiado en siglos. En la capital, el Museo Te Umanibong y la Casa de la Asamblea permiten conocer la historia y la identidad de este pequeño país insular. Los visitantes pueden presenciar hasta ocho tipos de danzas tradicionales y participar en celebraciones que reflejan la esencia de la vida isleña.

Uno de los detalles más curiosos es que las islas orientales de Kiribati, situadas justo al oeste de la Línea Internacional de Cambio de Fecha, convierten al país en el primer lugar del planeta en recibir el año nuevo. Cada 31 de diciembre, miles de personas siguen en redes sociales cómo este remoto archipiélago inaugura el calendario mundial.

Hospitalidad y desafíos cotidianos

Una de las experiencias más valoradas por quienes llegan a Kiribati es la hospitalidad de sus habitantes. A pesar de las carencias en infraestructuras, las pocas oportunidades laborales y un índice de pobreza que afecta a cerca del 22% de la población, la calidez y la curiosidad de los kiribatianos marcan la diferencia. No es raro que una familia anfitriona duerma en el suelo del hospital para acompañar a un visitante enfermo, o que los viajeros sean tratados como uno más de la comunidad.

El aislamiento, la vida sencilla y la escasez de recursos convierten cada día en un ejercicio de adaptación y aprendizaje. Los pagos se realizan en efectivo, la conectividad es limitada y el viajero debe asumir que la improvisación y la paciencia serán sus mejores aliados.

En las grandes urbes del mundo, la facilidad para desplazarse a pie se convirtió en un factor clave que mejora la calidad de vida y transforma la experiencia cotidiana de residentes y visitantes. El auge de las ciudades caminables responde tanto a la búsqueda de entornos más sostenibles como al deseo de acceder a espacios culturales, gastronómicos y comerciales sin depender del transporte.

La revista Time Out publicó la lista de las ciudades más caminables de 2026, elaborada a partir de la opinión de 24.000 residentes. Esta selección prioriza metrópolis donde la vida urbana gira en torno a la movilidad peatonal, el acceso a espacios públicos y la transformación de las calles en zonas amigables para el peatón. Según la publicación, el ranking se basa en el porcentaje de habitantes que califican la caminabilidad como “buena” o “excelente” y destaca la ciudad mejor puntuada de cada país.

1. Seúl, Corea del Sur

La capital surcoreana, Seúl, encabeza la lista con un índice de caminabilidad del 93%. Esta urbe, que se extiende sobre una vasta superficie y concentra a millones de personas, logra posicionarse como modelo de movilidad peatonal gracias a su alta percepción de seguridad tanto de día como de noche.

Barrios como Myeongdong, Insadong y Hongdae se destacan por su diseño pensado para el peatón, que facilita el acceso a comercios, arte y vida nocturna. Uno de los elementos más innovadores es Seoullo 7017, un paseo elevado de 1.074 metros que transformó una antigua autopista urbana en un jardín con 24.000 especies de plantas.

2. Edimburgo, Reino Unido

La capital escocesa, Edimburgo, posee pendientes y calles adoquinadas que no desalientan a los locales, quienes consideran que las distancias cortas y la concentración de atractivos turísticos potencian la experiencia de recorrer la ciudad a pie.

Monumentos emblemáticos como Calton Hill, el Castillo de Edimburgo y la Ciudad Vieja se encuentran a menos de quince minutos caminando unos de otros. Entre los trayectos más populares figura la subida a Arthur’s Seat, el antiguo volcán que ofrece una vista panorámica tras una caminata de una hora.

3. Nueva York, Estados Unidos

Nueva York alcanza el tercer puesto y se distingue por la organización de su trazado urbano. El diseño en cuadrícula de Manhattan permite a los peatones orientarse con facilidad. La Quinta Avenida actúa como eje central y divide el este y el oeste de la isla, lo que facilita la navegación.

Esta caminabilidad se extiende hacia barrios de Brooklyn como DUMBO, Cobble Hill y Williamsburg, cada uno con identidad propia y acceso sencillo a pie. El Puente de Brooklyn constituye otro elemento emblemático, al ofrecer un recorrido exclusivo para peatones con vistas al skyline de la ciudad.

4. Copenhague, Dinamarca

Copenhague se presenta como una ciudad compacta, llana y segura para los peatones. La infraestructura incluye zonas exclusivas para transeúntes y aceras elevadas que priorizan su comodidad.

Un aspecto destacado es Strøget, una de las calles peatonales más extensas de Europa, que conecta varias plazas centrales y conforma un corredor comercial sin tránsito vehicular. En este entorno, la posibilidad de recorrer tiendas, templos históricos como Helligåndskirken y disfrutar de espectáculos callejeros, se suma a la experiencia de la vida urbana.

5. Oslo, Noruega

En los últimos diez años, la ciudad implementó el Car-Free Livability Programme, un plan que busca reducir la presencia de vehículos y priorizar a las personas. La eliminación de espacios de estacionamiento y la incorporación de carriles para bicicletas resultaron en una disminución significativa del tráfico.

Entre 2017 y 2019, el centro histórico se transformó en una zona prácticamente libre de automóviles. El proceso avanza en etapas, con el objetivo de lograr una mayor convivencia entre peatones y ciclistas, y mejorar la calidad ambiental. Esta transformación evidencia el compromiso de Oslo con la movilidad sostenible y la vida urbana saludable.

6. Estocolmo, Suecia

Constituida por catorce islas, la capital sueca facilita los traslados gracias a puentes y sendas bien mantenidas. Más del 80% de los habitantes vive en una “ciudad de quince minutos”, lo que implica que servicios esenciales, parques y opciones de ocio se encuentran a una corta distancia a pie.

El diseño urbano de Estocolmo fomenta el acceso a espacios verdes y la conexión entre distintas áreas, lo que refuerza su posición como ciudad caminable y accesible.

7. París, Francia

La capital francesa tiene un perfil marcado por el impulso a las políticas peatonales. Entre 2002 y 2023, el tráfico vehicular se redujo a la mitad, lo que propició mejoras en la calidad del aire y una expansión de las zonas para peatones, como las “calles escolares” y las terrazas en aceras.

La estrategia se orientó a favorecer la vida en la calle, el disfrute de los espacios públicos y la reducción de la contaminación. Más de 300 calles pasaron a ser peatonales, lo que consolida a París como un modelo de urbanismo peatonal.

8. Singapur, Singapur

El octavo lugar pertenece a Singapur. La ciudad-estado destaca por su infraestructura de pasarelas cubiertas, que protegen a los peatones tanto del sol intenso como de las lluvias frecuentes.

Estas vías, llamadas “Five Foot Ways” o “Kaki Lima”, forman parte del diseño tradicional de las casas comerciales locales. La integración de estos senderos en el entorno urbano permite la movilidad continua sin depender de las condiciones climáticas. Esta solución histórica se mantiene vigente y refuerza su identidad como ciudad caminable.

9. Helsinki, Finlandia

Helsinki se suma al grupo de ciudades nórdicas que priorizan a los peatones. El trazado compacto posibilita acceder a los principales puntos de interés en trayectos cortos, como la vuelta al parque Kaivopuisto, uno de los más antiguos de la ciudad.

La infraestructura incluye proyectos como Baana, una antigua vía ferroviaria reconvertida en corredor exclusivo para peatones y ciclistas que conecta el puerto occidental con la estación central.

10. Cracovia, Polonia

Cierra la lista Cracovia. El casco antiguo y el barrio judío de Kazimierz se encuentran peatonalizados, lo que preserva el patrimonio arquitectónico y facilita el flujo de turistas. Las calles angostas y adoquinadas, libres de automóviles, permiten que los visitantes recorran las zonas más emblemáticas sin obstáculos.

La peatonalización responde tanto a la necesidad de conservar el entorno histórico como a la demanda de experiencias urbanas más sostenibles. La ausencia de tráfico vehicular favorece la actividad turística y protege la fisonomía de la ciudad.

Las aventuras en destinos remotos atraen cada vez más a viajeros dispuestos a superar grandes distancias y complejas rutas para experimentar lugares donde la naturaleza y la cultura local permanecen en su estado más puro.

Según Travel + Leisure, expertos en turismo han identificado nueve de los sitios más apartados y transformadores, en los que el esfuerzo del viaje se recompensa con paisajes sorprendentes y experiencias irrepetibles.

Los destinos más remotos recomendados por especialistas varían desde la Antártida hasta islas sin habitantes en el Pacífico. Cada uno representa un desafío logístico: explorar glaciares, rastrear gorilas, caminar por desiertos, visitar monumentos antiguos o descubrir playas donde la presencia humana es casi inexistente. En todos ellos, la preparación y el respeto por el entorno marcan la diferencia para vivir una aventura auténtica.

1. Antártida

La Antártida simboliza el aislamiento extremo, sin residentes permanentes y cercada por mares turbulentos y un clima hostil. Según Kevin Jackson, cofundador de EXP Journeys, quien se atreve a viajar allí se enfrenta al único continente donde el entorno dicta las reglas. El acceso se realiza principalmente por barco desde Sudamérica.

En la temporada 2023-2024 más de 120.000 personas visitaron la Antártida, un récord histórico reportado por la IAATO. Entre gigantescos icebergs, pingüinos y ballenas, los visitantes encuentran una naturaleza salvaje y majestuosa.

2. Ladakh

En el norte de la India, Ladakh se distingue por sus cumbres nevadas, lagos de intenso azul y monasterios milenarios encaramados en las montañas. Greg Pearson, fundador y director ejecutivo de Focus Point International, explicó a Travel + Leisure que Leh, la capital de la región, es el punto de partida ideal para explorar templos situados en acantilados que parecen caer al vacío.

A pesar del aislamiento, Ladakh es accesible por vuelo a Leh más trayectos terrestres. En varios sectores la altitud supera los 3.350 metros, lo que exige una cuidadosa aclimatación. Los expertos recomiendan planificación y apoyo médico, ya que el clima y la salud pueden cambiar bruscamente y la autosuficiencia es crucial en el Himalaya.

3. Bwindi

El Parque Nacional Impenetrable de Bwindi, en Uganda, ofrece uno de los encuentros más intensos para los amantes de la naturaleza. Luca Franco, director ejecutivo y fundador de Luxury Frontiers, destacó que sumergirse allí supone explorar un ecosistema ancestral donde rastrear gorilas implica no solo emoción, sino también una nueva perspectiva vital.

La reserva mantiene cerca de la mitad de los gorilas de montaña del mundo, y es obligatorio gestionar un permiso de rastreo y contar con un guía experto. El parque se ubica en el suroeste de Uganda y se accede tras un viaje de unas diez horas desde Kampala o a través de vuelos internos, lo que convierte la llegada en una experiencia tan exigente como memorable.

4. Torres del Paine

En el sur de Chile, el Parque Nacional Torres del Paine llama la atención por sus montañas graníticas y lagos glaciares de tonalidad esmeralda. Pearson indicó a Travel + Leisure que las rutas de trekking y la fauna única—como pumas, cóndores y guanacos—lo ubican entre los destinos predilectos para senderistas y fotógrafos.

Las sendas bien marcadas permiten caminatas de varios días, aunque el clima puede volverse adverso de forma repentina, dificultando la asistencia en caso de emergencia. El uso de comunicación satelital y protocolos de seguridad transforma el riesgo patagónico en una experiencia enriquecedora, siempre que el viajero esté bien preparado.

5. Wrangell St. Elias

El Parque Nacional y Reserva Wrangell St. Elias, en Alaska, destaca por su inmensidad y soledad. El parque se encuentra abierto durante todo el año, aunque es en verano cuando florecen los campos y el sol de medianoche extiende las jornadas.

Wrangell St. Elias es uno de los parques nacionales más grandes de Estados Unidos y constituye una opción ideal para quienes buscan aventura en contacto real con la naturaleza salvaje.

6. Rapa Nui

Rapa Nui, también conocida como Isla de Pascua, se localiza a unos 3.200 kilómetros al oeste de Sudamérica. Sus moáis esculpidos por el pueblo originario la convierten en un destino enigmático y distante. Llegar requiere vuelos largos desde Santiago de Chile, situación que incrementa la percepción de aislamiento.

Jackson sugiere combinar la visita con otros destinos chilenos como el desierto de Atacama. En la isla, los viajeros encuentran monumentos megalíticos, volcanes y una cultura que ha preservado su misterio a pesar del paso del tiempo y la distancia oceánica.

7. Isla Norfolk

La Isla Norfolk, territorio australiano en el Pacífico sur, reúne historia y naturaleza. Antiguamente colonia penitenciaria británica, su principal atractivo es el área de Kingston y Arthur’s Vale, declarada Patrimonio de la Humanidad, así como los distintivos pinos de Norfolk.

Según Christopher Gioitta, fundador y director ejecutivo de Parea Travel, la isla dispone de un aeropuerto muy pequeño y solo unos pocos vuelos desde Australia continental. El acceso por mar es riesgoso por las aguas agitadas. Este aislamiento brinda a la isla una atmósfera fuera del tiempo, con caminatas por acantilados y observación de aves raras como principales experiencias.

8. Costa de los Esqueletos

La Costa de los Esqueletos, en Namibia, representa la unión del desierto con el Atlántico y una soledad impactante. Pearson indicó a Travel + Leisure que los viajeros encuentran barcos encallados, bruscas neblinas, inmensas dunas y fauna adaptada que sobrevive aún donde no se observa infraestructura.

Para explorar esta región se recomienda contratar vuelos guiados con pilotos expertos en condiciones meteorológicas complicadas. Las distancias extensas y la falta de recursos hacen imprescindible la preparación logística y contar con comunicación satelital para convertir el reto en una aventura enriquecedora.

9. Mystery Island

Mystery Island, al este de Australia, forma parte de unas 80 islas en el archipiélago de Vanuatu y lleva el aislamiento a su máxima expresión. Gioitta explicó a Travel + Leisure que nadie reside allí de forma permanente y no hay hoteles ni servicios, por lo que la mayoría la visita solo a través de cruceros.

Al llegar, los viajeros descubren aguas turquesa, playas desiertas y un paisaje que transmite la sensación de haber escapado completamente del mundo moderno.

La European Travel Commission (ETC) señala que, a pesar del optimismo, los europeos muestran mayor cautela a la hora de organizar sus vacaciones. El clima de incertidumbre, impulsado por el conflicto en Oriente Próximo y la inflación, ha provocado que los viajes sean más cortos y con presupuestos más ajustados.

En términos concretos, el nivel de interés por viajar es el más alto desde 2020, aunque los viajeros tienden a reducir tanto la cantidad de viajes como la duración de las estancias. El informe subraya que el 38% opta por viajes de entre 4 y 6 noches, mientras que las estancias largas, de 7 a 12 noches, han disminuido hasta el 37%.

Predominan la seguridad y el control del gasto

La seguridad se ha consolidado como el criterio principal de elección para los destinos, de acuerdo con el 22% de los viajeros consultados por la ETC. Le siguen la búsqueda de un clima agradable y estable (15%) y ofertas atractivas (14%). Esta tendencia responde a la creciente preocupación por las tensiones geopolíticas y la evolución de los precios en varias regiones con alta afluencia de turistas.

El informe detalla que la preocupación por el coste de los viajes afecta al 20% de los europeos, mientras que el impacto del conflicto en Oriente Próximo influye en el 18% de los casos, un incremento de nueve puntos respecto al año anterior. Estos dos factores explican gran parte del aumento del número de personas que citan como preferencia tener planes flexibles y presupuestos detallados.

Según el presidente de la ETC, Miguel Sanz, “lo que está cambiando es la forma en que viajan. Estamos viendo un enfoque más selectivo y centrado en la relación calidad-precio, donde los viajeros optan por estancias más cortas, planes más flexibles y presupuestos cuidadosamente gestionados”.

Jóvenes y frecuencia de viaje, claves en las nuevas tendencias

Los jóvenes entre 18 y 34 años son los principales protagonistas del repunte en el deseo de viajar. Sus intenciones de organizar escapadas han crecido de manera notable, aportando dinamismo al sector turístico europeo. En cuanto a la frecuencia de los viajes, el 39% de los europeos planea realizar solo un viaje en los próximos seis meses, cifra que supone un crecimiento del 7% respecto al año anterior. Por otro lado, el porcentaje de quienes prevén viajar al menos dos veces ha descendido, situándose en el 57%.

La tendencia a la moderación se refleja también en los presupuestos: el porcentaje de viajeros que planea gastar hasta 1.000 euros por viaje ha aumentado en cuatro puntos, mientras que quienes destinan 1.500 euros o más se han reducido en un 9%. Este ajuste indica una mayor sensibilidad al precio y un marcado interés en optimizar la relación entre lo invertido y lo recibido.

Honduras ha decidido replantear su estrategia turística en un contexto regional altamente competitivo, donde destinos consolidados como Belice, Punta Cana y Cancún continúan liderando la captación de visitantes internacionales.

Frente a este escenario, el Gobierno hondureño, a través del Instituto Hondureño de Turismo (IHT), ha optado por un enfoque estratégico que prioriza la atracción directa de turistas potenciales, en lugar de centrarse en la competencia tradicional entre destinos.

El ministro de Turismo, Andrés Ehrler Martínez, explicó que esta nueva visión parte de una lógica distinta: identificar mercados y perfiles de viajeros con mayor probabilidad de elegir a Honduras como destino, en lugar de competir frontalmente con polos turísticos consolidados del Caribe y la región mesoamericana.

“Nuestro proceso de turismo no se centra en el valor de la competencia, contra quién compito; se centra en a quién yo atraigo”, afirmó el funcionario al detallar la orientación de la política turística nacional.

Según Ehrler Martínez, la estrategia consiste en analizar de manera más precisa los segmentos de mercado que podrían sentirse atraídos por la oferta hondureña, la cual incluye una combinación de recursos naturales, patrimonio cultural y experiencias únicas que aún no han sido explotadas en su totalidad.

Desde playas en el Caribe hasta reservas naturales y destinos arqueológicos, el país busca posicionarse como una alternativa diferenciada frente a destinos masificados.

Uno de los pilares de esta estrategia es la mejora de la conectividad aérea regional, considerada un factor clave para incrementar el flujo de visitantes.

En este sentido, el ministro reveló la existencia de una mesa de conectividad que trabaja en la implementación de acuerdos regionales en el marco del Sistema de la Integración Centroamericana y el Convenio Centroamericano de Libre Movilidad (CA-4), integrado por Guatemala, Honduras, Nicaragua y El Salvador.

La propuesta central consiste en tratar los vuelos entre estos países como si fueran vuelos domésticos, lo que implicaría una reducción significativa en las tarifas aeroportuarias y, en consecuencia, en el costo de los boletos aéreos.

Actualmente, los pasajes dentro de la región pueden alcanzar precios de hasta 600 dólares, una barrera considerable para el turismo intrarregional.

“La mesa de conectividad hondureña está lista para abrir rutas del CA-4 comerciales como vuelos domésticos regionales, donde la tarifa aeroportuaria baje y los pasajes aéreos alcancen un precio justo”, explicó el titular de Turismo.

Este planteamiento, de concretarse, podría transformar la dinámica de movilidad en Centroamérica, facilitando los viajes entre países vecinos y fomentando el turismo multidestino.

El funcionario también destacó la disposición de El Salvador para ampliar las rutas aéreas, especialmente aquellas que anteriormente estaban limitadas a vuelos privados o corporativos.

Esta apertura permitiría incrementar la frecuencia de conexiones comerciales y mejorar la accesibilidad hacia Honduras desde distintos puntos de la región.

La mesa de conectividad aérea, recientemente conformada, integra a actores clave del sector público y privado, incluyendo al Instituto Hondureño de Turismo y la Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil.

Su objetivo principal es fortalecer la articulación institucional y dinamizar el transporte aéreo, creando condiciones más favorables para la llegada de nuevas aerolíneas internacionales.

Uno de los temas prioritarios es atraer a operadores aéreos que aún no tienen presencia en el país, aprovechando el marco normativo del CA-4. Esta estrategia busca incrementar la oferta de vuelos, reducir costos y mejorar la competitividad de Honduras como destino turístico regional.

Los resultados iniciales de estas políticas comienzan a reflejarse en las cifras recientes. Durante la temporada de Semana Santa de 2026, Honduras registró el ingreso de 47,684 turistas internacionales, lo que representa un crecimiento del 26 por ciento en comparación con el año anterior.

Este incremento es interpretado por las autoridades como una señal positiva del impacto de las campañas de promoción y las mejoras en conectividad.

En términos generales, el flujo migratorio alcanzó los 136,360 viajeros a través de aduanas terrestres y aéreas, lo que supone un aumento del 16.5 por ciento respecto a periodos previos. Aunque no todos estos viajeros son turistas, el volumen refleja un dinamismo creciente en la movilidad hacia el país.

El ministro Ehrler Martínez detalló que los principales países de origen de los visitantes fueron El Salvador, Estados Unidos y Guatemala, además de un repunte en la llegada de ciudadanos mexicanos, impulsado por la reciente apertura de un vuelo directo hacia Ciudad de México. Este nuevo enlace aéreo ha sido clave para diversificar los mercados emisores y ampliar la presencia de turistas provenientes de Norteamérica.

La visita de Ericka Sotomayor a la imponente pirámide de Teotihuacán, en el Estado de México, terminó en pánico y confusión tras un tiroteo que dejó dos muertos y numerosos heridos.

La ciudadana peruana grababa videos para sus redes sociales cuando, a plena luz del día, un hombre armado irrumpió entre los turistas y abrió fuego.

De acuerdo a la narración que Sotomayor brindó para Buenos Días Perú, matutino de Panamericana Televisión, el atacante gritaba insultos y amenazas mientras disparaba a quemarropa, provocando una estampida y obligando a decenas a lanzarse al suelo para intentar salvarse.

“Me siento agradecida, bendecida, amada por la vida porque estoy aquí”, expresó la mujer, quien detalló que el agresor, identificado después por las autoridades como Julio César Jasso Ramírez, de 27 años, llevaba una bolsa con municiones y objetos extraños, incluyendo una cruz, un cuchillo y unas tijeras.

Según la Fiscalía del Estado de México, el ataque fue premeditado y el hombre había planeado todo con una anticipación de, aparentemente, tres años

“En esos dos balazos creo que han matado a dos personas y después la gente comenzó a salir, a bajar. La pirámide es supe empinada y ya no he podido bajar, nos hemos tirado al suelo porque el hombre seguía disparando”, relató la turista.

El caos se apoderó del lugar mientras el atacante avanzaba por las plataformas y lanzaba frases como “Los voy a matar a todos, ¿a qué vienen extranjeros a mi país?”.

Balacera planificada y fallas en la seguridad

El episodio, que duró cerca de 25 minutos, dejó al menos trece heridos. Entre las víctimas se contó una mujer canadiense, mientras que otros turistas de nacionalidades como Brasil, Colombia, Estados Unidos y Rusia resultaron afectados por impactos de bala o lesiones al intentar ponerse a salvo.

Un niño recibió un disparo en la pierna y, según el testimonio de Sotomayor, el atacante se acercó para amenazarlo de muerte antes de continuar con los disparos. “Y el niño decía: ‘¿Por qué me quiere matar a mí?’”, recordó la peruana.

Las autoridades mexicanas informaron que el agresor se suicidó en el sitio luego de ser acorralado por la Guardia Nacional, que le disparó en una pierna para intentar detenerlo. En su mochila, los peritos hallaron cartuchos y documentos sobre el atentado de Columbine, ocurrido en Estados Unidos en 1999.

La seguridad en el acceso a la zona arqueológica de Teotihuacán quedó en entredicho tras el ataque. Sotomayor señaló que aquel día no hubo revisión de bolsos ni presencia visible de policías o ambulancias dentro del recinto. “Me pareció superextraño que no nos revisaran. Normalmente revisan, pero ese día no nos revisaron”, sostuvo la turista.

El Gobierno de México anunció el cierre temporal del complejo y la presidenta Claudia Sheinbaum prometió reforzar la seguridad en todos los destinos turísticos y zonas arqueológicas del país.

Según cifras oficiales, más de 1,6 millones de personas visitaron Teotihuacán en 2025, cifra que lo posiciona como uno de los sitios turísticos más importantes del país y de América Latina.

A casi 3.900 metros de altitud, la aldea de Dhankar, en el Himalaya indio, acoge uno de los enclaves espirituales y paisajísticos más singulares del Valle de Spiti. Allí, un monasterio con más de mil años de historia permanece suspendido en el borde de un acantilado, en un entorno donde la fe y la supervivencia han evolucionado bajo la influencia implacable de la naturaleza.

La posición del monasterio de Dhankar sobre la abrupta ladera convierte a este asentamiento en uno de los más sobresalientes del Himalaya. El edificio domina un paisaje de desfiladeros profundos y ríos alimentados por el deshielo. La ubicación y la altitud han determinado el carácter de la comunidad local y han preservado su legado frente a las amenazas externas.

Dhankar, antigua capital de la región de Spiti en Himachal Pradesh, se sitúa a unos 32 kilómetros de Kaza. Su emplazamiento, en la ladera árida de un desierto de montaña, marcó primero su uso como fortaleza natural antes de convertirse en centro espiritual. La protección geográfica ha permitido que la localidad conserve una conexión palpable entre paisaje y espiritualidad.

El monasterio constituye el mayor atractivo turístico de la aldea. Construido sobre un espolón rocoso y aparentemente equilibrado en el borde del acantilado, el edificio ofrece al visitante una impresión visual de gran impacto. En el interior, pasillos estrechos llevan a salas de oración donde los murales y estatuas muestran colores atenuados por el paso de los siglos. Pese a la erosión y al riesgo de terremotos, la estructura permanece en uso cotidiano. Los monjes residentes siguen custodiando las prácticas religiosas vinculadas al templo.

El paisaje alrededor de Dhankar se aleja radicalmente del verdor característico de otras localidades himalayas. Abunda el terreno árido, el silencio y un ambiente lunar. No hay ni bosques ni mercados concurridos, lo que intensifica la sensación de aislamiento y autenticidad. Muy cerca, el valle desciende de forma abrupta, y la vista permite constatar la interdependencia entre la vida local y el medio.

En el entorno inmediato, existe un atractivo adicional para los viajeros: el Lago Dhankar. El acceso requiere recorrer un sendero empinado de unos 45 minutos, pero la llegada ofrece un ambiente sereno, rodeado de colinas marrones y con el reflejo de las montañas multiplicando la amplitud del cielo.

El antes y el después de cada estación en el Valle de Spiti

La visibilidad y el acceso a Dhankar dependen drásticamente de las condiciones meteorológicas y las estaciones. Según ha informado la televisión india NDTV, los meses más recomendables para llegar a la aldea se extienden de junio a septiembre, cuando las carreteras están abiertas y el clima presenta cierta estabilidad. Durante el invierno, las nevadas intensas dificultan el acceso y las temperaturas bajan notablemente por debajo de cero. Incluso en verano, las noches resultan frías y la altitud exige que los visitantes se preparen adecuadamente.

El acceso más común parte de Kaza, que actúa como base para quienes exploran Spiti. Desde allí, puede llegarse a Dhankar por carretera desde Manali, atravesando el Paso Kunzum cuando las condiciones lo permiten, o desde Shimla, recorriendo Kinnaur. La ruta desde Shimla, aunque más extensa, goza de mayor fiabilidad. El aeropuerto de Bhuntar, cerca de Kullu, es el más próximo, aunque el trayecto finaliza siempre por carretera a través de las montañas. Para quienes optan por el tren, las estaciones de Shimla o Kalka marcan el límite, teniendo que continuar después en vehículo privado o taxi local.

El alojamiento en Dhankar es esencialmente modesto, sin lujos ni grandes infraestructuras turísticas. La mayoría de los viajeros pernoctan en casas familiares o posadas donde se sirven comidas caseras, contribuyendo así a conservar el carácter genuino del lugar.

La dificultad de acceso refuerza el vínculo entre el viaje y la experiencia; llegar a la aldea y contemplar el panorama se presenta como un todo indivisible. Este destino no figura en los itinerarios de quienes priorizan la comodidad o la velocidad, sino que apela a los buscadores de paisajes elevados y de una historia milenaria. La imagen del monasterio milenario encaramado al precipicio sintetiza la singularidad de Dhankar dentro de Spiti.

Con información de NDTV Travel

A solo 150 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Punta Indio se ubica dentro del Parque Costero del Sur, una reserva reconocida oficialmente como Reserva de la Biosfera por la UNESCO, organización internacional. Esta área, distinguida por su biodiversidad y prácticas sustentables, ofrece playas agrestes y propuestas pensadas para quienes buscan alejarse del turismo masivo y del ruido urbano.

El Parque Costero del Sur abarca cerca de 25 mil hectáreas de ecosistemas costeros, humedales y bosques autóctonos. Desde 1984, cuenta con protección legal y, según la Administración de Parques Nacionales, constituye uno de los principales corredores de biodiversidad del litoral bonaerense, donde se encuentran especies en peligro de extinción y ambientes naturales casi sin alteraciones. La cercanía y accesibilidad de Punta Indio convierten al lugar en una opción para quienes quieren recorrer espacios naturales y realizar actividades al aire libre durante un fin de semana.

Cómo es el Parque Costero del Sur reconocido por la UNESCO

El Parque Costero del Sur es una reserva protegida que se extiende a lo largo de 70 kilómetros de costa sobre el Río de la Plata. Según su página oficial, abarca una sucesión de ambientes: playas de arena y barro, barrancas, pastizales pampeanos, bosques de tala y una amplia red de humedales.

Según la Administración de Parques Nacionales, el parque fue creado para conservar la biodiversidad local, que incluye más de 200 especies de aves, mamíferos autóctonos, reptiles y una flora adaptada al entorno ribereño. El cardenal amarillo, una especie en peligro de extinción, es uno de los símbolos de la región y frecuentemente se observa en recorridos de avistamiento y senderismo.

El sector se caracteriza por su baja intervención humana: no existen grandes infraestructuras turísticas y la presencia de pequeños pueblos costeros, donde predominan las calles de tierra y construcciones dispersas en armonía con la naturaleza.

Por qué fue reconocido por la UNESCO

La distinción de la UNESCO fue otorgada en 1984 al Parque Costero del Sur al incorporarlo a la Red Mundial de Reservas de la Biosfera. De acuerdo con su portal oficial y con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación, esta designación obedece a su función como representativo de los ecosistemas costeros del Río de la Plata y su rol central en la protección de especies amenazadas.

La reserva articula cuidado ambiental y cotidianidad de las comunidades vecinas, promoviendo el turismo de base comunitaria y la educación ambiental. El modelo de gestión promueve prácticas sostenibles y la activa participación de los habitantes locales para preservar el patrimonio natural y cultural, lo que refuerza tanto la identidad como la economía regional.

Dónde queda exactamente el Parque Costero del Sur

El parque se ubica en el sudeste provincial de Buenos Aires, en áreas correspondientes a los partidos de Magdalena y Punta Indio, en la provincia de Buenos Aires. Sus coordenadas oficiales, de acuerdo con la Administración de Parques Nacionales, son 35°15′ S de latitud y 57°18′ O de longitud.

El acceso principal es por la Ruta Provincial 36 y diversas rutas secundarias que conectan con Verónica y Punta Indio. El parque comienza en la ribera del Río de la Plata y se extiende hasta la Bahía de Samborombón. Así, integra un mosaico de ambientes naturales, playas y zonas de bosque nativo.

Cómo es Punta Indio

Punta Indio es una localidad costera con predominio de calles de tierra, sin centro urbano concentrado. Las casas y edificaciones se encuentran distribuidas entre la vegetación, produciendo un desarrollo disperso y contacto constante con el entorno natural.

La región sostiene una identidad vinculada a la convivencia con lo natural. Debido a la escasa infraestructura de telecomunicaciones, gran parte del área carece de señal de celular. Entre las playas principales se encuentran El Pericón, con servicios básicos y camping privado; La Escondida, frecuentada por quienes buscan playas poco concurridas y vírgenes; y El Sarandí, con camping municipal y ubicación próxima al borde costero.

La historia del lugar comprende la conversión de un antiguo centro turístico de elite, en el cual funcionaron hoteles y casino durante los años treinta. Hoy persisten las ruinas del Hotel Argentino y esculturas como el Indio Querandí y el Guardián de la Cruz del Sur, todas obras de Luis Lofeudo en tributo a culturas originarias.

Actividades para hacer en Punta Indio

La oferta destaca el senderismo, la observación de aves y la fotografía de fauna, especialmente en el Sendero de Interpretación Arroyo Villoldo, un circuito de 1.100 metros —ampliable hasta 6.000 metros— que atraviesa túneles de vegetación y posibilita el registro de especies autóctonas.

En las playas es posible practicar deportes acuáticos —kayak, kitesurf, pesca deportiva—, además de caminatas y paseos en bicicleta. Las cabalgatas por los bosques de tala constituyen otra opción concreta para explorar el entorno.

Por las noches, la baja contaminación lumínica permite la observación de estrellas y fenómenos astronómicos. El calendario anual local contempla la Fiesta de la Mariposa Bandera Argentina y carnavales que forman parte de la vida cultural.

En gastronomía, cuenta con restaurantes y bodegones familiares donde puede disfrutarse cocina tradicional y atención personalizada.

Cómo llegar a Punta Indio desde CABA

Existen varias alternativas para quienes salen desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La ruta más usada es por la Autopista Buenos Aires-La Plata hasta el kilómetro 48; luego se continúa a través de la Ruta Provincial 36 hacia Verónica y, desde allí, se recorren aproximadamente cinco kilómetros de camino de tierra hasta el pueblo. Es un viaje de aproximadamente dos horas y media.

Quienes elijan transporte público pueden tomar el Tren Roca hasta La Plata y continuar con el Expreso La Plata hasta Verónica. Desde ese punto, hay micros locales y remises que completan el trayecto a Punta Indio. También parten servicios directos desde la Terminal de Ómnibus de La Plata.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que los turistas extranjeros no tienen una mala percepción sobre la inseguridad en México, tras presumir un “récord histórico” en la llegada de viajeros internacionales durante el primer trimestre del 2026.

Esto a cuatro días de que ocurrió un tiroteo en la zona arqueológica de Teotihuacán, que dejó un saldo de dos personas fallecidas, entre ellas el autor del ataque, y alrededor de 13 personas extranjeras más lesionadas, lo que generó incertifdumbre entorno a la insegridad en el país a menos de dos meses de la Copa Mundial FIFA 2026.

“Si no hubiera percepción de seguridad, pues no tendríamos los números que acaba de informar Josefina. O sea, eh, son los números históricos. Es decir, enero, febrero, México alcanzó números históricos en el número de llegadas de visitantes y de turistas”, dijo en su conferencia ‘La Mañanera del Pueblo’.

Josefina Rodríguez Zamora, secretaria de Turismo, informó que durante enero y febrero de 2026, México recibió 8.17 millones de turistas internacionales, un 6.5% más que en el mismo periodo de 2025. La cifra total de visitantes extranjeros, que abarca otras modalidades de viaje, ascendió a 16.9 millones, marcando un incremento del 9.3% interanual.

La derrama económica generada por estos visitantes internacionales alcanzó los 6 mil 746 millones de dólares, un 2.2% más que el año anterior.

En el ámbito de los cruceros, 2.33 millones de pasajeros arribaron a puertos mexicanos, con un gasto acumulado de 203.2 millones de dólares, superando en 4.2% y 6.1%, respectivamente, los registros previos.

El turismo aéreo mantuvo su tendencia ascendente. Los pasajeros nacionales sumaron 9.66 millones y los internacionales 10.74 millones, con incrementos del 1.1% y 1.9%.

El flujo desde mercados clave mostró alzas notables: Colombia (+18%), Francia (+16.9%), Reino Unido (+11.4%), Brasil (+12.4%), Canadá (+9.2%) y España (+11.8%).

El turismo femenino también mostró crecimiento, con 2.03 millones de mujeres viajando por avión, un 1.5% más. Las visitas a museos subieron un 16.2%, alcanzando 2.19 millones.

El Tren Maya destacó como protagonista del turismo internacional en el sureste, transportando 22,821 pasajeros extranjeros solo en el primer bimestre, un 41% más que en el mismo periodo anterior.

Impacto de la Semana Santa y el turismo religioso

La Semana Santa 2026 (30 de marzo al 5 de abril) atrajo 7.82 millones de visitantes, con una derrama económica de 30 mil 740 millones de pesos (5.3% más que en 2025). De estos, 3.75 millones de turistas utilizaron hoteles y plataformas tecnológicas, un crecimiento del 4.2% frente al año anterior.

La ocupación hotelera nacional promedió un 74%, con picos de hasta 85% los días 3 y 4 de abril.

Mientras que destinos como Taxco y Playa Miramar alcanzaron el 100% de ocupación, mientras que Mazatlán, Huatulco, Cancún y Ciudad de México superaron el 80%.

El turismo religioso sigue siendo un motor clave, con 40 millones de personas participando anualmente en actividades de este tipo. La Basílica de Guadalupe recibe 20 millones de visitantes al año, y la Pasión de Cristo en Iztapalapa registró 2.2 millones en 2026.

El Tren Maya volvió a destacar en temporada alta, movilizando más de 10 mil pasajeros entre Cancún-Mérida y Palenque-Campeche durante los días de mayor afluencia.

En el primer WTM Latin America en São Paulo, la delegación mexicana, con 19 empresas y 21 representantes de destinos estratégicos, celebró más de 520 citas de negocios y un aumento del 460% en solicitudes de visa, con 12,000 aprobaciones recientes.

México recibió cinco galardones en los Premios de Turismo Responsable 2026, en categorías como combate al cambio climático, promoción de diversidad, turismo sustentable y apoyo a comunidades indígenas.

Sheinbaum subrayó que el flujo récord de turistas y visitantes extranjeros es evidencia de una buena percepción global sobre México y puso como ejemplo el incremento de cruceristas en puertos como Mazatlán, aún en estados que suelen asociarse con altos niveles de inseguridad.

“Digo Mazatlán por el caso Sinaloa, que uno diría: ‘Bueno, pues hay una terrible percepción de inseguridad’. No. Semana Santa, récord Mazatlán en llegada de turistas”, agregó.

Aseguró que el gobierno federal trabaja para ofrecer todas las garantías de seguridad durante el Mundial de 2026 y frente a cualquier evento internacional que convoque a millones de visitantes. “México está de moda”, subrayó.

Las autoridades, según el reporte oficial, refuerzan la infraestructura y la coordinación institucional para responder a fenómenos temporales, religiosos y de calendario, y sostienen que los niveles de arribo de turistas confirman la confianza internacional en México.

El turismo internacional en Honduras registró un crecimiento significativo durante la reciente temporada de Semana Santa 2026, consolidándose como uno de los sectores con mayor dinamismo en la economía nacional.

De acuerdo con cifras oficiales brindadas por el titular de la Secretaría de Turismo, Andrés Ehrler Martínez, el país recibió un total de 47,684 turistas internacionales, lo que representa un aumento del 26 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El funcionario destacó que este repunte no solo refleja la recuperación sostenida del sector turístico tras años de desafíos globales, sino también el impacto positivo de las estrategias de promoción impulsadas por el gobierno y actores privados.

Según explicó, el flujo migratorio total durante la Semana Santa alcanzó los 136,360 viajeros que ingresaron por las distintas aduanas terrestres y aéreas de Honduras, cifra que implica un incremento del 16.5 por ciento respecto a registros previos.

“Estos datos del Instituto Nacional de Migración muestran que más de 136 mil personas pasaron por los puntos de control del país, entre aduanas terrestres y aéreas. Es importante aclarar que no todos estos son turistas, pero sí reflejan una movilidad significativa durante el periodo comprendido entre finales de marzo e inicios de abril”, detalló Ehrler Martínez.

