Ninguna de las 37 unidades de ultra lujo que Damac Properties planeó en el sitio del colapso de Champlain Towers South, en Surfside, se vendió tras el lanzamiento comercial a inicios de 2025, confirmó Jeffrey Rossely, vicepresidente senior de desarrollo de la compañía, al portal inmobiliario The Real Deal. El precio base de las residencias en el edificio Delmore fue de USD 15 millones, con un valor promedio entre USD 35 millones y USD 40 millones, y penthouses proyectados por encima de USD 150 millones.

El inicio de ventas ocurrió antes de que la galería de ventas estuviera terminada; la compañía apostó a un repunte tras la victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales, expectativa que finalmente no se concretó.

“El lanzamiento que realizamos en enero de 2025 fue prematuro. Lo debatimos con el equipo comercial. Pensamos que tendríamos la galería de ventas terminada en febrero de ese año. También creímos que el mercado repuntaría después de la investidura presidencial”, explicó el ejecutivo.

La empresa estuvo cerca de concretar una operación por más de USD 200 millones en contratos, pero no avanzó debido a dudas sobre la procedencia de los fondos del interesado. Damac, dirigida por Hussain Sajwani, adquirió el terreno de 0,73 hectáreas en 2022 por USD 120 millones mediante una subasta judicial; la recaudación se destinó a propietarios y familias de víctimas del derrumbe de 2021, donde fallecieron 98 personas.

El peso de la tragedia y la controversia local

El terreno donde se levanta el Delmore fue epicentro de uno de los desastres urbanos recientes de Florida. El colapso de Champlain Towers South reveló deficiencias estructurales; las investigaciones identificaron fallas en la losa de la piscina, corrosión y refuerzos mal ejecutados como causas principales. El edificio, construido en 1981, estaba en recertificación obligatoria al momento del derrumbe.

Tras la tragedia, el terreno se subastó judicialmente; la venta sumó recursos a un fondo de compensación de más de USD 1.000 millones para las familias afectadas. No obstante, la decisión de aprobar la construcción de un nuevo condominio de lujo —diseñado por la firma de arquitectura Zaha Hadid Architects— en vez de reservar el espacio para un memorial generó rechazo en la comunidad y entre allegados a las víctimas.

Muchas inmobiliarias y desarrolladores locales rehusaron participar, y Damac se mantuvo como único postor y desarrollador del proyecto.

Obstáculos comerciales y reacción del mercado

La ausencia de ventas reflejó el estigma que persiste sobre el predio y la baja demanda entre compradores estadounidenses. Rossely reconoció a The Real Deal que la empresa enfrentó “un escepticismo razonable” por su falta de experiencia en desarrollos ultra lujosos en Estados Unidos. Ni la colaboración con Douglas Elliman para la comercialización, ni el diseño de Zaha Hadid Architects, lograron revertir la tendencia.

Por el contrario, otros proyectos de lujo en Surfside, como el Four Seasons Surf Club de Fort Partners, registraron ventas récord con penthouses que alcanzaron más de USD 72.000 por metro cuadrado en el último verano. Esto evidenció que la dificultad de Damac no reside en el segmento, sino en la carga simbólica y social del terreno.

Alianzas estratégicas y próximos pasos

Ante el estancamiento, Damac evaluó asociarse con otro desarrollador para avanzar con el Delmore. “Varias partes se han acercado y estamos debatiendo la posibilidad de recorrer ese camino, pero bajo ninguna circunstancia abandonaríamos el proyecto”.

Al mismo tiempo, la compañía restructuró el permiso de obra, gestionó seguros y la contratación de un constructor general, con la expectativa de relanzar las ventas a fines de 2026.

La causa principal del colapso mortal del edificio de Champlain Towers South en Surfside, estado de Florida, fue un fallo estructural en la cubierta de la piscina y no en la torre principal, según determinó una investigación federal divulgada este martes 9 de setiembre.

El incidente, que se registró la madrugada del 24 de junio de 2021 y dejó 98 víctimas fatales, continúa bajo análisis por parte del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), el cual ha profundizado en los orígenes y la progresión del siniestro a través de pruebas estructurales a gran escala y análisis computacionales de grabaciones de video.

La agencia explicó que el proceso de colapso se originó en una conexión específica entre una losa y una columna en el área de la piscina, extendiéndose desde ese punto hacia el resto de la edificación.

Según un comunicado divulgado este martes, “es más probable que el fallo haya comenzado en la unión de una losa del deck de la piscina con una columna”, sostiene el informe inicial del NIST. Además, las pesquisas exhiben que la estructura ya presentaba síntomas de deterioro en las semanas previas al desastre.

La investigación también determinó que la zona afectada incluía una pequeña sección de la cubierta de la piscina y la del estacionamiento a nivel de calle. De acuerdo con el NIST, parte de esa cubierta se derrumbó al menos siete minutos antes de que colapsara la torre principal, un dato que refuerza la teoría de un fallo localizado.

Uno de los signos de alerta reportados fue el “aumento drástico del flujo de agua” que salía del techo del garaje subterráneo, lo que coincidía con evidencias de grietas y reparaciones previas en esa área.

Una madrugada de terror

Durante el desplome, la mayoría de los residentes dormía en el edificio de doce pisos, situado frente al mar, a pocos kilómetros al norte de Miami. Las imágenes de video y los registros de testimonios recabados por la agencia sustentan la hipótesis de que el punto de inicio no estuvo en la torre, sino en los componentes externos de la estructura, especialmente la cubierta de la piscina y el estacionamiento.

Los resultados provisionales forman parte de una investigación iniciada hace más de cuatro años y que concluirá, según las autoridades, a finales de 2025. En ese momento, el NIST emitirá un resumen ejecutivo y seis informes técnicos que abordarán diferentes aspectos del colapso.

Un vocero de la agencia confirmó que entre los temas bajo análisis se encuentran “las condiciones del diseño original, la calidad de construcción, el mantenimiento, así como la carga adicional incorporada por remodelaciones realizadas a lo largo de los años”, citó NBC News.

En 2023 el NIST ya había advertido sobre las deficiencias constructivas de la cubierta de la piscina, levantado en 1981. La presencia de corrosión durante décadas, atribuible en parte a la exposición a la salinidad costera y la falta de mantenimiento adecuado, agravó el deterioro.

A ello se sumó el peso extra de renovaciones recientes, que incluyeron la instalación de maceteros, palmeras y arena, elementos que según la agencia podían exceder la capacidad original de soporte del deck.

Tres años antes de la tragedia, un ingeniero estructural detectó daños graves en la construcción, incluyendo áreas de corrosión más allá del deck de la piscina, según documentos compartidos con The Associated Press. Reportes adicionales señalan que el ingreso de agua salada a los cimientos había comenzado muchos años antes del colapso, lo que aceleró el daño estructural.

El futuro del terreno

La atención mediática y social se ha centrado no solo en los resultados preliminares de la investigación sino también en el futuro del terreno. El predio donde se alzaba Champlain Towers South fue adquirido por DAMAC International, una firma con sede en Dubái, por 120 millones de dólares. Actualmente, se construye allí una nueva torre residencial de lujo, conocida como Delmore, compuesta por 37 unidades y precios base de 15 millones de dólares.

Los desarrolladores anunciaron que el edificio dispondrá de una piscina transparente, áreas recreativas interiores, cocinas exteriores y un jardín de meditación, según consta en el dossier presentado ante las autoridades locales. Está previsto que el nuevo condominio finalice sus obras hacia 2029.

La tragedia de Surfside provocó una revisión generalizada de las normas de construcción en el estado de Florida y en otros territorios costeros de Estados Unidos, mientras que los familiares de las víctimas exigen explicaciones y garantías respecto al diseño y cumplimiento de regulaciones en futuras edificaciones.

Investigadores federales mantienen activa la revisión de documentos técnicos, registros fotográficos y testimonios, con el objetivo de “establecer conclusiones que permitan prevenir hechos similares”, señala el informe institucional del NIST.

Una pequeña comunidad insular que alberga a multimillonarios como el fundador de Amazon, Jeff Bezos, y el ex asesor principal de la Casa Blanca, Jared Kushner, ha presionado con éxito a los legisladores de Florida para resolver una disputa municipal sobre el alcantarillado que había enfrentado al exclusivo enclave con su ciudad vecina.