El análisis del perfil del visitante internacional permite comprender mejor la dinámica de este crecimiento. El ministro subrayó que los turistas permanecieron en promedio 2.5 noches en el país, con un gasto diario aproximado de 366 dólares por persona.

Este nivel de consumo representa una importante inyección económica para sectores como la hotelería, gastronomía, transporte y comercio local.

En cuanto a la procedencia de los visitantes, se identificó que la mayoría llegó desde países cercanos y mercados tradicionales.

El Salvador, Estados Unidos y Guatemala encabezaron la lista de nacionalidades, lo cual reafirma la importancia de la conectividad regional y los vínculos históricos en la movilidad turística.

Sin embargo, uno de los aspectos más destacados fue el incremento de turistas provenientes de México, impulsado principalmente por la reciente apertura de un vuelo directo entre la capital hondureña y la Ciudad de México.

Este nuevo enlace aéreo ha sido clave para diversificar los mercados emisores y atraer a nuevos segmentos de viajeros. “La conectividad aérea juega un papel fundamental en el crecimiento del turismo. Este vuelo directo ha facilitado la llegada de más visitantes mexicanos, lo que se traduce en mayores ingresos y oportunidades para el país”, explicó el ministro.

Otro dato relevante del informe es que el 33 por ciento de los turistas que ingresaron a Honduras durante la Semana Santa lo hicieron por primera vez.

Este indicador evidencia el éxito de las campañas de promoción internacional, particularmente una estrategia de difusión que se extendió durante 40 días previos al periodo vacacional.

Según Ehrler, estas acciones permitieron posicionar a Honduras como un destino atractivo y competitivo en la región centroamericana.

Asimismo, el reporte señala que un 23 por ciento de los visitantes optó por adquirir paquetes turísticos, lo que sugiere una tendencia creciente hacia la planificación estructurada de viajes.

Este comportamiento beneficia directamente a operadores turísticos, agencias de viaje y proveedores de servicios, fortaleciendo la cadena de valor del sector.

En cuanto a las preferencias de los turistas, el ministro indicó que los destinos más demandados incluyeron sitios arqueológicos, playas y ciudades coloniales.

Entre los puntos más visitados destacan Copán Ruinas, reconocido por su riqueza cultural y patrimonio maya; Tela, famoso por sus playas caribeñas; y Comayagua, una ciudad colonial con gran valor histórico y religioso, especialmente durante la Semana Santa.

La movilización de turistas se realizó principalmente por vía terrestre, lo que resalta la importancia de las fronteras regionales en el flujo turístico.

Sin embargo, las autoridades también subrayaron que las cifras presentadas no incluyen a los visitantes que llegaron en cruceros, un segmento que continúa creciendo de manera paralela.

En este sentido, Ehrler puntualizó que durante la misma semana más de 60 mil cruceristas arribaron a la isla de Roatán, uno de los destinos más importantes del Caribe hondureño.

“Es importante aclarar que estos datos no están incluidos en el conteo principal, ya que corresponden a otro tipo de ingreso turístico. De haberse sumado, el impacto habría sido aún mayor”, afirmó.

Mientras el turismo mundial avanza y varias regiones reportan mejores cifras de visitantes, Colombia tomó el camino contrario en 2025. El país cerró el año con una fuerte caída en la llegada de turistas no residentes, una señal que encendió las alarmas del sector hotelero y de alojamiento.

Los datos fueron expuestos durante la quinta Convención del Sector de Alojamiento, realizada en Montenegro, Quindío, donde empresarios y representantes gremiales revisaron el panorama de una industria que venía consolidándose como motor económico. Allí, la principal preocupación fue clara, Colombia perdió ritmo frente a sus competidores internacionales.

Según cifras presentadas por la Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco), la llegada de visitantes no residentes se desplomó 15,4% en 2025. En términos absolutos, eso significó 1,1 millones menos de viajeros frente a 2024, con un cierre anual de 5,9 millones de personas.

Para entender el dato, se considera visitante no residente a quien entra al país de manera temporal, pero no vive permanentemente en él. Ese flujo incluye viajeros extranjeros y colombianos radicados en el exterior que regresan por vacaciones, negocios o visitas familiares.

José Duarte, presidente de Cotelco, advirtió que el retroceso contrasta con el comportamiento del mercado internacional. Mientras el turismo global crece 4% este año, Suramérica registra un aumento de 7% y Europa avanza 4%. “Esta es una conversación que se debe sostener con cifras y datos oficiales, hay que trabajar en una hoja de ruta porque se perdieron turistas internacionales”, dijo el dirigente gremial durante el encuentro.

El segmento más golpeado fue el de colombianos no residentes, que cayó 56,6%. En cambio, la llegada de extranjeros no residentes mostró un crecimiento de 4,7%, lo que evidencia que el deterioro no fue homogéneo y que ciertos nichos sí mantuvieron dinamismo.

Para el gremio, el momento exige una revisión técnica del entorno nacional e internacional. Factores geopolíticos, costos internos y competitividad regional aparecen hoy en el centro del debate sobre cómo recuperar visitantes. Una de las propuestas más insistentes de Cotelco es aplicar un IVA diferencial del 5% para el sector hotelero. Duarte recordó que durante la pandemia el impuesto se redujo al 0%, mientras los tiquetes aéreos estuvieron gravados con una tarifa del 5%.

Desde la óptica empresarial, esa medida ayudaría a estimular el turismo interno y mejorar la capacidad de competir frente a la informalidad. Muchos alojamientos no regulados no cobran IVA y pueden ofrecer precios hasta 19% más bajos. “El IVA del 5% permitiría competir con la informalidad, aumentar la ocupación hotelera y, con ello, generar más empleo en el país”, señaló Duarte. El dirigente también alertó por el aumento sostenido de los costos laborales. Entre los factores mencionó los cambios recientes en el Código Sustantivo del Trabajo, el incremento del salario mínimo y la reducción de la jornada laboral a 42 horas semanales.

Según explicó, el turismo depende intensamente de mano de obra. Hoteles, restaurantes, agencias, operadores y servicios conexos requieren personal permanente, por lo que cualquier ajuste laboral repercute de forma directa en los gastos operativos y en la generación de puestos de trabajo. Frente a la posibilidad de un nuevo aumento del salario mínimo, Duarte aseguró que podría enviar señales equivocadas al mercado en un contexto donde aún persisten presiones inflacionarias.

Otro frente de preocupación es la energía. Actualmente, el sector hotelero formal asume una sobretasa del 20% en la factura eléctrica, una carga que el gremio considera excesiva para una actividad que funciona las 24 horas del día. Duarte calificó ese cobro como “injusta e insostenible”, al considerar que desconoce el tratamiento industrial que históricamente ha tenido la actividad hotelera en Colombia.

El impacto, sostuvo, es especialmente sensible en regiones donde el costo del kilovatio ya supera la capacidad operativa de muchos negocios. A eso se suma el anuncio de nuevos cargos adicionales por consumo energético, lo que podría profundizar la presión financiera. En contraste con esas críticas, Cotelco respaldó el decreto que modifica el Registro Nacional de Turismo. Para el gremio, la norma fortalece la formalización y responde a una demanda reiterada desde las regiones.

La regulación es cuestionada por sectores vinculados a plataformas de alojamiento como Booking y Airbnb, que consideran que podría generar barreras adicionales. Sin embargo, Duarte defendió la medida al señalar que busca asegurar estándares mínimos de calidad, seguridad y sostenibilidad. El balance final del encuentro dejó un mensaje directo: el turismo interno también muestra señales de contracción y requiere estímulos urgentes. Para Cotelco, Colombia necesita políticas públicas enfocadas en reducir costos operativos, promover la legalidad y recuperar competitividad.

La seguridad, los incentivos fiscales y el impulso a sectores clave han posicionado a El Salvador como un destino de interés para el capital extranjero, afirmó la ministra de Economía, María Luisa Hayem, durante una entrevista para el centro de pensamiento CCLATAM, con sede en Estados Unidos.

Durante el diálogo, la funcionaria presentó al país como una opción atractiva para nuevos negocios gracias a un entorno estable, políticas de apertura y un marco legal favorable para la inversión.

De acuerdo con lo dicho por Hayem a CCLATAM, El Salvador se ha consolidado como el país más seguro de la región. Este factor, considerado determinante por inversionistas y empresas, ha favorecido la llegada de proyectos de distintos sectores.

La ministra explicó al entrevistador Piero Bonadeo que “cuando una persona sale a trabajar con la tranquilidad de que su familia está protegida, eso se traduce directamente en mayor productividad”. Agregó que la percepción de seguridad, demostrada por la reducción de los índices de criminalidad en los últimos años, ha sido clave para generar confianza en el ambiente de negocios.

Al ser consultada acerca de por qué deberían los inversores considerar El Salvador, la funcionaria destacó que el entorno empresarial salvadoreño se apoya en procesos cada vez más digitalizados y en un marco regulatorio moderno.

Hayem detalló a Bonadeo: “El país ha construido un entorno propicio para la inversión, con leyes en áreas como la tecnología, la inteligencia artificial y los activos digitales”. La actualización de regulaciones ha estimulado el interés de compañías tecnológicas y ha abierto el camino para la expansión a otras industrias.

Seguridad y digitalización empresarial en El Salvador

Uno de los principales atractivos para las empresas extranjeras radica en el abanico de incentivos fiscales ofrecidos por el gobierno. Según indicó la ministra a CCLATAM, las compañías pueden acceder a exenciones de impuesto sobre la renta, tributos municipales y aranceles de importación para insumos.

Estas medidas, orientadas a reducir costos operativos y aumentar la competitividad, se suman a un compromiso estatal con la formación de talento humano.

“El gobierno está invirtiendo fuertemente en la capacitación de profesionales, asegurando que las empresas encuentren la mano de obra calificada que necesitan para crecer”, afirmó Hayem.

El fortalecimiento de la infraestructura es otro de los pilares subrayados por la ministra a Bonadeo. El país ha dirigido recursos a la mejora de carreteras, puertos y sistemas logísticos, lo que permite a las empresas operar con mayor eficiencia y facilita el traslado de mercancías. La inversión en infraestructura busca mejorar la competitividad nacional y atraer nuevos proyectos de inversión.

Incentivos fiscales y formación de talento

Desde la perspectiva de los sectores con mayor proyección, la ministra Hayem destacó en la entrevista con CCLATAM tres áreas de especial interés. El turismo encabeza la lista: el país registró un crecimiento cercano al 92 % de 2019 a 2025, vinculado principalmente al aumento del turismo internacional y nuevas políticas sectoriales. Este crecimiento se traduce en oportunidades para la hotelería y la conectividad internacional.

En el área tecnológica, El Salvador ofrece incentivos fiscales de hasta quince años para empresas especializadas, lo que ha impulsado la llegada de firmas enfocadas en innovación digital. La industria aeronáutica también suma interés, apoyada por capacidades reconocidas en el mantenimiento de aeronaves y la apertura a la fabricación y la logística.

Además, la ubicación geográfica de El Salvador, próxima a Estados Unidos, representa una ventaja competitiva adicional, subrayó la titular de Economía a CCLATAM, pues la cercanía con uno de los principales mercados mundiales facilita la integración del país en cadenas globales de valor. Por ello, enfatizó que muchas empresas han comenzado a considerar a El Salvador como una plataforma para acercar la producción y los servicios a los mercados norteamericanos, en el contexto actual de reorganización comercial internacional.

Sectores promisorios y diversificación

El comercio exterior salvadoreño mantiene una fuerte concentración en Centroamérica y Estados Unidos, aunque existen oportunidades de diversificación a través de acuerdos bilaterales con países sudamericanos como Colombia y Chile. Esta apertura a nuevos mercados forma parte de la estrategia para ampliar la base exportadora y fortalecer la inserción internacional del país.

A los 40 años, Gaëlle y François decidieron dar un giro radical a sus vidas profesionales y personales al convertirse en propietarios del camping de Bergougne (al sureste de Francia). La pareja, originaria de la región de Hauts-de-France y con trayectorias previas en los sectores de las ventas y la técnica, ha resumido su motivación en una idea clara: construir un nuevo proyecto vital en torno a la calma y la naturaleza.

“No nos arrepentimos de nada”, han afirmado al medio La Déspêche, tras haber dejado atrás el trabajo, su casa y la estabilidad para iniciar una aventura empresarial que nació casi por casualidad.

El punto de inflexión llegó durante unas vacaciones en las Gargantas del Verdon. Fue allí donde Gaëlle, según ha relatado, empezó a imaginar un futuro distinto. “Gaëlle reconoció la posibilidad de ‘verse en el papel’ de encargada de un camping”.

A partir de ese momento, la decisión se fue consolidando. Tras regresar a su hogar, la pareja vendió su vivienda y emprendió una búsqueda activa de terrenos donde poder hacer realidad su sueño. El destino apareció de manera inesperada en Rives, cerca de Villeréal y Bergerac, en la frontera entre Lot-et-Garonne y Dordoña.

“Fue una revelación inmediata”, han recordado sobre el instante en que descubrieron el camping de Bergougne. La decisión fue prácticamente instantánea tras la visita: aceptar la propuesta y comenzar una nueva etapa vital.

Instalación rápida y primera temporada

El cambio se materializó con rapidez. Instalados desde el 1 de abril de 2025, Gaëlle y François inauguraron su primera temporada apenas unas semanas después, el 25 de abril. El inicio de esta nueva vida estuvo marcado por un intenso trabajo de adaptación y renovación del espacio.

Durante los primeros meses, llevaron a cabo diversas mejoras orientadas a modernizar las instalaciones y aumentar el confort de los visitantes. “Se amplió la terraza para acoger mejor a quienes vienen de fuera, y se reforzó la comodidad de los alojamientos con aire acondicionado, televisores y wifi gratuito”, explicaron sobre las intervenciones realizadas.

Además, reorganizaron las tiendas Coco Sweet con el objetivo de optimizar la experiencia de los huéspedes, apostando por un equilibrio entre naturaleza y comodidad.

Un camping abierto todo el año

El camping de Bergougne funciona con una estructura dual: la zona de acampada está abierta del 4 de abril al 24 de octubre, mientras que el parque vacacional permanece operativo durante todo el año. Esta configuración permite atender a diferentes perfiles de visitantes a lo largo de las estaciones.

Actualmente, la clientela está compuesta principalmente por autocaravanistas y caravanistas atraídos por un recurso cada vez más escaso en la región: “amplias parcelas sombreadas, cada vez más escasas”, según destacan los propios propietarios.

La oferta de servicios incluye bar, restaurante de cocina local, lavandería, wifi gratuito, gestión de reservas para grupos e información turística, lo que refuerza el carácter acogedor del complejo.

Naturaleza, tranquilidad y nueva filosofía de vida

El entorno del camping es uno de sus principales atractivos. Situado en un área de naturaleza virgen, el lugar destaca por su tranquilidad y su ambiente relajado. “El ambiente apacible, amenizado por el canto de los pájaros y la compañía de amigos”, han descrito Gaëlle y François al referirse al día a día del camping. “Aquí nos espera la sencillez, la convivencia y la serenidad”, han invitado al describir el espíritu que desean mantener en su camping.

Viajar por el mundo a través de sus jardines botánicos es descubrir la belleza, la diversidad y la historia viva de la naturaleza. Estos oasis verdes, repartidos por todos los continentes, no solo conservan especies vegetales únicas y paisajes de ensueño, sino que también son auténticos laboratorios de ciencia, cultura y sostenibilidad. Desde los orígenes ilustrados en Madrid hasta los proyectos futuristas de Cornualles, pasando por selvas tropicales en Brasil o reservas árticas en Noruega, la visita a estos jardines es un viaje sensorial y educativo que conecta al viajero con los ecosistemas más fascinantes del planeta.

Esta selección propone una vuelta al mundo por 10 jardines botánicos imprescindibles, espacios donde perderse entre nenúfares gigantes, palmeras centenarias, biomas exóticos y colecciones históricas. Un recorrido por cinco continentes para entender por qué estos paraísos verdes son mucho más que simples jardines: son auténticos museos vivos que protegen el futuro de la biodiversidad.

Jardín Botánico de Río de Janeiro (Brasil)

Declarado Reserva de la Biosfera por la UNESCO, el Jardín Botánico de Río de Janeiro es un paraíso tropical nacido en 1808 por iniciativa del rey Joao VI de Portugal. Su famosa Avenida de las Palmeiras Imperiales, la laguna de nenúfares Victoria Regia y su orquideario con 600 especies lo convierten en un refugio de frescor y relax en el corazón de la vibrante ciudad carioca. Este jardín temático permite explorar desde selvas amazónicas hasta invernaderos de cactus y jardines japoneses.

Real Jardín Botánico de Madrid (España)

Fundado en plena Ilustración por Fernando VI, el Real Jardín Botánico de Madrid es un museo vivo junto al Prado. Sus colecciones históricas, un herbario con más de un millón de pliegos y su itinerario de árboles singulares lo convierten en una joya artística y científica. El jardín conserva plantas de América, Europa y el Pacífico, y mantiene el espíritu científico y divulgativo a través del CSIC, que organiza actividades y conferencias durante todo el año.

Jardín Botánico de Kirstenbosch (Ciudad del Cabo, Sudáfrica)

A los pies de la Table Mountain, Kirstenbosch es pionero en la protección de flora autóctona y acoge más de 7.000 especies de Sudáfrica. Entre biomas que reproducen la sabana, el fynbos o el Karoo, el visitante se asombra ante plantas que parecen de otro planeta. Su pasarela elevada, el Boomslang, permite recorrer el jardín desde las copas de los árboles, y en cada rincón se respira la magia de una reserva natural más que un jardín tradicional.

Jardín Botánico José Celestino Mutis (Bogotá, Colombia)

El mayor jardín botánico de Colombia es una inmersión en la biodiversidad del país: desde orquídeas y bromelias hasta el bosque seco tropical y el superpáramo andino. El Tropicario, su invernadero futurista de seis cúpulas, permite recorrer los diferentes ecosistemas colombianos bajo un mismo techo, mientras que el clavellino (Mutisia clematis) rinde homenaje al botánico español que da nombre al jardín.

Jardín Botánico de Kew (Londres, Inglaterra)

Patrimonio Mundial de la Unesco y uno de los jardines más famosos del planeta, Kew Gardens es un paraíso de 132 hectáreas y la mayor colección botánica del mundo. Invernaderos victorianos, pasarelas panorámicas y el mayor conjunto de orquídeas convierten a Kew en una visita imprescindible en Londres, tanto por su belleza como por su excelencia científica.

Huntington Botanical Gardens (Los Ángeles, EE UU)

En el sur de California, los Huntington Gardens son un universo de microclimas: orquídeas, cactus, palmeras y el mayor jardín chino fuera de China. Fundados en 1919 por Arabella y Henry E. Huntington, el recinto combina la pasión botánica con las colecciones de arte y libros raros de la Huntington Library, donde se atesora desde una Biblia de Gutenberg hasta obras de Hopper y Gainsborough.

Jardín de aclimatación de La Orotava (Tenerife, España)

Fundado por Carlos III en el siglo XVIII, el Jardín de La Orotava sirvió para aclimatar especies exóticas del Nuevo Mundo antes de enviarlas a la península. Entre ficus monumentales, palmeras y helechos, el visitante se traslada al pasado colonial y disfruta de un entorno tropical único en Europa, a los pies del Teide.

Jardín botánico ártico-alpino de Tromsø (Noruega)

A 350 kilómetros al norte del círculo polar ártico, el jardín de Tromsø desafía los límites del clima y muestra especies de todo el mundo: rododendros, prímulas, saxífragas y plantas de los Andes, el Himalaya o las islas Malvinas. En verano florecen incluso las plantas más delicadas, mientras que el invierno convierte el jardín en un mirador sobre los fiordos y un refugio para los amantes del café y los gofres.

Royal Tasmanian Botanical Gardens (Hobart, Tasmania, Australia)

En la isla de Tasmania, estos jardines reúnen 200 años de historia y una colección única de coníferas y flora subantártica. El vivero de vegetación de Macquarie, único en el mundo, y la presencia de especies endémicas convierten a este jardín en un punto clave para conservar la biodiversidad austral.

Eden Project (Cornualles, Inglaterra)

Más que un jardín, Eden Project es un centro de divulgación y sostenibilidad. Sus biomas geodésicos recrean climas tropicales y mediterráneos, con miles de especies y un diseño futurista. Entre esculturas, huertos y senderos, el visitante aprende sobre la relación entre plantas y personas, en un espacio donde la naturaleza y la arquitectura se funden en una experiencia inolvidable.

La llegada de turistas internacionales al Perú muestra señales de recuperación sostenida en el arranque del 2026. De acuerdo con cifras oficiales del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), entre enero y marzo ingresaron al país 823.863 visitantes extranjeros, lo que representa un crecimiento de 3,5% frente al mismo periodo del año anterior. Este avance se traduce en casi 28 mil turistas adicionales y confirma una tendencia positiva para uno de los sectores más golpeados en años recientes.

El dinamismo del turismo en Perú no solo se refleja en el incremento interanual, sino también en su comparación con la etapa prepandemia. Según el Mincetur, el flujo registrado en el primer trimestre del 2026 equivale al 74,7% de los niveles alcanzados en 2019, lo que evidencia una recuperación progresiva, aunque aún incompleta. En este contexto, destinos emblemáticos como Machu Picchu continúan posicionándose como el principal atractivo para los visitantes internacionales.

Chile y Estados Unidos lideran llegada de turistas al Perú

El informe oficial revela que el crecimiento de la llegada de turistas extranjeros fue impulsado principalmente por mercados clave de la región y Norteamérica. Chile se mantiene como el principal país emisor, con más de 209 mil visitantes, lo que representa el 25,3% del total. Le sigue Estados Unidos, con alrededor de 143 mil turistas (17,4%), consolidándose como el segundo mercado más importante.

Otros países que destacan en el flujo turístico hacia el Perú son Ecuador (67 mil turistas), Bolivia (53 mil), Colombia (40 mil) y Brasil (33 mil). En conjunto, estas seis naciones concentran el 66,1% de todas las llegadas internacionales, lo que evidencia una fuerte dependencia de mercados regionales y cercanos.

A nivel de bloques, Sudamérica lidera ampliamente con el 53,1% del total, equivalente a más de 437 mil turistas internacionales. Por su parte, Norteamérica representa el 22,5%, mientras que Europa alcanza el 15,3%. Regiones como Asia (5,4%) y Centroamérica (2,5%) completan la distribución, reflejando un interés más diversificado, aunque aún concentrado en zonas específicas.

Pese a su liderazgo, el mercado chileno registró una ligera caída de 2,9% en comparación con el 2025. No obstante, en relación al 2019, muestra una recuperación del 59,1%, lo que indica que todavía existe margen para seguir creciendo en este segmento. En contraste, Estados Unidos presentó un incremento del 6,4%, consolidando su peso estratégico para el turismo receptivo peruano.

Aeropuerto Jorge Chávez concentra casi el 60% de ingresos

En cuanto a las rutas de acceso, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se mantiene como la principal puerta de entrada al país. Durante el primer trimestre del 2026, este terminal concentró el 59,4% del total de llegadas, con más de 489 mil turistas internacionales, lo que significó un crecimiento interanual de 5,7%.

Otros puntos de ingreso relevantes son el Puesto de Control Fronterizo Santa Rosa en Tacna, que registró el 19,8% del flujo (163 mil turistas), y el Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) de Tumbes, con el 7,5% (62 mil visitantes). Asimismo, el control fronterizo Desaguadero/Carancas en Puno alcanzó el 5,8% (48 mil turistas), consolidando la importancia de las fronteras terrestres, especialmente para visitantes sudamericanos.

En paralelo, el reporte también da cuenta de un aumento en la salida de turistas peruanos al extranjero. Entre enero y marzo de este año, un total de 942.777 peruanos viajaron fuera del país, lo que representa un crecimiento de 5,2% respecto al 2025 y un incremento de 9,1% en comparación con el 2019.

Los destinos preferidos por los peruanos continúan siendo países de la región. Chile lidera ampliamente con 276 mil viajeros, seguido de Bolivia (107 mil), Estados Unidos (105 mil), España (84 mil) y Colombia (83 mil). En términos regionales, el 64,6% de los viajes al exterior tuvo como destino países de Sudamérica, confirmando la cercanía geográfica y los menores costos como factores clave en la elección.

Este comportamiento simultáneo, de mayor llegada de turistas extranjeros y aumento de viajes de peruanos al exterior, refleja un escenario de reactivación en el sector turismo, impulsado por la mejora de la conectividad aérea, la apertura de fronteras y la recuperación de la demanda internacional.

Panamá ampliará su estrategia internacional de promoción turística con la incorporación de nuevos mercados como Italia, Reino Unido, Portugal, Brasil y Canadá, en el marco de un programa liderado por el Fondo de Promoción Turística (Promtur) que apuesta por la comercialización directa a través de agencias de viajes.

El plan, que inició en 2024 con presencia en países como Colombia, México, Argentina, Perú, España y Alemania, busca fortalecer la llegada de visitantes mediante una red global de intermediarios.

El gerente general de Promtur, Salomón Shamah, explicó que el modelo se basa en el reclutamiento de agencias de viajes que promuevan activamente a Panamá como destino turístico.

A la fecha, el programa ha superado las 5,000 agencias reclutadas, de las cuales alrededor de 3,000 ya cuentan con campañas activas en redes sociales y plataformas digitales, donde comercializan paquetes turísticos hacia el país.

Este cambio responde a experiencias previas en las que Panamá se alejó de estos actores, lo que, según el propio Shamah, afectó la capacidad de venta y distribución de los productos turísticos en mercados emisores.

Dentro de la estrategia, las campañas digitales se ejecutan principalmente en Facebook, Instagram, YouTube y Google Ads, con contenidos diseñados específicamente para cada agencia.

En términos de inversión, Promtur ha destinado más 4.6 millones durante la primera fase del programa, con una distribución que incluye la producción de contenido y la pauta en canales de las agencias. Este monto forma parte de un esquema más amplio de promoción turística que busca posicionar a Panamá en mercados estratégicos y generar un impacto medible en la llegada de visitantes.

Shamah señaló que recibió la aprobación para incrementar el presupuesto destinado a seguir reclutando más agencias.

Sobre el retorno, Shamah indicó que las estimaciones preliminares apuntan a más de $60 millones en ventas comprobadas, sin incluir el componente aéreo, que representa una porción significativa del gasto turístico. En algunos casos, agencias que antes registraban ventas mínimas han experimentado incrementos sustanciales, pasando de tres pasajeros semanales a más de cien, según los resultados reportad

El crecimiento también se refleja en el desempeño del país en plataformas internacionales. Panamá se ha consolidado como uno de los mercados con mayor expansión en operadores como Despegar, Expedia y Hotelbeds, lo que evidencia un aumento sostenido en la demanda digital y en la visibilidad del destino dentro de los principales canales de comercialización turística.

El objetivo a mediano plazo es escalar el programa hacia una economía de volumen, con la meta de alcanzar entre 15,000 y 20,000 agencias activas, lo que permitiría reducir costos operativos y aumentar el impacto comercial. Según Promtur, este enfoque no solo busca incrementar las ventas, sino también posicionar a Panamá en los mercados emisores a través de actores que funcionan como canales de influencia directa sobre los viajeros.

La expansión hacia nuevos mercados y el fortalecimiento de la red de agencias marcan una nueva fase en la estrategia turística del país, en la que la promoción deja de centrarse exclusivamente en campañas institucionales y se traslada hacia modelos de venta directa y segmentada, con resultados que, según las autoridades, ya comienzan a reflejarse en el comportamiento del sector.

En el corazón del Atlántico, la isla portuguesa de Madeira se ha ganado a pulso el sobrenombre de “Jardín del Atlántico”. Su exuberante vegetación, sus abruptos paisajes y una costa recortada de acantilados convierten este destino en uno de los más impactantes de Europa para los amantes de la naturaleza y los viajeros en busca de emociones. Pero entre todos sus rincones mágicos, hay un lugar que desafía al vértigo y regala las mejores vistas de la isla: Cabo Girão.

Situado en el municipio de Câmara de Lobos, Cabo Girão presume de ser el cabo más alto de Europa y una de las atracciones más buscadas de Madeira. Tanto si el cielo está despejado como si las nubes envuelven la cima, acercarse hasta aquí es descubrir un paisaje de altura, donde el mar y la montaña se funden en un espectáculo visual sobrecogedor. El vértigo es parte de la experiencia, pero también lo es la belleza salvaje de este balcón natural.

Un mirador suspendido sobre el Atlántico

Con 580 metros de altura, Cabo Girão no solo impone por su dimensión, sino por la sensación de asomarse al abismo. Su fama mundial se debe en gran parte al espectacular mirador de cristal —el conocido “skywalk”—, una plataforma suspendida sobre el vacío que ofrece una perspectiva única sobre los municipios de Câmara de Lobos y Funchal, rodeados de montañas y fajãs (terrazas agrícolas) que llegan hasta el mismo borde del mar.

Desde este punto panorámico, el visitante puede admirar las pequeñas áreas de cultivo al pie del acantilado y, en días despejados, captar imágenes inolvidables del océano y del paisaje insular. Es, además, un lugar predilecto para la práctica de parapente y salto base, deportes que aprovechan la verticalidad del terreno para ofrecer experiencias extremas. Sin embargo, el acceso al mirador tiene un coste de 5 €, pero la recompensa es incalculable para quienes buscan la foto perfecta o la emoción de caminar sobre el vacío, con el Atlántico extendiéndose a sus pies.

Junto al mirador, el teleférico de Cabo Girão es otra de las grandes atracciones de la zona. Desde 2003, este funicular une la parte alta del acantilado con las fajãs do Cabo Girão, las terrazas de cultivo que se extienden casi hasta la orilla del mar. El trayecto, corto pero intenso, desciende casi en vertical y regala vistas cambiantes de acantilados, plataneras y el azul profundo del océano.

En origen, el teleférico fue ideado para facilitar el trabajo de los agricultores, que debían acceder a las tierras de cultivo situadas a los pies del acantilado. Hoy, es una experiencia imprescindible para quienes quieren sentir la isla desde otra perspectiva y disfrutar de un paseo por la playa o una comida con sabor local en los restaurantes de la zona.

Câmara de Lobos: esencia marinera y tradición

A solo unos minutos de Cabo Girão, el pueblo pesquero de Câmara de Lobos completa la visita con su atmósfera auténtica. Sus calles, la iglesia de São Sebastião y el pequeño puerto donde los barcos de colores descansan tras la faena dibujan una estampa única. Aquí vivió el descubridor de Madeira, João Gonçalves Zarco, y aquí también recaló Winston Churchill, que inmortalizó el paisaje en sus lienzos.

Pasear por el mercado local, charlar con los pescadores o buscar la escultura de Churchill con su paleta de pintor es empaparse del espíritu de Madeira, donde la naturaleza y la vida cotidiana se funden en armonía.

—Comerciante de Kosovo: “Where are you come from?” (¿De dónde son?).

—Pareja de argentinos: “Argentina”.

—Comerciante de Kosovo: “¿Ah?”.

—Pareja de argentinos: “Argentina. Argentina. Messi, Messi”.

—Comerciante de Kosovo: “Your country not recognize my country” (“Tu país no reconoce a mi país”).

—Pareja de argentinos: “What?” (¿Qué?).

—Comerciante de Kosovo: “Argentina. It not recognize my country, Kosovo. Kosovo is a new country” (“Argentina no reconoce a mi país. Kosovo es un nuevo país”).

Ese primer intercambio resumió, en apenas segundos, el tono de la experiencia en Kosovo: un país que existe, pero que no está reconocido por las Naciones Unidas (ONU). Un territorio que recibe visitantes, pero no necesariamente está preparado para ellos. Un lugar donde la identidad es una conversación inevitable.

“Nos pegó fuerte”, admitió Iara en diálogo con Infobae. “No esperábamos que lo primero que nos dijeran tuviera que ver con política internacional”, se sinceró.

Llegar a Kosovo no fue casualidad. Venían de recorrer Albania durante semanas, atravesando desde playas hasta montañas nevadas. A apenas veinte kilómetros de la frontera, el paso parecía inevitable. “Era un país que nos generaba muchísima curiosidad, y también cierta incertidumbre”, relató Guille.

La frontera, paradójicamente, fue la más sencilla de todo su viaje por Europa. Sin mayores controles, ni largas filas. “El trámite fue rápido porque ingresamos desde Albania. Existe una fuerte afinidad histórica y étnica entre Kosovo y Albania. La mayoría de la población kosovar es de origen albanés, por lo que comparten idioma, tradiciones y símbolos. Esto se refleja incluso en la vida cotidiana ya que es común ver banderas de Albania dentro de Kosovo. Esa relación hace que el paso fronterizo entre ambos territorios sea más fluido y natural en comparación con otros accesos”, explicaron.

Ese contraste —entre lo fácil de entrar y lo difícil de entender al país— se volvió una constante. “Nos dio la sensación de que no está acomodado para gustarte”, describió Iara. “Kosovo es así, sin filtro”, explicó.

Kosovo es el país más joven de Europa. Declaró su independencia en 2008, separándose de Serbia, pero su reconocimiento internacional sigue siendo parcial. Naciones como España, Rusia, China y Argentina, no lo reconocen como Estado soberano. Y eso, para los kosovares, no es un detalle menor.

“Fue lo primero que nos dijeron”, recordó Guille. “Ni hola, ni cómo están. Directo a: ‘Tu país no reconoce el mío’”, recordó. Sin embargo, no lo interpretó como un reclamo agresivo sino más bien explicativo. Como si cada visitante fuera una oportunidad para contar su versión de la historia. “Es algo que tienen muy presente. Es parte de su identidad actual”, añadió Iara.

La primera ciudad que visitaron fue Gjakovica. Ubicada en el oeste de Kosovo, cerca de la frontera con Albania, es una de las más antiguas del país y conserva una fuerte impronta histórica vinculada al pasado otomano de la región.

“Lejos de los circuitos turísticos tradicionales, se muestra como un lugar genuino, donde la vida cotidiana transcurre sin adaptaciones pensadas para el visitante”, contaron. “No hay esfuerzo por hacerte sentir cómodo como turista”, ejemplificaron. Y eso, lejos de ser un defecto, les pareció parte de la esencia del lugar.

Durante el recorrido, trataron de insertarse en la dinámica local real. Anduvieron por calles con bazares, visitaron comercios tradicionales y se encontraron con personajes ejerciendo sus oficios en la vía pública. “Vimos a zapateros cosiendo, gente arreglando relojes y señoras trabajando como costureras”. Según ellos, se encontraron con “una realidad muy manual, muy analógica”.

En Gjakovica también notaron la escasa infraestructura orientada al turismo. “No abundan los servicios pensados para visitantes internacionales, ni hay una señalización clara o propuestas organizadas como en otros destinos europeos”, remarcaron.

El idioma fue otra barrera, que se tomaron con humor: “Muchas personas no hablaban inglés, lo que dificultaba la comunicación en situaciones simples como pedir comida. Terminás señalando lo que querés y esperando a ver qué llega”.

Fieles a su estilo de viaje, no se alojaron en hoteles sino que continuaron recorriendo en su motorhome. En las afueras de la ciudad encontraron espacios abiertos, especialmente cerca de ríos, donde pudieron estacionar y pasar la noche.

Esa falta de adaptación para el visitante también la sufrieron con el dinero. Aunque en Kosovo utilizan el euro, la economía funciona mayormente en efectivo. “Tenés que preguntar siempre si podés pagar con tarjeta”, contó Guille.

La comida también los sorprendió: opciones simples, económicas, pero muchas veces difíciles de identificar. Masas, quesos, preparaciones pesadas. Sabores familiares en formatos desconocidos.

Pero más allá de lo cotidiano, lo que atravesó toda la experiencia fue la historia. La tensión con Serbia sigue vigente, y las fronteras no son solo geográficas sino también políticas. “No pudimos cruzar directamente a Serbia desde acá porque para ellos Kosovo no existe”, contaron los viajeros argentinos, que actualmente se encuentran recorriendo ese país.

Para Iara y Guille, Kosovo no fue un destino cómodo, ni fácil, ni predecible. Pero sí auténtico. “Es de esos lugares que te desafían. Te saca del lugar de consumidor y te pone en el lugar de observador, de aprendiz”, concluyeron sobre su travesía.

Rodando por el mundo desde hace siete años

La historia de Iara, de 36 años, y Guillermo, de 34, no empezó en una ruta lejana ni en un destino exótico, sino en una oficina del barrio porteño de Recoleta. Allí, en 2011, se conocieron trabajando en atención al cliente para una empresa de telecomunicaciones.

Durante años llevaron una vida convencional: empleo estable, horarios fijos y vacaciones limitadas que aprovechaban para escaparse a distintos puntos de Argentina.

Esos viajes, al principio esporádicos, fueron despertando algo más profundo. Cada vez que se alejaban de la ciudad notaban un cambio en el ritmo de vida, en la forma en que la gente se relacionaba y en el tiempo que se tomaba para las cosas simples.

Iara recuerda una escena puntual: entrar a una panadería en el interior del país y sentirse fuera de lugar por la velocidad con la que hablaba y pedía. “La señora quería conversar, todo era más lento”, contó. Ese contraste fue una de las primeras señales de que existía otra forma de vivir.

En 2017 apareció la idea que lo cambiaría todo. Guille le mostró a Iara ejemplos de personas que vivían viajando en vehículos adaptados. Al principio, la propuesta le pareció una locura. Pero la idea empezó a tomar forma. Un año después, en 2018, tomaron una decisión radical: renunciaron a sus trabajos, dejaron la estabilidad económica y transformaron una Renault Kangoo en su casa.

“No era llegar a un lugar, era ver realidades”, explicó Iara sobre ese viaje que ya va por su séptimo año. Desde el inicio, su proyecto no estuvo guiado por metas geográficas, sino por la búsqueda de experiencia.

Con el tiempo, también fueron evolucionando en sus medios de transporte: pasaron a una Fiat Ducato 4x4 y luego a un motorhome más grande, tipo “capuchina”, que hoy funciona como un verdadero hogar sobre ruedas.

En ese recorrido nunca estuvieron solos. Ettore, su perro, forma parte del viaje desde el inicio. “Creo que el viaje es de él, nosotros lo acompañamos”, dijo Iara entre risas. El animal, de 12 años, es una pieza central en su historia.

Al principio, sostener económicamente esta vida implicó rebuscárselas: vendieron comida, hicieron artesanías y buscaron distintas formas de generar ingresos en el camino. Con el tiempo, encontraron una fuente más estable: las redes sociales.

“Hoy vivimos principalmente del canal de YouTube @rodandoporahi, donde tenemos 120 mil suscriptores y compartimos nuestras experiencias por el mundo, y de nuestro Instagram @_rodandoporahi”, contaron. También tienen presencia en la web www.rodandoporahi.com, en la que brindan información útil para los viajeros que buscan un estilo de vida como el suyo.

A diferencia de otros youtubers, Iara y Guille dejaron de llevar la cuenta de los países visitados, que son más de 20. “Al principio pegábamos banderitas en el motorhome, hacíamos como una ceremonia. Después el viaje pasó a ser otra cosa”, explicaron.

Hoy, su filosofía es simple: “Vamos a donde pinte”. Eso implica volver a lugares, cambiar rutas sobre la marcha y dejarse guiar tanto por lo práctico —clima, tiempos legales de permanencia— como por la intuición.

El Paisaje Dulce y Salado de Sigüenza y Atienza ha sido seleccionado recientemente por el Consejo de Patrimonio Histórico de España para presentarse a la Unesco, un paso que sitúa a este enclave de Guadalajara como aspirante a formar parte de la lista de Patrimonio Mundial. Ubicado en una comarca marcada por la despoblación y la herencia medieval, el territorio combina un singular tablero de hoces fluviales, salinas históricas y conjuntos monumentales que permiten experimentar un viaje a la Edad Media peninsular.