Indian Creek Village, apodada “el búnker de los multimillonarios” por los lugareños, consiguió incluir en un proyecto de ley estatal sobre transporte una cláusula que prohíbe a los municipios bloquear o cobrar tarifas excesivas por determinadas instalaciones de alcantarillado, según un informe del New York Times.

La maniobra legislativa representa la culminación de una disputa de meses entre Indian Creek Village y la ciudad vecina de Surfside sobre cómo eliminar los residuos de la comunidad insular de 84 residentes al norte de Miami.

El conflicto surgió cuando Surfside exigió 10 millones de dólares a Indian Creek para conectarse a su sistema de alcantarillado, una tarifa que los funcionarios del pueblo calificaron de extorsión.

El proyecto de ley de transporte, que incluye la disposición favorable a Indian Creek, espera ahora la firma del gobernador republicano Ron DeSantis. Los dirigentes de la localidad esperan que el gobernador firme la legislación, lo que obligaría efectivamente a Surfside a aceptar la conexión al alcantarillado de su vecino.

El problema de las aguas residuales

Indian Creek Village, a la que solo se puede acceder por un único puente cerrado, se ha convertido en una de las comunidades residenciales más exclusivas del país. Entre las ventas inmobiliarias recientes se encuentra un terreno baldío que se vendió por 110 millones de dólares. Entre los residentes de la isla se encuentran Bezos, que posee tres propiedades allí, la leyenda del fútbol americano Tom Brady, e Ivanka Trump y Jared Kushner.

A pesar del valor astronómico de las propiedades, la comunidad se ha enfrentado a un reto básico de infraestructura: la eliminación de residuos.

“Hay una comodidad de la vida moderna que sigue siendo sorprendentemente difícil de conseguir. En un lugar donde muchas de las fincas tienen más de 10 aseos, nadie ha encontrado aún la manera de deshacerse de lo que sale de ellos”, escribió el Times.

Actualmente, la isla depende de sistemas sépticos que vierten sus residuos en la bahía de Biscayne, lo que contribuye a la contaminación del agua que ha afectado al sur de Florida durante décadas.

Un análisis del condado realizado en 2018 reveló que 22 de los 30 sistemas sépticos de la isla eran vulnerables a fallos, y que todos los sistemas corrían peligro debido al aumento del nivel del mar. El abogado del pueblo, Stephen Helfman, reconoció el impacto medioambiental y declaró al Times que las autoridades eran “muy conscientes” de que la comunidad estaba vertiendo aguas residuales en la bahía.

La disputa se intensificó a principios de este año cuando Indian Creek Village intentó conectarse al sistema de alcantarillado de Surfside para eliminar los problemáticos tanques sépticos.

El alcalde de Surfside, Charles Burkett, propuso una tarifa de 10 millones de dólares como compensación por los costos históricos de construcción y mantenimiento de la infraestructura de alcantarillado de la ciudad.

Las autoridades del pueblo rechazaron la propuesta de plano. El alcalde Bernard Klepach, que también es director ejecutivo de la empresa de venta a bordo de los aviones 3Sixty, calificó la demanda de “chantaje”. El concejal Irwin Tauber la describió como “extorsión”, mientras que Helfman la calificó de “rescate”.

La tasa de 10 millones de dólares representa aproximadamente el presupuesto anual de Indian Creek Village, pero solo alrededor del 1 % del valor total de las propiedades de la comunidad.

La ayuda de la legislatura estatal

En lugar de seguir negociando con Surfside, Indian Creek Village recurrió a la legislatura estatal en busca de ayuda. La comunidad gastó menos de 10.000 dólares en actividades de lobby para incluir en el proyecto de ley de transporte una cláusula que resolviera su problema de alcantarillado, según los registros citados por el Times.

La estrategia legislativa resultó exitosa, ya que el Departamento de Transporte de Florida accedió a la solicitud del pueblo de incluir la disposición sobre alcantarillado en un proyecto de ley centrado principalmente en la regulación de los puertos marítimos y los aeropuertos.

Es probable que las conexiones políticas de Indian Creek Village ayudaran a su causa, según el Times.

El consejo municipal incluye a varios donantes y aliados republicanos prominentes. Kushner fue nombrado discretamente miembro del consejo el año pasado, pasando de su anterior cargo en la Casa Blanca de Trump, donde se ocupaba de las negociaciones de paz en Oriente Medio y de cuestiones de política interior, a asuntos locales como los contratos municipales y la eliminación de equipos policiales.

La concejala Irma Braman, junto con su multimillonario marido Norman Braman, ha sido una importante contribuyente a las causas republicanas. El alcalde Klepach realizó su mayor contribución política registrada al Partido Republicano de Florida a principios de este año.

Burkett, el alcalde de Surfside, dijo que se enteró de los esfuerzos legislativos de Indian Creek solo cuando recibió una llamada de alguien de la oficina del gobernador. El asistente se mostró comprensivo con la posición de la comunidad isleña, según declaró al Times.

“Él fue quien dijo algo así como: ‘Simplemente haremos una ley y así resolveremos el problema’”, afirmó Burkett.

El alcalde de Surfside adoptó un tono diplomático a pesar del revés sufrido por su ciudad, calificando la estrategia legislativa de “creativa” y expresando su deseo de “ser buenos vecinos”.

La disputa sobre las aguas residuales pone de relieve los retos medioambientales más amplios a los que se enfrenta el sur de Florida. Los análisis del agua en la región detectan con frecuencia una contaminación fecal lo suficientemente fuerte como para provocar avisos de baño, y la muerte de peces se ha relacionado con daños en el ecosistema. La contaminación de las fosas sépticas se ha identificado como uno de los principales factores que contribuyen a estos problemas desde hace décadas.

Las agencias gubernamentales han estado presionando para ampliar las redes de alcantarillado en toda la región con el fin de abordar la contaminación. Indian Creek Village, construido sobre un antiguo manglar, ha sido identificado como un área de especial preocupación en los registros del condado.

La localidad ya ha comenzado a abordar el problema mediante la construcción de un sistema de recogida de aguas residuales bajo la única carretera que rodea la isla. Sin embargo, las viviendas particulares aún no se han conectado al sistema, y las autoridades estiman que la conversión completa costará aproximadamente 8 millones de dólares.

Como alternativa a la conexión a través de Surfside, Indian Creek Village había propuesto construir su propia red de alcantarillado que recorrería media milla bajo las calles de Surfside para conectarse con la infraestructura propiedad de Bay Harbor Islands. Surfside rechazó este plan, expresando su preocupación por la excavación de las calles y sugiriendo en su lugar que Indian Creek construyera una red bajo la propia bahía.

Si DeSantis firma la legislación, las autoridades de Indian Creek creen que podrán seguir adelante con su opción preferida de tender una línea a través de Surfside para conectarse con el sistema de Bay Harbor Islands, que a su vez se conecta con la infraestructura de Miami Beach antes de llegar a la planta de tratamiento del condado.

El acuerdo obligaría a Indian Creek a pagar las tarifas estándar por utilizar el sistema interconectado, pero eliminaría el importante pago inicial que Surfside había exigido.

Los responsables del pueblo enmarcaron sus esfuerzos en términos medioambientales. “La conclusión es que es lo correcto”, afirmó Klepach, según el Times. “Olvídate de nosotros y de nuestra comunidad, de si tenemos derecho o no. Es por el bien de la bahía de Biscayne y por el bien de nuestro estado”.

Fue el 24 de junio del año 2021 cuando los 13 pisos del ala este de la Torre Champlain Sur, en Surfside, Miami, se desplomaron, dejando como saldo 98 personas muertas y muy pocos sobrevivientes. El trágico accidente impactó a Estados Unidos y al mundo, y también a Juan Manuel Robles, escritor peruano, quien publica la crónica Tragedia en Collins Avenue, el desastre que conmocionó a Miami, donde da voz a las víctimas del derrumbe.

Todavía no hay una respuesta sobre el orígen del colapso, pero Juan Manuel cuenta bien en su texto: el informe de la firma de ingeniería Morabito Consultants previo al derrumbe dejaba ver múltiples anomalías en la estructura del edificio, mismas que, de no ser atendidas con urgencia, podrían tener consecuencias graves. Poco se hizo ante este aviso y, lamentablemente, parte del inmueble se cayó.