La candidatura, aprobada el pasado 9 de abril, abarca más de 200 kilómetros cuadrados que incluyen enclaves únicos como Sigüenza, Atienza, las salinas de Imón y Palazuelos. La zona fue en siglos pasados el principal núcleo salinero del interior español, llegando a producir anualmente hasta un millón de kilos de sal en las salinas de Imón, según ha recogido el medio National Geographic. Esta cifra resulta especialmente significativa al considerar que, hasta finales del siglo XIX, el control y la producción de sal en la región impulsaron la economía y forjaron el desarrollo del paisaje y del arte local.

Qué destaca del paisaje de Sigüenza y Atienza y por qué opta a la Unesco: salinas históricas entre su paisaje

Tradicionalmente considerada “oro blanco”, la sal motivó disputas e impulsó la construcción de castillos y ciudades fortificadas alejados del mar. Bajo este legado, la comarca que ahora presenta su candidatura a la Unesco reúne una red de lugares fosilizados en la arquitectura y el urbanismo de los siglos XV y XVI, cuando Sigüenza alcanzó su máximo esplendor como señorío episcopal y llegó a fundar su propia universidad.

El núcleo monumental de Sigüenza constituye la referencia principal de la candidatura, destacando la catedral con obras como La Anunciación del Greco, la Sacristía de las Cabezas con más de tres mil figurillas y un altar plateresco singular. Los visitantes, con la misma entrada, pueden acceder también al Museo Diocesano, que conserva una Inmaculada Concepción de Zurbarán y diversas tablas renacentistas, además de una maqueta previa a los bombardeos sobre la catedral durante la Guerra Civil.

Dentro de esta narrativa de poder basada en la sal, el territorio se extiende hacia otros enclaves como Palazuelos, que ha conservado íntegro su recinto medieval con tres puertas acodadas y castillo propio, y Carabias, cuya galería porticada de la iglesia del Salvador permite divisar el valle y las antiguas salinas. Entre las salinas históricas, las de Imón sobresalen por su valor paisajístico y productivo, habiendo alcanzado los mayores registros de producción hasta la liberalización del mercado en 1869, hecho que supuso el inicio del declive económico tras la irrupción de las salinas marítimas más competitivas.

Colonias de aves o el paso de Félix Rodríguez de la Fuente remarcan del enclave su singularidad

El impacto que tuvieron las salinas de Imón, con más de un millón de kilos anuales, permitió que el paisaje y el modelo socioeconómico de la comarca se preservaran, conduciendo a una “fosilización” que hoy constituye un atractivo patrimonial. Tal como describe National Geographic, el proceso de decadencia posterior a la industrialización, lejos de borrar el pasado, ha dejado testimonio de un modelo de gestión y urbanismo que se ha mantenido casi intacto en lugares como Palazuelos y en el trazado monumental de Atienza.

Una ruta a través de estos paisajes transita por el barranco del río Dulce, conocido por las colonias de buitres leonados y por haber sido lugar emblemático de Félix Rodríguez de la Fuente, y conecta con las “hoces dulces y saladas” que dan nombre a la candidatura. El itinerario culmina en Atienza, referente histórico como fortaleza fronteriza y símbolo de las luchas medievales, con su castillo adaptado a la colina y la celebración de la Caballada, reconocida como Fiesta de Interés Turístico Nacional, además de un conjunto de iglesias románicas y una relevante colección de arte medieval.

Según destaca el propio medio National Geographic en su análisis, el expediente para la Unesco representa un esfuerzo de consolidación tras años de trabajo, quedando aún pendiente el proceso de evaluación internacional antes del reconocimiento definitivo.

El interés institucional por la conservación de este enclave ha quedado reflejado tras la decisión adoptada el pasado 9 de abril, cuando el Consejo de Patrimonio Histórico de España acordó la presentación del Paisaje Dulce y Salado de Sigüenza y Atienza a la Unesco, tal como ha detallado el medio.

La Feria Turística del Mundo Maya 2026, “K’íiwik”, abrirá sus puertas del 2 al 5 de junio de 2026 en Mérida, Yucatán, con el objetivo de fortalecer el turismo cultural, comunitario y sostenible en la región.

El evento plantea consolidar al Mundo Maya como un multidestino competitivo en el escenario internacional, alentando la cooperación regional y la vinculación de comunidades con el mercado global, de acuerdo con el comunicado oficial de la Secretaría de Turismo federal (Sectur).

El encuentro reunirá a más de 200 compradores internacionales y 100 empresas procedentes de nueve destinos participantes. La sede será el Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI.

Sectur informa que esta feria constituye la única plataforma internacional del sector dedicada exclusivamente a experiencias de identidad local, rutas temáticas, talleres y gastronomía tradicional.

La inauguración estuvo encabezada por Miguel Aguiñiga Rodríguez, titular de la Unidad de Innovación, Sustentabilidad y Profesionalización Turística de Sectur, en representación de la secretaria Josefina Rodríguez Zamora, y por Darío Flota Ocampo, secretario de Fomento Turístico de Yucatán. En la presentación participó también Ana Beatriz González Romero de la Roca, secretaria técnica permanente de la Organización Mundo Maya.

Aguiñiga Rodríguez sostuvo que "K’íiwik representa una herramienta estratégica de política cultural nacional que posiciona a México y a la región del Mundo Maya a nivel internacional, al tiempo que potencia nuestros atractivos turísticos y fortalece la integración con países como Guatemala, Belice, Honduras y El Salvador, consolidando la marca como un multidestino competitivo a nivel global".

La feria permitirá la promoción de experiencias reales ante operadores turísticos internacionales, así como la integración de comunidades locales a la dinámica turística global.

El evento significa un paso decisivo hacia la consolidación de la región como un solo destino turístico. Señaló la importancia de presentar al Mundo Maya como un multidestino accesible, diversificado y cercano, con riqueza cultural y opciones para distintos tipos de viaje.

Turismo comunitario y sostenibilidad como ejes de la feria

Uno de los ejes de K’íiwik será la promoción del turismo comunitario y sostenible. Aguiñiga Rodríguez subrayó que fortalecer este modelo permite diversificar la oferta turística y atender una demanda internacional creciente de experiencias auténticas, que contribuyen a la preservación cultural y al bienestar local en el sureste mexicano y el resto de la región maya.

El gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena, envió un mensaje en video durante el acto de presentación. Díaz Mena dijo que la entidad se enorgullece de albergar la feria internacional después de 12 años, al representar una oportunidad para generar alianzas y promover nuevas experiencias bajo un enfoque de sostenibilidad.

Mundo Maya apuesta por la colaboración regional

Ana Beatriz González Romero de la Roca, secretaria técnica permanente de la Organización Mundo Maya, subrayó que esta instancia conformada por los ministerios de turismo de los cinco países mantiene desde hace más de treinta años el compromiso de preservar y promover el patrimonio cultural y natural de la civilización maya.

La edición 2026 de K’íiwik tendrá como sede principal el Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI, donde se concentrará la oferta turística de nueve destinos y se prevé una asistencia internacional significativa.

Sectur sostiene que el evento reforzará la integración, la competitividad y la proyección mundial de la región maya, con énfasis en el turismo sostenible y en la generación de beneficios directos para las comunidades locales.

La actriz y creadora de contenido Adriana Lumina generó polémica en redes sociales tras relatar una experiencia que calificó como discriminatoria durante su visita a Cozumel, en el Caribe mexicano.

A través de un video difundido en TikTok, la influencer narró que fue ignorada por el personal de un restaurante mientras intentaba ser atendida. Según su testimonio, permaneció varios minutos sin recibir servicio, pese a que otros clientes sí eran atendidos con normalidad.

“Me discriminaron, pero terrible. Estando en mi país, en el Caribe que saben que amo y adoro. O sea, y no solo lo vi yo, porque además me escribieron unas seguidoras para decirme que vieron la discriminación que estaba sufriendo”, expresó.

La creadora explicó que inicialmente pensó que se trataba de una demora por la carga de trabajo del lugar, pero con el paso del tiempo notó que la situación persistía únicamente con ella.

Señala trato diferenciado

En su narración, Adriana Lumina detalló que incluso al intentar llamar a los meseros no obtuvo respuesta, lo que incrementó su frustración. Finalmente, decidió encarar al encargado del establecimiento.

“Oiga, no me están atendiendo. Llevo media hora y no me han traído mis bebidas. Quiero entender por qué no me están atendiendo, ¿porque soy mujer, porque soy mexicana, porque hablo español, porque no tomo alcohol o todas estas razones? O sea, de verdad, dígamelo”.

La influencer también mencionó que suele pedir agua en lugar de bebidas alcohólicas, lo que, según le han explicado personas del sector, podría influir en la percepción del servicio.

Tras recibir atención tardía y que no correspondía a lo solicitado, la creadora optó por retirarse del establecimiento sin consumir.

“Lo único que hice por dignidad fue levantarme y decirle a Lorenzo: ‘Vámonos’. No se molestaron ni siquiera en cobrarme, en disculparse, en algo. No sé, de verdad no entendí”.

El testimonio generó una amplia conversación sobre el trato hacia turistas nacionales en destinos turísticos.

El caso provocó múltiples comentarios por parte de usuarios, quienes expresaron tanto apoyo como reflexión sobre el servicio en zonas turísticas.

“Hay que darle amor al restaurante Zacil, nadie debería de ser discriminado, en insta @zacildelacocay”; “Tranquila reina, sabemos que eres un amor y mereces amor”; “Qué horrible, de verdad que da impotencia que esto siga pasando, lo siento mucho”; “Deja reseñas en Google, eso afecta bastante a los negocios”; “Qué triste que te haya pasado, no todos los lugares o prestadores de servicios somos así en Cozumel, ojalá puedas regresar y quitarte ese mal sabor de boca”.

El caso reavivó el debate sobre prácticas de atención en destinos turísticos y la percepción hacia los clientes dependiendo de su consumo.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) autorizó, mediante la Resolución Ministerial N° 106-2026-MINCETUR publicada hoy, el viaje del director de Promoción de Inversiones Empresariales de Promperú, Daniel Ignacio Córdova Espinoza, a Coral Gables, Florida, Estados Unidos.

El funcionario representará al país en la conferencia internacional ALIS CALA 2026, que se desarrollará del 28 al 30 de abril de 2026 y es considerada la principal cita de inversión hotelera para el Caribe y Latinoamérica.

Detalle de la misión oficial y gastos

El viaje del representante de PROMPERÚ se realizará del 27 al 30 de abril de 2026. Los gastos ascienden a USD 1.129,27 en pasajes y USD 1.320 en viáticos, cubiertos por el presupuesto institucional de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo.

Tras su retorno, el funcionario deberá presentar un informe detallado sobre las gestiones, acciones y logros obtenidos durante la misión.

Según el Gobierno, la participación en ALIS CALA 2026 apunta a fortalecer la Marca Perú y atraer nuevas inversiones en un contexto de recuperación y expansión hotelera, con impacto directo en el crecimiento económico y turístico del país.

Perú busca atraer capital para nuevos hoteles y turismo

ALIS CALA 2026 reúne a más de 550 altos ejecutivos, fondos de inversión, propietarios y desarrolladores hoteleros de más de 35 países.

El evento, que se lleva a cabo en el hotel Loews Coral Gables, es el principal espacio de networking y negocios para la industria de la hospitalidad en la región, con la participación de presidentes, directores ejecutivos y tomadores de decisión de las empresas más influyentes del sector.

ALIS CALA se ha consolidado como el principal foro para la toma de decisiones en inversión hotelera de la región, con la participación de cerca de 3.000 líderes del sector a nivel global en ediciones combinadas.

Promperú presentará un portafolio de oportunidades de inversión hotelera y turística, enfocándose en posicionar al Perú como un destino atractivo, seguro y confiable para la llegada de capital extranjero.

El funcionario participará como expositor en la sesión “Oportunidades de Inversión en el Perú”, donde se busca captar el interés de cadenas, fondos y agentes multiplicadores de inversión para contribuir al desarrollo del sector a nivel nacional.

Contexto: crecimiento hotelero y desafíos pendientes

Al cierre de 2024, la capacidad hotelera en Perú superó los 28.000 establecimientos y 567.000 plazas-cama, con un crecimiento sostenido frente a los niveles prepandemia.

Sin embargo, la tasa de ocupabilidad en el país se mantiene moderada (35,5% a nivel nacional y 50-55% en Lima), mostrando una brecha entre la mayor oferta y la demanda turística que aún no iguala las cifras de 2019.

La mayoría de los establecimientos continúan siendo pequeños negocios no categorizados, mientras que los hoteles formales se concentran en el turismo corporativo e internacional, de acuerdo con datos oficiales del MINCETUR.

En este escenario, la presencia de Promperú en ALIS CALA busca activar nuevas inversiones y alianzas estratégicas, impulsando el desarrollo de infraestructura y la mejora de la oferta para responder a la competencia regional.

Un acto de violencia a bordo de un catamarán turístico en Hawái dejó en estado de conmoción a pasajeros y tripulación, marcando un hecho sin precedentes para la industria local.

De acuerdo con Fox News, Avery Nissen, un joven de 21 años oriundo de Kansas, fue arrestado tras atacar por sorpresa a Stanley Lurbiecki, capitán de 62 años, cuando la embarcación regresaba al puerto de Honokōhau en Kailua-Kona.

El episodio se produjo durante una excursión de tres horas organizada por Hawaii Nautical, con un reducido grupo a bordo: el capitán, un tripulante, el agresor y dos familiares de este, su madre y su hermano.

Reacción inmediata y gravedad del ataque

La policía de Hawái detalló que Nissen tomó un cuchillo filetero de casi 26 centímetros (10 pulgadas) de la cocina del barco y apuñaló a Lurbiecki por la espalda sin mediar palabra, justo cuando faltaban unos 30 minutos para llegar a puerto.

Según Big Island Now, el capitán sufrió heridas en la cabeza, manos y abdomen, y perdió casi la mitad de su sangre. Pese a la gravedad, Lurbiecki logró mantener el control de la embarcación y guiarla hasta tierra firme, donde fue trasladado al Kona Community Hospital.

Tras el ataque, el agresor se sentó en calma junto a su madre y permaneció así hasta la llegada de la policía, sin oponer resistencia.

La intervención rápida del tripulante y los pasajeros fue crucial para salvar la vida del capitán. Según relató la propia víctima a Big Island Now, en más de 35 años de trayectoria profesional nunca había enfrentado una situación similar. Lurbiecki permanece hospitalizado y su recuperación ha requerido varias transfusiones sanguíneas.

Investigación policial y proceso judicial

Avery Nissen fue imputado por intento de asesinato en segundo grado, agresión en primer grado y agresión en segundo grado, con una fianza impuesta de USD 1,57 millones. Según la policía local y Fox News, la audiencia judicial inicial de Nissen se fijó para el lunes en la Corte de Distrito de Kona.

Las autoridades, hasta el momento, no pudieron identificar ningún motivo aparente o provocación que haya desencadenado el ataque, el cual se produjo en completo silencio y sin discusión previa.

La policía de Hawái difundió un pedido de colaboración a cualquier persona con información sobre el caso, poniendo a disposición los datos de contacto del detective Bradley Llanes.

Hasta ahora, no se informó si Nissen cuenta con representación legal ni se conocieron declaraciones de sus familiares. Tampoco se divulgaron antecedentes psiquiátricos o policiales del atacante.

Impacto en el sector turístico y debate sobre la seguridad

El incidente, ocurrido en una embarcación de Hawaii Nautical, empresa dedicada a excursiones por el principal archipiélago hawaiano, generó un fuerte impacto en el sector turístico por la violencia insólita del hecho.

Mark Towill, presidente de la compañía, destacó a Fox News la profesionalidad y el temple de su equipo, así como la importancia de la rápida intervención de los presentes para evitar una tragedia de mayores proporciones: “Estoy increíblemente agradecido de que nuestro equipo esté a salvo y de que la situación haya tenido este desenlace”.

Tanto autoridades como operadores turísticos manifestaron su preocupación por la falta de antecedentes similares en la región y la necesidad de revisar los protocolos de seguridad en los tours náuticos. El caso reabrió el debate sobre cómo proteger a trabajadores y a turistas en actividades recreativas en alta mar. Las autoridades insisten en la importancia de que cualquier testigo aporte información para esclarecer los hechos y avanzar en la investigación.

En el universo del cine, pocos actores han alcanzado la versatilidad y el prestigio de Jeremy Irons. De dar voz al mítico Scar en El Rey León a encarnar al leal Alfred en las últimas entregas de Batman, pasando por complejas interpretaciones en la gran pantalla y los escenarios teatrales, Irons ha hecho de la transformación su sello personal. Pero lejos de los focos y las alfombras rojas, el actor británico cultiva otra pasión: la restauración y conservación del patrimonio histórico. Hace más de dos décadas, Irons sorprendió al mundo al convertirse en el dueño y artífice de la resurrección de uno de los castillos medievales más singulares de Irlanda.

El castillo de Kilcoe, situado en un pequeño islote de la bahía de Roaringwater, en el condado de Cork, es hoy mucho más que una residencia privada: es un testimonio vivo de la historia irlandesa y un ejemplo de cómo el amor por el pasado puede devolver el esplendor a las viejas piedras. El proceso, que implicó años de trabajo y no poca polémica por su llamativa fachada de tono melocotón, ha convertido a Kilcoe en un icono arquitectónico —y en el hogar soñado de un actor que ha sabido unir arte y autenticidad.

Un refugio medieval con historia de película

Construido alrededor de 1450 por el clan de Dermod MacCarthy, el castillo de Kilcoe fue durante siglos una fortaleza estratégica en las luchas entre clanes y, más tarde, en la resistencia irlandesa frente a la conquista de la Inglaterra isabelina. Sus dos torres, una más achatada que otra, dominan el paisaje de la bahía y atestiguan siglos de batallas y asedios, como el de 1603, uno de los episodios más sangrientos de la guerra Tudor.

Tras la caída de los MacCarthy y el abandono de la fortaleza en el siglo XVII, Kilcoe quedó en ruinas durante generaciones, perdiendo su función defensiva pero manteniendo intacta su silueta. La historia dio un giro inesperado en 1998, cuando Jeremy Irons decidió adquirir el castillo y embarcarse en una ambiciosa restauración. El proyecto, que se extendió durante seis años y requirió una inversión de más de un millón de euros, respetó la estructura original y devolvió la vida a cada rincón del edificio.

El resultado es un castillo habitable, con interiores que combinan elementos medievales y comodidades modernas, y que conserva su carácter de fortaleza inexpugnable a la vez que se abre al paisaje irlandés. La restauración de Kilcoe ha sido reconocida como un ejemplo de conservación patrimonial, y el propio Irons se ha implicado en todos los detalles, desde la elección de los materiales hasta el diseño de los jardines y los espacios interiores.

Un color polémico y una nueva vida para un icono irlandés

Si hay algo que distingue a Kilcoe Castle en el horizonte del condado de Cork es, sin duda, el color de su fachada. En lugar del tradicional gris piedra de los castillos irlandeses, Irons eligió un tono melocotón-rosado, inspirado en las pigmentaciones naturales que el tiempo y la intemperie dejan en la piedra local. Esta decisión, lejos de pasar desapercibida, generó controversia entre los vecinos y defensores del patrimonio, que al principio vieron el cambio como una alteración radical del paisaje.

Con el paso de los años, sin embargo, el color singular de Kilcoe ha sido aceptado y hoy es parte de su identidad. Para muchos, es el símbolo de una nueva etapa: la del renacimiento de una fortaleza condenada al olvido y rescatada por el entusiasmo de un amante de la historia. El castillo, que sigue siendo residencia privada y no está abierto al público, se ha convertido en un referente para la restauración de monumentos en Irlanda y un ejemplo de cómo la pasión de un particular puede salvar un pedazo de la memoria colectiva.

La titular de la Secretaría de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, expresó este 20 de abril su preocupación por la balacera registrada en la zona arqueológica de Teotihuacán, en el Estado de México.

En un mensaje en redes sociales, la funcionaria señaló que mantiene coordinación con las dependencias responsables de la atención en el sitio de la balacera.

Josefina Rodríguez Zamora informó que trabaja con la Secretaría de Relaciones Exteriores para apoyar a los turistas extranjeros afectados por los hechos. Según la funcionaria, la colaboración inició desde el momento en el que tuvo conocimiento del incidente.

Además, la funcionaria lamentó los hechos ocurridos en Teotihuacán, reafirmando que las autoridades mantienen comunicación para dar seguimiento a lo sucedido.

Balacera en Teotihuacán deja dos muertos, turista canadiense y el agresor

La zona arqueológica de Teotihuacán en el Estado de México vivió este lunes 20 de abril un episodio de violencia que dejó dos muertos y al menos cuatro personas heridas de nacionalidad colombiana, rusa y canadiense.

El ataque, ocurrido en la Pirámide de la Luna, obligó a evacuar el sitio y movilizó a autoridades nacionales e internacionales, quienes coordinan labores de atención e investigación.

De acuerdo con información oficial, el saldo preliminar incluye a una mujer canadiense fallecida por arma de fuego y a otras víctimas extranjeras que reciben atención médica.

El IMSS-Bienestar notificó la recepción de siete personas afectadas: cuatro heridos de bala, una persona con fractura, otra con esguince y una menor con crisis de ansiedad. Entre los lesionados, dos cayeron de la pirámide al intentar huir durante las detonaciones.

Los hechos violentos se dieron en la Pirámide de la Luna de Tenochtitlan

Las agencias de seguridad indicaron que el agresor, hasta ahora no identificado, se quitó la vida después de disparar desde la parte superior de la Pirámide de la Luna. Testigos refieren haber escuchado hasta 20 disparos cerca del mediodía, lo que generó pánico entre decenas de turistas del sitio arqueológico, considerado uno de los principales atractivos turísticos de México.

Imágenes difundidas en redes sociales muestran a un hombre con camisa de cuadros y cubrebocas, manipulando un arma de fuego en lo alto de la estructura. En el video se observa a turistas agrupados, aparentemente bajo amenaza. Grabaciones adicionales documentan a una mujer pidiendo ayuda y a elementos de seguridad organizando la evacuación.

El Gabinete de Seguridad informó sobre el aseguramiento de un arma de fuego, un arma blanca y cartuchos útiles. Elementos de la Guardia Nacional y de la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM) desplegaron un operativo para evacuar el área.

Los lesionados fueron trasladados a hospitales cercanos en ambulancias, mientras peritos de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México se mantienen en la zona para levantar el cuerpo del agresor y recabar pruebas.

Claudia Sheinbaum lamentó los hechos y envió condolencias a las familias afectadas. También instruyó al Gabinete de Seguridad a “investigar a fondo estos hechos y brindar todos los apoyos”, según publicó en sus redes sociales.

La presidenta señaló que la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Cultura desplazaron personal al sitio para coordinar la atención a las víctimas, y que ya establecieron contacto con la Embajada de Canadá debido al fallecimiento de una ciudadana de ese país.

Con el avance de 2026 y el dilema del tráfico aéreo internacional por la guerra de Irán, la seguridad en los vuelos sigue siendo una de las mayores prioridades para los viajeros y las autoridades europeas. La Unión Europea, a través de su Lista de Seguridad Aérea (ASL), mantiene una estricta vigilancia sobre las aerolíneas que operan dentro y fuera de su territorio, actualizando de forma periódica el listado de compañías a las que prohíbe volar o impone restricciones por no cumplir con los estándares internacionales de seguridad. Esta lista se ha convertido en una referencia clave para quienes buscan volar con tranquilidad, ya sea dentro del continente o hacia destinos más lejanos.

La última actualización, correspondiente a diciembre de 2025, deja un panorama claro: existen 169 aerolíneas prohibidas en el espacio aéreo de la UE, repartidas en varios continentes y países, y otras empresas sujetas a restricciones específicas. Más allá de una simple advertencia, la ASL es una herramienta de protección al consumidor y de presión para que las autoridades aeronáuticas de todo el mundo refuercen sus sistemas de supervisión y mantenimiento.

¿Qué aerolíneas están prohibidas en la Unión Europea en 2026?

El listado de la Unión Europea es amplio y abarca aerolíneas de África, América, Asia y Europa. La inclusión en la Lista de Seguridad Aérea implica que estas compañías tienen prohibido operar vuelos comerciales hacia, desde o dentro de cualquier país miembro de la UE. Además, algunas están sujetas a restricciones que limitan el uso de determinados modelos de aviones.

En África, el veto afecta a todas las compañías de países como Angola, Congo, República Democrática del Congo, Yibuti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Liberia, Sierra Leona, Sudán y Tanzania, además de la conocida Air Zimbabwe. Esta decisión responde a deficiencias detectadas tanto en las aerolíneas como en las autoridades de aviación civil de estos estados, que no cumplen las obligaciones internacionales de supervisión y control de la seguridad aérea.

En América, la lista incluye a la venezolana Avior Airlines y a todas las compañías de Santo Tomé y Príncipe y Surinam. La UE advierte así a los viajeros sobre los riesgos de volar con estas empresas, incluso fuera del espacio europeo, debido a las dudas sobre el mantenimiento de aeronaves, la formación de las tripulaciones y la gestión operativa.

El caso de Asia es especialmente relevante por la presencia de aerolíneas de países con importantes rutas internacionales. Entre las compañías incluidas destacan Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad (Irak) e Iraqi Airways, así como todas las compañías de Afganistán, Kirguistán, Libia y Nepal. Este bloqueo se justifica por la incapacidad de las autoridades locales para garantizar la seguridad de las operaciones y el cumplimiento de los estándares internacionales.

En el propio continente europeo, la Unión Europea mantiene la prohibición sobre todas las aerolíneas de Armenia y Rusia, en un contexto marcado por tensiones políticas y preocupaciones sobre la supervisión técnica y operativa.

Restricciones adicionales y el papel de la autoridad europea

No todas las sanciones son absolutas. Algunas aerolíneas pueden operar bajo condiciones muy específicas, con restricciones sobre ciertos modelos de aeronaves o rutas. Es el caso de Iran Air, que tiene prohibido volar a la Unión Europea con sus aviones Fokker F100 y Boeing B747, y de Air Koryo (Corea del Norte), que solo puede operar con dos aeronaves del tipo TU-204 dentro de la UE, quedando el resto de su flota vetada.

La Comisión Europea subraya que la presencia de una aerolínea en la lista no solo responde a problemas de la empresa, sino que puede deberse a la falta de capacidad de las autoridades del país de origen para ejercer una supervisión efectiva. “Si se demuestra que una autoridad de seguridad aérea de un país no perteneciente a la UE no puede cumplir con sus obligaciones internacionales de supervisión de la seguridad, todas las aerolíneas de ese país pueden ser incluidas en la ASL”, señalan los responsables de Movilidad y Transporte.

En apenas unos meses, el llamado “mundo de los perezosos” en Orlando, una atracción turística promocionada como centro de conservación, perdió la vida de al menos 31 ejemplares silvestres recién importados.

El recinto, cuya apertura al público sigue demorada, exhibe graves deficiencias en el enfoque sobre el bienestar animal y la legalidad de sus prácticas, según un informe obtenido por el medio especializado en periodismo ambiental Inside Climate News.

Mientras la empresa Sloth World sostenía su promesa de educar y conservar especies, la realidad detrás de puertas cerradas era distinta: hasta abril de 2025, de acuerdo con un reporte incautado por la Comisión para la Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida, agencia estatal reguladora, la importación de perezosos continuó activamente.

Desde Guyana y Perú llegaron primero 21 ejemplares y meses después, otros 10, todos muertos en cuestión de semanas. La organización prosiguió sumando ejemplares por medio de una empresa subsidiaria, Sanctuary World Imports, alcanzando la adquisición de 69 perezosos silvestres en menos de un año.

El informe estatal detalla que, tras su llegada, los animales fueron trasladados a un almacén sin agua corriente ni electricidad. Los sistemas de calefacción conectados con cables improvisados a otro edificio se apagaron repetidas veces, dejando a los perezosos expuestos al frío nocturno.

Al menos una noche de diciembre de 2024, los ejemplares permanecieron sin calor en el depósito, situación confirmada por la Comisión para la Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida en su reporte entregado a Inside Climate News.

Esta combinación de condiciones resultó letal: incluso los animales vivos que arribaron en febrero desde Perú se encontraban en estado de desnutrición severa y ninguno sobrevivió.

La causa fundamental de las sucesivas muertes, concluyeron veterinarios independientes y agentes estatales, fue un sumatorio de “estrés sistémico”—término que hace referencia a la sobrecarga física y psicológica que afecta globalmente al organismo—y la aparición de virus desconocidos.

El análisis de necropsias, revisado por la experta Ana María Villada Rosales, miembro del Consejo de Autoridad Científica de Costa Rica y jefa de veterinaria e investigación en The Sloth Institute, institución de investigación y conservación, indica que la “intensa tensión fisiológica del transporte internacional, el cambio de dieta y la captura silvestre” deprimió el sistema inmune de los animales.

Uno de los informes confirma la presencia de un nuevo gammaherpesvirus de dos dedos, mientras las condiciones adversas del entorno precipitaban fallecimientos en cadena.

La situación generó alarma entre especialistas en biodiversidad, quienes advierten de un vacío regulatorio en el comercio internacional de especies exóticas destinadas a exhibiciones.

Testimonios recabados por Inside Climate News señalan que la rápida adquisición, alto número de bajas y dificultad de los perezosos para adaptarse a la cautividad ponen en cuestión los argumentos de conservación de Sloth World. La fundadora de la Sloth Conservation Foundation, Rebecca Cliffe, afirma: “No existe justificación en 2026 para adquirir perezosos silvestres con fines de exhibición”.

Cliffe sostiene que los perezosos, tras millones de años de evolución como animales solitarios y esquivos, experimentan niveles de estrés incapacitantes en ambientes artificiales, lo que deriva en fallo orgánico y muerte silenciosa.

Al ser consultado, Benjamin Agresta, propietario de Sloth World, negó rotundamente la veracidad de los datos estatales y tachó de “enemigos” a las organizaciones conservacionistas. Aunque insistió en que la finalidad del proyecto es educativa y científica, rehusó detallar con qué instituciones colabora y no respondió a preguntas remitidas por Inside Climate News.

Por su parte, la propia página web de Sloth World promociona la experiencia como la única “Slotharium” mundial y asegura que parte de cada entrada financia investigación y protección ambiental. Sin embargo, ni la Universidad de Florida ni el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) reconocen alianza alguna con la compañía.

El USDA detalló por escrito al medio que Sloth World no dispone de la licencia obligatoria para exhibición de animales. En marzo y abril de 2025, la dependencia también confirmó que la filial importadora carece del permiso correspondiente.

El proyecto intentó mejorar la situación tras los primeros decesos. Según tres fuentes que conocen las instalaciones y bajo condición de anonimato, la nave cuenta ahora con sistemas de control ambiental y una zona ajardinada. No obstante, los informes de necropsia y relatos de empleados subrayan que los brotes víricos persistieron y aún no está claro cuántos animales sobreviven.

El vacío legal y las consecuencias para los animales en cautiverio

En Florida, el marco jurídico permite a empresas importar especies silvestres, siempre que se cumplan requisitos básicos ante autoridades locales y federales. Expertos consultados por Inside Climate News coinciden en que estas lagunas favorecen la captura y exhibición de animales vulnerables, bajo el discurso de la conservación, aun cuando existan pruebas documentadas de sufrimiento y alto índice de muertes.

Las necropsias estatales describen el caso de una cría de nueve meses, inflamada y con menos de 1,4 kilogramos de peso, un ejemplo extremo del deterioro físico que pueden sufrir estos mamíferos en ambientes hostiles.

Las entidades regulatorias emitieron sanciones moderadas: en junio de 2025, la Comisión para la Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida realizó un apercibimiento verbal a la empresa importadora de Sloth World por el uso de jaulas inadecuadas; no existen, de momento, investigaciones penales abiertas ni suspensión de actividades.

Para los responsables de rescate y rehabilitación, como Sam Trull, directora ejecutiva de The Sloth Institute, el número de animales extraídos de la naturaleza y trasladados a Orlando resulta elevado.

Su organización demostró que el proceso de reintegración de perezosos rescatados suele llevar meses e implica atención veterinaria constante y dieta extremadamente especializada. Trull acusa a Sloth World de “usar la conservación como fachada”, presentando al público un discurso ambiental que no corresponde con la realidad operativa.

La alimentación constituye uno de los principales retos: los perezosos dependen de una variedad de hojas específicas de la selva tropical, imposible de replicar fuera de su ecosistema.

En Sloth World, según el informe de la Comisión para la Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida, los animales recibían verduras convencionales como col rizada y calabaza.

Peter Bandre, antiguo vicepresidente del proyecto y veterano comerciante de animales exóticos, defiende el protocolo alimentario basado en más de 20 plantas distintas y cultivos propios.

No obstante, tanto Cliffe como otros expertos consultados por Inside Climate News coinciden en que incluso en zoológicos acreditados, los perezosos sufren problemas crónicos de salud por estrés y deficiencia nutricional.

Los riesgos del modelo comercial y su impacto en la percepción pública

Inside Climate News asegura que el modelo adoptado por Sloth World refleja una tendencia global: empresas comerciales utilizan el discurso de la conservación y el rescate para importar, exhibir y comerciar con especies frágiles. Las autoridades agregan que, bajo la ley vigente, los animales importados son considerados bienes que pueden ser trasladados y vendidos si se cumplen los trámites de país de origen y Estados Unidos.

A nivel de comunicación, Sloth World se presenta como un destino novedoso. Desde el inicio, las imágenes publicadas en línea solo muestran representaciones digitales y la “gran inauguración” se postergó reiteradamente. La compañía informa que los visitantes podrán observar próximamente unos 40 perezosos en un entorno cerrado inspirado en la selva tropical.

El caso de Sloth World, documentado por Inside Climate News a partir de investigaciones estatales y testimonios de referentes internacionales en conservación, visibiliza las vulnerabilidades regulatorias y las consecuencias éticas de la explotación de animales silvestres con fines recreativos y comerciales.

El operativo, coordinado por autoridades del estado de Bahía con apoyo de la Policía Civil de Río, tenía como objetivo capturar a jefes del Comando Vermelho vinculados al tráfico de drogas en el sur de ese estado. Entre los principales blancos se encontraba Edinaldo Pereira Souza, alias “Dada”, un prófugo que se fugó de una cárcel bahiana en 2024 junto a otros reclusos y que, según la investigación, se encontraba en la zona bajo protección de la organización.

Mientras avanzaban los agentes —incluidas unidades especiales y helicópteros que sobrevolaban a baja altura— se desataron enfrentamientos armados en distintos puntos de la comunidad. Fue en ese contexto que decenas de turistas, muchos de ellos extranjeros, que habían iniciado la caminata de madrugada para contemplar la salida del sol, quedaron aislados en lo alto del morro sin posibilidad de descender.

Las imágenes difundidas por TV Globo mostraron al grupo concentrado en el mirador, mientras guías turísticos intentaban mantener la calma y les indicaban que permanecieran agachados ante el sonido de los disparos. “Siempre es algo que asusta, pero estaba controlado dentro de lo posible”, relató al medio la turista portuguesa Matilda Oliveira. Su hermana, Rita, señaló que el grupo se tranquilizó después de los primeros momentos de incertidumbre, cuando comprendieron que se trataba de una acción policial.

En paralelo, los sospechosos intentaron frenar el avance de las fuerzas de seguridad bloqueando con un autobús y contenedores la Avenida Niemeyer, una vía clave que conecta los barrios de Leblon y São Conrado, ambos puntos habituales del circuito turístico carioca. La interrupción del tránsito se mantuvo hasta que la policía logró asegurar el área.

En tierra, vehículos blindados ingresaron a la comunidad mientras continuaban los disparos, en una escena que residentes describieron como una mañana de temor. Desde lo alto, los turistas permanecían a la espera de una señal para iniciar el descenso.

Con el correr de las horas, la situación fue controlada y, cerca de las 7:20, el grupo pudo finalmente bajar del morro escoltado por fuerzas de seguridad, atravesando la favela en medio del despliegue policial. La Policía Civil confirmó la detención de Núbia Santos de Oliveira, señalada por su presunta participación en tareas de lavado de dinero para la organización criminal.

En un comunicado, la fuerza sostuvo que la operación se basó en información de inteligencia y defendió su accionar al señalar que no escoge el enfrentamiento. “Quienes imponen el riesgo son criminales armados, que atacan a agentes del Estado y exponen deliberadamente a la población y a los visitantes”, indicó la institución.

La circulación en la zona fue restablecida poco después y la situación volvió a la normalidad tras la intervención, que dejó al descubierto, una vez más, la convivencia entre el circuito turístico y la violencia asociada al narcotráfico en sectores de la ciudad.

París, ciudad de la luz y el arte, es también un epicentro de la historia medieval europea, rodeada de castillos que evocan siglos de poder, conflicto y refinamiento. Más allá de los palacios y fortalezas transformados en residencias renacentistas o museos, la región de Île-de-France aún conserva algunos ejemplos puros de la arquitectura militar que forjó el paisaje de la capital y sus alrededores. Para quienes buscan sumergirse en el espíritu auténtico de la Edad Media, el castillo de Blandy-les-Tours se presenta como una joya insólita a pocos kilómetros de la ciudad.

Situado en el pintoresco pueblo de Blandy-les-Tours, en el departamento de Seine-et-Marne, este castillo fortificado destaca por mantener intacta su silueta defensiva, con torres, murallas, fosos y un aire de fortaleza que transporta al visitante a un tiempo de caballeros y estrategias bélicas. Tras una meticulosa restauración, el monumento ha recuperado su esplendor original y abre sus puertas como museo, centro cultural y escenario de eventos que dan vida a la historia medieval de París.

Blandy-les-Tours: arquitectura militar en estado puro

Lo que hace realmente especial al castillo de Blandy-les-Tours es su fidelidad a la arquitectura militar medieval, una rareza en la región de París. Mientras otros castillos han sido transformados en residencias o absorbidos por reformas posteriores, Blandy conserva la esencia de una fortaleza del siglo XIII. Su historia comienza cuando los vizcondes de Melun levantaron el primer recinto semicircular, reforzándolo con torres y fosos para defender la mansión original. Con el tiempo, la arquitectura evolucionó: se elevaron murallas, se añadieron nuevas torres y se construyó una imponente torre del homenaje, adaptando la estructura a las exigencias de la Guerra de los Cien Años.

El resultado es una visión casi intacta de cómo era una residencia señorial fortificada en las afueras de París. Recorrer sus pasarelas, admirar los muros cortina y atravesar los fosos permite comprender de cerca las técnicas defensivas de la época. El castillo ha sido testigo de siglos de cambios: de fortaleza estratégica pasó a residencia renacentista, luego a granja y, finalmente, a ruina antes de su rescate por el departamento de Seine-et-Marne en 1992. Declarado monumento histórico en 1889, su apertura al público en 2007 marcó el renacimiento de un icono medieval.

Un viaje a la Edad Media: visita y experiencias

La visita a Blandy-les-Tours es una inmersión en la vida medieval. Las torres restauradas ofrecen vistas espectaculares del paisaje circundante y del propio pueblo, mientras que los interiores amueblados recrean la atmósfera de la Edad Media, desde la sala de guardia hasta el gran salón de recepciones y la capilla. Tapices, armaduras y mobiliario de época acompañan al visitante en un recorrido didáctico y visual.