Juan Manuel Robles no pretende ahondar demasiado en la causa del derrumbe en su libro -las autoridades serán quienes lo aclaren-, y en cambio, se concentra más en la historia de las personas, muchas de ellas latinoamericanas, que atraídas por el sueño americano lo perdieron todo; también habla de Miami, que funciona como un personaje más de la narración: uno oscuro, con un pasado relacionado con el narcotráfico y la corrupción.

El autor de libros como Lima Freak. Vidas insólitas de una ciudad perturbada y No somos cazafantasmas, y de relatos y artículos publicados en revistas como Vice, Etiqueta Negra, Letras Libres y Gatopardo, contó a Infobae México lo que significó para él su texto sobre el fatídico accidente de Miami.

Tragedia en Collins Avenue: la relación de las víctimas con presidentes de Latinoamérica

Para describir las vidas de las víctimas del desastre, Juan Manuel Robles platicó con familiares de personas que murieron e incluso con sobrevivientes. Muchos de los habitantes de la torre estaban, directa o indirectamente, relacionados con la política latinoamericana, con más de un presidente. Por ejemplo, en Tragedia en Collins Avenue se cuenta la historia de Claudio Bonnefoy, quien trabajó con Salvador Allende y además fue tío segundo de Michelle Bachelet, expresidenta de Chile. Entre las víctimas está alguien cercano a Carlos Menem de Argentina, a Álvaro Uribe de Colombia y a Mario Abdo de Paraguay. Sobre estas coincidencias, el autor nos contó:

“La propia conversación hizo que fuera sabiendo de las personas y las conexiones que había. Primero quería contar sus historias de vida antes de la tragedia, saber quiénes eran, incluso en algún momento me plantee hacer eso sin que necesariamente hubiera una conexión inmediata con el evento. Simplemente saber más de ellos. Sin embargo me di cuenta, al escarbar esas historias, que había conexiones con la historia latinoamericana, algunos casos con Estados Unidos. Conforme iba hablando con las personas estas cosas se confirmaban. Así fue apareciendo esta especie de hilo conductor, que es la historia de las sociedades, de los lugares donde estamos. Fue muy interesante descubrirlo”.

Miami: la desmitificación del paraíso

Gran parte de las víctimas que murieron aquella noche del 2021 eran latinoamericanos atraídos por la belleza paradisíaca de Miami, por la promesa de una vida diferente. Juan Manuel Robles recuerda aquel video del desplome de la torre, lo que se decía al respecto: que en Estados Unidos no se caían los edificios, que eso era cosa de otros lugares del mundo. Sobre esto, el autor nos cuenta:

“Miami está relacionada con la migración, el sueño americano, donde confluyen una serie de ideas de bienestar. Es típica la idea de que cuando, por ejemplo, hay amenaza de un gobierno socialista, la gente dice ‘nos vamos a Miami’. Está la idea de ese lugar como el lugar de la prosperidad de los latinos que tienen buena posición. Y claro, al ser un lugar idílico a veces se pierden de vista algunas características de la ciudad”.

El autor tiene claras estas características. Miami es un personaje más en Tragedia en Collins Avenue, una ciudad compleja. El autor nos explicó:

“Miami fue la primera capital del narcotráfico, y las cosas que luego vimos en ciudades como Medellín, en Ciudad de México ahora, empezaron ahí. El primer lugar donde la policía se vio frente al crimen organizado armado de una manera donde no se podía combatir por los medios típicos, fue Miami. Acaba de ser retratada en la serie Griselda, de Netflix, es exactamente eso. Son esos años lo que generan un montón de dinero que le va a cambiar la fisonomía a la ciudad, es ese dinero que se traduce en construcciones, en un estilo de vida que nos llegó luego en televisión con series como Miami Vice o películas como Scarface”.

Una de las cosas que más le llamaron del tema al escritor es que situaciones a las que los latinoamericanos estamos acostumbrados (derrumbes por corrupción, leyes que se rompen por el dinero, sobornos y muchas otras) se replican en ciudades como Miami, pese a la creencia de que en Estados Unidos “no pasan esas cosas”.

“Se ve una situación que es muy común en América Latina. En América Latina es donde se puede usar el poder económico para saltarse leyes, para presionar autoridades, para sacarle la vuelta a la ley. Este edificio se construye tomando parte de una terraza que es pública y que por ley no se puede vender. Tú ves eso y dices ‘Esto es Lima, esto es Ciudad de México’. Eso para mí fue súper interesante: darme cuenta de que lo que nosotros conocemos se replica en una ciudad como esta”.

Y recuerda la historia de Claudio Bonnefoy, el colaborador de Allende que murió en el derrumbe, quien sí que tenía clara la parte oscura de Miami que se suele olvidar: “No le gusta por eso, no le genera buena vibra, y lo dice un latinoamericano que sabe de lo que habla. Me pareció interesante ver como la ciudad nos conecta con cosas que conocemos”.

Tragedia en Collins Avenue, el desastre que conmocionó a Miami, que ya está a la venta en las librerías de México, desmenuza la vida de las víctimas del derrumbe: sus sueños, sus planes, su pasado y lo que esperaban para el futuro que imaginaban desde los balcones de un edificio que, sin que lo supieran, estaba agonizando.

Los ingenieros de Wiss, Janney, Elstner Associates (WJE) que investigan el colapso de Champlain Towers South han hecho pública nueva evidencia que sugiere dónde ocurrió la primera falla en la estructura del edificio. El colapso de este complejo residencial en Surfside, Florida, ocurrió el 24 de junio de 2021, resultando en la muerte de 98 personas.

En un seminario web publicado el martes, los ingenieros de WJE, contratados por el administrador judicial de la asociación de condominios, presentaron sus hallazgos más recientes. Matthew Fadden, director asociado de WJE en Fort Lauderdale, destacó que la causa del colapso no puede atribuirse a un solo factor o a una persona en particular.

Según los ingenieros, varios factores contribuyeron al desastre, en línea con los informes preliminares del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST). Entre ellos se mencionan diseños defectuosos, construcción que no cumplía con los códigos de edificación y modificaciones al edificio que agravaron su vulnerabilidad. Un punto clave señalado es la degradación de zonas críticas, especialmente en la plataforma de la piscina.

Testimonios indicaron que la plataforma de la piscina fue la primera parte en fallar, entre siete y doce minutos antes del colapso principal a la 1:22 a.m. del 24 de junio de 2021. Fadden explicó: “Hubo fallas por punzonamiento en la plataforma de la piscina, y esa plataforma luego aplicó cargas al edificio que colapsaron la estructura”.

Para entender el concepto de punzonamiento, Fadden realizó una demostración simple: colocó un bolígrafo debajo de una hoja de papel y empujó el papel hacia abajo hasta que el bolígrafo lo atravesó. “El punzonamiento es esencialmente un mecanismo mediante el cual la plataforma baja y la columna perfora”, dijo.

El equipo de WJE concluye que fue una falla en el borde oeste de la plataforma de la piscina, en las columnas L-13.1 y K-13.1, lo que desencadenó el colapso. “Ambas están en el área de la terraza de la piscina y tenemos fotografías de ambos problemas”, añadió Fadden, refiriéndose a una imagen de la columna L-13.1 tomada en noviembre de 2020, que muestra agua infiltrándose en la columna —a menudo indicativo de problemas relacionados con el punzonamiento.

Además, fotografías de tres semanas antes del colapso muestran grandes grietas en los maceteros justo al oeste del área sostenida por la columna L-13.1. Debajo de estos maceteros estaba el área soportada por la columna K-13.1, que era la columna más cargada de esa plataforma de piscina, según señalaron. A pesar de estas observaciones, el NIST aún no ha determinado la ubicación exacta de la falla inicial, una conclusión que podría tardar otro año o más en alcanzarse.

En el seminario web y durante la entrevista con NBC6, Gary Klein, vicepresidente ejecutivo de WJE, resumió que, entre abril de 2020 y junio de 2021, la losa de la plataforma de la piscina comenzó a doblarse, causando grietas en las áreas donde las columnas se unían a la plataforma. “La pérdida de estabilidad en la cubierta fue tan grande que, siete minutos más tarde, las torres situadas al norte y al este ya no pudieron soportar las cargas y fuerzas y se derrumbaron”, dijo Klein.