Uno de los momentos más memorables es la ascensión a la cima de la torre del homenaje, a través de una estrecha escalera de caracol que culmina en una panorámica que revela la posición estratégica del castillo en la llanura de Île-de-France. El paseo exterior, con su huerto y senderos, permite contemplar la solidez de la fortaleza y la armonía con el paisaje rural, en un entorno que ha sabido conservar su esencia a lo largo de los siglos.

Pero Blandy no es solo una reliquia estática. El castillo acoge eventos culturales durante todo el año: exposiciones temporales, conciertos, espectáculos de luz y sonido y recreaciones históricas convierten cada visita en una experiencia única. Los más pequeños pueden participar en talleres infantiles y juegos temáticos, mientras que los adultos disfrutan de cenas ambientadas y representaciones medievales. Paneles interactivos, maquetas y quioscos digitales enriquecen el itinerario, y los fotomatones permiten llevarse un recuerdo personalizado, vestido como un auténtico señor feudal.

Acceso, horarios y servicios para el visitante

El castillo de Blandy-les-Tours está abierto al público todos los días, excepto los martes, durante la temporada alta de abril a octubre (excepto en enero, febrero, marzo y noviembre, salvo vacaciones escolares). El precio de la entrada es de 7 euros para adultos y 5 euros con descuento, mientras que los menores de 17 años y los estudiantes de hasta 25 años acceden gratis. Aunque la certificación de accesibilidad aún está pendiente, el recinto ofrece múltiples servicios didácticos y de ocio.

Para llegar desde París, basta tomar la A5 en dirección a Troyes y seguir las indicaciones hasta el pueblo de Blandy-les-Tours. En transporte público, la opción es viajar en tren desde la Gare de Lyon hasta Melun y allí tomar el autobús lanzadera Châteaubus.

Viajar en tren de noche ofrece una alternativa singular para quienes desean despertarse frente al mar sin los inconvenientes habituales del viaje por carretera o las esperas del aeropuerto. En los últimos meses, el diario HuffPost ha recopilado tres trayectos nocturnos accesibles desde París que permiten llegar de forma directa a destinos costeros, garantizando un despertar casi a orillas del agua.

Tres sencillas rutas desde la parisina estación de Austerlitz conectan el Mediterráneo y el Cantábrico con una de las principales ciudades europeas: en tren hasta Cerbère, a poco más de 1 kilómetro de la frontera con España; a Bayona, a 33 kilómetros de la península Ibérica; y a Antibes, a 500 kilómetros de distancia de los Pirineos catalanes.

Qué rutas nocturnas en tren conectan París con la costa y cuáles son sus paradas: el paraje azul acapara las ventanas

La primera opción tiene como destino Cerbère, en los Pirineos Orientales, la cual elimina toda necesidad de emplear el coche. La localidad de Cerbère, situada cerca de la frontera con España, ofrece paisajes de calas vírgenes entre el pueblo y Banyuls-sur-Mer y destaca como uno de los pocos lugares de Francia donde es posible practicar senderismo acuático en la reserva marina de Cerbère-Banuyls, equipado únicamente con aletas y tubo. En este espacio protegido habitan especies como mérous, morenas, pulpos y esponjas.

La segunda posibilidad que recoge HuffPost es el trayecto nocturno hasta Bayona a través de la línea que une París con Lourdes y que parte sobre las 22:00 horas desde la estación de Austerlitz. Aunque al llegar la playa no aparece nada más bajar del tren, la cercanía es palpable: solo 8 kilómetros separan la estación de Bayona de la playa de l’Océan, en Anglet.

La combinación de buses o trenes locales permite acceder en pocos minutos a enclaves como Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Guéthary o la ciudad amurallada de Saint-Jean-Pied-de-Port. Además del tren nocturno, existen alternativas en TGV directos desde la Gare Montparnasse, que cubren la distancia en unas 5 horas, e incluso opciones con transbordo vía Burdeos y Toulouse.

La tercera propuesta exige viajar hacia el Mediterráneo para llegar a Antibes. En el tramo entre Marsella y Niza, el tren sigue la línea de costa y atraviesa paisajes donde el mar desaparece y reaparece dominando la vista. Al descender en la estación de Antibes, el viajero puede recorrer a pie el casco antiguo y sus murallas, visitar el Museo Picasso, llegar a la playa de la Gravette o adentrarse en el sendero litoral hasta el cabo de Antibes. Se puede acceder en tren de noche en la línea de París que termina en Niza, o bien en trenes de alta velocidad directos desde la Gare de Lyon, el medio más ágil para quienes salen de París, Marsella o Toulon.

Fuera de Francia, el mismo diario señala conexiones internacionales como la que enlaza París o Chambéry con Milán y desde ahí, en tren nocturno, hasta Palermo, en Sicilia. Este recorrido incluye el cruce del estrecho de Messina, donde el tren circula sobre el mar. Otras alternativas son aquellas que cruzan hasta los acantilados de Dover. En el Reino Unido, se puede tomar el Eurostar a Londres y, posteriormente, un tren nocturno hasta Penzance, en Cornualles, donde destinos como los Morrab Gardens y galerías de arte independientes contribuyen al atractivo de esta estación costera inglesa.

Un ejemplo de ello es el paso fronterizo más pequeño del mundo, en La Raya, entre Extremadura y el Alentejo portugués, gracias a un modesto puente que permite cruzar de España a Portugal sobre el arroyo Abrilongo. Esta infraestructura, con apenas 3,20 metros de largo y 1,45 de ancho, ofrece a quienes la cruzan un cambio de país y también de huso horario, ya que en un solo paso los viajeros retroceden o avanzan una hora. Así lo recoge National Geographic al describir este singular enclave de frontera en Europa.

Quien cruce el puente internacional de El Marco, que conecta una pedanía de La Codosera en Badajoz con un caserío de Arronches en Portugal, experimentará una doble transición: pasar de un país a otro y de un horario a otro—de GMT+1 a GMT y viceversa. El puente, construido en 2008 con fondos europeos y la colaboración de obreros de ambos países, se ha consolidado como la vía principal para peatones, ciclistas y motoristas entre los dos núcleos rurales. Sus dimensiones impiden el paso de coches y autobuses, consolidándolo además como el puente internacional de menores dimensiones del planeta.

Qué hace especial al puente internacional de El Marco entre España y Portugal

Aunque la estructura es singular por su tamaño y sobriedad—troncos de madera reforzados con vigas de acero—su historia cuenta también cómo los residentes de El Marco y la región vecina portuguesa improvisaron durante años sus propios pasos para sortear el arroyo, especialmente cuando las lluvias provocaban subidas de nivel. Estas ideas y datos han sido recogidos por la revista de viajes al analizar la función social y simbólica del puente desde su creación.

Durante generaciones, la frontera resultó casi invisible para los vecinos, que cruzaban de un lado a otro con absoluta naturalidad, mezclando lenguas y costumbres en un “portuñol” particular. El actual puente solucionó una precariedad histórica: hasta 2008, los vecinos colocaban planchas de madera que eran arrastradas por el agua en las crecidas. No existen garitas policiales ni controles aduaneros, solo dos piedras que marcan “E” y “P”, reflejo de una división cada vez más teórica tras el Tratado de Schengen, que ha eliminado los controles fronterizos entre estos países.

La cifra que cambia el diagnóstico: 10 kilómetros de historia y contrabando

Pero la frontera fue, durante la posguerra, escenario habitual de contrabando y estraperlo. Campesinos atravesaban a menudo este punto con tabaco, café, vajilla o vino, y los productos circulaban con poco disimulo en las tiendas de El Marco. Para conmemorar estos episodios y mantener viva la memoria oral y social de la zona, el ayuntamiento de La Codosera organiza una Ruta Senderista del Contrabando de 10 kilómetros, que recorre antiguos caminos utilizados para el tráfico ilegal de mercancías y visita lugares emblemáticos como el Santuario de Nuestra Señora de Chandavila y la denominada Casa del Miedo, sitio “envuelto en historias y leyendas de antaño”.

El tramo culminante es el cruce del puente, donde los participantes, acompañados de voluntarios caracterizados como personajes históricos, reviven las historias y anécdotas vinculadas a la supervivencia en la España de la posguerra. Cabe mencionar que este pequeño puente, inaugurado en 2008, permanece como símbolo de una frontera derrotada por el devenir europeo, donde la vida cotidiana desafía límites y relojes, y la memoria del contrabando se transforma en relato compartido de ambas orillas.

El país conocido como il Bel Paese no irradia belleza única y exclusivamente por su gastronomía y sus ciudades, repletas de manjares. El turismo natural que ofrece Italia es también ampliamente conocido: desde las aguas cristalinas de la Puglia a las coloridas casas de Sorrento. El cómo descubrirlo radica en trazar rutas que escapen de las grandes urbes y decantarse por aquellos núcleos de mayor difícil acceso.

Un claro ejemplo de estos parajes recónditos es la llamada Grotta della Poesia, situada en la Roca Vecchia. Esta gruta de agua marina se encuentra en el municipio de Melendugno, con menos de 10.000 habitantes. Ubicado en la región de la Puglia, al este del tacón de Italia, se presenta como uno de los entornos naturales más singulares y protegidos del sur del país.

Dos grutas naturales de agua marina azul turquesa: la Grotta della Poesia Grande y della Poesia Piccola

Esta cavidad de origen kárstico, formada en la roca caliza y abierta al cielo, destaca por sus aguas de color esmeralda conectadas con el mar abierto mediante canales subterráneos, y ha sido reconocida como lugar de especial valor arqueológico y paisajístico. Según ha detallado el blog The Wom Travel, el enclave constituye el núcleo de un área delimitada cuya visita está sujeta a regulación estricta, especialmente durante los meses de mayor afluencia turística.

El carácter de la grotta, o gruta, va mucho más allá de su explotación turística y estética. El sitio se compone en realidad de dos cavidades diferenciadas: la Grotta della Poesia Grande, de forma elíptica y paredes rocosas verticales, abierta sobre un amplio espejo de agua frecuentemente captado en fotografías aéreas; y la Grotta della Poesia Piccola, más retirada hacia el interior. Fue en esta segunda donde se hallaron inscripciones de origen messápico, griego y latino, grabadas en los muros y consideradas por los investigadores como una de las fuentes más ricas del Mediterráneo para el estudio de los Messapios y de los antiguos cultos vinculados al agua.

El entorno de la grotta, bajo la protección del Parque Arqueológico de Roca Vecchia, despliega un paisaje de acantilados claros, ensenadas que alternan tonos de azul y turquesa, y pequeñas calas como Portulignu y la recóndita Nfucaciucci, recomendadas por The Wom Travel para quienes deseen bañarse tras completar el itinerario por la gruta.

Qué se sabe de las restricciones actuales para quienes desean visitar la Grotta della Poesia

La protección medioambiental y patrimonial ha llevado a que la Grotta della Poesia funcione con acceso regulado y normas estrictas: existen vetos explícitos a realizar cualquier tipo de baño en el interior de la cavidad. Como ha relatado el blog de viaje, está prohibido saltar o nadar desde la gruta para frenar la erosión de las paredes y garantizar la integridad del yacimiento. Ignorar estas limitaciones acarrea el riesgo de sanción y puede contribuir al deterioro irreversible del enclave.

Además de la prohibición del baño, el reglamento veta la entrada con sombrillas, tumbonas, comida, bebida, así como cualquier tipo de comercio ambulante; está prohibido acercarse a los extremos del acantilado, explorar túneles subterráneos o realizar actividades invasivas como excavaciones. La visita debe entenderse como un recorrido museístico al aire libre, no como una jornada de playa convencional.

Actualmente, el acceso a la Grotta della Poesia en la temporada estival requiere el pago de un billete diario que da derecho, además, a una breve visita guiada por la zona arqueológica. El coste varía según la edad y la condición de los visitantes, ya que existen tarifas reducidas para menores, mayores de 75 años y grupos, mientras que los residentes en la provincia de Lecce y las personas con discapacidad pueden entrar sin coste alguno. En el acceso, que se localiza tras pasar el Santuario de Maria Santissima delle Grazie, hay tanto espacios de estacionamiento como caminos señalizados que llevan al visitante hacia el área vallada.

Una historia milenaria visible en las paredes con inscripciones de origen messápico, griego y latino

El valor patrimonial de la Grotta della Poesia y su entorno trasciende la naturaleza paisajística. Los estudios arqueológicos en Roca Vecchia han sacado a la luz restos que abarcan desde la Edad del Bronce —murallas, edificaciones, áreas de culto, evidencias de incendios y asedios— hasta huellas correspondientes a los Messapios y a la ocupación medieval y moderna del territorio.

Tal y como expone The Wom Travel, tras el periodo messápico, la zona fue refugio de anacoretas y, a partir del siglo XIV, ciudad fortificada bajo el conde Gualtieri di Brienne, antes de sufrir, en 1480, un expolio otomano que la convirtió en base para incursiones hacia Otranto y el resto del Salento, y finalmente, a mitad del siglo XVI, ser destruida por orden expresa para evitar su reutilización estratégica.

El recorrido por los senderos que flanquean el promontorio descubre tramos de murallas megalíticas, depósitos excavados en la piedra y perspectivas sobre el Adriático que ilustran la relevancia estratégica de este punto de conexión con Grecia y Albania. Las inscripciones conservadas en la Grotta della Poesia Piccola atestiguan la presencia de navegantes, probable objeto de rituales propiciatorios vinculados al agua antes de iniciar largas travesías.

Persiste además en la tradición una leyenda local sobre una princesa que, al bañarse en las aguas de la gruta, inspiraba a poetas venidos de toda la región, origen popular del nombre “della Poesia” que, según The Wom Travel, convive con interpretaciones etimológicas que lo relacionan con antiguos términos relativos a manantiales de agua dulce.

Ruta por los alrededores de la Grotta della Poesia: accesible con transporte público

Desde la gruta, todo el entorno del Salento adriático queda al alcance. Hacia el sur, la extensa playa de Torre dell’Orso con sus característicos farallones, los arcos naturales de Torre Sant’Andrea y las recónditas ensenadas de Conca Specchiulla y los Laghi Alimini permiten integrar naturaleza y cultura, mientras que en dirección a Otranto el visitante encuentra el acceso al casco histórico fortificado y al mosaico monumental de su catedral.

Es fácil llegar en coche desde Lecce siguiendo la estatal hasta Melendugno y después la ruta costera hacia Roca Vecchia, con el último tramo entre olivares antes de alcanzar el mar, o bien en transporte público durante los meses de verano usando el servicio Salento in Bus, que enlaza la estación de Lecce con Roca Vecchia y Torre dell’Orso.

La mejor época para la visita depende tanto del clima como de la presión turística y de la calidad de la luz: la primavera y el otoño suelen ofrecer condiciones más favorables en cuanto a afluencia y temperatura en comparación con la temporada alta, caracterizada por la ausencia de sombra y el aumento del calor sobre la roca expuesta.

El itinerario en la Grotta della Poesia puede limitarse a un par de horas si solo se recorre la gruta y la zona arqueológica, aunque habitualmente se combina con la exploración pausada del litoral, deteniéndose en calas donde el baño sí está permitido y completando el día con visitas a destinos turísticos cercanos o recorridos culturales.

El municipio de Calasparra, situado en el noroeste de Murcia y conocido por su singular combinación de ríos, embalses y patrimonio excavado en la roca, ha sido incluido por la revista Viajar en su selección de los pueblos más bonitos de España para el año 2026. La publicación ha destacado este enclave entre los destinos más recomendables del país por varios motivos.

Pero, antes, esta distinción sitúa a Calasparra en el listado de 52 municipios, uno por cada provincia, que un equipo de redactores de la revista Viajar ha escogido tras recorrer varias comunidades autónomas. Entre los criterios señalados por la publicación sobresalen el entorno natural de Calasparra, definido por la confluencia de cuatro ríos y dos pantanos, su tradición arrocera con Denominación de Origen —la primera concedida en el país— y la presencia de un santuario excavado en la roca que ha llevado a compararlo con la monumental ciudad jordana de Petra.

Qué convierte a Calasparra en un destino turístico singular en España que merece la pena visitar

El territorio de Calasparra, según detalla La Opinión de Murcia, destaca por su geografía excepcional. El descenso del río Segura por el Cañón de Almadenes, clasificado como Espacio Natural Protegido, alberga especies tan representativas como algunas de las últimas nutrias de la Región de Murcia y diversas aves acuáticas. Además, el entorno presta oportunidades para múltiples actividades al aire libre, entre las que sobresalen la espeleología y el barranquismo en cañones, la exploración de cuevas, la visita a yacimientos arqueológicos y rutas para conocer pinturas rupestres que reflejan siglos de historia local.

La riqueza subterránea de Calasparra se evidencia en la Cueva del Puerto, identificada como la cueva horizontal más extensa de toda la Región de Murcia, con nueve kilómetros de galerías de origen cretácico. Las paredes, recubiertas de estalactitas y estalagmitas, poseen una característica notable: estas formaciones, fundamentales para comprender la dinámica geológica del paraje, necesitan un siglo para desarrollar apenas un centímetro. En la superficie, la atención se dirige hacia el Santuario de la Virgen de la Esperanza, un templo excavado en la roca cuyo aspecto ha motivado a Viajar a calificarlo como la “pequeña Petra” murciana.

Junto a Calasparra figuran otros pueblos como Frigiliana (Málaga), Comillas (Cantabria), Morella (Castellón) y Zahara de la Sierra (Cádiz), todos ellos parte de la selección que la revista ha presentado como “el listado definitivo de todos los lugares que cualquier viajero no debe perderse” durante 2026.

La elección de Calasparra por parte de la revista Viajar, tal y como recoge La Opinión de Murcia, responde a su capacidad para unir encanto paisajístico, propuestas de turismo activo y una oferta cultural ligada a la historia y la naturaleza del entorno. El municipio, con su arroz con Denominación de Origen pionera en España, representa un ejemplo de destino que, según la publicación, “demuestra con hechos que existe vida más allá del asfalto y los rascacielos”.

Para los habitantes de la Región de Murcia, la mención obtenida por Calasparra en este ranking nacional confirma, a juicio del diario provincial La Opinión de Murcia, un valor ya conocido a escala local: Calasparra es mucho más que su célebre arroz y se consolida como una referencia de turismo natural e histórico en España.

El Gobierno de Panamá dio un paso para reactivar uno de los programas más llamativos de promoción turística al aprobar un crédito adicional de hasta $3.5 millones para financiar el regreso del seguro gratuito para turistas y panameños residentes en el extranjero que ingresen al país por vía aérea.

La medida, avalada por el Consejo de Gabinete, busca recuperar una estrategia que ya fue aplicada hace más de una década para fortalecer la competitividad del destino.

Este seguro consiste en una póliza financiada por el Estado que cubre a los visitantes durante su estadía en Panamá frente a accidentes o enfermedades no preexistentes, sin que el turista tenga que pagar por este beneficio.

La iniciativa es administrada por la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) y se considera una herramienta para incentivar la llegada de viajeros, al ofrecer una capa adicional de seguridad en caso de imprevistos médicos o situaciones de emergencia.

El crédito aprobado de hasta $3.5 millones representa el costo anual estimado del programa, que ahora deberá pasar por la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional para su aval final.

De concretarse, sería la segunda vez que Panamá implementa este seguro, luego de una primera experiencia que concluyó en 2014, cuando venció el contrato que había sido adjudicado en 2011.

Aunque el concepto se mantiene, el nuevo esquema introduce cambios importantes frente a la versión anterior. Uno de los principales ajustes es la ampliación de los puntos de entrada, ya que ahora no solo aplicaría para el Aeropuerto Internacional de Tocumen, sino también para terminales regionales como Chiriquí, Panamá Pacífico, Río Hato, Isla Colón y Colón, lo que busca extender el beneficio a más zonas del país y diversificar la llegada de turistas.

Otro cambio clave es la duración de la cobertura, que se reduce de 30 días a un máximo de 10 días desde la llegada del visitante. Esta modificación responde, según las autoridades, al hecho de que el promedio de estadía en Panamá es de aproximadamente ocho días, lo que permite ajustar el beneficio a la realidad del mercado y contener los costos del programa.

En cuanto a la cobertura, el seguro incluye una serie de beneficios diseñados para atender emergencias durante la estadía. Entre ellos se encuentran hospitalización, atención ambulatoria, medicamentos, traslados médicos, repatriación y asistencia en caso de fallecimiento accidental, además de apoyo para el traslado de familiares en situaciones graves.

También contempla asistencia médica 24 horas, orientación legal en casos de robo o accidentes, y gastos odontológicos de urgencia, lo que amplía el alcance del programa más allá de la atención básica.

Sin embargo, el seguro no cubre todos los escenarios. La póliza excluye enfermedades preexistentes, condiciones crónicas, eventos relacionados con consumo de alcohol o drogas, participación en delitos, actos de terrorismo o desastres naturales catastróficos, entre otros. Tampoco será aplicable para quienes permanezcan más allá del periodo de cobertura establecido o incumplan normas migratorias.

El modelo de financiamiento también introduce ajustes. A diferencia del esquema anterior, en el que se fijaba un costo por pasajero, el nuevo contrato establece un tope anual cercano a los $3.5 millones, con una tarifa estimada de alrededor de $1.85 por visitante.

En caso de que el número de turistas supere ese umbral, la aseguradora asumiría el costo adicional sin que esto implique un gasto extra para el Estado.

Desde el sector turístico, la reactivación del seguro ha sido vista como una herramienta para mejorar la competitividad de Panamá frente a otros destinos de la región, especialmente en un contexto donde los viajeros valoran cada vez más la seguridad y la cobertura ante imprevistos.

Aunque algunos países han aplicado medidas similares de forma temporal, Panamá busca establecer nuevamente este beneficio como parte de su oferta permanente.

El regreso de esta póliza también se da en un momento en que el país proyecta recibir hasta 3.2 millones de visitantes en 2026, lo que convierte al turismo en uno de los sectores clave para la recuperación económica. En ese contexto, ofrecer un seguro gratuito puede representar un elemento diferenciador, especialmente para mercados emisores donde este tipo de beneficios no es común.

La Compañía Internacional de Seguros se adjudicó el contrato tras un proceso de licitación en el que superó a otros tres competidores, y actualmente se encuentra a la espera de la aprobación final de los fondos para poner en marcha la cobertura dirigida a turistas y panameños residentes en el extranjero que ingresen al país.

El Congreso del Estado de México aprobó un exhorto para reactivar el espectáculo inmersivo de luz, sonido y mapping en la zona arqueológica de Teotihuacán.

La propuesta, impulsada por la diputada Zaira Cedillo Silva, busca retomar este proyecto en el marco del Mundial de Fútbol 2026.

El espectáculo, conocido como “Experiencia Nocturna Teotihuacán”, fue suspendido en 2020 a raíz de la pandemia, no obstante, la legisladora argumenta que, en el contexto de la intervención integral que actualmente realiza el Gobierno de México en la zona arqueológica, resulta oportuno relanzar esta iniciativa.

La propuesta destaca que la tecnología utilizada es no invasiva y cumple con los estándares de conservación, además de ser autosustentable: los ingresos generados por el evento pueden destinarse a acciones de conservación, exploración e investigación del sitio.

Impacto económico, cultural y social del espectáculo

Durante sus primeras cuatro temporadas, de marzo de 2016 a abril de 2019, el espectáculo nocturno sumó 374 funciones y una asistencia acumulada superior a 71 mil personas, generando ingresos por más de 31.8 millones de pesos. Hacia finales de 2019, el programa alcanzó 421 presentaciones y superó los 80 mil visitantes, incluyendo turismo nacional e internacional.

La propuesta subraya que, más allá de la asistencia, el evento contribuyó a la creación de 381 empleos directos y más de 2 mil indirectos, impulsó inversiones superiores a 112 millones de pesos y generó una derrama económica superior a los 140 millones de pesos en la región.

Estos resultados, de acuerdo a la legisladora que promovió la iniciativa, evidencian que la cultura, gestionada estratégicamente, puede ser un detonante de desarrollo regional y beneficiar de manera directa a prestadores de servicios turísticos, comerciantes y municipios del Valle de Teotihuacán.

Actualmente, la zona arqueológica se encuentra en proceso de renovación de infraestructura, servicios, museografía y señalética, con una inversión de 30 millones de pesos. Se plantea que la reactivación del espectáculo inmersivo forme parte de una estrategia integral para posicionar al Estado de México como referente nacional en innovación cultural, aprovechando la tecnología para una intervención respetuosa con el entorno y la posibilidad de utilizar energía solar y sistemas de iluminación de bajo consumo.

Proyección ante el Mundial y dinamización del turismo

La diputada Zaira Cedillo explicó que la reactivación del espectáculo no solo busca fortalecer la oferta cultural, sino también estar a la altura de las actividades asociadas al Mundial de Fútbol 2026, que se celebrará en México, Canadá y Estados Unidos.

Se prevé que el turismo generado por este evento deje una derrama económica de hasta 460 millones de dólares en el Estado de México. La posición estratégica del aeropuerto AIFA, en Zumpango, podría facilitar la llegada de visitantes a la región.

Legisladores de diferentes partidos coincidieron en la importancia de aprovechar la coyuntura y sumar esfuerzos para promover la cultura y el turismo. Señalaron además que la ampliación de horarios y la diversificación de eventos culturales permitirán incrementar la permanencia de los visitantes y consolidar a Teotihuacán como un destino integral, más allá de la visita diurna.

El exhorto también hace referencia a experiencias pasadas donde la intervención inadecuada de empresas llevó a la suspensión de proyectos, subrayando que la reactivación debe priorizar la conservación y contar con la participación activa de los municipios y la comunidad turística local.

La iniciativa refrenda la importancia de que la cultura, el turismo y la economía puedan articularse de manera sostenible para el desarrollo de la región.

Escaparse a destinos cercanos a la Ciudad de México siempre es una excelente opción para desconectarse de la rutina y disfrutar de nuevos paisajes durante el fin de semana. Estos sitios ofrecen una combinación de descanso, cultura y belleza que invita a hacer una pausa del estrés cotidiano.

Para los fanáticos de las artesanías de talavera, barro rojo y algunas piezas de cestería perfectas para la decoración del hogar existe un lugar a tan solo dos horas de la capital del país, que se convierte en el espacio ideal para descubrir tradición, color y el trabajo de manos artesanas.

¿Dónde se encuentra este lugar de artesanías?

Ubicado en el estado de Puebla, aproximadamente a 30 minutos del centro de la ciudad, Cholula es un destino que fusiona su pasado prehispánico con el esplendor de la época colonial, convirtiéndose en un lugar óptimo para disfrutar de un momento de relajación y disfrute.

Con un vasto legado histórico que se remonta al 500 a.C., este Pueblo Mágico se ha consolidado como uno de los asentamientos más antiguos y continuamente habitados de todo el continente americano. Al visitarlo, es posible apreciar su riqueza cultural, tradiciones y el profundo sentido histórico que lo distingue.

Derivado de ello, este lugar posee una gran relevancia dentro de la herencia del país, especialmente por sus artesanías: sidra, pirotecnia, alfarería, así como trabajos en popotillo y talavera, que se han convertido en un sello distintivo de su identidad.

Compra de talavera y barro rojo

Dentro de las actividades más comunes en Cholula se encuentran los talleres de talavera, donde las personas tienen la oportunidad de realizar una pieza como platos, azulejos, jarrones, floreros, macetas, entre otros, con este material y tecinas de miles de años.

Los productos en barro rojo, también son muy relevantes en el lugar, ya que con este recurso los artesanos crean Árboles de la Vida, vajillas y objetos decorativos para cualquier sitio.

Ambas son compras imperdibles para los viajeros que visitan la zona; además, es posible encontrar objetos de cestería como servilleteros, manteles y bolsas, así como joyería y prendas de vestir.

Para adentrarte en esta riqueza artesanal, una parada imperdible es el Centro Artesanal, Cultural y Gastronómico Xelhua, una área que concentra el talento de creadores locales en un solo punto.

A lo largo de la Avenida Miguel Hidalgo, también encontrarás una variedad de comercios llenos de color y tradición, perfectos para recorrer sin prisa y elegir piezas únicas que reflejan la esencia y el trabajo de manos mexicanas en Cholula.

El gobierno de Estados Unidos emitió una actualización en la advertencia de viaje para Trinidad y Tobago, dirigida a ciudadanos estadounidenses y viajeros internacionales, el 17 de abril de 2026, tras un aumento en la criminalidad y riesgos para la seguridad pública en ese país del Caribe. La decisión afecta a turistas, residentes y empleados de la administración estadounidense, quienes deberán tomar nuevas precauciones al planificar sus desplazamientos, como informó el Departamento de Estado, principal autoridad diplomática estadounidense, y la Embajada de Estados Unidos.

La advertencia se fundamenta en datos de seguridad recopilados por la Embajada de Estados Unidos en Trinidad y Tobago, que advierte sobre una “prevalencia de delitos violentos y un riesgo elevado de terrorismo”. El aviso comprende restricciones específicas para empleados de la administración estadounidense, quienes no pueden acceder a diversos sectores de la capital, Puerto España, identificados como zonas de alto riesgo. La agencia de noticias internacional Reuters informó que el comunicado oficial incluye homicidios, robos y agresiones sexuales como delitos frecuentes en la isla de Trinidad, y que las condiciones de seguridad varían en comparación con Tobago.

En los últimos años, el Departamento de Estado ha mantenido constante monitoreo de la seguridad en Trinidad y Tobago. Las autoridades estadounidenses han establecido diferentes niveles de alerta y antecedentes de estados de emergencia. Aunque ciertos indicadores de criminalidad disminuyeron desde 2024, según registros de la embajada, el país sigue enfrentando desafíos para residentes y visitantes.

¿Por qué Estados Unidos actualizó la advertencia de viaje para Trinidad y Tobago?

Estados Unidos reforzó su advertencia de viaje tras detectar un repunte en la actividad criminal que puede poner en riesgo la seguridad pública. Según el Departamento de Estado, la alerta está dirigida a ciudadanos estadounidenses, pero también afecta a viajeros internacionales y operadores turísticos, quienes deben reconsiderar desplazamientos hacia ese destino caribeño.

El aviso, publicado el 17 de abril de 2026, establece un “Nivel 3: Reconsiderar viaje”, que implica una recomendación directa para evitar visitas no esenciales. De acuerdo con Reuters, la preocupación principal se centra en la frecuencia de delitos violentos, incluyendo asesinatos, asaltos a mano armada, secuestros y agresiones sexuales. El documento oficial señala que “la delincuencia violenta sigue siendo habitual, especialmente en Trinidad”.

¿Qué zonas de Trinidad y Tobago son consideradas peligrosas y por qué?

El aviso de la Embajada de Estados Unidos en Trinidad y Tobago especifica una serie de áreas clasificadas como peligrosas dentro de Puerto España. Entre los sectores restringidos para empleados estadounidenses figuran Laventille, Piccadilly Street, Besson Street, Beetham, Sea Lots, Cocorite y el interior de Queen’s Park Savannah, así como partes de Charlotte Street. También se desaconsejan desplazamientos nocturnos por playas y zonas céntricas de la ciudad.

Según la embajada, estas restricciones buscan proteger a ciudadanos y funcionarios frente a la prevalencia de delitos violentos y la presencia de organizaciones delictivas. El comunicado oficial resalta que “el crimen en Trinidad es más frecuente que en Tobago”, aunque en esta última isla se mantiene la recomendación de precaución en áreas rurales y turísticas menos vigiladas.

¿Trinidad y Tobago tiene actualmente un estado de emergencia declarado?

De acuerdo con la revisión de Reuters y el Departamento de Estado de Estados Unidos, no hay un estado de emergencia vigente en Trinidad y Tobago al 18 de abril de 2026. La última medida de este tipo se levantó en abril de 2025. La advertencia actual refuerza las recomendaciones de seguridad pero no incluye la suspensión de derechos constitucionales ni la eliminación de la libertad bajo fianza para personas arrestadas, como se publicó en algunos medios internacionales.

El gobierno estadounidense optó por actualizar y reforzar las advertencias a viajeros, priorizando la comunicación permanente con residentes y turistas acerca de las condiciones locales de seguridad.

¿Cuáles son los delitos y riesgos principales para quienes viajan a Trinidad y Tobago?

El Departamento de Estado precisa que los delitos más comunes en Trinidad y Tobago incluyen homicidios, robos a mano armada, asaltos sexuales y secuestros. Los datos oficiales recabados por la embajada muestran que la actividad de pandillas y grupos criminales incide especialmente en barrios periféricos y zonas urbanas, motivando las áreas de exclusión mencionadas.

El documento oficial identifica que “el nivel de criminalidad ha disminuido desde 2024 como resultado de operativos de seguridad implementados durante estados de emergencia anteriores, pero los riesgos persisten en diversas áreas”. Además, la alerta advierte sobre limitaciones en la capacidad de respuesta médica en zonas rurales y recomienda evaluar la cobertura sanitaria antes del viaje.

¿Qué consejos y medidas recomiendan las autoridades estadounidenses a viajeros y residentes?

El Departamento de Estado y la Embajada de Estados Unidos en Trinidad y Tobago recomiendan las siguientes acciones:

• Consultar periódicamente las actualizaciones oficiales antes de viajar.
• Evitar zonas identificadas como peligrosas o restringidas.
• No exhibir objetos de valor ni realizar desplazamientos nocturnos, especialmente en áreas urbanas y playas.
• Usar solo servicios de transporte autorizados y mantener comunicación constante con familiares o conocidos durante los desplazamientos.
• Revisar la cobertura médica y los servicios de emergencia disponibles en el área prevista.

El aviso destaca que “los servicios de emergencia pueden encontrarse limitados fuera de las principales ciudades”, lo que requiere una planificación cuidadosa.

¿Cuáles son las diferencias de seguridad entre Trinidad y Tobago?

El Departamento de Estado de Estados Unidos señala que la incidencia de delitos violentos es superior en Trinidad frente a Tobago. El comunicado indica que Puerto España concentra la mayoría de las zonas restringidas, mientras que Tobago muestra tasas delictivas más bajas; sin embargo, se mantienen recomendaciones de vigilancia en áreas rurales y menos turísticas.

Las autoridades sugieren a los viajeros “evaluar las condiciones de seguridad en función de la región” y permanecer atentos a posibles cambios. El llamado a la cautela es constante, sin importar la isla visitada.

¿Cómo puede afectar la advertencia al turismo y la vida diaria en Trinidad y Tobago?

La actualización de la advertencia de viaje afecta a operadores turísticos, viajeros frecuentes y residentes en Trinidad y Tobago, y puede influir en la percepción internacional de seguridad y en la demanda de servicios turísticos en el país caribeño. El Departamento de Estado subraya que la cooperación con autoridades locales es esencial para mitigar riesgos y proteger la integridad de ciudadanos y visitantes.

Las restricciones para funcionarios estadounidenses y la identificación de áreas peligrosas buscan reducir la exposición a incidentes de seguridad sin suspender por completo las actividades turísticas. La administración estadounidense monitorea la situación y actualizará las recomendaciones si se producen cambios sustanciales.

¿Qué pueden esperar viajeros y residentes tras la nueva advertencia de Estados Unidos?

La actualización de la advertencia impone a viajeros y residentes la obligación de adoptar medidas adicionales de seguridad al organizar visitas a Trinidad y Tobago. El Departamento de Estado aconseja consultar frecuentemente las fuentes oficiales antes de tomar decisiones sobre desplazamientos o actividades turísticas.

La situación sigue bajo monitoreo, y las autoridades estadounidenses mantienen comunicación con el gobierno local ante eventuales variaciones en los niveles de criminalidad o riesgos para la integridad de ciudadanos y visitantes.

La Reserva Biológica de Bosque Nuboso de Monteverde y el Programa Raíces recibieron los premios oro y bronce por sus propuestas de “turismo regenerativo” e “indígena” en la edición 2026 de los Premios de Turismo Responsable WTM LATAM, un reconocimiento que consolida a Costa Rica como referente en la sostenibilidad turística en la región y refleja la creciente influencia del país en la agenda latinoamericana de viajes responsables. Los galardones fueron entregados durante la feria turística WTM Latin America, celebrada del 14 al 16 de abril en el Expo Center Norte, en São Paulo, Brasil.

La participación de Costa Rica en el evento incluyó una delegación de 23 empresas del sector turístico y al Instituto Costarricense de Turismo (ICT), quienes presentaron las novedades del país en lujo y aventura, manteniendo el enfoque en el respeto a la biodiversidad y el modelo sostenible.

La categoría de “Turismo Regenerativo” distinguió a la Reserva Biológica de Bosque Nuboso Monteverde – Centro Científico Tropical, que protege más de 1,500 hectáreas de bosque nuboso virgen y es reconocida por su alta biodiversidad. El sitio ha sido un motor tanto para la conservación como para la economía local, posicionando a Costa Rica como un destino líder en el equilibrio entre desarrollo y preservación.

El Programa Raíces, ganador del bronce en “Turismo Indígena”, impulsa un innovador programa de incubación que fomenta emprendimientos turísticos sostenibles en comunidades indígenas, promoviendo la integración social y la valorización de tradiciones ancestrales.

Oscar Saborío, director de mercadeo del ICT, expresó: “Recibir estos premios en la WTM Latin America valida el esfuerzo continuo de Costa Rica en sus proyectos de sostenibilidad. Tanto el oro de la Reserva Monteverde en Turismo Regenerativo, como el reconocimiento del proyecto Raíces en Turismo Indígena, demuestran que nuestro modelo de desarrollo no solo se enfoca en la conservación ambiental, sino en la integración profunda con las comunidades locales, el bienestar y un mayor progreso social”.

El turismo sostenible de Costa Rica logra proyección regional tras su reconocimiento en WTM LATAM 2026

Las acciones de Costa Rica durante la feria WTM Latin America 2026 permitieron cerrar numerosas citas de negociación entre empresarios costarricenses y agentes de viajes, mayoristas brasileños y suramericanos interesados en el destino.

El ICT informó que, de manera paralela, su área de mercadeo realizó 40 reuniones estratégicas orientadas a mejorar la conectividad, fortalecer la relación con medios de prensa y explorar alianzas para incrementar la llegada de visitantes.

Como parte del programa oficial, se organizó una capacitación destinada a profesionales del turismo en Brasil, donde se proporcionó información actualizada sobre los diferenciales competitivos del país, adaptada a las tendencias y demandas del viajero brasileño.

Saborío resaltó ante los medios que Brasil representa un mercado estratégico y con capacidad de expansión para Costa Rica: “Nuestro objetivo es profundizar en este mercado y seguir trabajando con el trade brasileño. Costa Rica tiene una importante capacidad de crecimiento en este mercado. Brasil es un mercado con amplias posibilidades y seguiremos trabajando para atender a más turistas”.

Según los datos más recientes publicados por el ICT, durante el primer trimestre de 2026, arribaron al país 43,452 turistas suramericanos por vía aérea, una cifra que refuerza la tendencia positiva y el interés regional por los destinos costarricenses asociados al turismo sostenible.

Cerca de 1,9 millones de peruanos se movilizaron por el país durante el reciente feriado largo de Semana Santa, impulsando el dinamismo del turismo interno y superando las expectativas iniciales del sector. De acuerdo con cifras oficiales, cada viajero destinó en promedio S/ 500 a sus actividades, un monto superior al registrado el año anterior, lo que refleja una mayor disposición de gasto.

El impacto económico total de este flujo turístico alcanzó los USD 228,5 millones, evidenciando una recuperación sostenida de la actividad. Las regiones con mayor concentración de visitantes fueron Cusco, Ica y Lima, donde se registró un notable incremento en la afluencia, acompañado por un desempeño positivo en servicios vinculados como hospedaje, transporte y gastronomía.