Desde el colapso, ha habido varias teorías sobre el desencadenante del evento, desde un objeto pesado cayendo del techo hasta un accidente de automóvil en el garaje. Sin embargo, el informe de WJE, que ha trabajado de cerca con la evidencia disponible, indica que el punzonamiento en las columnas de la plataforma de la piscina es el mecanismo más probable que causó el derrumbe.

Fadden subraya que eventos como estos son raros. “Casi todos los edificios son extremadamente seguros. Nuestros factores de seguridad son sólidos. Nuestros diseños son robustos”, afirmó. Aunque identificar a los responsables del colapso resultó legalmente innecesario, un acuerdo de más de USD 1.100 millones fue alcanzado entre los demandados y las partes afectadas casi un año después del desastre.

La reciente legislación en Florida, impulsada por el trágico derrumbe de un edificio en Surfside que se cobró la vida de 98 personas, está ocasionando un impacto significativo en el mercado de condominios en el estado, especialmente en aquellos edificios antiguos que ahora enfrentan la necesidad de cumplir con nuevos y rigurosos estándares de seguridad estructural.

Esta normativa, que exige inspecciones estructurales clave en edificaciones de más de 30 años, ha llevado a una oleada de ventas en el mercado inmobiliario, con propietarios ansiosos por deshacerse de sus unidades ante el temor de no poder afrontar las cuantiosas evaluaciones especiales requeridas para las reparaciones necesarias.

Según un informe de Redfin, hasta la fecha, Miami había experimentado uno de los mayores auges inmobiliarios del país, con precios de viviendas que se duplicaron desde 2018.

Sin embargo, esta nueva ley ha precipitado una situación en la que los propietarios están poniendo a la venta sus unidades debido a las evaluaciones especiales de seis cifras ligadas a las reparaciones requeridas para cumplir con los estándares de seguridad. Estas evaluaciones representan un desafío financiero insostenible para muchos, lo que ha incrementado significativamente el inventario de condominios a la venta.

La situación se refleja claramente en el aumento del inventario de condominios disponibles para la venta en el sur de Florida, que se ha más que duplicado desde el primer trimestre del año pasado, superando las 18,000 unidades. Esta escalada ha sido influenciada en gran medida por las unidades en edificios de 30 años o más, que ahora deben pasar las mencionadas inspecciones estructurales bajo la nueva legislación, de acuerdo con ISG World.

El análisis de datos de ISG World ilustra un panorama preocupante: mientras que las unidades construidas hace menos de 30 años han visto un aumento de precio de aproximadamente el 38% desde 2020, aquellas en edificaciones de 30 años o más han experimentado una depreciación cercana al 12% en el mismo periodo. Este descenso en el valor de mercado pone en evidencia la creciente reticencia de los prestamistas hipotecarios a financiar estas propiedades, percibidas como de alto riesgo debido a su antigüedad y las inminentes necesidades de reparación.

Un caso emblemático de cómo esta ley está remodelando el tejido inmobiliario de Miami es el del Cricket Club en North Miami. Una vez considerado uno de los lugares más deseables para vivir en la ciudad, este complejo condominial enfrenta actualmente un desafío monumental con una evaluación especial propuesta por el consejo de condominio de casi 30 millones de dólares para reparaciones. Esta situación ha llevado a que aproximadamente 40 unidades de un total de 220 estén ahora en el mercado, encontrando poco interés entre los posibles compradores, según Colliers.

La respuesta de la comunidad ha sido variada, con algunos propietarios buscando desesperadamente vender sus unidades antes de que las reparaciones obligatorias y las evaluaciones especiales entren en efecto, mientras que otros se encuentran en una posición más privilegiada y están preparados para enfrentar los costos. Además, el temor a una adquisición por parte de desarrolladores, que buscan controlar edificios para posiblemente derribarlos y construir nuevos proyectos, ha comenzado a surgir entre algunos propietarios.

La nueva legislación en Florida, diseñada para evitar tragedias como la ocurrida en Surfside, está teniendo consecuencias profundas en el mercado de condominios del estado, afectando tanto a propietarios como a compradores potenciales. La creciente incertidumbre y los desafíos financieros están remodelando el panorama inmobiliario, particularmente en las áreas con una alta concentración de edificaciones antiguas que ahora requieren actualizaciones significativas para cumplir con los estándares de seguridad vigentes.