Lima y sus destinos cercanos impulsan viajes cortos

Uno de los patrones más marcados durante este feriado fue la preferencia por destinos próximos a la capital. Las provincias de Lima concentraron una importante cantidad de visitantes, especialmente en zonas del sur como Cañete, donde destacan Lunahuaná, Pacarán y Zúñiga. En el norte chico, lugares como Chilca, Mala, Quilmaná, San Vicente y el balneario de Cerro Azul también registraron alta concurrencia.

Asimismo, provincias como Barranca, Huaral, Huaura y Huacho captaron el interés de turistas atraídos por circuitos culturales y arqueológicos, particularmente aquellos relacionados con la civilización Caral. Otros puntos de gran afluencia fueron Churín, reconocido por sus aguas termales, y la Reserva Paisajística Nor Yauyos-Cochas, que continúa posicionándose como un destino natural de alto valor.

Ica fortalece su atractivo con naturaleza y servicios turísticos

El departamento de Ica reportó la llegada de aproximadamente 88 mil visitantes, lo que representa un crecimiento de 7% respecto al año anterior. La provincia de Paracas concentró cerca del 50% de este flujo, con 30.700 personas que visitaron su reserva nacional, consolidándola como uno de los principales polos turísticos del sur.

El movimiento económico generado en la región alcanzó alrededor de S/ 30 millones, dinamizando sectores como hospedaje, restaurantes, transporte y comercio. Además, la laguna de la Huacachina recibió cerca de 30.000 visitantes, reafirmando su popularidad como destino emblemático tanto para el turismo nacional como internacional.

Cusco lidera con alta demanda y presencia extranjera

Cusco se mantuvo como el principal destino turístico del país al recibir 256 mil visitantes durante el feriado. De este total, el 51% correspondió a turistas extranjeros, mientras que 45 mil personas arribaron por vía aérea, lo que evidencia la fuerte demanda internacional por este destino.

Machu Picchu volvió a ser el punto más concurrido, con entradas agotadas con anticipación para el sábado 4 de abril. Otros lugares del Valle Sagrado, así como Maras, Chinchero y Sacsayhuamán, también registraron una importante afluencia. En paralelo, el sector gastronómico experimentó un incremento de 68% en la demanda respecto a una semana regular, mientras que las agencias de viaje duplicaron su atención y el transporte turístico reportó un crecimiento de 72% en el número de pasajeros.

El parque arqueológico de Choquequirao, situado entre las provincias cusqueñas de La Convención y Anta, volverá a recibir visitantes la próxima semana tras un cierre de más de dos meses. La suspensión temporal del acceso se debió a los daños ocasionados por las intensas lluvias en el principal camino de herradura desde el distrito de San Pedro de Cachora, en Apurímac, lo que motivó tareas urgentes de conservación y mantenimiento en la ruta.

Rosendo Baca Palomino, gerente de la Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo (Gercetur) Cusco, confirmó que la reapertura se concretará entre el martes y el miércoles de la semana siguiente, fecha en la que se espera que todo esté listo para el ingreso de turistas nacionales y extranjeros.

El funcionario explicó que el retraso obedeció a la espera de la designación de nuevos responsables en la Dirección de Cultura de Cusco, entidad encargada de la administración de los restos arqueológicos de la zona.

Durante el periodo de restricción, la prioridad absoluta fue garantizar la seguridad de quienes transitan este tramo. La Oficina Regional de Gestión de Riesgo de Desastres y Seguridad de Cusco, junto con la Dirección de Cultura, la Gercetur, la Gerencia de Recursos Naturales, la Red de Protección al Turista y gobiernos locales, coordinaron acciones de mitigación para rehabilitar la vía y reducir riesgos ante futuros eventos climatológicos.

Entre las medidas implementadas destaca la presencia de una ambulancia en el sitio para atender emergencias y asegurar la atención médica inmediata.

La reapertura de Choquequirao responde a la demanda de los viajeros, quienes cada año buscan explorar este enclave incaico, considerado uno de los más importantes del país. Según datos proporcionados por la Gercetur, el sitio recibe hasta 9.000 visitantes anualmente, siendo los extranjeros el grupo predominante, atraídos por los paisajes y la experiencia de recorrer el trayecto Capuliyoc–Maranpata, acceso principal a los baluartes incas.

El camino alternativo que conecta Choquequirao a través del distrito de Santa Teresa, en La Convención, también genera expectativas. Sin embargo, este trayecto permanece en evaluación técnica y su autorización formal está pendiente hasta que finalicen las lluvias estacionales.

“Esta ruta todavía no lo hemos evaluado técnicamente, está pendiente, esperamos salir totalmente de la temporada de lluvias hacia fines de este mes, para la autorización formal”, aclaró el gerente de la Gercetur.

Para fortalecer el atractivo y accesibilidad del parque arqueológico, autoridades regionales y la Dirección de Comercio Exterior y Turismo de Apurímac impulsan proyectos como la instalación de un teleférico, que permitiría aumentar significativamente el flujo de turistas y dinamizar la economía local. Este relanzamiento conjunto entre las regiones de Cusco y Apurímac incluye campañas de promoción y mejoras en la infraestructura turística.

Doce años recorriendo tres continentes, la pasión de viajar y conocer mundo. Ese es Roberto Sastre, quien ha emprendido el vuelo de vuelta a casa para “estar un poco en España y ver a la familia y amigos”. También lo ha hecho David Jiménez, profesor de inglés en Vietnam, quien describe una sensación similar. “Echo de menos todo: mi familia, mis amigos, la cultura de España, los bares… la comida, la música, el flamenco, la playa…”, confiesa en conversación con Infobae.

Dos trayectorias muy distintas, con objetivos diferentes, pero con la misma nostalgia que puede sentir uno cuando sale de su tierra. Y es que la nostalgia de vivir lejos de casa, de lo que uno conoce, afecta a la gran mayoría de los que emigran.

Un nuevo estudio internacional de la compañía de servicios financieros Reminity, elaborado a partir de 3.100 encuestas a adultos en 21 países, confirma que el 92% de los ciudadanos que emigran han sentido estrés, tristeza o ansiedad en algún momento tras mudarse al extranjero.

El informe sitúa a Filipinas en primera posición, con un 96,15% de personas que reconocen haber sentido nostalgia. Le siguen Sudáfrica (96,10%), Canadá y México (ambos con 96,02%) y Brasil (94,44%). En la parte baja del ranking aparecen Japón (85,71%) e Irlanda (89,01%), aunque también con cifras elevadas.

España: vida social, familia y gastronomía

España ocupa la posición número 12, con un 91,75% de personas que aseguran haber sentido nostalgia tras emigrar. Y uno de los motivos más señalados es por el fuerte arraigo de los españoles a la vida cotidiana compartida.

La costumbre de las reuniones familiares, las celebraciones o las sobremesas “forman parte de un tejido social muy particular” y su ausencia puede generar una sensación constante de vacío en quienes viven fuera.

No obstante, el estudio apunta también a que la facilidad de movilidad dentro de Europa y la presencia de comunidades españolas en distintos países contribuyen a una integración más sencilla de los migrantes españoles.

Lo que más se echa de menos: “El peso de los pequeños detalles”

El informe detalla que los aspectos más añorados por las personas que viven fuera de su país son la familia (80%) y los amigos (62%). En tercer lugar aparece la comida (54%), aunque otros factores menores incluyen: hablar o escuchar la lengua materna (36%), el clima (34%), entender los sistemas locales (30%), dormir en la propia cama (27%), celebraciones tradicionales (25%) y los paisajes familiares (20%).

“La nostalgia aparece en algún momento para casi todo el mundo, sobre todo cuando empiezas una nueva vida lejos de casa. Es no poder estar en un cumpleaños importante, en una celebración familiar o echar de menos algo tan simple como la comida de tu madre”, explica Ryan Riley, vicepresidente de Marketing en Reminity. “Son esos pequeños detalles los que pesan”, añade.

¿Cuándo aparece la nostalgia?

El informe identifica diferentes momentos en los que la nostalgia se intensifica, aunque casi la mitad de los encuestados (49%) afirma que aparece sin motivo aparente.

Sin embargo, en los identificados, los más frecuentes son:

• Hablar con familiares o amigos (53%).
• Pasar por un momento difícil y necesitar apoyo (50%).
• Festividades y celebraciones (43%).
• Enfermedad o necesidad de cuidados (40%).

Cómo afrontan la distancia los migrantes

El contacto con familiares y amigos es la principal estrategia para gestionar la nostalgia, mencionada por el 69% de los encuestados. Las llamadas y videollamadas se convierten en una herramienta clave para mantener la conexión emocional.

Buscar sabores familiares es la segunda opción más habitual (35%), ya sea cocinando recetas tradicionales o acudiendo a restaurantes del país de origen. Otras estrategias incluyen ver contenido audiovisual del país (25%), hacer ejercicio (23%) o escribir un diario (9%).

El gobierno de Estados Unidos ha emitido una advertencia de viaje para Albania tras detectar riesgos de ataques relacionados con grupos asociados a Irán. La alerta, difundida el 1 de abril de 2026 por la Embajada de Estados Unidos en Tirana, afecta a quienes viajan o residen en Albania, un destino que ha ganado popularidad entre turistas estadounidenses por su costa adriática y precios, según la Embajada de Estados Unidos en Tirana.

El comunicado de la Embajada precisa que la advertencia se fundamenta en tensiones regionales recientes y en la presencia de opositores iraníes en Albania. El Departamento de Estado indicó que existen riesgos de que actores vinculados a Irán intenten atacar intereses estadounidenses o de la oposición iraní en territorio albanés. Las autoridades aconsejan a los viajeros “extremar la vigilancia” y evitar lugares con alta concentración de personas.

La situación se desarrolla tras incidentes diplomáticos previos entre Albania e Irán, que incluyen ataques cibernéticos y expulsiones de diplomáticos, de acuerdo con el Ministerio de Asuntos Exteriores de Albania. El país europeo figura entre los destinos bajo observación por parte de organismos estadounidenses dedicados a la seguridad de ciudadanos en el extranjero.

¿Por qué Estados Unidos ha emitido una advertencia de viaje para Albania?

La alerta publicada por la Embajada de Estados Unidos en Tirana responde a un análisis de riesgos derivados de la actividad de grupos vinculados con Irán. Según el comunicado oficial, ‘los grupos vinculados con Irán podrían intentar atacar a entidades asociadas con Estados Unidos o a elementos de la oposición iraní en Albania’. El texto identifica como puntos de riesgo sitios turísticos, centros comerciales, hoteles, clubes y restaurantes.

El Departamento de Estado de Estados Unidos recomienda que los viajeros y residentes estadounidenses en Albania se mantengan especialmente atentos, revisen sus planes de seguridad personal y consulten los medios locales para recibir actualizaciones sobre la situación. La embajada destaca la relevancia de “mantener los teléfonos móviles cargados y evitar aglomeraciones”.

¿Cómo han evolucionado las relaciones entre Albania e Irán y cuál es el papel del OSAC?

Las relaciones entre Albania e Irán en los últimos años han estado marcadas por sucesivos episodios de tensión. En 2022, el gobierno de Albania expulsó a diplomáticos iraníes tras un ciberataque atribuido a la República Islámica contra infraestructuras estatales, según informes del Ministerio de Asuntos Exteriores de Albania.

El país acoge a miembros de la oposición iraní y ha sido blanco de amenazas públicas de funcionarios iraníes, lo que ha motivado una colaboración estrecha con Estados Unidos en materia de seguridad. Estas circunstancias han situado a Albania bajo la observación del Overseas Security Advisory Council (OSAC), organismo consultivo del Departamento de Estado de Estados Unidos, que monitorea la seguridad internacional.

¿Qué medidas recomienda la Embajada de Estados Unidos a los viajeros y residentes en Albania?

El comunicado de la Embajada de Estados Unidos detalla varias acciones para minimizar riesgos entre ellas: consultar los medios locales para obtener información actualizada sobre la situación de seguridad, revisar y adaptar los planes de seguridad personal antes y durante la estadía, mantener los teléfonos móviles cargados y listos para ser usados en caso de emergencia, y evitar sitios con grandes concentraciones de personas como centros comerciales, restaurantes y hoteles turísticos.

“La seguridad de los ciudadanos estadounidenses en el extranjero es nuestra prioridad”, señala la declaración oficial de la Embajada de Estados Unidos en Tirana. El Departamento de Estado actualiza periódicamente sus recomendaciones en el portal de viajes oficial.

¿Cuál es el impacto de la advertencia en el turismo de Estados Unidos hacia Albania?

Albania ha incrementado la recepción de turistas provenientes de Estados Unidos, impulsada en parte por su visibilidad en el mercado turístico, según el Ministerio de Asuntos Exteriores de Albania. La costa adriática, el monte Dajti y el barrio de Blloku en Tirana figuran entre los principales atractivos turísticos.

El tipo de cambio favorece a los visitantes estadounidenses, ya que un dólar equivale a 81,61 leks albaneses (ALL). Pese a la advertencia, los servicios consulares y de asistencia para ciudadanos permanecen operativos y atentos a la evolución de la situación de seguridad.

Las autoridades turísticas y los operadores de viajes han comenzado a actualizar a sus clientes estadounidenses sobre la advertencia y aconsejan adoptar medidas de precaución adicionales.

¿Qué acciones ha tomado Albania para garantizar la seguridad?

El Ministerio del Interior de Albania ha reforzado la presencia policial en puntos estratégicos y mantiene una colaboración activa con agencias internacionales de seguridad, incluyendo a las autoridades estadounidenses. Los dispositivos de vigilancia se han incrementado en zonas de alta concurrencia, según fuentes institucionales.

El gobierno de Albania insiste en su compromiso con la seguridad de los ciudadanos y visitantes extranjeros, y solicita a los viajeros que “sigan las instrucciones oficiales y mantengan contacto con sus respectivas embajadas”, según comunicados del Ministerio del Interior.

¿Existen advertencias similares para otros países de Europa?

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha emitido advertencias para otros destinos europeos donde hay riesgos asociados a tensiones regionales o a la presencia de opositores iraníes. El Overseas Security Advisory Council (OSAC) actualiza estas alertas en función de la situación internacional.

La coordinación entre embajadas estadounidenses, agencias de seguridad y gobiernos anfitriones garantiza que las recomendaciones se revisen y ajusten conforme evoluciona el contexto en los Balcanes y Europa del Este.

¿Dónde consultar información oficial y actualizada para viajar a Albania?

Los ciudadanos estadounidenses pueden revisar la información más reciente sobre la advertencia de viaje para Albania en el portal oficial del Departamento de Estado de Estados Unidos y en la página web de la Embajada de Estados Unidos en Tirana. El OSAC también publica reportes periódicos sobre la situación de seguridad.

La embajada recomienda a quienes viajen a Albania registrar su itinerario y datos de contacto en el Smart Traveler Enrollment Program (STEP) para recibir alertas y facilitar la localización en caso de emergencia.

¿Qué recomendaciones finales existen para los viajeros estadounidenses en Albania?

La advertencia de viaje para Albania permanecerá vigente hasta que las autoridades estadounidenses consideren que los riesgos han disminuido. Se aconseja a los viajeros que consulten regularmente las recomendaciones del Departamento de Estado y mantengan la comunicación con la Embajada de Estados Unidos en Tirana durante su estancia.

El aumento de medidas preventivas y la consulta continua de fuentes oficiales son elementos clave para quienes decidan viajar o residir en Albania bajo la situación actual. Las autoridades mantienen el monitoreo de la situación y emiten actualizaciones a través de canales oficiales.

Italia es una tierra donde el arte y la arquitectura han dialogado durante siglos con la naturaleza, dando lugar a pueblos, plazas y monumentos que encarnan la esencia de la belleza mediterránea. Desde las escarpadas costas hasta los valles más fértiles, el país está sembrado de espacios que reflejan la creatividad y el ingenio humano, integrándose a menudo en el paisaje con una armonía que roza la perfección. Entre todos estos escenarios, las plazas italianas ocupan un lugar especial: lugares de encuentro, celebración y poder, a menudo con un diseño que revela una visión única del urbanismo.

En el corazón de Sicilia, en el célebre Valle de Noto, se esconde una joya que lleva la geometría y la simetría a su máxima expresión. Se trata de Grammichele, una ciudad cuyo trazado urbano parece surgido de un ejercicio de arquitectura matemática. En su centro, la Piazza Carlo Maria Carafa se presenta como la plaza más geométrica de Italia, un espacio hexagonal perfecto donde cada línea y cada ángulo han sido concebidos con una precisión inusual, fruto de la visión de un príncipe y el genio de un arquitecto del siglo XVII.

Grammichele: un experimento urbanístico único en Sicilia

Grammichele nació de la necesidad y la visión tras la destrucción de la antigua Occhiolà por el devastador terremoto de 1693. El príncipe Carlo Maria Carafa, decidido a reconstruir no solo una ciudad, sino un modelo de organización urbana más racional y segura, encargó al arquitecto Michele da Ferla el diseño de un nuevo núcleo que respondiera a los principios de equilibrio, sobriedad y belleza.

El resultado es una obra maestra urbana que se distingue por su forma hexagonal, visible solo desde el aire, y por la perfecta simetría de sus calles y plazas. Grammichele se concibió como un polígono regular, con vías radiales que parten de su centro y se expanden como los radios de una rueda, generando una sensación de orden y armonía que contrasta con el caos del paisaje siciliano circundante.

Cada elemento de la ciudad responde a un principio de proporción matemática: las casas, los palacios, las iglesias y, sobre todo, la plaza central, se alinean de acuerdo a un plan riguroso que buscaba, en palabras de su creador, la “coherencia formal y el equilibrio entre lo humano y lo divino”.

El corazón hexagonal de la ciudad

En el centro de este entramado se encuentra la Piazza Carlo Maria Carafa, la plaza más geométrica de Italia y el auténtico corazón de Grammichele. La plaza es, como la ciudad misma, un hexágono perfecto del que irradian las principales calles, formando una estructura que solo puede ser plenamente apreciada desde una vista aérea. Desde el suelo, el visitante experimenta una sensación de amplitud y simetría poco común, y cada perspectiva revela la intencionalidad de un diseño pensado al milímetro.

La plaza no es solo un ejercicio de geometría, sino también un espacio vivo que ha servido durante siglos como punto de encuentro y referencia para la comunidad local. Aquí se alzan los edificios más emblemáticos, como la iglesia matriz y el palacio municipal, ambos alineados con precisión en el conjunto hexagonal.

El diseño de la plaza y de la ciudad se adelantó a su tiempo, anticipando conceptos de urbanismo moderno y demostrando cómo la matemática puede convertirse en arte cuando se pone al servicio de la vida cotidiana. Grammichele y su plaza son, hoy, un ejemplo de cómo la visión futurista y la tradición pueden fundirse en una sola entidad, generando un equilibrio entre arte, ciencia y comunidad.

El estallido de la guerra en Irán ha impactado profundamente en la movilidad internacional, alterando la conectividad aérea y sumiendo en la incertidumbre a miles de viajeros. Gran parte de los desplazamientos entre Europa y Asia dependen de escalas en el Golfo Pérsico, una zona cuyo espacio aéreo se ha visto comprometido por el conflicto. Las consecuencias han sido inmediatas: cancelaciones, cambios de ruta y una oleada de consultas donde las aseguradoras de viaje han tenido que adaptarse a una situación excepcional para todos.

Desde Heymondo, una de las principales aseguradoras del sector, Ángel Alonso, director de atención al cliente, ofrece una visión clara del alcance de la crisis y de las limitaciones reales de los seguros de viaje frente a situaciones excepcionales como la actual. “Muchos de nuestros clientes viajan al sudeste asiático. Es un destino bastante frecuente. Además, esta época es una de las mejores para esa zona y, pues, ha habido muchos viajeros afectados”, detalla en su entrevista con Infobae.

El efecto dominó fue inmediato: “La guerra se declara un sábado. A lo largo de ese sábado empiezan a haber incidencias, cancelaciones de vuelos. Todos esos clientes que tenían previsto volver en esos días ven su situación complicada en el sentido de que no pueden regresar en la fecha que tenían prevista”. Las semanas siguientes fueron de gran tensión, aunque, según el portavoz, “se han abierto bastantes rutas, algunos aeropuertos alternativos; la verdad es que desde entonces hasta ahora la mayoría de los viajeros ya han podido regresar”.

El cierre del espacio aéreo y la reprogramación de vuelos por parte de las aerolíneas obligó a muchos viajeros a cambiar rutas, en ocasiones cruzando continentes. “Las líneas aéreas han replanificado las rutas por vías alternativas y otros han cogido otras vías porque no podían esperar a la solución de la compañía aérea y han venido vía América, por ejemplo”.

Exclusiones y limitaciones de los seguros

Uno de los puntos más delicados de la crisis ha sido la cobertura de los seguros de viaje. Alonso es tajante: “Este tipo de situaciones, como otras extraordinarias, normalmente suelen ser hechos que están excluidos de la cobertura. Otros ejemplos serían situaciones de manifestaciones o situaciones de terrorismo, las cuales son exclusiones típicas de la mayoría de las pólizas, no solamente de viaje”.

Estas situaciones son extremas y normalmente no se contemplan en las pólizas de seguros. “Si hay un terremoto, por ejemplo, es un evento que no está cubierto por el seguro. Sí que en España lo cubre el consorcio. Pero en general, las aseguradoras intentan cubrir esos riesgos que, cuando suceden, son masivos, para no entrar en una situación económica complicada”.

Por tanto, la cancelación de vuelos por conflicto bélico y los cambios de ruta por miedo no están contemplados en la cobertura. “Ese tipo de coberturas los seguros no las tienen. Si necesitas hacer un cambio porque tienes un vuelo que va a pasar por Doha, en una zona segura, pero te da miedo que en un momento dado alguien pueda intervenir esa zona y verte afectado, me temo que no estaría cubierto”.

Extensión médica y flexibilidad en devoluciones

Ante la imposibilidad de cubrir los costes de nuevas rutas o la cancelación del viaje por guerra, existen otras soluciones para estos casos de emergencia. “Lo que nosotros conseguimos de las compañías aseguradoras es que se cubrieran esos gastos médicos sin necesidad de ampliar la póliza. Tu viaje de vuelta, por ejemplo, era el 5 de marzo, y no pudiste regresar y te tuviste que quedar ahí hasta el 10 o hasta el 15 o hasta fin de mes. Incluso algunas personas que tardaban quince días o más en regresar. Lo que nosotros conseguimos es que se cubrieran esos gastos médicos sin necesidad de ampliar la póliza”.

Alonso detalla que “lo que no te cubre es el incidente que se ha provocado por la guerra, en este caso, la cancelación de tu vuelo. Y eso hace que tengas que quedarte más tiempo en ese país hasta que logras regresar. Pero al menos los gastos médicos, si tienes algo que te pueda ocurrir en esta extensión de viaje, aunque tu póliza haya vencido ya, pues te la vamos a cubrir. Eso es algo que muchos viajeros nos han agradecido”.

En cuanto a gastos de alojamiento, manutención o billetes alternativos, “me temo que eso no queda cubierto. Sí que es verdad que en el sudeste asiático esos costes no son muy elevados. El mayor coste al que podían verse obligados es en el caso de no poder esperar a la replanificación que ofrece la aerolínea y tener que comprar un billete nuevo. Y ahí sí que es verdad que algunas compañías incrementaron precios de forma notable en base a esa demanda”.

Por su parte, desde esta perspectiva de emergencia es conveniente adoptar una política flexible para las cancelaciones en países afectados: “La contratación hacia esos países se ha reducido notablemente. Ha habido muchas cancelaciones, muchísimas. Y ahí nosotros hemos tenido una política muy flexible de devolución del importe del seguro contratado. Mucha gente que había contratado su seguro en Navidades para irse en esta época a esa zona nos ha contactado diciendo que quería cancelar su póliza. Y aunque estaban fuera del plazo, nosotros hemos devuelto el importe”.

¿Y los precios de los seguros?

Una de las dudas recurrentes es si la crisis ha implicado un encarecimiento de las pólizas. Alonso lo descarta: “No hemos tocado tarifas en este periodo. Normalmente, las tarifas se suelen tocar una vez al año. De momento, nosotros no las hemos, no se han visto afectadas”.

Las revisiones de las tarifas, explica, responden más a la evolución del IPC o a la inclusión de nuevos servicios, pero no directamente al conflicto. “Las revisiones que tenemos previstas para dentro de unos meses en distintos mercados es la subida habitual que puede haber, sobre todo fruto del IPC; en algunos casos a lo mejor incluso mejores tarifas o implementamos algún tipo de servicio o producto. Pero en general, incrementos de precio hoy por hoy, nosotros no lo hemos visto”.

Recomendaciones y el futuro de los viajes

El consejo de Alonso a los viajeros es claro: informarse bien y tener en cuenta las limitaciones de la cobertura ante conflictos. “La comunicación fue del cliente con nosotros, donde nosotros le informábamos de qué opciones o qué alternativas tenía. Era el cliente el que tenía que realizar todas esas gestiones, porque nosotros, como intermediario, como titular de ese seguro, no podemos representar al cliente haciendo esas gestiones con la compañía”.

En cuanto a los próximos meses, la tendencia apunta a un cambio de destinos: “Estamos viendo que esos mismos clientes están contratando más en zonas europeas y también en América, por ejemplo. Tanto para los viajes ahora como las contrataciones de cara al verano, los destinos actualmente más habituales son esos, aunque África también está cogiendo peso últimamente”.

El caso de la guerra en Irán deja claro que los seguros de viaje, aunque útiles en muchas circunstancias, tienen límites estrictos en situaciones de conflicto armado. La flexibilidad de las compañías y una buena comunicación con el viajero se convierten en elementos clave para gestionar la incertidumbre en tiempos convulsos. La experiencia de Heymondo demuestra que, en situaciones excepcionales, la prioridad es mantener la calma, acompañar al cliente y ofrecer, al menos, la tranquilidad de una cobertura médica extendida hasta el regreso a casa.

Panamá busca cambiar el mapa de su turismo internacional con una estrategia que apunta directamente al interior del país, comenzando por el Aeropuerto Internacional Scarlett Martínez de Río Hato, una terminal que, hasta ahora, ha operado principalmente con vuelos estacionales provenientes de Canadá.

La meta es clara: convertir esta infraestructura en la puerta de entrada a la llamada Riviera Pacífica panameña, donde se concentra la mayor oferta de hoteles de playa del país.

El plan, impulsado por el Fondo de Promoción Turística de Panamá (Promtur), intenta corregir una de las principales debilidades del destino: la dependencia de la Ciudad de Panamá como punto de entrada y distribución de turistas.

Según explicó a Infobae su director general, Salomón Shamah, trasladar visitantes desde Tocumen hacia el interior resulta costoso y poco eficiente, lo que ha limitado el desarrollo de zonas como Río Hato, Pedasí y el Golfo de Chiriquí.

Para revertir esa situación, el Gobierno ha aprobado un presupuesto de $4 millones, al que se suma un $1 millón adicional aportado por el Aeropuerto Internacional de Tocumen, con el objetivo de incentivar vuelos internacionales directos hacia aeropuertos regionales como Río Hato y David.

La estrategia busca reducir costos logísticos y hacer más atractivos los paquetes turísticos al eliminar traslados internos. En el caso de David, se tiene pensado explotar el turismo de compras, combinado con destinos de playa en el Golfo de Chiriquí, explicó Shamah.

El enfoque inicial está puesto en lograr vuelos no estacionales, es decir, operaciones durante todo el año y no solo en temporadas altas. En ese sentido, las primeras negociaciones apuntan a rutas desde Bogotá, Medellín y Quito, con el interés de atraer turistas de mercados cercanos que puedan viajar con mayor frecuencia.

Las aerolíneas en evaluación incluyen a Wingo y Air Panamá, además de otros operadores que aún se mantienen en conversaciones.

El modelo que se está construyendo contempla la participación de turoperadores, hoteles y aerolíneas, mediante esquemas de precompra de asientos que permitan asegurar la ocupación inicial de los vuelos mientras se consolida la demanda.

Sin embargo, el reto no es menor. A pesar de que el flujo de visitantes internacionales hacia la zona de Río Hato ha mostrado mejoras en los últimos años, el destino aún está lejos de alcanzar el nivel de desarrollo de regiones como Guanacaste en Costa Rica o Punta Cana en República Dominicana, que han logrado posicionarse como polos turísticos globales con alta conectividad aérea y una oferta consolidada.

Parte del desafío radica en factores operativos. Las aerolíneas han planteado horarios de llegada fuera de los rangos tradicionales, incluso en horas de madrugada, lo que obliga a coordinar servicios de migración, aduanas y logística hotelera en horarios poco convencionales.

Esto implica ajustes tanto del sector público como del privado, desde la disponibilidad de personal hasta la forma en que se gestionan las noches de hospedaje.

A nivel de oferta, Panamá cuenta con una ventaja clara: la concentración de hoteles de playa en la Riviera Pacífica, especialmente en áreas como Río Hato y Pedasí, donde se ubican resorts, villas y proyectos turísticos con potencial de crecimiento.

No obstante, la falta de conectividad directa ha limitado su aprovechamiento frente a destinos competidores.

El objetivo de fondo es lograr que el turista internacional llegue directamente al destino final, evitando escalas innecesarias en la capital. Esto no solo reduce costos, sino que mejora la experiencia del visitante y aumenta la competitividad del país en el mercado regional.

En 2025, Panamá recibió más de 3 millones de visitantes internacionales, y la meta para 2026 es superar esa cifra mediante estrategias como esta, enfocadas en diversificar la oferta y descentralizar el turismo. La apuesta por el interior forma parte de un cambio de enfoque que busca distribuir mejor el impacto económico del sector.

A pesar de los avances, el éxito del plan dependerá de múltiples factores: la disposición de las aerolíneas a asumir riesgos, la coordinación entre actores del sector turístico y la capacidad del país para posicionar estos destinos en mercados internacionales.

Como reconocen las propias autoridades, el objetivo no es inmediato, sino construir una ruta sostenible que permita que más visitantes descubran el potencial turístico más allá de la capital.

Según explicó Salomón Shamah, el esquema que se negocia para abrir esas rutas contempla una distribución compartida del riesgo comercial entre varios actores del sector.

Los turoperadores asumirían una parte de los asientos mediante precompra, las aerolíneas colocarían otra porción en sus propios sistemas de reservación y los hoteles también reservarían cupos para sus clientes.

El resto quedaría disponible para venta abierta al público. Bajo ese modelo, Promtur cubriría la diferencia necesaria para alcanzar una tarifa que permita madurar la ruta y hacer viable la operación mientras el destino gana tracción entre los viajeros.

En ese contexto, el Aeropuerto de Río Hato se convierte en una pieza clave de una estrategia más amplia que intenta redefinir el turismo en Panamá. La pregunta ya no es si el país tiene el potencial, sino si logrará traducirlo en una oferta competitiva frente a destinos que llevan décadas de ventaja.

La Profepa, junto con otras autoridades, implementó en 14 estados el Operativo Semana Santa 2026 para evitar daños al medio ambiente y proteger especies en riesgo. Entre el 30 de marzo y el 5 de abril, los elementos de la dependencia y otras corporaciones inspeccionaron playas, Áreas Naturales Protegidas y zonas turísticas con alta afluencia, lo que permitió mantener el libre acceso a la Zona Federal Marítimo Terrestre.

Durante el operativo, se supervisaron 45 playas y 9 Áreas Naturales Protegidas. Se realizaron 70 recorridos terrestres y marítimos y cinco inspecciones ambientales que derivaron en procedimientos administrativos. En estos lugares participaron 351 elementos de la Profepa, Conanp, Defensa, Guardia Nacional, Semar, FGR y policías estatales y municipales.

Rescataron huevos de tortuga y liberaron crías en Chiapas

En Chiapas, las autoridades rescataron dos nidos de tortuga golfina con un total de 152 huevos en el municipio de Tonalá, dentro del Área Natural Protegida de Puerto Arista. Los huevos fueron trasladados a un campamento tortuguero y se liberaron 39 crías. Además, en esa entidad se retiraron 16 vehículos y varias estructuras instaladas de manera irregular en la playa, resultado de dos visitas de verificación por impacto ambiental.

En Guerrero, personal de la Profepa aseguró de manera precautoria un ejemplar juvenil de cocodrilo y lo liberó en un humedal en Barra Vieja. Durante los recorridos, también se retiró mobiliario, inflables y cadenas que obstruían el paso en las playas, así como maquinaria pesada y vehículos en zonas de arena y accesos principales.

Supervisaron acceso y actividades turísticas en playas

En Baja California Sur, los recorridos se centraron en La Ventana–Bahía del Sargento y en el Parque Nacional Cabo Pulmo, además de inspecciones en Los Cabos y Playa Pichilingue. En estos puntos no se detectaron irregularidades. En Colima, en la playa Tecuanillo, Tecomán, se retiraron 20 sombrillas destinadas a renta sin permiso, de las cuales 18 fueron reubicadas por la Semarnat, y se iniciaron cinco procedimientos administrativos.

En Jalisco, en el santuario Playa Mismaloya, se atendieron denuncias por actividades de alto impacto y se verificó un evento de rodeo y cabalgata con 523 caballos y vehículos motorizados. Ante la falta de autorización ambiental, las autoridades delimitaron rutas y restringieron vehículos. En Nayarit, se detectó comercio ambulante sin permiso y se exhortó a suspender la actividad.

Mantuvieron vigilancia en zonas prioritarias del país

Los operativos también incluyeron la Reserva Ecológica Municipal Sierra y Cañón de Jimulco en Coahuila, el Parque Nacional Cumbres de Monterrey en Nuevo León, el Parque Nacional Huatulco en Oaxaca, la Reserva de la Biosfera Sierra Gorda en Querétaro, Isla Las Ánimas e Isla Venados en Sinaloa, el municipio de Centla en Tabasco, el Parque Nacional La Malinche en Tlaxcala y el Parque Nacional Sierra de Órganos en Zacatecas.

Las autoridades supervisaron playas para asegurar el libre acceso y retiraron obstáculos, realizaron inspecciones ambientales que derivaron en procedimientos administrativos en varios estados, rescataron fauna silvestre como cocodrilos y tortugas, y controlaron actividades turísticas para evitar daños a los ecosistemas.

El grupo brasileño JHSF Península compró el 100% de Baluma, la sociedad dueña del emblemático hotel Enjoy Punta del Este, y anunció que avanzará con la reconversión del complejo ubicado frente a Playa Mansa, en uno de los puntos más codiciados del mercado inmobiliario de la costa esteña.

Según indicaron fuentes al tanto del proyecto, el histórico hotel se transformará en un desarrollo de uso mixto orientado al segmento de alta gama. El plan original contempla un shopping con 50 locales y restaurantes internacionales, un hotel Fasano, un casino y unidades residenciales.

Esta operación, cuyo cierre aún espera la aprobación de autoridades regulatorias y de defensa de la competencia, fue formalizada en los últimos días, según informó la compañía en un comunicado que envió al mercado brasileño. La intención de JHSF, líder en lifestyle de alta renta en América Latina y administradora del Hotel Fasano Punta del Este desde hace más de 15 años, es mantener abierto el complejo en tanto avanzan las obras de ampliación.

La empresa cuenta con negocios que ascienden a 18.600 millones de reales (alrededor de USD 3.680 millones) y presencia global en hospitalidad, real estate y gestión de activos, comunicó que la adquisición “se alinea con el plan de expansión internacional y la generación de ingresos recurrentes”, en consonancia con sus movimientos en mercados como Nueva York, Miami, Londres, Cascais, Cerdeña y Milán.

Durante la última temporada estival, Uruguay experimentó un crecimiento sostenido en la actividad turística, con un flujo de divisas que alcanzó los USD 928 millones, según datos de la secretaría de Turismo del país. Históricamente, Argentina fue el principal emisor de turistas al vecino país. En la actualidad el 65% de los viajeros que veranean en Punta del Este residen en territorio uruguayo, mientras que el 40% de los huéspedes de Enjoy son argentinos y otro 40% proceden de Brasil.

Fuentes al tanto de la negociación resaltaron que la adquisición incluye en principio la ratificación del equipo directivo y operativo existente en el hotel, cuya plantilla supera los 1.000 trabajadores. Javier Azcurra, director de Relaciones Institucionales y Ventas de Enjoy Punta del Este y vicepresidente de la Cámara Uruguaya de Turismo, reconoció la importancia de la continuidad del personal para encarar el proceso de reconversión: “Será fundamental poder contar con todo el equipo para sacar el proyecto adelante”.

Tras la compra de Enjoy Punta del Este, ejecutivos del grupo se reunieron con el presidente uruguayo Yamandú Orsi, junto a funcionarios del área económica y turística, en medio del seguimiento que el Gobierno viene haciendo sobre este tipo de inversiones.

En el Ejecutivo interpretaron el proyecto como una señal del renovado interés de capitales internacionales por Punta del Este, en un contexto en el que el país busca consolidarse como destino para desarrollos inmobiliarios y turísticos de alta gama. En esa línea, fuentes oficiales destacaron el potencial de este tipo de iniciativas para dinamizar la actividad en Maldonado y generar un efecto derrame sobre otros sectores vinculados al turismo.

JHSF, controladora del Grupo Fasano, compitió por la transacción con actores internacionales como el empresario uruguayo Edgardo Novick y el italiano Giuseppe Cipriani, y se consolidó como el postor preferido para la operación. En Uruguay, el otro emprendimiento de la firma, Fasano Las Piedras, lleva más de 15 años de actividad, lo que contribuyó a fortalecer el posicionamiento y la confianza en la viabilidad del plan de reconversión de Enjoy.

La compraventa, que aún se encuentra a la espera de la autorización de la Comisión de Defensa de la Competencia, representa uno de los desembarcos de capital internacional más relevantes de los últimos años en el sector inmobiliario y hotelero de Uruguay. La iniciativa contempla la posibilidad de sumar nuevos inversores mediante un vehículo específico, bajo la asesoría de JHSF Capital.

El emblemático complejo estuvo en venta durante más de dos años. Inaugurado como Conrad Punta del Este Resort & Casino en noviembre de 1997, el hotel pasó a manos del grupo chileno Enjoy en 2013, cuando adquirió el 45% de la sociedad propietaria por USD 139,5 millones. En mayo de 2017, la firma completó la compra del 55% restante y rebautizó el resort como Enjoy Punta del Este, tras asumir el control total.

Con información de EFE

Londres es una de las ciudades más visitadas de todo el mundo. Sus parques, sus monumentos y su arquitectura invitan a recorrer cada rincón para descubrir la magia que esconde la capital británica. Sin embargo, salir de la gran ciudad es una de las alternativas perfectas para aquellas personas que ya han visitado la urbe y quieren hacer algo distinto.

Los pueblos ingleses tienen ese encanto y recuerdan las tradiciones del país inglés. Uno de esos lugares es Ashridge Estate, situado en el condado de Hertfordshire, a solo 45 minutos en coche de Londres. Un sitio conocido por su espectáculo anual de campanillas o ‘bluebells’, que se ha convertido en uno de los principales destinos de primavera para los amantes de la naturaleza que residen en la capital británica.

Ashridge Estate tiene distintos puntos de interés, pero el más característico es Dockey Wood, un bosque antiguo que en las últimas semanas de abril y primeros días de mayo ve cómo el suelo se cubre por completo de flores violetas y azuladas. Esta estampa atrae a miles de visitantes cada temporada, a través de una venta de entradas que cuestan 3,50 libras para adultos y 1,50 libras para niños. En el caso de los miembros del National Trust, pueden entrar de forma gratuita.

La aparición de las ‘bluebells’ es uno de los eventos más esperados de la primavera del sur de Inglaterra. Mientras la floración se adelanta en el sur, en el norte del país las fechas pueden variar ligeramente en función de las temperaturas de cada año. En el caso de Ashridge Estate, la ruta por este tipo de floración se ha consolidado como una de las rutas campestres predilectas para quienes buscan alejarse del centro de Londres sin hacer grandes desplazamientos.

Dónde ver ‘bluebells’ en Londres y alrededores

Dentro de la capital inglesa también se pueden encontrar estas campanillas. Lugares como Oxleas Wood en Eltham, Wanstead Park, Epping Forest, Richmond Park o Highgate Wood se encuentran entre los sitios de acceso más directo desde Londres. Otras alternativas urbanas se localizan en Tower Hamlets Cemetery Park y Codlfall Woods, donde también se puede ver el característico color.

Más allá de la ciudad se encuentran otros enclaves destacados como Emmetts Garden (Kent) y Hatchlands Park (Surrey) considerados puntos de referencia por el abundante despliegue de ‘bluebells’ cada año. Hatchlands Park se encuentra a tan solo 45 minutos del centro de Londres, mientras que otras zonas como Clumber Park (Nottinghamshire), Shrawley Wood (Worcestershire) o North Cliffe Wood (North Yorkshire) están más alejadas.

Sin embargo, Ashridge Este se diferencia por ofrecer una experiencia única y tranquila de paseo por bosques centenarios. Este emplazamiento permite recorrer senderos exclusivamente por naturaleza y dan prioridad a la conservación exigiendo que los visitantes permanezcan en caminos habilitados, además de evitar pisar o recoger las flores. Los daños en las hojas impiden que estas plantas realicen la fotosíntesis correctamente y comprometen las futuras floraciones.

Cómo llegar a Ashridge Estate

Para llegar a Ashridge Estate es necesario acceder a través de la carretera a Dockey Wood desde el norte de Londres por la A41, con un trayecto estimado de unos 41 minutos partiendo de la zona de Edgware. El aparcamiento junto al bosque principal presenta una capacidad limitada de solo 40 coches. La National Trust recomienda en esos casos desplazarse al centro de visitantes, ya que ofrece más plazas.

Para quienes optan por el tren, hay conexiones directas desde la estación de Euston a Tring, con un tiempo de viaje de aproximadamente 45 minutos. El trayecto desde la estación a la Ashridge Estate se puede realizar a pie a lo largo de unos tres kilómetros, o mediante un breve traslado en taxi.

El periodo álgido de la temporada de ‘bluebells’ coincide con un aumento de la afluencia durante los fines de semana, por lo que los gestores del recinto animan a planificar la visita con antelación. Además, la recaudación de las entradas para Dockey Wood se destina íntegramente a las labores de mantenimiento de la finca, lo que contribuye a preservar tanto la biodiversidad del entorno como el propio espectáculo floral.

Un turista que estaba disfrutando de unas vacaciones en la playa de Río de Janeiro fue víctima de una estafa en Copacabana, donde terminó pagando cerca de 10.000 reales (unos 1.725 euros) por un kebab cuyo precio real es de unos 10 (1,70 euros).

El incidente ocurrió en una zona muy transitada, frente a algunos de los hoteles más exclusivos del litoral, cuando el turista, de origen británico, compró la comida en un puesto ambulante.

El vendedor le habría indicado que el precio era de 17,25 euros. Sin embargo, al pagar con tarjeta, el dependiente añadió dos ceros más a propósito, elevando el cargo final por 1.000. “El mecanismo consistía en añadir dos ceros al importe real sin que la víctima lo notara”, recogen los informes policiales consultados por The Guardian sobre el funcionamiento de la estafa.

La víctima se dio cuenta del cobro excesivo una vez comprobó el estado de la transacción. La policía turística intervino de inmediato y poco después detuvo al sospechoso, identificado como Caio Alencar, en la misma zona.

Ola de estafas en la costa de Río

La ciudad más famosa de Brasil lleva siendo noticia durante meses. El caso se suma a otros fraudes registrados en playas turísticas de Río de Janeiro, especialmente en Ipanema Beach y Copacabana.

En los últimos meses, se han reportado cobros muy superiores a los habituales por productos como el açaí o las caipiriñas. El caso más extremo se dio de la mano de una turista argentina cuando llegó a pagar 20.000 reales (más de 3.000 euros) por una mazorca de maíz con margarina, cuyo precio aproximado son 3 euros.

También se han registrado pagos de más de 1.000 euros por dos vasos de açaí o más de 400 por bebidas tradicionales.

Respuesta policial

La jefa de la policía turística de Río, Patricia Alemany, señaló en declaraciones recogidas por O Globo que el equipo está actuando para frenar esta ola de delitos en las playas.

Alemany apuntó que la situación de “desorden en las playas” está relacionada con la falta de control institucional, lo que facilita la actuación de los estafadores.

Las autoridades han intensificado los operativos y han difundido imágenes de detenciones recientes para advertir a los turistas.

Brasil crece en turismo

A pesar de los incidentes, la mayoría de las visitas a la ciudad transcurren sin problemas. El atractivo turístico de Río de Janeiro ha crecido en los últimos años, especialmente impulsado por los eventos en sus playas.

Entre ellos, el concierto de Lady Gaga, que reunió a millones de asistentes y, sobre todo, el anuncio de futuros compromisos de Shakira en su nueva gira mundial.

Según los datos facilitados por el director saliente de Embratur, Marcelo Freixo, Brasil alcanzó los 9 millones de visitantes el año pasado gracias, según explicó, a la recuperación económica de los turistas después de la pandemia del coronavirus y el contexto de la guerra en el este de Europa.

China vuelve a sorprender al mundo con un logro de ingeniería que desafía los límites de la movilidad urbana en regiones montañosas: la inauguración de la escalera mecánica al aire libre más larga del mundo en el condado de Wushan, municipio de Chongqing. Este titánico sistema, bautizado como la escalera mecánica “Diosa”, no solo ha redefinido el transporte local, sino que también se ha convertido en una nueva atracción y símbolo de innovación. Con casi un kilómetro de longitud y una altura equivalente a un rascacielos de 80 plantas, el viaje a la cima dura más de veinte minutos y ofrece panorámicas inigualables del entorno del río Yangtsé.

En una región famosa por sus pendientes imposibles, donde los trenes atraviesan edificios y las estaciones de metro parecen búnkeres subterráneos, la nueva escalera mecánica facilita la vida diaria de miles de habitantes y visitantes. En tan solo unas semanas desde su apertura, ya ha transformado los desplazamientos en Wushan, donde antes el mismo recorrido podía requerir una agotadora caminata o más de una hora en coche en hora punta. Ahora, el ascenso se convierte en una experiencia casi futurista, eficiente y accesible para todos.

Un coloso de ingeniería al servicio de la movilidad

El sistema “Diosa” es mucho más que una simple escalera mecánica: se compone de 21 tramos individuales, 8 ascensores, 4 pasillos rodantes y varios puentes peatonales, integrados en un diseño modular y transparente gracias al uso del vidrio. La estructura se extiende a lo largo de 914 metros, superando un desnivel de 244 metros que hasta ahora suponía una verdadera barrera física para los residentes.

La obra fue diseñada por el Grupo de Ingeniería Eryuan de China Railway y fabricada por la empresa suiza Schindler, responsable de otras grandes instalaciones en el metro de Chongqing. Según Huang Wei, ingeniero jefe del proyecto, “no existen proyectos similares en todo el país, ni superiores ni iguales al nuestro, ni en construcción ni ya iniciados. Es el primero de su tipo”, en declaraciones recogidas por el Smithsonian Magazine. La construcción, que se prolongó durante cuatro años y supuso una inversión de 23 millones de dólares, tuvo que enfrentarse a pendientes medias del 35 % y tramos extremos cercanos al 60 %.

Para mitigar el impacto visual y ambiental, los ingenieros apostaron por un diseño liviano, con plataformas de observación que permiten disfrutar de vistas privilegiadas sobre el Yangtsé y los paisajes circundantes. El resultado es una infraestructura que, además de funcional, se integra con elegancia en el entorno natural.

Un impacto directo en la vida diaria y el turismo local

La escalera mecánica “Diosa” no solo es una maravilla técnica, sino que ya forma parte de la vida cotidiana de 9.000 usuarios diarios. Antes de su inauguración, los peatones debían enfrentarse a una agotadora escalera o, alternativamente, recorrer un trayecto en coche que podía durar hasta una hora en los momentos de más tráfico. Ahora, el viaje completo se realiza en unos 21 minutos, por un precio simbólico de 3 yuanes (unos 40 céntimos de dólar), mientras las autoridades evalúan el uso y fijan la tarifa definitiva.

El sistema también representa una alternativa más ecológica y eficiente frente a otras opciones como los teleféricos o nuevas líneas de tren, que se descartaron durante la fase de planificación. Los responsables del proyecto destacan que la escalera mecánica es ya un elemento esencial en la vida urbana de Chongqing, una ciudad acostumbrada a soluciones arquitectónicas tan audaces como necesarias.

La infraestructura incluye tres plataformas de observación estratégicamente situadas para ofrecer vistas espectaculares, no solo para los habitantes sino también para los turistas, que encuentran aquí un nuevo icono arquitectónico junto a otros récords recientes de China, como el puente del Gran Cañón de Huajiang, el más alto del mundo.

Innovación, récords y desafíos en la construcción china

La apuesta de China por la infraestructura como motor del desarrollo nacional queda patente en proyectos como este. Según Dan Wang, director del equipo de China de Eurasia Group, “la inversión en infraestructura sigue siendo el principal motor de la inversión nacional. Eso es algo que el gobierno puede controlar”, tal y como apunta el mismo medio. La escalera mecánica de Wushan es solo una muestra de cómo el país sigue superando límites y despejando caminos en las zonas más complejas y remotas.

Sin embargo, estos avances no están exentos de riesgos. El año pasado, un accidente en la provincia de Qinghai costó la vida a 12 trabajadores durante la construcción de un puente, recordando que la seguridad y la planificación siguen siendo retos fundamentales en la ejecución de obras gigantescas.

Por el momento, la escalera mecánica “Diosa” se encuentra en fase de prueba, y su éxito será evaluado de acuerdo con el flujo de pasajeros en los próximos meses. Lo que está claro es que, desde su inauguración el 17 de febrero, ya ha cambiado la forma de moverse y de admirar el paisaje en Wushan, consolidando a China como referente mundial en ingeniería de movilidad y arquitectura audaz.

Viajar se consolida como una de las principales aspiraciones para los colombianos en 2026, según un reciente estudio de Booking. Este revela que el 68% prevé aumentar su presupuesto para viajar este año.

El informe detalla que el 80% de los consultados se muestra optimista ante la posibilidad de realizar algún desplazamiento durante los próximos meses, aunque la tendencia no está en reducir gastos, sino en redefinir prioridades y estrategias de inversión.

Nuevas prioridades para el presupuesto de viaje

De acuerdo con el análisis, el 24% tiene la intención de mantener el mismo nivel de gasto, mientras que solo el 8% planea disminuirlo. Esta disposición a invertir más no responde a un perfil homogéneo, sino que abarca a distintos tipos de viajeros, cada uno con sus propias prioridades y ajustes presupuestarios.

Algunos viajeros buscan potenciar su experiencia destinando más recursos. El 49% de los encuestados planea realizar viajes más largos, mientras que el 45% espera desplazarse en más ocasiones a lo largo del año. Un 38% expresó que invertirá más durante el viaje, enfocándose principalmente en actividades culturales, experiencias locales y gastronomía. De igual forma, otro 38% manifestó interés en explorar destinos más lejanos o internacionales durante 2026.

Asimismo, el 29% de los consultados mantendrá su tipo de viaje habitual, aunque con un desembolso mayor por el incremento de los costos, lo que indica una preferencia por sostener o mejorar la calidad de las experiencias.

Ajustes estratégicos para no renunciar a viajar

Mientras algunos buscan elevar el nivel de sus viajes, otro segmento significativo de colombianos opta por ajustar variables para mantener la posibilidad de viajar. Según el informe, el 58% considera la opción de “staycations”, es decir, vacaciones en casa o explorando la zona local para reducir gastos y aprovechar el tiempo libre.

Por su parte, el 36% planea organizar sus desplazamientos en torno a promociones y descuentos, y un porcentaje igual optaría por medios de transporte más económicos.

La elección de destinos más asequibles representa el 32% de las respuestas, mientras que el 30% contempla posponer sus viajes y esperar el momento más conveniente para invertir su presupuesto. Según el estudio, estos comportamientos reflejan una adaptación activa a las condiciones económicas y una búsqueda de valor en cada decisión.

Un perfil de viajero más informado y selectivo

El estudio subraya que lejos de disminuir el interés por viajar, los colombianos están redefiniendo la forma de hacerlo según sus recursos y preferencias. El 79% de los participantes manifestó su deseo de conocer nuevos destinos, lo que muestra una clara inclinación por explorar opciones distintas a las habituales.

Además, el 74% aseguró que prefiere planificar sus viajes de manera autónoma, lo que consolida el perfil de un viajero más informado, selectivo y participativo. El presupuesto ya no se percibe como un obstáculo, sino como una herramienta para priorizar experiencias y construir itinerarios más personalizados y significativos.

Cambios que marcan tendencia para 2026

El informe posiciona a Colombia como un mercado donde el gasto en viajes no disminuye, sino que se distribuye de forma más consciente. “Los viajeros no están renunciando a salir de casa, sino que buscan distintas alternativas para hacerlo posible”, concluye el reporte.

Las tendencias para 2026 muestran a un consumidor que busca el equilibrio entre calidad, nuevas experiencias y administración eficiente de su presupuesto, marcando el inicio de una etapa en la que la personalización y la estrategia definen la manera de viajar.

Las autoridades sanitarias de Hawái emitieron advertencias por contaminación de aguas en playas de varias islas tras el paso de intensas tormentas Kona Low a inicios de abril de 2026, afectando a residentes y turistas en plena temporada alta. La contaminación se produce por la escorrentía de lluvias, que arrastra residuos, aguas residuales y sustancias químicas hacia el mar, lo que puede poner en riesgo la salud pública.

De acuerdo con el Departamento de Salud de Hawái (DOH), los avisos se activaron después de las lluvias intensas, que causaron el arrastre de contaminantes a las costas y elevaron el peligro de exposición a bacterias como Escherichia coli y Salmonella, así como la presencia de desechos animales y pesticidas. Las autoridades recomiendan evitar el contacto con el agua de mar durante al menos 48 a 72 horas tras los episodios de lluvia, aunque este periodo puede extenderse en función de la persistencia de la saturación del suelo y las lluvias. El seguimiento de la calidad del agua se realiza de manera localizada, con actualizaciones en tiempo real según la evolución de las condiciones ambientales, según el DOH Clean Water Branch.

Según reportó el medio local Kauai Now News, este tipo de advertencias aumentó desde marzo de 2026, cuando tres tormentas Kona Low consecutivas provocaron inundaciones, evacuaciones y daños en infraestructuras de Kaua‘i, O‘ahu, Maui y la Isla Grande. Las secuelas de estos fenómenos meteorológicos han intensificado las medidas de supervisión sanitaria y han impactado en la actividad turística y recreativa de la región.

¿Por qué se emiten advertencias por aguas contaminadas tras lluvias en Hawái?

Las advertencias por contaminación, conocidas oficialmente como avisos de “aguas turbias” o “aguas contaminadas”, se emiten cuando la escorrentía causada por lluvias arrastra residuos hacia el mar, alterando la calidad del agua costera. El Departamento de Salud de Hawái sostiene que estos contaminantes incluyen aguas residuales domésticas, fertilizantes agrícolas, desechos animales y restos orgánicos e inorgánicos. El contacto con agua contaminada puede resultar en infecciones gastrointestinales, afecciones dérmicas y enfermedades transmitidas por bacterias y parásitos.

El mensaje oficial enfatiza: “Si el agua está turbia, evite el contacto”, una frase reiterada en sus comunicados y replicada por medios como Fox News. La intención es reducir el riesgo de infecciones y complicaciones de salud para residentes y turistas, de acuerdo al DOH Clean Water Branch.

¿Qué playas y zonas de Hawái están bajo advertencia de contaminación en abril de 2026?

Hasta la segunda semana de abril de 2026, las advertencias siguen vigentes en numerosos puntos de las islas de Kaua‘i, O‘ahu, Maui y la Isla Grande. En Kaua‘i, el aviso es de alcance insular, mientras que en las otras islas, las restricciones afectan varias playas y tramos costeros. El monitoreo de la calidad del agua es permanente y se realiza tanto mediante análisis de laboratorio como por observación directa; los resultados se actualizan en la página oficial del DOH.

El departamento puntualiza que los avisos solo se levantan cuando los niveles de bacterias y contaminantes se encuentran dentro de los parámetros seguros establecidos por las normas estatales y federales. Según el medio local Kauai Now News, este proceso puede prolongarse si continúan las precipitaciones o si el terreno permanece saturado y, por ende, propenso a la nueva escorrentía.

¿Qué riesgos para la salud existen al entrar en contacto con aguas contaminadas en Hawái?

El contacto con aguas contaminadas supone el riesgo de exposición a bacterias como Escherichia coli y Salmonella, así como a virus y parásitos presentes en aguas residuales y desechos animales. El DOH advierte que estas condiciones provocan desde infecciones leves hasta cuadros más graves, sobre todo en personas con sistemas inmunológicos comprometidos, niños y adultos mayores.

Entre las recomendaciones oficiales figuran:: Evitar nadar, surfear o realizar actividades acuáticas en aguas turbias o de aspecto marrón.: No consumir mariscos ni productos extraídos de zonas bajo advertencia.: No ingresar al mar durante al menos 48 a 72 horas tras lluvias intensas, salvo que se levante la advertencia antes.: Consultar los avisos oficiales antes de visitar playas o participar en actividades acuáticas.

La entidad recalca que: “Las bacterias y contaminantes no siempre son visibles a simple vista, por lo que la ausencia de coloración no garantiza la seguridad del agua”.

¿Qué impacto tienen estas advertencias en el turismo y la vida local en Hawái?

La publicación de advertencias por contaminación coincide con la temporada alta de turismo, lo que ha generado incomodidad entre algunos visitantes afectados por las restricciones. Según Fox News y el diario estadounidense San Francisco Chronicle, empresas turísticas y prestadores de servicios han debido modificar sus actividades ante la imposibilidad de ofrecer recreación en varias playas.

El Departamento de Salud de Hawái solicita a los viajeros que consulten las actualizaciones oficiales y den prioridad a la seguridad sanitaria sobre el ocio. Las autoridades subrayan que la vigilancia y restricciones permanecerán vigentes hasta que la situación sea segura para todos.

En paralelo, la Guardia Costera de Estados Unidos y los servicios de emergencia han participado en rescates y asistencia logística, principalmente en áreas donde las inundaciones causaron evacuaciones y daños materiales. Según los reportes oficiales, no se han registrado víctimas mortales ni personas desaparecidas como consecuencia directa de las tormentas recientes.

¿Cómo se monitorea y controla la contaminación del agua en Hawái tras las tormentas?

El Departamento de Salud de Hawái, a través del DOH Clean Water Branch, lleva a cabo un monitoreo diario de la calidad del agua en playas y zonas costeras. Los avisos se emiten tras la detección puntual de niveles elevados de bacterias o contaminantes y se levantan solo cuando los análisis de laboratorio confirman la seguridad del agua para el uso recreativo.

La institución aconseja consultar el sitio oficial del DOH antes de desplazarse a cualquier playa, ya que las condiciones pueden variar rápidamente tras lluvias o tormentas. El organismo enfatiza que la mejor defensa contra los riesgos sanitarios de aguas contaminadas es la prevención.

¿Por qué se han incrementado las advertencias por contaminación de aguas en Hawái en 2026?

Desde marzo de 2026, Hawái experimentó tres tormentas Kona Low consecutivas en un periodo breve, resultando en precipitaciones acumuladas superiores al promedio anual en varias regiones. Tanto el DOH como el medio local Kauai Now News atribuyen a este patrón climático el aumento en frecuencia y duración de los avisos por contaminación en las playas, lo que dificulta las labores de limpieza y recuperación en las zonas impactadas.

Las autoridades estatales indican que la recurrencia de fenómenos meteorológicos extremos, relacionada parcialmente con la variabilidad climática global, ha favorecido la contaminación por escorrentía. El reto principal es garantizar la seguridad sanitaria sin perjudicar de modo grave la economía del turismo y la cotidianidad de los residentes.

¿Qué deben saber residentes y turistas para protegerse de la contaminación de aguas en Hawái?

El levantamiento de restricciones ocurre de manera progresiva y específica por playa o zona costera, en función de los resultados de los análisis recientes. El Departamento de Salud de Hawái recomienda permanecer atentos a los canales oficiales y abstenerse de entrar al mar en áreas bajo advertencia.

La principal consecuencia inmediata para la población ha sido la limitación de actividades acuáticas y recreativas, mientras que los equipos sanitarios y de emergencia siguen en alerta ante posibles nuevas tormentas.

Grecia, cuna de la civilización occidental y destino soñado para millones de viajeros cada año, se prepara para la temporada turística de 2026 con una serie de normativas que sorprenderán a más de un visitante. A la belleza de la Acrópolis, las playas de aguas cristalinas y los pueblos encalados, este verano se suma una estricta batería de reglas que buscan proteger el patrimonio, la salud pública y los recursos naturales del país. Las autoridades advierten: lo que parece un simple descuido puede convertirse en una sanción capaz de arruinar el presupuesto de las vacaciones.

Las nuevas medidas afectan desde la vestimenta en los recintos históricos hasta los hábitos dentro del coche, el consumo de agua y el uso del aire acondicionado en alojamientos turísticos. El objetivo es claro: preservar los tesoros arqueológicos, garantizar la seguridad de los menores y responder a la creciente presión sobre los recursos locales, especialmente en los destinos más concurridos. Los viajeros que visiten Grecia en 2026 tendrán que estar atentos para no incurrir en infracciones que, en algunos casos, pueden superar los 1.000 euros.

Tacones vetados en la Acrópolis: proteger el mármol milenario

El mármol de la Acrópolis, testigo de más de dos mil años de historia, es uno de los grandes símbolos de Grecia. Sin embargo, su conservación se enfrenta a un enemigo inesperado: los zapatos de tacón alto. Las autoridades han prohibido de manera tajante el uso de este tipo de calzado en recintos arqueológicos como la Acrópolis y otros monumentos emblemáticos. El motivo es evitar el daño que provocan los tacones en las superficies históricas, ya desgastadas por el paso de millones de visitantes.

Los turistas que ignoren la norma se exponen a que los guardias les impidan la entrada, les exijan descalzarse o, en el peor de los casos, a multas de hasta 900 euros por deterioro del patrimonio. Además, se recuerda que está estrictamente prohibido tocar las piezas expuestas en museos y yacimientos arqueológicos, una regla básica del turismo cultural que en Grecia se aplica con especial rigor.

Multas récord por fumar en el coche

El refuerzo de la vigilancia no se limita a los monumentos. En materia de tráfico, la tolerancia es cero, sobre todo para proteger a los menores del tabaquismo pasivo. Fumar en un vehículo con niños menores de 12 años conlleva sanciones severas: 1.500 euros en un coche particular y hasta 3.000 euros si el vehículo es de empresa o de alquiler. La sanción incluye también la suspensión automática del permiso de conducir durante un mes, sin importar quién haya encendido el cigarrillo.

Las patrullas de tráfico han sido reforzadas en las principales carreteras y zonas turísticas. Los controles buscan no solo asegurar el cumplimiento de la ley antitabaco, sino también vigilar límites de velocidad, consumo de alcohol y estacionamiento ilegal cerca de playas y enclaves turísticos. Aparcar en zonas prohibidas puede costar entre 40 y 80 euros, además de la retirada de placas y la retención temporal del permiso de conducir y del certificado de matriculación.

Igualmente, las autoridades griegas han publicado una lista de las principales sanciones de tráfico para 2026, que conviene tener muy presente al recorrer el país en coche de alquiler o propio:

• Saltarse un semáforo en rojo o adelantar en línea continua: 700 euros
• No llevar puesto el cinturón de seguridad: 350 euros
• Usar el teléfono móvil mientras se conduce: 100 euros
• Exceder el límite de velocidad (hasta 20 km/h en ciudad): 100 euros
• Conducir bajo los efectos del alcohol: entre 78 y 1.200 euros

Cuidar el agua y el aire

Más allá de la legislación, las autoridades y los propietarios de alojamientos turísticos insisten en la necesidad de un uso responsable de los recursos. El verano griego trae consigo una presión extraordinaria sobre el suministro de agua, por lo que lavar coches con manguera o regar jardines en exceso está terminantemente prohibido. Estas prácticas, aparentemente inocuas, pueden desencadenar auténticas crisis hídricas en plena temporada alta.

En cuanto al uso del aire acondicionado, se recomienda evitar dejarlo encendido todo el día mientras se está fuera del alojamiento. Los especialistas recuerdan que los sistemas modernos pueden enfriar una estancia en cuestión de minutos y que el funcionamiento continuo supone un sobrecoste económico y un impacto ambiental muy significativo.

Portugal, con su litoral atlántico y su geografía de archipiélagos, esconde tesoros naturales que despiertan la admiración de viajeros de todo el mundo. La región de Madeira, célebre por sus paisajes volcánicos y su clima suave, alberga joyas insulares que van mucho más allá de la isla principal. Entre ellas, Porto Santo se revela como un secreto dorado: una isla pequeña, tranquila y bañada por el sol, donde el tiempo parece fluir a un ritmo más pausado y el mar se funde con la arena en un espectáculo inolvidable.

A solo una hora y media de vuelo desde Lisboa, Porto Santo se presenta como una alternativa a los destinos masificados del sur de Europa. Aquí, la naturaleza es la protagonista, con nueve kilómetros de playa de fina arena dorada, aguas turquesas y una hospitalidad que invita al descanso profundo. Pero la isla es mucho más que su litoral: historia, paisajes volcánicos, patrimonio monumental y una atmósfera de bienestar definen la experiencia de descubrir este enclave único del Atlántico.

Nueve kilómetros de playa dorada y una Reserva de la Biosfera

El mayor tesoro de Porto Santo es su playa, considerada una de las más bellas de Europa e incluso galardonada en 2022 como la mejor del continente por el European Best Destinations. Sus nueve kilómetros de arena fina y cálida, bañados por un mar cristalino de temperaturas suaves, hacen de esta franja litoral un auténtico paraíso para quienes buscan sol, relax y salud. Las propiedades terapéuticas de la arena y las aguas de Porto Santo son legendarias: se dice que ayudan en la recuperación muscular, reducen el estrés y aportan minerales beneficiosos para la salud.

No es raro encontrar balnearios y centros de bienestar que ofrecen tratamientos basados en las arenas locales, convirtiendo la visita en una experiencia reparadora tanto para el cuerpo como para la mente. Pero esta no es su única playa, pues la isla también cuenta con otros arenales increíbles como la Playa del Cabeço da Ponta, con sus aguas turquesas y el telón de fondo volcánico, la Playa Calheta, famosa por sus formaciones rocosas, y la solitaria Playa de Cotrim, perfecta para quienes buscan tranquilidad absoluta y paisajes esculpidos por el viento y el mar.

El entorno natural de Porto Santo va mucho más allá de sus playas. Desde octubre de 2020, la isla forma parte de la Red Mundial de Reservas de la Biosfera de la UNESCO, lo que garantiza la protección de sus ecosistemas y su singular biogeodiversidad. Porto Santo abarca 27.310 hectáreas de zonas protegidas, donde se prioriza la conservación de paisajes, especies y tradiciones locales.

El visitante puede explorar miradores emblemáticos como el Fonte de Areia, que ofrece panorámicas sobre las rocas arenosas y la antigüedad geológica de la isla; el Mirador de la Flor, desde donde se domina toda Porto Santo y sus islotes; o el Mirador de Lombas, que regala una vista privilegiada sobre la bahía presidida por el antiguo molino de viento, símbolo de la isla. Por si fuera poco, la Reserva de la Biosfera de Porto Santo protege más de 2.100 especies, algunas únicas en el mundo, y garantiza el equilibrio entre desarrollo sostenible, cultura y conservación de la naturaleza.

De Colón a la arquitectura rural

Aunque el paisaje es el gran protagonista, Porto Santo también guarda joyas de su pasado. La Casa Colombo – Museo de Porto Santo es parada obligada para quienes deseen conocer la historia de la isla y su vínculo con la expansión marítima. Se dice que la vivienda perteneció a Cristóbal Colón, quien residió aquí tras su matrimonio con Filipa de Moniz, hija del primer capitán donatario de la isla. El museo, abierto desde 1989, alberga exposiciones sobre el navegante, la colonización y la época de los Descubrimientos.

En la ciudad de Vila Baleira, el Monumento a los Descubrimientos rinde homenaje al pasado marítimo de la isla y al papel clave de figuras como el príncipe Enrique el Navegante. Muy cerca, el busto de Cristóbal Colón, obra de Ricardo Veloza, recuerda la huella personal del explorador en Porto Santo.

En el paisaje rural, la Casa de Salão representa una arquitectura única: viviendas de una sola planta con techos recubiertos de una arcilla especial, diseñada para mantener el equilibrio térmico durante todo el año. Estas casas, con paredes de caña y paja, chimeneas de piedra y suelos de tierra, son testigos de la vida sencilla y tradicional que aún pervive en la isla dorada.

El patrimonio monumental de Porto Santo se completa con templos como la Iglesia de Nuestra Señora de la Piedad, del siglo XV, la Capilla del Espíritu Santo, con pinturas flamencas del siglo XVI, o la Capilla de Nossa Senhora da Graça, uno de los templos más antiguos con vistas inmejorables sobre la bahía. La capilla de São Pedro, situada en la ladera del Pico Ana Ferreira, destaca por su sencillez barroca y su entorno natural privilegiado.

Una increíble vida marina

Otro de los grandes atractivos de Porto Santo es su amplio abanico de actividades que descubre algunos de los mayores secretos de la isla. Los amantes del buceo pueden encontrar aquí un paraíso submarino, ya que es uno de los mejores lugares de Europa para practicar este deporte. Esto es gracias a sus arrecifes artificiales, donde el submarinista puede bucear entre pecios hundidos y descubrir la increíble vida marina.

Además, es precisamente la fauna marina lo que convierte a Porto Santo en un icono para el avistamiento de ballenas y delfines. Todo ello a bordo de un barco que recorre la costa de la isla, permitiendo disfrutar de sus imponentes paisajes a la vez que se contemplan estos imponentes animales. A su vez, este destino ofrece también otras actividades como el kayaking, el windsurf o un sinfín de rutas de senderismo que conducen a algunos de los puntos más elevados de la isla.

La Asociación Panameña de Hoteles (APATEL) y la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE) firmaron un convenio de cooperación interinstitucional orientado a fortalecer el sector turístico como motor clave del desarrollo económico y territorial del país.

El acuerdo establece una hoja de ruta conjunta para promover la competitividad, la atracción de inversiones, la formación de talento humano y la consolidación de Panamá como un destino turístico sostenible y de alto valor.

La alianza, suscrita por los presidentes de APATEL y de la APEDE, Víctor Concepción Perén y Giulia De Sanctis, respectivamente, contempla la articulación de esfuerzos entre el sector hotelero y el gremio empresarial con miras a incidir en políticas públicas, generar análisis técnicos y dar seguimiento a iniciativas estratégicas que impacten el desarrollo del turismo.

También se prevé el impulso de diagnósticos en destinos, la mejora del entorno regulatorio y el fortalecimiento de la seguridad jurídica para incentivar nuevas inversiones.

El presidente de la APATEL destacó el acuerdo firmado, señalando que permite fijar, en el ámbito de capital humano, que ambas organizaciones promoverán programas de capacitación, mentorías y estándares de calidad enfocados en elevar la experiencia del visitante, con énfasis en la excelencia en el servicio y la inclusión.

El convenio entre ambos gremios también prioriza la creación de espacios de diálogo y pensamiento estratégico, mediante la organización de foros, conversatorios y publicaciones técnicas, así como acciones para posicionar a Panamá en escenarios nacionales e internacionales como un destino competitivo.

En materia ambiental, se indicó que el acuerdo incorpora la promoción de buenas prácticas de sostenibilidad, eficiencia energética y responsabilidad social, alineadas con las tendencias globales del turismo.

Como parte de la gobernanza del convenio, se tiene contemplando establecer un comité de enlace entre ambas organizaciones, que estaría encargado de definir planes de trabajo, coordinar acciones y facilitar el intercambio de información sectorial.

El acuerdo entre la APATEL y la APEDE tendrá una vigencia de tres años y se dejó establecido que el mismo no contempla compromisos financieros directos entre las partes, aunque permitirá el desarrollo de iniciativas conjuntas sujetas a aprobación previa.

El presidente de la APATEL coincidió con Giulia De Sanctis en el sentido de que se requiere mantener ese compromiso para trabajar por el turismo nacional, bajo el argumento de que se necesita reforzar el posicionamiento de Panamá como destino turístico y lograr que sea más competitivo con los países de la región.

En cuanto al crecimiento turístico del país, desde la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) se dijo que hay cifras alentadoras, con un incremento de ocho puntos en la ocupación hotelera, que representaron unos $6,5 millones en gasto turístico durante el cierre de 2025.

Gloria De León, administradora de la entidad turística, resaltó que este logro es producto de las estrategias concretas realizadas por la ATP, en conjunto con los promotores de turismo, como son las alianzas con aerolíneas mayoristas y touroperadores, así como la campaña en microtargeting, que permite llegar a otros mercados, a nuevas personas y a nuevos posibles visitantes.

La administradora de la ATP aseguró que la estrategia para convertir a Panamá en el hub de congresos y convenciones ha ayudado enormente a aumentar el gasto turístico en el país.

De León destacó recientemente que este logro se obtuvo con un presupuesto ejecutado con eficiencia, responsabilidad y, sobre todo, de manera táctica. Para este 2026, igualmente, resaltó que las cifras son positivas, con un 14% por arriba del año pasado, para este mismo periodo.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen avanzó del puesto 48 al 39 en el ranking global de OAG Megahubs 2025, un resultado que lo coloca entre los aeropuertos internacionales más conectados del mundo y confirma una mejora frente al informe anterior.

En el plano regional, el principal aeropuerto panameño se ubicó como el tercer megahub de América Latina, detrás de Bogotá y Ciudad de México, en una clasificación que no premia el tamaño del aeropuerto, sino su capacidad efectiva para enlazar vuelos y destinos dentro de una misma red.

La relevancia del informe radica en que OAG no mide simplemente cuántos pasajeros mueve una terminal ni cuántas rutas aparecen en un mapa. La firma británica explica que su ranking anual compara el número de conexiones programadas hacia y desde vuelos internacionales con la cantidad de destinos servidos por cada aeropuerto.

Además, la metodología detallada en sus reportes utiliza los datos de los 100 aeropuertos más grandes del mundo, toma como referencia el día de mayor actividad aérea del periodo analizado y calcula las conexiones posibles dentro de una ventana de seis horas.

Ese enfoque vuelve al informe especialmente útil para la industria, porque intenta medir la conectividad real y no solo el volumen bruto. En términos prácticos, el estudio observa qué tan fácil es para un pasajero aterrizar en un aeropuerto y abordar otro vuelo poco después, sin romper la lógica del itinerario.

También considera variables como el mínimo tiempo de conexión, la relación entre vuelos entrantes y salientes y el número de destinos disponibles. Por eso, un aeropuerto puede estar por debajo de otros en pasajeros totales y aun así figurar alto si su operación funciona mejor como hub de enlaces internacionales.

En el caso de Tocumen, el informe lo ubica con 95 destinos y alrededor de 10,074 conexiones posibles, una cifra que explica por qué Panamá se sostiene entre los centros de enlace más fuertes de la región.

En América Latina, solo El Dorado, en Bogotá, con 101 destinos y 16,607 conexiones, y el Benito Juárez, en Ciudad de México, con 101 destinos y 11,435 conexiones, aparecen por encima. Detrás de Tocumen quedó São Paulo-Guarulhos, con 114 destinos y 9,855 conexiones, lo que muestra que el ranking no depende únicamente de abrir más rutas, sino de la eficiencia con que esas rutas se articulan.

La comparación con 2024 ayuda a entender mejor el avance. El año pasado, Tocumen ocupó el puesto 48 global y el cuarto lugar regional, por detrás de Bogotá, Ciudad de México y São Paulo/Guarulhos.

En esa edición, el propio aeropuerto panameño destacó que había superado a terminales como Lima, San Juan, Santiago de Chile, Cancún, Guadalajara y Buenos Aires. El salto al puesto 39 mundial y al tercer lugar latinoamericano refleja, por tanto, una mejora concreta en la conectividad relativa de Panamá frente a otros hubs de la región.

Otro dato clave del informe es la concentración operativa en una sola aerolínea. En Tocumen, Copa Airlines representa cerca del 90% de los vuelos, la participación dominante más alta entre varios de los grandes hubs de la lista latinoamericana.

En Bogotá, Avianca concentra el 53% de las operaciones; en Ciudad de México, Aeroméxico tiene el 57%; y en São Paulo/Guarulhos, LATAM mantiene el 53%. En el caso panameño, esa concentración ayuda a ordenar bancos de vuelos y agilizar escalas, aunque también deja claro que la fortaleza del hub está profundamente ligada al desempeño de Copa.

La importancia de este tipo de medición va más allá del prestigio. Un aeropuerto con mayor capacidad de conexión mejora la posición de un país en el negocio del turismo, la captación de rutas, la movilidad corporativa y la logística internacional.

Para Panamá, cuya ventaja histórica ha sido funcionar como puente entre mercados, aparecer en este ranking con una mejora anual tiene un valor económico y estratégico. No se trata solo de una foto favorable para el aeropuerto: también es una señal de que el país sigue teniendo un papel relevante en el mapa aéreo continental.

A escala global, OAG Megahubs 2025 mantiene a Londres Heathrow como el aeropuerto más conectado del mundo por tercer año consecutivo, con más de 59,000 conexiones posibles hacia 226 destinos en el día pico del periodo analizado.

Que Tocumen figure en esa misma clasificación global y suba nueve posiciones en un año refuerza su peso internacional, aunque también marca el reto que viene: sostener la eficiencia operativa, ampliar destinos cuando el mercado lo permita y conservar la rapidez de sus conexiones.

El análisis más reciente sobre terminales aéreas en Estados Unidos identificó los once aeropuertos más estresantes del país, con base en factores como puntualidad, tarifas y tiempo de acceso, una clasificación que afecta a millones de pasajeros durante la temporada alta de viajes. El informe, publicado el 14 de abril de 2026, analiza datos de tráfico y demoras, así como los costos asociados a la experiencia aeroportuaria, lo que es relevante para viajeros frecuentes y autoridades que buscan mejorar la eficiencia de la infraestructura aérea nacional.

Según informó la revista de viajes Travel + Leisure, el estudio fue realizado por la empresa internacional de movilidad Mozio. El reporte, compartido con el medio estadounidense, utiliza estadísticas de salidas puntuales, precios diarios de estacionamiento y minutos necesarios para llegar desde el centro de las principales ciudades hasta cada aeropuerto. Además, el documento incluye declaraciones institucionales acerca de la gestión aeroportuaria en la experiencia del usuario.

El contexto del informe corresponde a una etapa de recuperación y crecimiento del tráfico aéreo en Estados Unidos, con incrementos en el número de pasajeros y operaciones en los principales aeropuertos. El Departamento de Transporte y la firma global de datos de aviación OAG han reportado aumentos en las demoras y la congestión, fenómeno que ha motivado la implementación de nuevas estrategias de movilidad y una mayor vigilancia de los indicadores de servicio en las terminales más transitadas del país.

¿Cuáles son los aeropuertos más estresantes de Estados Unidos según el ranking 2026?

De acuerdo con la investigación de la empresa internacional de movilidad Mozio, el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD) encabeza el listado de terminales con mayores complicaciones para los usuarios. El estudio, citado por Travel + Leisure, señala que solo el 74,6 % de los vuelos en O’Hare despegan con menos de 15 minutos de retraso, mientras que el costo diario de estacionamiento asciende a USD 43. El trayecto entre Union Station, en el centro de Chicago, y el aeropuerto puede requerir hasta una hora.

En la segunda posición se ubica el Aeropuerto LaGuardia (LGA) en Nueva York, donde las tarifas de estacionamiento alcanzan los USD 80 diarios y el traslado desde Times Square demanda cerca de 60 minutos. El tercer lugar es compartido por el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR), ambos también ubicados en la región metropolitana de Nueva York.

El listado completo, según la compañía responsable del análisis, es el siguiente:

• Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD)
• Aeropuerto LaGuardia (LGA)
• Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) y Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR)
• Aeropuerto Internacional de Denver (DEN)
• Aeropuerto de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y Aeropuerto de Dallas-Fort Worth (DFW)
• Aeropuerto Internacional de Los ángeles (LAX)
• Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit (DTW), Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (IAH) y Aeropuerto Internacional de Miami (MIA)

La revista Travel + Leisure destaca que la clasificación pondera variables como puntualidad, costos y conectividad con el centro urbano.

¿Qué factores determinan el nivel de estrés en los aeropuertos de Estados Unidos?

El informe elaborado por la empresa internacional de movilidad Mozio identifica tres factores principales que inciden en la experiencia de los viajeros: retrasos en las salidas, costos elevados de estacionamiento y duración de los traslados hasta las terminales. En el caso de O’Hare, la proporción de vuelos con demoras superiores a 15 minutos supera el 25 %, según los datos publicados. Además, la distancia entre el aeropuerto y el centro de la ciudad aumenta la dificultad para los pasajeros en jornadas de alta demanda.

En Nueva York, LaGuardia presenta los precios de estacionamiento más altos de la clasificación, con USD 80 diarios. El acceso desde el centro de la ciudad requiere cerca de una hora, según la investigación realizada por Mozio. Newark ofrece un trayecto más breve, de aproximadamente 30 minutos desde Manhattan, aunque el estacionamiento cuesta USD 70 por día.

La integración mediante transporte público marca una diferencia en Newark y JFK, donde existen redes ferroviarias que enlazan las terminales con el centro de Nueva York, acorde a la información recopilada por Mozio.

¿Cómo influye la puntualidad en la experiencia de los usuarios y cómo se posicionan los aeropuertos en tráfico aéreo?

La puntualidad es uno de los principales indicadores de calidad en la operación aeroportuaria. Según datos citados por Travel + Leisure, solo el 74,6 % de los vuelos en O’Hare despegan dentro del margen considerado como tolerable. En el caso del Aeropuerto de Dallas-Fort Worth (DFW), la tasa de salidas puntuales es todavía menor, con 69,5 % de los vuelos despegando en horario.

Las demoras afectan la planificación de conexiones, la llegada a destinos y la gestión del tiempo de los viajeros, especialmente en temporadas de alta ocupación o en rutas con alternativas limitadas. La firma global de datos de aviación OAG reportó que en 2025 O’Hare fue el tercer aeropuerto con mayor tráfico en Estados Unidos, con 50,5 millones de asientos ofertados. Solo Atlanta (ATL) y Dallas-Fort Worth (DFW) registraron un volumen superior.

¿Qué reacciones oficiales generó el informe sobre los aeropuertos más estresantes?

La puntualidad y la facilidad de traslado han sido subrayadas tanto por autoridades como por representantes de la industria. Nicole Kerr, directora ejecutiva de Mozio, declaró al medio estadounidense: “Al aterrizar en el aeropuerto, lo último que desean los pasajeros es un largo tiempo de traslado hasta su destino. Lamentablemente, los viajeros que salgan del aeropuerto O’Hare de Chicago tendrán que esperar aproximadamente 60 minutos para llegar al centro de la ciudad”.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha publicado en sus informes anuales la influencia de la congestión y los retrasos en la percepción del servicio aeroportuario. Las operadoras y las autoridades locales mantienen proyectos para mejorar la infraestructura, aunque las cifras divulgadas por Mozio reflejan que persisten desafíos logísticos en las principales terminales.

¿Por qué algunos aeropuertos logran mejores posiciones en el ranking 2026?

El informe muestra que la combinación de baja puntualidad, altos costos y traslados largos es común en las terminales que encabezan la lista. En contraste, los aeropuertos que figuran en posiciones más bajas del ranking presentan mejores tasas de puntualidad, precios más competitivos de estacionamiento y mejor integración con el transporte público, principalmente por la menor densidad poblacional de las ciudades en que se ubican o un diseño urbano que favorece el acceso eficiente.

Los aeropuertos de Fort Lauderdale-Hollywood y Dallas-Fort Worth comparten la quinta posición, mientras que Los ángeles (LAX), Detroit (DTW), Houston (IAH) y Miami (MIA) cierran el listado de terminales evaluadas. Las diferencias entre estos aeropuertos se explican por la combinación de variables logísticas y operativas contempladas en el estudio.

El turismo a sitios naturales ha recuperado protagonismo en el último año, marcando una tendencia en las búsquedas en 2026, según un reporte de KAYAK. Las consultas sobre experiencias que generen asombro y conexión genuina con el entorno natural son la principal motivación de un porcentaje creciente de viajeros en todo el mundo.

Las estadísticas revelan un cambio en los intereses de quienes organizan sus itinerarios. El 60% priorizará visitar maravillas naturales sobre cualquier otro atractivo, desplazando a las clásicas ofertas urbanas y culturales.

Cuáles son las tendencias de búsquedas de sitios naturales en 2026

El informe de KAYAK destaca que para el 35% de los viajeros, las experiencias asociadas al asombro ocupan un lugar prioritario en su agenda de 2026. El objetivo ya no es solo coleccionar postales, sino vivir momentos irrepetibles, difíciles de recrear con filtros o tecnología.

La tendencia se consolida bajo el lema “Viajes que te dejan sin aliento”, donde fenómenos naturales como la aurora austral, la bioluminiscencia, los safaris de cielo oscuro y el avistamiento de ballenas encabezan el interés global.

La Generación Z juega un papel esencial en esta tendencia. Para este grupo, los viajes de naturaleza se encuentran entre sus cinco tipos de vacaciones preferidas a nivel mundial. La influencia de esta generación se observa no solo en los patrones de búsqueda, sino también en la manera en que comparten y viralizan sus experiencias.

El uso de etiquetas vinculadas al contacto al aire libre y al asombro por lo natural en TikTok ha crecido un 20%. Este dato confirma que la conexión con el entorno natural ha recuperado un lugar prioritario en la imaginación y los hábitos de quienes planifican su próxima gran aventura. La tecnología, lejos de alejar a los jóvenes de la naturaleza, se convierte en un aliado para difundir y redescubrir los paisajes más espectaculares del planeta.

Un dato clave sintetiza este fenómeno: en 2026, el 60% de quienes planean viajar dará preferencia a destinos con maravillas naturales, por encima de ciudades y atracciones urbanas.

Cuáles son los destinos en tendencia y fenómenos naturales destacados

Las estadísticas de KAYAK identifican doce destinos donde la naturaleza despliega sus espectáculos más cautivadores. Entre ellos, la aurora austral en Punta Arenas y Ushuaia, el avistamiento de ballenas en la costa del Pacífico colombiano y la isla de Vancouver, y la bioluminiscencia en Bahía Mosquito (Puerto Rico), Isquia (Italia) y Bahía de Jervis (Australia).

Cada fenómeno tiene su mejor época y condiciones específicas. Las auroras australes se observan entre marzo y septiembre en el hemisferio sur, mientras la bioluminiscencia ofrece su espectáculo en diferentes meses según el destino: durante todo el año en Puerto Rico, de julio a septiembre en Italia y de noviembre a marzo en Australia. El eclipse solar total del 12 de agosto de 2026 en el norte de España será otro hito para el turismo de naturaleza.

Los safaris de cielo oscuro, que permiten la observación de estrellas en entornos con mínima contaminación lumínica, ganan adeptos en lugares como el Val Müstair en Suiza, el Parque Natural de Westhavelland en Alemania y el Parque Forestal de Galloway en Reino Unido. En América Latina, el desierto de Atacama destaca por su floración entre marzo y octubre, un fenómeno que convierte su árido paisaje en un tapiz de colores.

La planificación de estos viajes suele partir de grandes ciudades que funcionan como puntos de entrada estratégicos. Las búsquedas de vuelos desde Colombia a destinos como Zúrich y Medellín, que permiten conectar con safaris de cielo oscuro y rutas de avistamiento de ballenas respectivamente, han registrado incrementos del 30% y 21%.

El foco ya no está únicamente en el destino final, sino también en la ruta y en la posibilidad de combinar varios fenómenos naturales en un solo viaje. Este comportamiento se refleja en la organización de itinerarios que privilegian la cercanía a parques nacionales, reservas de la biosfera y áreas protegidas.

El avistamiento de ballenas en la costa del Pacífico colombiano —en lugares como Nuquí, Bahía Solano, Bahía Málaga y el Parque Nacional Natural Gorgona— se ha convertido en uno de los planes más buscados por quienes desean celebrar el Día Internacional de la Madre Tierra en contacto directo con la biodiversidad.

En cada rincón del planeta, existen islas donde el tiempo y la naturaleza han seguido su propio curso, dando lugar a paisajes y culturas irrepetibles. Entre todas ellas, Socotra, situada en el golfo de Adén y perteneciente a Yemen, destaca como una de las más remotas y extraordinarias del mundo: un lugar donde la biodiversidad y la aventura alcanzan cotas difíciles de imaginar.

Llegar a Socotra no es sencillo. El acceso limitado, los vuelos escasos y las estrictas normativas de conservación mantienen a salvo uno de los paraísos más frágiles y sorprendentes del océano Índico. Quien logra pisar su territorio se adentra en un laboratorio natural declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, donde especies únicas en el planeta y paisajes de otro mundo se despliegan ante la mirada asombrada del viajero.

Un tesoro de biodiversidad insólita

La principal riqueza de Socotra reside en su naturaleza endémica. Más de un tercio de las especies vegetales que crecen en la isla no existen en ningún otro lugar del planeta. El símbolo indiscutible de la isla es el árbol sangre de dragón, con su copa en forma de paraguas y su savia roja, protagonista de innumerables leyendas y objeto de estudio para científicos de todo el mundo. Junto a él, la rosa del desierto de Socotra y el árbol del incienso completan un catálogo botánico fascinante.

La isla es, además, refugio de aves, insectos, caracoles y reptiles que han evolucionado en aislamiento durante milenios, conformando un ecosistema único. Los expertos consideran Socotra como un “laboratorio natural del océano Índico”, donde aún hoy se descubren nuevas especies y se estudian procesos de adaptación y evolución que ayudan a comprender la biogeografía global. Tanto es así que el valor natural de Socotra ha impulsado la adopción de medidas estrictas para su protección.

El archipiélago fue declarado Patrimonio Natural de la Humanidad en 2008, y las autoridades yemeníes, junto con organismos internacionales, han limitado al máximo la llegada de visitantes para reducir el impacto humano sobre un entorno tan frágil. Acceder a la isla es todo un reto: los vuelos comerciales son escasos y la mayoría de los turistas llegan mediante chárter organizados desde Abu-Dhabi, tras una planificación que exige paciencia y flexibilidad. Esta dificultad de acceso, lejos de restar atractivo, añade un halo de exclusividad y aventura a la experiencia, y permite que Socotra se conserve prácticamente intacta.

Paisajes que parecen de otro planeta

El turismo sostenible es la única vía posible para explorar la isla. Las agencias especializadas en ecoturismo —tanto locales como internacionales— diseñan itinerarios respetuosos con el medio ambiente, apoyan a las comunidades locales y limitan el número de visitantes para preservar el delicado equilibrio del ecosistema. Los viajeros deben asumir la responsabilidad de minimizar su huella y contribuir a la protección de un patrimonio natural irrepetible.

Quienes llegan a Socotra descubren un universo visual impactante. Montañas rocosas, playas vírgenes, dunas blancas y valles cubiertos de árboles fantásticos conforman un escenario que parece sacado de una novela de ciencia ficción. Los amantes de la fotografía y la naturaleza encuentran aquí un paraíso donde cada rincón es digno de ser inmortalizado.

El aislamiento geográfico, la infraestructura limitada y la exposición a la crisis climática mantienen a Kiribati como el país con menos turistas del planeta, con apenas 9.500 visitantes anuales. Este pequeño archipiélago, compuesto por 32 islas dispersas en el Océano Pacífico de las cuales solo 20 están habitadas, se extiende sobre un vasto territorio marítimo. Su población ronda las 140.000 personas, una cifra similar a la de ciudades medianas como Lleida o Tarragona, según el Ministerio de Asuntos Exteriores.

Además, su superficie terrestre no supera los 811 km², menor que la de áreas metropolitanas como Los Ángeles o Sao Paulo. Sin embargo, su territorio marítimo cubre cerca de 3,5 millones de km², lo que convierte al país en uno de los Estados con mayor extensión de aguas soberanas. Esto hace que Kiribati sea el único país del mundo que se reparte entre los cuatro hemisferios: norte, sur, este y oeste. Las islas principales se agrupan en las Gilbert, Fénix y de la Línea, donde destaca Kiritimati, el mayor atolón -isla con forma de anillo que conserva un lago en su interior- por superficie a nivel global.

No obstante, el gobierno de Kiribati apuesta por mantener el turismo alejado de las dinámicas masivas que caracterizan a otros destinos del Pacífico. Las autoridades promueven la conservación del entorno natural y la protección de las playas de arena blanca y aguas turquesas que distinguen a las islas. Así, aunque “el país ofrece una gran variedad de playas vírgenes y paisajes intactos”, como describe la guía Lonely Planet, su limitada infraestructura no está preparada para recibir visitantes.

Más de 24 horas en aviçon desde Europa para llegar

La historia reciente de Kiribati está marcada por su papel en la Segunda Guerra Mundial. Tarawa, actual capital, fue escenario de una de las batallas más cruentas del frente del Pacífico en el islote de Betio. Allí murieron cerca de 6.000 personas, de las cuales más de 1.000 eran marines estadounidenses, en un enfrentamiento que concluyó con la victoria aliada. Desde entonces, la isla se ha comprometido con el acuerdo “Todo Menos Armas” de la Unión Europea (UE), que facilita el comercio con el bloque comunitario. Además, en octubre de 2023 se firmó un nuevo protocolo del Acuerdo de Colaboración de Pesca Sostenible entre Kiribati y la UE, el cual permite la pesca a cuatro buques cerqueros congeladores españoles durante 160 días al año.

El acceso a Kiribati requiere una travesía de más de 24 horas en avión desde Europa. Australia, Fiyi, Estados Unidos y Nueva Zelanda son sus principales emisores de turistas. No existen rutas marítimas comerciales ni ferris que conecten el archipiélago con el mundo exterior. El país dispone únicamente de dos aeropuertos internacionales, uno en la capital, Tarawa, y otro en Kiritimati. Por lo que, para llegar, los viajeros deben realizar varias escalas en ciudades como Los Ángeles, Singapur o Hawái.

De esta manera, el precio de un viaje desde España oscila entre los 2.500 y los 4.000 euros, dependiendo de la temporada y las combinaciones de vuelos. Una vez allí, los visitantes pueden observar que el estilo de vida de Kiribati mantiene tradiciones ancestrales, especialmente en las islas más alejadas, donde la población subsiste gracias a la pesca, los cocos y el árbol del pan. Incluso en Tarawa, la mayoría de los habitantes vive en cabañas tradicionales de paja, aunque la influencia occidental se hace cada vez más visible con la llegada de automóviles, bares e internet.

No todo es bonito en Kiribati: el impacto del cambio climático y el desafío sanitario

Pese a sus hermosos paisajes, la geografía de Kiribati impone desafíos considerables. La mayoría de los atolones apenas supera los seis metros sobre el nivel del mar, mientras que el punto más alto, en la isla de Banaba, alcanza solo 81 metros. Estas características convierten al país en uno de los más vulnerables a la subida del nivel del mar. En consecuencia, también lo es con respecto al cambio climático, que amenaza la supervivencia de varias de sus islas.

Las condiciones de las islas hacen que sea muy complicado habitarlas, por lo que la mitad de los cerca de 120.000 ciudadanos de Kiribati reside en la capital, Tarawa del Sur, una franja de tierra estrecha y densamente poblada. Además, el crecimiento urbano, impulsado por la migración interna desde las islas exteriores y una alta tasa de natalidad, agrava los problemas de hacinamiento, dificulta el acceso a servicios básicos y multiplica los desafíos medioambientales. Debido a ello, Médicos Sin Fronteras ha implementado una intervención médica con el objetivo de responder a las necesidades de salud, centrándose especialmente en la salud materno-infantil.

Además, Kiribati registra algunas de las mayores incidencias mundiales de lepra, tuberculosis y diabetes, así como uno de los niveles más bajos de acceso a la atención primaria. Según la organización humanitaria, muchas necesidades sanitarias permanecen desatendidas, entre ellas, la alta vulnerabilidad ambiental: el 81% de la población ya ha sufrido directamente el impacto del aumento del nivel del mar. Y es que el punto más alto de Tarawa alcanza solo tres metros sobre el nivel del mar, lo que expone a la población a inundaciones y erosión costera.

El avance del mar provoca la pérdida de tierras, la salinización de fuentes de agua y suelos, y una mayor frecuencia de sequías y mareas extremas. También, la escasez de agua potable constituye un problema persistente. En Tarawa, el agua de los pozos está contaminada con agua salada y residuos, mientras que la reducción de la tierra afecta a los cultivos y la pesca, que se ha reducido considerablemente con el crecimiento exponencial de su población. Según las estimaciones de Médicos Sin Fronteras, el país requerirá un 50% más de alimentos para 2030.

Las multitudes ahora están compuestas por residentes locales que salen de sus casas en busca de señal cuando las luces vuelven a encenderse, en medio de un bloqueo energético estadounidense que ha dejado a gran parte del país sin electricidad.

“¿Qué turista querrá visitarnos en estas condiciones?”, se lamenta Manuela Arencibia Báez, dueña de una casa de alquiler -ahora casi vacía- ubicada a pocos kilómetros, en Playa Larga, uno de los principales destinos turísticos de la región.

La mujer le contó a Reuters que ya había perdido la cuenta de la cantidad de reservas canceladas, incluidas las de turistas que ya estaban en el país y que no pudieron encontrar un taxista con suficiente gasolina para hacer el viaje de dos horas desde La Habana.

Los datos oficiales confirman las preocupaciones de Arencibia: la llegada de turistas internacionales se desplomó un 56% en febrero respecto al año anterior.

Los dos hoteles de Playa Larga están cerrados, y la mayoría de las atracciones turísticas del lugar también están clausuradas.

Durante décadas, Cuba ha sufrido escasez debido a la economía estatal y un embargo comercial estadounidense que complica todo, desde las transacciones financieras hasta la importación de combustible. Pero esta vez es diferente, dijeron a Reuters más de una docena de residentes y trabajadores del sector turístico de la región de Zapata.

“Estamos mucho peor incluso que durante la pandemia del coronavirus”, afirmó Arencibia, enumerando las reservaciones perdidas de países como Suiza, Canadá, Francia y Alemania.

Los cortes de electricidad ahora se extienden 22 horas al día, con apenas un par de horas de luz en las que los residentes se apresuran a llamar a sus seres queridos en Miami o La Habana, o a preparar alimentos antes de que se echen a perder en los refrigeradores.

El agua escasea en muchas comunidades. Los servicios médicos, siempre complicados en las zonas más alejadas del país, son ahora una posibilidad remota, obstaculizados por la crisis energética y la falta de comunicaciones. El combustible para los viajeros independientes que antes llegaban a la zona en coches de alquiler es prácticamente inexistente.

El bloqueo de combustible de Washington coincidió con la tradicional temporada alta de turismo en Cuba, lo que prácticamente garantiza un año desastroso, una sentencia de muerte para una industria debilitada por la escasez pero que en 2024 aún representaba hasta el 10% de los ingresos por exportaciones.

Pueblo fantasma

Muchos hoteles y servicios, desde La Habana hasta los principales destinos de Varadero, Cayo Santa María y Cayo Coco, se vieron obligados a cerrar cuando la escasez de combustible llevó a muchas aerolíneas a recortar vuelos.

“En estos meses siempre tengo todo reservado”, dijo Fidel Silvestre Fuentes, un propietario de 67 años que lleva mucho tiempo ofreciendo alojamiento a observadores de aves de todo el mundo para ver al colibrí abeja, el más pequeño del mundo, entre otras especies endémicas. “Ahora estamos vacíos”, destacó.

La región de la Ciénaga de Zapata, gran parte de la cual se encuentra dentro de un parque nacional prístino, cuenta con más casas de alquiler privadas abiertas a los turistas que incluso el principal destino de sol y playa de Cuba, Varadero.

Ahora, sin embargo, parece un pueblo fantasma.

Los baches se han vuelto más profundos a lo largo de la única carretera de acceso a la región. La ruta costera entre las arenas blancas de Playa Larga, al pie de la bahía, y Playa Girón, más adentro, se siente abandonada, habitada principalmente por cangrejos, residentes errantes a caballo y hombres y mujeres en bicicleta.

Incluso las principales atracciones de la región están cerradas. La Cueva de los Peces, con su agua transparente que parece no tener fondo y que permanece llena de coloridos peces tropicales, lleva dos meses cerrada, según le dijo un guardia a un periodista.

El impacto es especialmente grave en regiones como Zapata, que ofrece a los residentes pocas alternativas laborales más allá del turismo.

“Si no tienes una casa de alquiler, trabajas en un restaurante; o si no trabajas en el sector, tal vez tengas algún familiar que sí lo haga”, dijo Jorge Alberto Brito, vendedor de sombreros y souvenirs que ahora vive con apenas unos pocos pesos al día. “Sin duda, hemos tocado fondo”.

(Reuters)

Entre marzo y mayo, los lagos italianos muestran transformaciones destacadas. El color del agua varía, los senderos se habilitan y el entorno recupera su dinamismo, sin la presencia masiva de visitantes. Durante este periodo, las orillas conservan una calma singular, el aire se mantiene limpio y los reflejos en la superficie resultan más definidos. Mientras los grandes lagos del país comienzan a recibir turistas, en estos escenarios menos populares predominan el espacio abierto y una cercanía genuina con el entorno natural.

Diversos medios internacionales, como CNN, han puesto el foco en estos lagos menos explorados, presentándolos como alternativas ante los destinos habituales. La experiencia no requiere itinerarios rígidos: basta con alejarse de las rutas convencionales para acceder a lugares donde el tiempo transcurre con mayor tranquilidad.

Los lagos italianos más desconocidos, una alternativa ideal para disfrutar de la naturaleza

De Trentino a Sicilia, siete lagos recorren algunas de las regiones más distintivas de Italia. El lago Toblino, con su castillo sobre el agua, y el lago Tenno, de tono turquesa, destacan junto a los reflejos alpinos del lago Tovel, cada uno con características propias. El lago Anterselva refleja la transición estacional, con orillas cubiertas de nieve y aguas que poco a poco se aclaran. Por su parte, el lago Fiastra se distingue por su transparencia y los paisajes esculpidos por los montes Sibillini, entre desfiladeros y formaciones rocosas.

El lago Turano integra naturaleza y pequeños pueblos con vistas al agua, mientras el lago Venere, de origen volcánico, presenta colores y ambientes distintos, con aguas termales y paisajes mediterráneos.

Italia alberga cientos de lagos distribuidos entre los Alpes, los Apeninos y zonas volcánicas. Muchos permanecen fuera del circuito turístico tradicional. En esta geografía conviven lagos alpinos, artificiales y de origen volcánico. Estos siete destinos mantienen un equilibrio entre accesibilidad, diversidad de paisajes y una atmósfera apartada de la multitud.

Cambia el agua, la luz y la vegetación

En los lagos menos frecuentados de Italia, la llegada de la primavera se percibe con mayor claridad. Estos entornos mantienen su estado natural, sin la influencia del turismo masivo, y muestran un ritmo pausado donde los cambios en el agua, la luz y la vegetación resultan evidentes.

Muchos de estos lagos se sitúan en parques naturales y áreas protegidas, donde la intervención humana es mínima y el ambiente transmite mayor calma. La relación entre el agua, los bosques y las montañas se aprecia de forma directa, incluso en escenarios de origen volcánico.

Durante esta temporada, las orillas y los senderos ofrecen recorridos agradables gracias a temperaturas más suaves, lo que permite explorar la zona sin las elevadas temperaturas del verano. Desde los lagos de montaña hasta las aguas de Sicilia, existen alternativas para experimentar la primavera en un entorno apacible, lejos de los circuitos turísticos habituales.

El turismo en regiones del Perú tendrá un nuevo marco normativo para ordenar su crecimiento, mejorar la gestión local y abrir más espacio a la inversión pública y privada. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) aprobó el reglamento de la ley que fortalece el turismo en los gobiernos regionales y locales, una medida que apunta a potenciar destinos con identidad propia y a facilitar la postulación de municipios distritales y provinciales al reconocimiento de “Pueblos con Encanto”.

La disposición fue oficializada mediante el Decreto Supremo N.° 004-2026-MINCETUR, publicado en el diario oficial El Peruano, y lleva las firmas del presidente de la República, José María Balcázar, y del ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Reyes. Con esta norma, el Ejecutivo busca establecer reglas más claras para impulsar el desarrollo turístico en todo el país, con énfasis en la planificación, la conectividad, la infraestructura y la articulación entre autoridades y actores privados.

Qué cambia con el nuevo reglamento para el turismo regional y local

El nuevo reglamento aprobado por el Mincetur no se limita a establecer procedimientos administrativos. Su alcance está orientado a ordenar de manera más precisa cómo deben intervenir los gobiernos regionales y las municipalidades en la promoción de destinos turísticos, sobre todo en aquellas zonas donde el turismo puede convertirse en una herramienta directa para dinamizar economías locales.

Uno de los puntos centrales es que, para postular a la distinción de “Pueblos con Encanto”, los gobiernos locales deberán elaborar un Plan de Desarrollo Turístico Local (PDTL). Este documento será una base obligatoria para planificar el crecimiento del destino, definir prioridades y orientar intervenciones públicas de forma más ordenada. A ello se suma la necesidad de priorizar inversiones en turismo dentro del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones (SNPMGI), lo que permitirá que los proyectos turísticos sean considerados dentro de la agenda pública de desarrollo.

El reglamento también exige la conformación de un Comité de Gestión de Turismo Local, una instancia que reunirá a representantes públicos y privados para coordinar acciones en favor del destino. Este espacio busca mejorar la articulación entre las autoridades y los actores vinculados al sector, como prestadores de servicios, emprendedores, operadores turísticos y otros agentes que forman parte de la cadena de valor.

Otro aspecto relevante es la exigencia de trabajar en la infraestructura turística y en la conectividad vial. Las municipalidades deberán priorizar mejoras en las vías que comunican la capital del departamento, provincia o distrito con el destino que aspire al reconocimiento. Además, deberán impulsar la instalación y mejora de servicios básicos, una condición clave para recibir visitantes en mejores condiciones y sostener el crecimiento del flujo turístico.

La norma también incorpora mecanismos para dar seguimiento a los destinos que ya cuentan con la distinción de “Pueblos con Encanto”, con la finalidad de reforzar su sostenibilidad y evitar que el reconocimiento se quede solo en el papel. En paralelo, se promueve la participación de la inversión privada mediante herramientas como las asociaciones público-privadas, los proyectos en activos, las obras por impuestos y la cooperación internacional, mecanismos que pueden acelerar la ejecución de iniciativas turísticas en regiones.

Requisitos para ser reconocido como “Pueblo con Encanto” en el Perú

La nueva normativa también precisa cuáles son las condiciones que deberán cumplir los pueblos interesados en obtener el reconocimiento de “Pueblos con Encanto”. No cualquier localidad puede postular: el destino debe ser un recurso o atractivo turístico del tipo “pueblo” que cuente, como mínimo, con la jerarquía 2 en el Inventario Nacional de Recursos y Atractivos Turísticos.

Además, el lugar debe estar incluido en un documento de planificación turística regional o de destino, contar con un PDTL vigente y disponer de un documento de gestión orientado a la protección del ambiente. Estos requisitos apuntan a que el reconocimiento se otorgue solo a espacios que ya cuenten con una base de planificación y conservación, y no a localidades que recién inicien su desarrollo turístico.

El reglamento señala también que el destino debe poseer un valor arquitectónico y paisajístico claramente delimitado. A eso se suma la necesidad de contar con un elemento diferenciador —puede ser cultural, natural o productivo— que motive el viaje de los turistas. En otras palabras, el pueblo debe tener una identidad propia que lo haga atractivo frente a otros destinos del país y una demanda comprobada que justifique su promoción.

De acuerdo con el Mincetur, el reconocimiento de “Pueblos con Encanto” se entrega a pueblos auténticos y singulares que tienen vocación turística y que destacan por su valor cultural, artesanal, histórico y paisajístico. Esta distinción no solo busca visibilizar lugares con potencial, sino también fortalecer su posicionamiento dentro del mapa turístico nacional.

Los destinos que logran este reconocimiento acceden a beneficios concretos. Entre ellos figuran capacitaciones técnicas para el diseño de productos turísticos, asesoría para el financiamiento de proyectos, acceso a fondos concursables e inclusión en estrategias de promoción del turismo interno. Se trata de herramientas que pueden ayudar a mejorar la oferta local y ampliar la llegada de visitantes.

Actualmente, el Perú cuenta con 14 destinos reconocidos como “Pueblo con Encanto”. La lista incluye a Malabrigo y Cascas en La Libertad; Sarhua y Quinua en Ayacucho; Yanque y Sibayo en Arequipa; Villa Rica, Pozuzo y Oxapampa en Pasco; Huancaya en Lima; Ollantaytambo en Cusco; Lamas en San Martín; y Chavín de Huántar y Chacas en Áncash. Cada uno de estos destinos forma parte de una estrategia que busca poner en valor localidades con identidad propia y con condiciones para seguir creciendo dentro del turismo peruano.

Italia atesora un mosaico de pueblos que conservan la esencia de siglos de historia, arte y autenticidad. En el sur del país, lejos del bullicio de los grandes destinos turísticos, los viajeros encuentran enclaves que parecen detenidos en el tiempo, donde la vida transcurre entre callejones empedrados, fachadas blancas y monumentos que miran al mar. Entre estos tesoros, Vieste se alza sobre los acantilados del Adriático como una joya aún poco conocida, capaz de rivalizar con los lugares más célebres de la península.

Apodada la perla de Italia, esta villa invita a perderse por sus laberínticas calles, disfrutar de sus playas y cuevas marinas, y saborear la mejor gastronomía local en los tradicionales trabucchi, a orillas del mar.

Un casco histórico entre acantilados y miradores

El centro histórico de Vieste mantiene intacta su atmósfera medieval, con calles empedradas que serpentean entre casas blancas y murallas centenarias. Este pequeño promontorio se adentra en el mar, ofreciendo vistas únicas del Adriático desde cada esquina y un sinfín de rincones fotogénicos que definen la identidad del sur de Italia.

La entrada al barrio antiguo se realiza por la Puerta Ad Alt, que conduce directamente a dos de los monumentos más emblemáticos: el Castillo Svevo y la Catedral de Santa María de la Asunción, ambos del siglo XI. El castillo, situado sobre un acantilado, no está abierto al público al albergar una base militar, pero su ubicación permite disfrutar de panorámicas espectaculares sobre la playa de Scialara y el casco antiguo.

Por su parte, la catedral, joya del románico pugliese, destaca por su imponente fachada y su historia marcada por terremotos y saqueos. Paseando por los alrededores, el visitante descubre la Via Judeca, antigua judería con aire de kasbah, que desemboca en la terraza panorámica de la Ripa, perfecta para relajarse en alguno de sus restaurantes y capturar las mejores imágenes de Vieste.

Rincones con historia y leyenda

El paseo por Vieste es un viaje continuo entre tradición y belleza mediterránea. Las mujeres sentadas en las puertas, la ropa tendida en las ventanas y las casas unidas por arcos crean un ambiente genuino y pintoresco. La Piazza del Seggio, situada en la parte alta del pueblo, regala una de las mejores vistas al acantilado de Ripa, mientras que la Escalera del Amor, con sus corazones y letras rojas, añade un toque romántico al recorrido.

Las playas de Vieste son otro de sus grandes atractivos. En la Spiaggia del Castello se alza el monolito de Pizzomunno, de 25 metros de altura, protagonista de leyendas locales sobre jóvenes enamorados. Otras playas como Spiaggia Stretta, Scialmarino —conocida por sus vientos y ambiente surfero— y la Bahía de San Felice, rodeada de vegetación, completan el abanico de opciones para quienes buscan sol y mar en un entorno natural.

Igualmente, la costa de Vieste es famosa también por sus cuevas marinas, como la Cueva de las Sirenas, la Cueva Esmeralda o la Cueva de los Contrabandistas. Según las leyendas, algunas eran habitadas por criaturas mitológicas y hoy pueden visitarse en excursiones en barco, descubriendo más de veinte formaciones únicas donde el agua y la roca han creado paisajes de ensueño.

Sabores del Adriático en los tradicionales trabucchi

La experiencia en Vieste no estaría completa sin un recorrido gastronómico por sus trabucchi: antiguas cabañas de pescadores suspendidas sobre el mar y convertidas hoy en restaurantes y bares con vistas privilegiadas. Aquí, el pescado es el rey de la mesa, preparado según recetas tradicionales y acompañado de productos locales.

Entre los tesoros culinarios destaca el caciocavallo podolico, un queso con forma de pera típico del Gargano, considerado una auténtica joya gastronómica de la región y perfecto para llevar de recuerdo.

El turismo hacia Curaçao alcanzó cifras inéditas en 2025, con más de 180.000 visitantes del Cono Sur y un crecimiento del 26% respecto al año anterior.

El dato más destacado corresponde a Perú, que registró 6.432 pasajeros en el mismo periodo, un aumento del 156% frente a 2024, según la Oficina de Turismo de Curaçao.

Crecimiento récord del turismo peruano hacia el Caribe

El reporte de la Oficina de Turismo de Curaçao también muestra incrementos en otros países de la región: Argentina creció 139%, Chile 126% y Uruguay 97%, consolidando la tendencia al alza del turismo sudamericano hacia la isla caribeña.

Curaçao se perfila como un destino alineado con las tendencias internacionales más buscadas: viajes con significado, slow travel, personalización y destinos menos masificados.

El mercado peruano, cada vez más interesado en experiencias culturales, gastronómicas y de inmersión, encuentra en la isla una alternativa sofisticada que combina identidad caribeña y europea, junto a una atmósfera equilibrada entre relax y descubrimiento.

Un destino caribeño que combina identidad y diversidad

La conectividad desde Lima es posible mediante escalas en hubs regionales como Panamá o Bogotá, lo que facilita escapadas de entre 5 y 7 noches dentro del Caribe.

Su ubicación estratégica, fuera del cinturón principal de huracanes, garantiza un clima estable y más de 300 días de sol al año, lo que amplía las posibilidades de viaje en cualquier temporada.

Uno de los principales atractivos de Curaçao es su patrimonio diverso, con la presencia de 55 culturas diferentes, entre ellas la holandesa, española y portuguesa. La isla mantiene una actitud de “vive y deja vivir” que se refleja en la convivencia de tradiciones, lenguas y expresiones artísticas.

Su arquitectura europea, visible en la ciudad capital, Willemstad, y en barrios históricos, conecta con la historia y el presente local, de acuerdo con la Oficina de Turismo de Curaçao.

La conexión Lima-Curaçao se afianza con nuevas rutas

La capital, Willemstad, ha sido reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y ofrece el icónico telón de fondo de Handelskade, el arte callejero y una oferta creciente de boutiques, restaurantes al aire libre y cafés modernos.

El entorno urbano se complementa con más de 35 playas de aguas cristalinas y arrecifes protegidos, ideales para actividades como snorkel y buceo.

La gastronomía local fusiona sabores caribeños, europeos y latinoamericanos. Restaurantes frente al mar, mercados y propuestas contemporáneas suman atractivo para quienes valoran la cocina de calidad y la diversidad culinaria.

Entre las experiencias más demandadas por los viajeros destacan el nado con tortugas marinas, recorridos por el mercado flotante y la exploración del vibrante arte urbano.

Gastronomía multicultural y nuevas tendencias culinarias

La oferta de Curaçao mantiene un equilibrio entre sofisticación y relajación, con hoteles boutique, beach clubs y propuestas internacionales, sin perder el ambiente distendido que la caracteriza.

La isla cuenta con infraestructura moderna y estándares europeos en servicios, factores que contribuyen a la percepción de seguridad y confianza entre los visitantes, según la Oficina de Turismo de Curaçao.

El reconocimiento internacional se ha fortalecido en los últimos años: viajeros de distintas nacionalidades la consideran una de las mejores islas del Caribe por su belleza natural, sitios de buceo de clase mundial y playas vírgenes.

El crecimiento sostenido del turismo desde Perú y el Cono Sur anticipa nuevas oportunidades para la expansión del destino, bajo el sello de la diversidad y la autenticidad.

La Segunda Guerra Mundial dejó tras de sí incontables historias de saqueos y desapariciones de obras maestras. En el corazón de Austria, un lugar silencioso y oculto bajo la tierra se convirtió en protagonista de uno de los capítulos más asombrosos de la contienda: la mina de sal de Altaussee. Aquí, en los pasadizos de sal gema y bajo la fría montaña Sandling, los nazis escondieron cientos de tesoros artísticos robados por toda Europa, temiendo la llegada de los Aliados.

Hoy, la mina es mucho más que un vestigio industrial. Es un testimonio vivo de la codicia, la resistencia y el valor de quienes arriesgaron todo para salvar el patrimonio europeo. Recorrer sus túneles supone sumergirse en una aventura que mezcla historia, arte y misterio, y que permite entender cómo una mina de sal activa desde el siglo XII llegó a ser refugio de piezas de Vermeer, Rembrandt, la Virgen de Miguel Ángel o el mítico Retablo de Gante.

El refugio secreto de las obras saqueadas por los nazis

Durante la ocupación nazi, a partir de 1943, la mina de Altaussee fue seleccionada como escondite para miles de obras de arte sustraídas de museos, iglesias y colecciones privadas de media Europa. El lugar ofrecía condiciones óptimas: profundidad, humedad constante y difícil acceso. Las cámaras subterráneas se convirtieron en improvisadas galerías de arte, pero bajo amenaza permanente de destrucción.

En los últimos días de la guerra, ante el avance de los Aliados, los nazis planearon volar la mina y hacer desaparecer los tesoros para siempre. Solo la intervención decidida de los mineros locales impidió la catástrofe. Gracias a su valentía, piezas únicas como la Virgen de Miguel Ángel, el Retablo de Gante o pinturas de Rubens, Vermeer y Brueghel sobrevivieron al conflicto.

La historia fue tan extraordinaria que inspiró la película Monuments Men, protagonizada por George Clooney y Matt Damon. Pero la realidad supera a la ficción: en Altaussee, la conjunción de azar, coraje y amor por el arte salvó un legado universal.

Un viaje al corazón de la montaña y la historia

Visitar la mina de sal de Altaussee es adentrarse en un universo subterráneo de 2,5 kilómetros, donde la temperatura ronda los 8 °C durante todo el año. El recorrido, de unos 90 minutos, comienza en la Steinberghaus y atraviesa túneles recubiertos de sal gema, que relucen en tonos naranjas y rojizos bajo la luz de las lámparas. A lo largo del trayecto, los visitantes descubren la Capilla de Santa Bárbara, esculpida íntegramente en sal, y un lago subterráneo cuyas aguas oscuras reflejan la bóveda mineral como un espejo.

Un espectáculo de luz y sonido acompaña el paso por este rincón, sumergiendo al público en una atmósfera casi irreal. La mina de Altaussee es la más grande aún activa en Austria, con una historia documentada desde 1147. En sus galerías, los mineros utilizaban toboganes de madera para desplazarse entre niveles, una tradición que hoy forma parte de la experiencia turística y que fascina tanto a pequeños como a adultos.

El recorrido por la mina culmina en el “Springerwerk”, la cámara donde los nazis almacenaron las obras de arte robadas. Ahora, este espacio acoge la exposición “La fortuna del arte”, que narra con imágenes y objetos originales cómo Altaussee se convirtió en un santuario contra el expolio y la barbarie. Entre los tesoros que pasaron por las entrañas de la montaña figuran el cáliz de Tassilo, la biblia gigante de San Florián y el famoso retablo de los hermanos van Eyck.

La exposición incluye una réplica de la Virgen de Miguel Ángel, devolviendo al visitante la emoción de reencontrarse con una joya que estuvo a punto de perderse para siempre. Esta muestra recuerda también la importancia de la resistencia civil. Los mineros de Aussee, unidos por el compromiso con la cultura y el coraje frente al régimen nazi, lograron evitar que la mina volara por los aires en 1945. Su gesta, poco conocida fuera de Austria, fue determinante para salvar buena parte del patrimonio cultural europeo.

Recomendaciones prácticas para la visita

El acceso a la mina exige puntualidad: el punto de encuentro es la Steinberghaus, quince minutos antes del inicio del recorrido. Es imprescindible llevar ropa de abrigo y calzado adecuado, ya que el terreno es irregular y la temperatura interior se mantiene baja durante todo el año.

La visita, apta para niños a partir de cuatro años, no permite el acceso de animales ni de sillas de ruedas, aunque se han habilitado casetas para perros fuera del recinto. Además, se ofrecen visitas especiales nocturnas y circuitos guiados por zonas menos transitadas, pensados para quienes desean una experiencia aún más inmersiva.

Algo tienen los castillos que son un reclamo turístico a través de los siglos. Ya sea su grandeza, su combinación arquitectónica y natural o la realeza que allí habitó. Esto mismo ocurre con el castillo de Maintenon. La historia de este se ha extendido durante 800 años, en los cuales ha pasado de ser una fortaleza medieval a convertirse en una lujosa residencia aristocrática, especialmente transformada por su célebre vínculo con Madame de Maintenon, favorita de un rey de Francia. El medio francés Actu France ha publicado un extenso reportaje que repasa la evolución de este emblemático edificio del departamento de Eure-et-Loir.

El castillo de Maintenon, cuya existencia documentada se remonta al siglo XIII, perteneció originalmente a la familia de los Amaury, señores de Maintenon. Su situación patrimonial se mantuvo sin sobresaltos hasta el siglo XVI, cuando las dificultades económicas obligaron a la familia a desprenderse del dominio. A lo largo de ese tiempo, el inmueble ha atravesado numerosas transformaciones, siendo una de las más notables la realizada por Jean Cottereau durante el siglo XVI: como responsable de Finanzas de Luis XII, impulsó la ampliación y el embellecimiento del recinto. La intervención de Cottereau representa el dato diferenciador esencial sobre la evolución estructural del castillo, ya que supuso una modernización radical.

Durante aproximadamente 300 años, el castillo permaneció bajo distintas titularidades, siempre asociado a reformas estructurales o de uso. La adquisición en 1674 por Françoise d’Aubigné, quien pasaría a la historia como marquesa de Maintenon y figura clave de la corte del Rey Sol, marcó un nuevo giro. Según detalla el medio francés, no solo se produjo un cambio de propietarios, sino que la relación personal entre la marquesa y el monarca —se sospecha que incluso llegaron a casarse en secreto en 1683— propició importantes obras de ampliación y mejora. El castillo comenzó a orientarse hacia una función residencial y representativa, sin rastro del carácter defensivo que había definido su arquitectura original.

Qué se sabe de las sucesivas reformas en el castillo de Maintenon: altamente dañado tras la Segunda Guerra Mundial

Las extensiones más destacadas del castillo están ligadas a los años posteriores a 1686, en los que la construcción de un acueducto y las visitas del propio monarca impulsaron nuevas reformas. Aunque Madame de Maintenon expresó su deseo de retirarse allí, lo cierto es que tras 1688 ya no volvió a residir en el lugar. Sin descendencia directa, legó la propiedad en 1698 a su sobrina Françoise Amable d’Aubigné, quien contrajo matrimonio con Adrien Maurice, duque de Ayen y más tarde duque de Noailles. La propiedad se mantuvo así en manos de la familia de Noailles, que introdujo nuevas adaptaciones.

Ya en el siglo XIX, el duque Paul de Noailles, en colaboración con el arquitecto Henri Parent, remodeló la fachada de la cour d’honneur. Paul de Noailles y su esposa, Alicia de Rochechouart de Mortemart, avanzaron en la modernización y en la introducción de servicios orientados al confort. Como recoge Actu France, la siguiente generación enfrentó un panorama radicalmente distinto, ya que M. y Mme Raindre heredaron un dominio muy dañado tras la Segunda Guerra Mundial. Se volcaron en restaurar el estado original del castillo y consiguieron rehabilitar buena parte del entorno histórico.

El legado patrimonial del castillo de Maintenon y su protección actual

La última etapa relevante llegó en 1983, cuando la familia propietaria optó por ceder el dominio a la Fundación Mansart, con el fin de preservar este elemento singular del patrimonio arquitectónico francés. De acuerdo con los testimonios reunidos por Actu France, el objetivo de la Fundación era asegurar la conservación y puesta en valor del castillo, cuya historia ha atravesado conflictos, modernizaciones y cambios sustanciales de uso a lo largo de ocho siglos.

El símbolo de Maintenon queda así protegido para las generaciones futuras, tras un periplo en el que las dinámicas familiares, los impulsos reales y el interés por la conservación han marcado cada etapa de su desarrollo. Con esta transferencia a la Fundación Mansart en 1983, el ciclo de restauraciones y legados institucionales culmina, como refleja el medio regional francés en su crónica sobre la evolución de uno de los castillos más representativos de Eure-et-Loir.

Londres es célebre por sus parques y jardines, verdaderos pulmones verdes que aportan serenidad y belleza a la metrópoli. Desde Hyde Park hasta Regent’s Park, la capital británica presume de espacios naturales que combinan historia, ocio y biodiversidad, constituyendo una escapada imprescindible para viajeros y locales. Sin embargo, más allá de los circuitos turísticos habituales, la ciudad esconde rincones menos conocidos que sorprenden por su encanto y su autenticidad. Uno de ellos es Morden Hall Park, un oasis campestre en el sur de Londres que invita a descubrir el lado más rural y tranquilo de la urbe.

A diferencia de otros parques más concurridos, Morden Hall Park se mantiene fiel a su espíritu de refugio natural y patrimonial. De acceso gratuito y gestionado por el National Trust, este enclave ofrece al visitante una experiencia única: paseos junto al río Wandle, observación de aves, áreas de juegos temáticas y un viaje por la historia industrial y agrícola de la zona. Todo ello, a solo unos minutos del bullicio del centro y perfectamente conectado por metro, tranvía y autobús.

Un oasis de naturaleza e historia junto al río Wandle

Morden Hall Park es mucho más que un parque: es la memoria viva de la antigua campiña londinense. Antaño propiedad de la Abadía de Westminster y posteriormente coto de caza, el recinto se transformó con la llegada de la Revolución Industrial en un próspero centro de molienda, fabricación de papel y, sobre todo, de rapé. Durante el siglo XIX, las fábricas de Morden producían hasta 2.720 kilos de rapé al mes, en un ambiente descrito como polvoriento, ruidoso y, a menudo, desagradable para los trabajadores.

Con la caída de la demanda y el cierre de los molinos en 1922, la zona cayó en el abandono hasta que el National Trust la recuperó y revitalizó. Hoy, los visitantes pueden recorrer los antiguos edificios industriales, contemplar la elegante Morden Hall —una mansión histórica rodeada de jardines— y descubrir el único centro de jardinería gestionado por el Trust en Londres.

El río Wandle, que serpentea a través del parque, crea un entorno excepcionalmente fértil y sirve de hábitat para una rica vida silvestre. En la sección norte, declarada refugio natural, es posible escuchar el chillido de los periquitos verdes y avistar martines pescadores, garzas y garcetas comunes según la temporada. El entorno húmedo y los canales ofrecen también rincones perfectos para la fotografía y la observación de fauna.

Juegos, jardines y sostenibilidad

Morden Hall Park está pensado para toda la familia. Su área de juegos de aventura, con temática boscosa, cuenta con tirolina, fuertes y escalones de piedra que desafían a los más pequeños en un entorno seguro y natural. El jardín de rosas, perfecto para paseos relajados, admite perros con correa corta, al igual que las cafeterías, el centro de jardinería y el paseo marítimo de la zona húmeda.

Entre las paradas imprescindibles, destacan el Potting Shed Café, en el extremo sur del parque, y el Stableyard Café, famoso por sus pasteles y tentempiés recién hechos, ideales para reponer fuerzas tras una jornada de exploración. El parque también acoge eventos, talleres y actividades de educación ambiental, lo que lo convierte en una referencia para quienes buscan planes sostenibles y originales en Londres.

Para quienes deseen caminar más allá de los límites del parque, el Wandle Trail ofrece un sendero señalizado que se extiende hacia el norte, en dirección a Wandsworth, permitiendo descubrir nuevos paisajes urbanos y rurales.

Cómo llegar y disfrutar de Morden Hall Park

La accesibilidad es uno de los grandes atractivos de Morden Hall Park. El parque se encuentra a solo 500 metros de la estación de metro de Morden (línea Northern), lo que facilita la llegada desde cualquier punto de la ciudad. Alternativamente, se puede acceder en tranvía desde Wimbledon hasta Phipps Bridge, o en alguno de los numerosos autobuses (80, 118, 157, 164, 201, 470 y 93) que paran en los límites del recinto.

En las costas de Bretaña, una pequeña isla poco conocida destaca por su singularidad y aislamiento. Hœdic, situada lejos del continente y habitada por apenas un centenar de personas, ha convertido la tranquilidad en su rasgo más destacado. Según informa la página web del Ayuntamiento de Hœdic, este enclave, considerado la pequeña hermana de la isla de Houat, se presenta como un refugio de paz que solo en verano presencia un aumento de actividad cuando los turistas llegan a sus playas sin chiringuitos ni casetas.

El municipio de Hœdic, que abarca únicamente 800 metros de ancho y 2.500 metros de largo, es la comuna más pequeña del departamento de Morbihan. La población permanente ronda las 100 personas, que residen en el único núcleo urbano de la isla. El pueblo central agrupa todas las viviendas y dispone de algunos comercios que permanecen abiertos durante todo el año: se puede encontrar una tienda de comestibles, una panadería, un restaurante-librería y un café que también hace las veces de punto de venta de prensa.

Además, para poder llegar hasta el municipio, existen dos puertos: el viejo puerto, construido en el siglo XIX y en desuso progresivo, y el puerto de Argol, inaugurado en 1973 y con mejores condiciones de abrigo. Desde el puerto de Argol parten las conexiones con el continente y con las cercanas islas de Belle-Île y Houat.

Cómo es el día a día en la isla de Hœdic: ajena a la modernización técnica hasta 1960 y un acontecimiento trágico

La relación entre Hœdic y Houat ha estado marcada históricamente por una estrecha vinculación, debido, entre otras razones, a los apenas cinco kilómetros que las separan a través del paso de las Hermanas. Ambas islas llegaron a disputar durante años la propiedad de un islote conocido como Melvan o la isla de los Caballos, utilizado tradicionalmente para llevar allí a pastar a los caballos.

En 1823, se detalla el periódico regional Ouest-France, se resolvió que los habitantes de Houat y de Hœdic alternasen el uso de la isla cada año. En la actualidad, una asociación ha adoptado el nombre de Melvan para promover y proteger el patrimonio histórico, natural, arqueológico, social y marítimo de las dos islas, según detalla la citada fuente. Esta entidad organiza exposiciones y edita una publicación anual que recopila información sobre la historia, la economía, la botánica y la geología local. Desde hace algunos años, la isla de Melvan pertenece al Conservatorio del litoral.

Hœdic permaneció prácticamente al margen de la modernización técnica y del desarrollo económico hasta la década de 1960, lo que propició distintas crisis a lo largo de su historia. En el siglo XIX, la agricultura y, sobre todo, la pesca de langosta permitían el sustento de unas 250 personas. Sin embargo, en la década de 1930, la presión demográfica aumentó hasta un punto tal que la isla no pudo alimentar a toda su población. Esta situación se vio agravada por el agotamiento progresivo de los recursos marinos, en especial los crustáceos.

Un acontecimiento trágico marcó el devenir de Hœdic en 1931. El 14 de junio de ese año, el Saint-Philibert, un barco con quinientas personas a bordo —mayoritariamente obreros procedentes de Nantes y sus familias—, naufragó en la desembocadura del Loira, con solo ocho supervivientes. A raíz de este desastre, se propagó un rumor según el cual los crustáceos vendidos por los habitantes de la isla se alimentaban de los cadáveres, lo que provocó el desplome de la venta de las especies marinas, especialmente los cangrejos y las langostas, fuente principal de ingresos. Durante los meses siguientes, un tercio de los residentes de Hœdic abandonó la isla, buscando mejores condiciones en otros puertos de Bretaña.

Las singularidades de la vida local y el legado cultural que pervive

Actualmente, esa etapa de penurias forma parte del pasado. El día a día en Hœdic transcurre a un ritmo pausado, que cambia notablemente con las estaciones. La llegada del buen tiempo reanima las residencias secundarias, mientras que durante el invierno, la isla conserva una impronta de territorio discreto y reservado, según describe el propio Ayuntamiento de Hœdic en su web. Esta imagen de enclave secreto y singular queda reflejada tanto en el ambiente como en la escasez de infraestructuras turísticas convencionales.

Entre los aspectos destacados a descubrir en Hœdic figura la ya mencionada revista Melvan, considerada un referente para conocer en profundidad todos los ángulos del patrimonio que comparten las islas. Además, la isla fue escenario en 1932 del rodaje de L’Or des mers, una película de Jean Epstein. Aunque se trata de una ficción, fue realizada con la colaboración de los propios isleños y sirve como testimonio del modo de vida insular en aquella época, a pesar de que en su fecha de estreno no encontró el favor del público.

Con una economía basada en unos recursos limitados y una historia marcada por el aislamiento, Hœdic ha logrado preservar su autenticidad y un carácter propio que continúa perfilando su día a día, tal como recoge la fuente original, la web municipal de la isla.

¿Alguna vez te has remontado al siglo XV y cómo sería la vida en él? ¿Has fantaseado con ser una más de los Reyes Católicos? Si es así, hay una escapada perfecta para ti a menos de dos horas de Madrid, donde podrás encontrar multitud de vestigios del pasado medieval de Castilla y León. El municipio es Medina del Campo, en la provincia de Valladolid, el cual se ha consolidado como una de las principales referencias patrimoniales y culturales de la campiña castellana, según detalla ElPeriódico.com. Su relevancia histórica está marcada por su conexión, precisamente, con Isabel la Católica y por la presencia de notables monumentos renacentistas, encabezados por el Castillo de la Mota.

Quienes se preguntan por qué Medina del Campo es considerada una localidad singular en la historia de la región encuentran la respuesta en su evolución: con una población superior a 20.000 habitantes, la villa fue repoblada por orden de Alfonso VI en el siglo XI y destacan en su patrimonio hallazgos arqueológicos de la Edad de Hierro, así como un castillo del siglo XV que también tuvo funciones de archivo y cárcel, con presos ilustres como César Borgia o Hernando Pizarro.

Situado a unos 45 minutos al sur de la capital vallisoletana, Medina del Campo reúne vestigios de asentamientos que se remontan a la Edad de Hierro y atravesó etapas de dominación romana y musulmana; de este último periodo apenas permanece el nombre. ElPeriódico.com ha indicado que en una loma conocida como “las peñas” se han hallado restos romanos, y subraya que la villa experimentó su expansión decisiva a partir de la repoblación medieval, coincidiendo con el reinado de Alfonso VI.

Qué monumentos históricos se conservan: castillos y palacios por doquier

Según el mismo medio, el Castillo de la Mota ejerce de emblema arquitectónico y defensivo de Medina del Campo desde el siglo XV, cuando los reyes Juan II y Enrique IV de Castilla impulsaron la construcción de la fortaleza, cuya barrera artillera fue finalizada en 1483 tras encargo de los Reyes Católicos. Más allá de su función militar, la fortaleza albergó archivos y funcionó como prisión, acogiendo a figuras históricas de relevancia en distintas estancias de su historia.

En el municipio destacan monumentos como el Palacio Real Testamentario, cuya arquitectura mudéjar acoge en la actualidad el Centro de Interpretación sobre la Reina Isabel la Católica. Otro referente es el Palacio de los Dueñas, levantado a inicios del siglo XVI y considerado uno de los mayores ejemplos renacentistas de la localidad. La singularidad histórica de Medina del Campo queda reflejada en hechos trascendentes como la redacción del testamento y el fallecimiento de Isabel la Católica en este municipio, señala ElPeriódico.com.

Además de emblemas arquitectónicos, desde 1987, la localidad celebra de manera anual la Semana del Cine, un festival ideado para fomentar el trabajo de jóvenes realizadores, varios de los cuales han dado el salto al panorama nacional. En 2024, el evento se desarrollará del 17 al 25 de abril. Por otra parte, cada verano, concretamente a mediados de agosto, Medina del Campo organiza la Semana Renacentista: más de un centenar de actividades congregan a miles de personas en una recreación histórica de los siglos XV y XVI, con mercados ambientados y actores que representan a personajes ilustres de la villa como Los Reyes Católicos, Doña Leonor Urraca de Alburquerque o Teresa de Jesús.

La diputada Ciria Yamile Salomón Durán del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) impulsa una iniciativa en la Cámara de Diputados para que la Ley General de Turismo obligue a la Secretaría de Turismo a coordinar la difusión del patrimonio artesanal y gastronómico nacional en espacios clave de terminales aéreas.

El objetivo es que esta difusión ocurra mediante convenios y lineamientos acordados con dependencias federales, sin comprometer la seguridad ni la operación aeroportuaria.

La propuesta, enviada a la Comisión de Turismo, busca asegurar que autoridades y dependencias federales, encabezadas por la Secretaría de Turismo, refuercen la promoción de la diversidad cultural y turística de México.

Se prevé también que la iniciativa permita que artesanos mexicanos vendan directamente sus productos en los aeropuertos internacionales, evitando la intervención de intermediarios o “coyotes”, para que el valor económico beneficie de forma directa a los creadores.

Según la diputada Salomón Durán, los viajeros que transiten o visiten México por vía aérea tendrían acceso a una muestra representativa de la oferta gastronómica y artesanal, permitiendo tanto a turistas nacionales como extranjeros conocer y adquirir piezas originales a precios directos.

La iniciativa destaca que la riqueza cultural de México, transmitida por generaciones a través de conocimiento culinario y artístico, puede ser reconocida y promovida en estos espacios estratégicos.

La propuesta sostiene que la promoción en terminales aéreas fortalecería el conocimiento internacional de los principales atractivos turísticos del país y mejoraría la experiencia de viaje, facilitando que los visitantes descubran los sabores, colores y tradiciones de todas las regiones mexicanas.

¿Qué hace tan atractivo a México para los turistas extranjeros?

La cocina tradicional mexicana, junto con la diversidad de destinos turísticos y la riqueza natural del país, conforma el principal atractivo para los turistas extranjeros que llegan a México.

Este posicionamiento cultural y gastronómico es lo que sostiene la apuesta del gobierno para convertir al país en una auténtica potencia turística y una de las economías que más capta divisas a nivel internacional.

El lanzamiento de grandes proyectos de infraestructura, como la entrada en operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la construcción del tren Maya, representa un intento por abrir nuevas rutas y generar una mayor derrama económica en el sur y sureste del país. No obstante, especialistas en turismo y autoridades advierten que concentrar los esfuerzos promocionales solo en una región limitaría el potencial de crecimiento nacional.

La inauguración del AIFA significó una oportunidad inédita para que pequeños productores y vendedoras ambulantes pudieran integrarse a la oferta comercial de una terminal internacional. Tal es el caso de Guadalupe Piña, originaria de Santa Cruz Atzcapotzaltongo, Toluca, que sostiene a sus cuatro hijos vendiendo doraditas de maíz azul rellenas con frijoles, queso y salsas tradicionales, una propuesta gastronómica que incorpora ingredientes regionales como el nopal, alimentos representativos del entorno mexiquense, señaló Salomón Durán.

Diversificación de destinos y promoción continua

El impulso a la cocina artesanal, la ampliación de rutas de transporte, y la visibilización internacional de la cultura mexicana forman parte del plan nacional para captar nuevos flujos turísticos. Para mantener el ritmo de crecimiento y superar los problemas históricos del sector, la política pública prioriza abrir espacios que fomenten el consumo de productos hechos en México, desde la infraestructura aeroportuaria hasta la difusión de tradiciones culinarias.

El reto que enfrentan autoridades y sociedad es convertir a México en potencia turística sin limitar la promoción a una sola región, de modo que la derrama de divisas y el beneficio social se distribuyan en todo el territorio y lleguen tanto a centros urbanos como a comunidades rurales.

Durante febrero de 2026, México registró un incremento de visitantes internacionales, con un alza de 8.5 por ciento en comparación anual y un flujo de divisas que sumó 3 mil 268 millones de dólares.

Turismo como motor de desarrollo regional

La secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, detalló que el arribo de 8.01 millones de visitantes internacionales en febrero consolidó el crecimiento reportado en el primer bimestre del año.

En ese periodo, el país sumó 16.85 millones de visitantes internacionales, una variación de 9.3 por ciento respecto a los dos primeros meses de 2025. El ingreso de divisas por este concepto ascendió a 6 mil 746 millones de dólares, con una variación positiva de 2.2 por ciento.

La funcionaria sostuvo que la tendencia positiva en los flujos turísticos confirmó la confianza de los viajeros en la experiencia que ofrece el país y la relevancia del sector como motor de desarrollo regional.

En febrero subió 8.5% la llegada de visitantes internacionales

Durante febrero, México recibió 8.01 millones de visitantes internacionales, un avance de 8.5 por ciento respecto al mismo mes de 2025. El flujo constante de viajeros permitió que el ingreso de divisas sumara 3 mil 268 millones de dólares en ese mes.

En ese periodo, el arribo de turistas internacionales alcanzó 3.88 millones, cifra que implicó un crecimiento de 4.2 por ciento frente a febrero del año previo, según la Encuesta de Viajeros Internacionales 2026 del INEGI.

Ingreso de divisas por turismo internacional, al alza

Entre enero y febrero, el ingreso de divisas por visitantes internacionales llegó a 6 mil 746 millones de dólares, con un aumento de 2.2 por ciento frente al mismo lapso del año pasado.

Rodríguez Zamora afirmó: “Los ingresos por turismo internacional continúan creciendo, lo que confirma el impacto positivo del sector en la economía nacional y su papel como motor de desarrollo y bienestar para millones de personas en nuestro país”.

La secretaria subrayó que la diversificación de mercados y el fortalecimiento de la oferta turística permanecieron como prioridades para ampliar los beneficios del turismo en todo el territorio.

Sectur reforzó acciones para ampliar beneficios del turismo

La Secretaría de Turismo implementó medidas orientadas a consolidar el turismo como generador de prosperidad compartida. Estas acciones buscaron el desarrollo regional, el fortalecimiento de las economías locales y la ampliación de oportunidades para las y los mexicanos.

Entre los ejes señalados por la secretaria estuvieron la diversificación de mercados internacionales para atraer nuevos perfiles de visitantes, el fortalecimiento de la oferta en destinos emergentes, la promoción de experiencias que integran a comunidades locales y las mejoras en infraestructura y conectividad para facilitar el arribo de turistas.

Rodríguez Zamora sostuvo que en 2026, considerado año clave para la proyección internacional, se reforzaron las estrategias de promoción y mejora de la oferta turística, con el objetivo de consolidar a México como uno de los destinos más atractivos y ampliar el flujo de visitantes extranjeros.

El programa Panamá Stopover de la aerolínea Copa Airlines, permitirá a partir de 2026 extender la estadía de los viajeros de 7 a 15 días, en una modificación que busca aumentar el tiempo de permanencia de los turistas que utilizan el país como punto de conexión.

La medida aplica para pasajeros en tránsito que deciden detener su viaje en Panamá sin costo adicional en la tarifa aérea, dentro de una estrategia enfocada en elevar el gasto turístico y la permanencia promedio de visitantes.

El cambio se da en un contexto en el que el programa ha ganado peso dentro de la actividad turística. En 2025, el Panamá Stopover registró más de 215 mil visitantes, lo que representó un aumento de 25% frente al año anterior.

Para 2026, la proyección apunta a alcanzar los 250 mil turistas, en una dinámica que ha ido creciendo con el uso de la conectividad aérea del país.

Durante los primeros meses de 2026, el comportamiento del programa muestra una aceleración. Los registros reflejan un aumento de 31% en enero, 31% en febrero y 42% en marzo, en comparación con los mismos meses del año previo.

Estas cifras indican que el Stopover no solo mantiene su crecimiento, sino que gana participación dentro del total de visitantes que llegan al país.

El esquema funciona bajo una lógica específica: los pasajeros que hacen escala en Panamá pueden detener su itinerario antes de continuar hacia su destino final.

Este mecanismo ha permitido que rutas originalmente diseñadas para conexión comiencen a generar flujo turístico, incorporando al país dentro del recorrido de viajeros que no lo tenían como destino principal.

Uno de los efectos más visibles del programa ha sido la diversificación de los destinos dentro del país. Zonas como David, en la provincia de Chiriquí, han registrado un aumento en la llegada de pasajeros.

Actualmente, cerca del 25% de los viajeros que llegan a este destino provienen de conexiones internacionales, lo que refleja un cambio en la distribución del turismo más allá de la capital.

Este movimiento ha estado acompañado por un incremento en la capacidad aérea. La operación hacia David contempla tres vuelos diarios y hasta cuatro en fines de semana, lo que ha permitido aumentar en aproximadamente 40% la disponibilidad de asientos. Esto facilita la movilidad interna de visitantes que inicialmente llegan al país por vía aérea internacional.

El impacto del Stopover también se vincula con el volumen total de visitantes que recibe Panamá. En 2025, el país superó los 3 millones de turistas, con un crecimiento de 8% frente al año anterior.

Dentro de ese total, el programa representa una vía adicional para captar viajeros que, de otra forma, solo habrían transitado por el aeropuerto sin generar actividad económica.

A nivel operativo, el programa se apoya en la red de conexiones del Hub de las Américas®, que permite enlazar decenas de destinos en el continente. Este modelo facilita que pasajeros provenientes de distintos países incorporen una escala en Panamá sin alterar significativamente su ruta original, lo que amplía el alcance del turismo sin depender exclusivamente de viajeros cuyo destino final sea el país.

En 2026 Copa estima operar 420 vuelos diarios a través del Hub de las Américas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

El ajuste de 7 a 15 días introduce un cambio en la dinámica del programa, al permitir estadías más largas. Esto abre la posibilidad de que los visitantes recorran más destinos dentro del país y distribuyan su gasto en distintos sectores, desde alojamiento hasta transporte y actividades turísticas.

Las Islas Menores de Sonda constituyen uno de los conjuntos insulares más complejos del sudeste asiático. Este archipiélago, situado al este de Java y comprendido dentro del archipiélago malayo, se extiende entre el océano Índico y los mares interiores de Asia, y está formado en su mayoría por territorios pertenecientes a Indonesia, aunque la parte oriental de Timor Oriental y algunas islas adyacentes corresponden a este país.

Entre las islas más reconocidas de este conjunto se encuentran Bali, Lombok, Sumbawa, Flores, Sumba y Timor, junto a una multitud de islas menores. Su geografía se caracteriza por la presencia de islas pequeñas, montañosas y volcánicas, separadas por fosas marinas profundas y con una diversidad natural y biológica relevante.

El archipiélago ocupa una posición estratégica y biogeográfica dentro de Asia. Muchas de sus islas forman parte de Wallacea, una zona de transición entre Asia y Oceanía que ha propiciado la evolución de especies endémicas. Según National Geographic, las barreras naturales de agua profunda han permitido que la flora y la fauna de Wallacea desarrollen rasgos diferentes a los del resto del sudeste asiático.

Diversidad geográfica y biológica

Las islas se extienden de oeste a este, formando una franja con relieve montañoso y volcanes activos. El punto más alto del conjunto es el monte Rinjani, ubicado en Lombok, que alcanza los 3.726 metros sobre el nivel del mar. Esta característica convierte a la región en un destino para montañistas y aficionados al trekking en Asia, de acuerdo con la Oficina de Turismo de Indonesia.

Estas presentan paisajes variados, desde bosques tropicales y sabanas secas hasta arrecifes, manglares y laderas volcánicas. Bali y Lombok poseen zonas húmedas y agrícolas, mientras que Sumba o partes de Timor muestran climas más secos. Esta diversidad ecológica ha llevado a que la región sea considerada por la organización de conservación ambiental WWF como una de las áreas con mayor variedad biológica y paisajística de Asia insular.

La singularidad biológica del archipiélago proviene de la separación entre islas por aguas profundas. Muchas especies han evolucionado de manera aislada, lo que permitió la aparición de fauna local exclusiva, como el dragón de Komodo, el mayor lagarto del mundo y símbolo del Parque Nacional Komodo, incluido en la lista de Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Además, la región de Wallacea alberga una combinación de especies asiáticas y australianas que, según un informe del Museo de Historia Natural de Londres, no se encuentran en otras regiones. Flores, Sumbawa y Timor son el hábitat de varios mamíferos y aves endémicas, algunas en peligro de extinción debido a la presión humana y el cambio climático.

La riqueza marina de las islas se refleja en sus arrecifes de coral y aguas cristalinas, que reúnen condiciones ideales para el buceo y el esnórquel en Asia, según la Asociación de Operadores de Turismo de Indonesia, entidad representativa del sector turístico nacional.

Turismo y cultura

Las Islas Menores de Sonda se han consolidado como destinos turísticos en el sudeste asiático. Bali es la isla más conocida, famosa por sus templos, playas, terrazas de arroz y vida cultural. Lombok atrae a visitantes interesados en el ascenso al monte Rinjani, mientras que Flores y Komodo ofrecen paisajes volcánicos y la posibilidad de observar dragones de Komodo en su entorno natural.

Timor Oriental, el país más joven de Asia, suma atractivos costeros e insulares como Ataúro y Jaco, promovidos desde el Ministerio de Turismo de Timor Oriental como parte de una estrategia de turismo sostenible. La variedad de opciones convierte al archipiélago en un destino que reúne turismo cultural, de naturaleza, playa, montaña y aventura.

La conectividad entre las islas es esencial para el desarrollo turístico. Los principales puntos de entrada son los aeropuertos internacionales de Bali, Lombok y Labuan Bajo en Flores. A partir de estos puntos, los viajeros pueden organizar recorridos por tierra, traslados en barco y excursiones a parques nacionales, según explica la Agencia de Turismo de Indonesia.

Cómo planificar una visita a las Islas Menores de Sonda

La experiencia de viaje en las Islas Menores de Sonda varía de acuerdo con el interés de cada visitante. Quienes buscan templos y vida cultural suelen comenzar en Bali. Los aficionados al senderismo optan por Lombok, especialmente por la ruta al Rinjani, mientras que Flores y Komodo atraen a quienes prefieren paisajes más salvajes y fauna exclusiva.

Para explorar la parte timorense del archipiélago, las rutas principales atraviesan Dili, capital de Timor Oriental, y proyectos de turismo sostenible en islas como Ataúro. Las conexiones entre islas se realizan principalmente mediante ferry o vuelos domésticos, lo que otorga acceso ágil, condicionado por el clima y la infraestructura local.

Las autoridades locales y organismos internacionales recomiendan planificar el viaje con antelación, especialmente durante la temporada alta, que abarca de julio a septiembre. También sugieren informarse sobre regulaciones ambientales en parques nacionales y áreas protegidas, dada la fragilidad de los ecosistemas y la importancia de conservar especies de la región.

El Ayuntamiento de Acapulco informó que no otorgará permisos para la realización del encuentro motociclista Acamoto 2026, previsto para celebrarse a mediados de mayo, con el objetivo de preservar la seguridad, el orden público y la imagen turística del destino.

La postura fue respaldada por integrantes del sector empresarial, agrupados en el Consejo Coordinador Empresarial, así como por representantes de la sociedad civil, quienes reiteraron su rechazo a la realización de este evento masivo.

En conferencia de prensa, el secretario de Seguridad Pública municipal, Federico Argumedo Rodríguez, dejó en claro que no existe solicitud formal para llevar a cabo el Acamoto y, en caso de presentarse, no sería autorizada. Subrayó que la prioridad del gobierno local es garantizar la tranquilidad de residentes y turistas, por lo que hizo un llamado a respetar la ley y mantener la convivencia en el puerto.

Por su parte, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Julián Urióstegui Carbajal, solicitó a los organizadores cancelar de manera definitiva el evento para este año y, en su caso, gestionar futuras ediciones bajo un marco regulado. Señaló que, aunque el Acamoto genera una derrama económica estimada en 33 millones de pesos, también provoca daños cercanos a los 50 millones, lo que, afirmó, representa un impacto negativo para la ciudad.

El sector empresarial advirtió que este tipo de concentraciones, al carecer de permisos, generan desorden, accidentes, acumulación de basura y una afectación directa a la imagen turística de Acapulco. Recordaron que en ediciones anteriores se registraron hechos violentos, así como pérdidas humanas, lo que ha derivado incluso en denuncias ante la Fiscalía General del Estado contra organizadores.

Pese a la negativa oficial, algunos promotores del evento han señalado que la concentración de motociclistas se llevará a cabo del 14 al 17 de mayo, con posibles sedes como Playa Bonfil o Pie de la Cuesta, aunque sin confirmación oficial. Incluso, han sostenido que, con o sin permisos, los participantes acudirán al puerto debido a que se ha convertido en una tradición.

Ante ello, autoridades estatales también han manifestado su respaldo a la decisión del gobierno municipal. El subsecretario de Desarrollo Político y Social, Francisco Rodríguez Cisneros, apoyó la postura de impedir eventos que puedan fomentar conductas de riesgo o violencia.

El antecedente más reciente refuerza la preocupación de autoridades y empresarios: la edición 2025 del Acamoto reunió a más de 10 mil motociclistas y dejó un saldo de al menos ocho personas fallecidas, además de múltiples accidentes, caos vial y actos de vandalismo.

En este contexto, el gobierno municipal reiteró que Acapulco se mantiene abierto al turismo, pero bajo condiciones de legalidad y orden. Asimismo, anunció que continuará el diálogo con autoridades de los tres niveles de gobierno y el sector privado para definir estrategias que garanticen la seguridad y la adecuada organización de eventos en el destino.

La Unión Europea da un giro definitivo en el control de sus fronteras exteriores con la implantación del EES (Entry/Exit System o Sistema de Entrada y Salida), un sistema digital automatizado que promete revolucionar la manera en la que los viajeros no comunitarios acceden y salen de la zona Schengen. Desde el pasado 12 de octubre de 2025, el EES está en fase de despliegue y, según el calendario oficial, estará plenamente operativo en toda la UE a partir de este 10 de abril de 2026. Esta nueva herramienta sustituye el tradicional sellado manual de pasaportes por un registro biométrico más seguro y eficiente, que facilitará los trámites y reforzará la seguridad en los cruces fronterizos.

Con esta medida, la UE pretende agilizar los controles, evitar fraudes y mejorar el seguimiento de los tiempos de estancia de los visitantes de terceros países. El proceso implica la toma de huellas dactilares y una fotografía facial, junto al escaneo del pasaporte, en terminales automáticas instaladas en aeropuertos, puertos y pasos fronterizos terrestres. El cambio es especialmente relevante para quienes viajan por turismo o negocios y no son residentes legales en ningún país comunitario, ya que su entrada y salida quedará registrada digitalmente y de forma centralizada.

¿Cómo funciona el nuevo EES y a quién afecta?

El EES se aplica a todas las fronteras exteriores de la zona Schengen y está dirigido a ciudadanos de terceros países que entren para estancias cortas (hasta 90 días). Al llegar, los viajeros deben utilizar las nuevas terminales automáticas: primero escanean su pasaporte, luego se les toma una fotografía facial y, finalmente, se registran sus huellas dactilares (salvo en menores de 12 años, que quedan exentos de este requisito).

Este procedimiento tiene como objetivo reemplazar el sellado manual del pasaporte, proporcionando un control digital mucho más preciso de las entradas y salidas. Durante la primera visita, el proceso puede ser más lento, ya que es necesario registrar los datos biométricos por vez primera. Sin embargo, en futuros viajes el sistema permitirá una entrada y salida mucho más rápida, ya que bastará con la verificación de los datos previamente almacenados. El registro se realiza tanto a la entrada como a la salida del espacio Schengen, permitiendo a las autoridades conocer en todo momento el tiempo exacto que cada viajero permanece en el territorio y detectar automáticamente cualquier infracción de los límites de estancia.

Seguridad, excepciones y privacidad de los datos

Uno de los puntos fuertes del EES es su enfoque en la seguridad y el respeto a la privacidad. Los datos biométricos y de viaje registrados se conservan durante tres años y solo pueden ser consultados por las autoridades competentes para fines de control fronterizo y seguridad. La negativa a proporcionar los datos requeridos supone la imposibilidad de entrar en el territorio Schengen.

Existen excepciones importantes: los residentes legales en países de la Unión Europea que presenten su permiso de residencia no tienen que pasar por este control biométrico, lo que facilita la vida a quienes, por motivos de trabajo o familia, cruzan frecuentemente las fronteras exteriores de la UE.

La implementación del EES es gradual y se extiende durante seis meses desde el inicio del despliegue en octubre de 2025. Durante este periodo, los viajeros pueden encontrar diferencias en la velocidad y el grado de automatización de los controles, dependiendo del país y el punto fronterizo. Sin embargo, a partir de abril de 2026, el sistema será obligatorio y plenamente funcional en toda la Unión Europea.

Ventajas, retos y recomendaciones para el viajero

El principal beneficio del EES es la mayor rapidez y fiabilidad en los controles de frontera. Al eliminar el sellado manual, se reducen los errores y se evitan fraudes relacionados con la manipulación de pasaportes. Además, el seguimiento digital del tiempo de estancia contribuirá a combatir la inmigración irregular y reforzará la cooperación policial entre los Estados miembros.

No obstante, el primer registro puede resultar algo más lento, por lo que se recomienda a los viajeros no comunitarios que planeen entrar en el espacio Schengen prever tiempo adicional la primera vez que utilicen el sistema. En futuras visitas, el proceso será mucho más ágil. Para quienes tengan dudas, se aconseja consultar la web oficial de la UE o de las autoridades fronterizas nacionales antes de viajar, especialmente durante los primeros meses de aplicación, cuando pueden producirse pequeños ajustes operativos.