Sua Martínez Ibarra fue seleccionada por el Departamento de Estado de Estados Unidos para integrar el Programa de Liderazgo para Visitantes Internacionales, en el proyecto regional sobre trata de personas para el Hemisferio Occidental. La hondureña representó a su país en una iniciativa que reunió a líderes de América Latina.

Su participación se desarrolló dentro del proyecto regional “Prevención y mitigación de la trata de personas para el Hemisferio Occidental”, que reunió a líderes de América Latina, representantes gubernamentales, especialistas en derechos humanos y organizaciones dedicadas a la prevención, atención y erradicación de este delito.

En entrevista con Infobae, Martínez dijo que la selección también refleja el trabajo de Honduras en la defensa de la dignidad humana y en la búsqueda de respuestas para las víctimas de explotación.

“Este tipo de espacios permiten demostrar que desde Honduras existen personas, instituciones y organizaciones comprometidas con transformar realidades y proteger a quienes han sido víctimas de delitos que atentan contra sus derechos fundamentales”, expresó la defensora.

La trayectoria de la hondureña fue uno de los factores que llevaron al Departamento de Estado a incluirla en este programa internacional. Su experiencia combina trabajo académico, gestión pública, cooperación internacional y atención directa a personas afectadas por distintas formas de violencia.

Liderazgo y vocería

Durante su participación en el IVLP, Martínez compartió experiencias con representantes de países como Argentina, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Paraguay, Perú y República Dominicana, además, fue elegida por sus pares latinoamericanos como vocera oficial y moderadora principal de encuentros realizados en Washington D. C., St. Louis, Dallas y Los Ángeles.

En conversación con Infobae, Martínez dijo que uno de los principales aprendizajes del programa fue conocer estrategias aplicadas en otros países para fortalecer la prevención, mejorar la protección de sobrevivientes y generar mecanismos más efectivos de cooperación.

Trayectoria en derechos humanos

El camino profesional de Martínez comenzó en su juventud, cuando decidió involucrarse en procesos sociales relacionados con poblaciones vulnerables.

Su experiencia incluye haber presidido la Coalición Regional contra la Trata de Personas y el Tráfico Ilícito de Migrantes (CORETT), además de su participación con las Autoridades Nacionales sobre Trata de Personas de la Organización de los Estados Americanos (OEA).

También fue secretaria ejecutiva de la Comisión Interinstitucional contra la Explotación Sexual Comercial y Trata de Personas (CICESCT), desde donde impulsó procesos de coordinación institucional, proyectos de prevención y acciones orientadas a fortalecer la protección integral de las víctimas.

Su trabajo le permitió participar en la construcción de estrategias públicas, programas de formación especializada y alianzas entre instituciones nacionales e internacionales para enfrentar un delito que afecta a mujeres, niñas, niños y personas en condiciones de vulnerabilidad.

Actividad internacional y distinciones

La labor de Martínez la llevó a distintos escenarios internacionales vinculados con derechos humanos, migración y desarrollo social.

Uno de los momentos de su carrera ocurrió en las sedes de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en Ginebra y Viena, donde abordó la importancia de garantizar derechos, protección y reparación digna para las personas sobrevivientes de trata y otros delitos relacionados con explotación.

Su liderazgo también fue reconocido con distintas distinciones internacionales, entre ellas el título de Doctora Honoris Causa otorgado en Argentina por su trayectoria en la defensa de los derechos humanos, el reconocimiento como Embajadora de la Paz y Defensora de Derechos Humanos en México, y la Presea Internacional Alma Valiente 2025, en la categoría de Defensa de los Derechos Humanos y Servicio Comunitario Social.

Después del retiro de la compañía uruguaya Amaszonas –de capitales bolivianos–, en Uruguay se habló de la posibilidad de tener una aerolínea de bandera. Las autoridades del gobierno –y en especial en el Ministerio de Turismo– se ilusionaban con esta chance, aunque con el paso del tiempo las posibilidades de concreción disminuían. Sin embargo, esta semana hubo un nuevo impulso para que se concrete esta posibilidad.

De la inversión se comenzó a hablar públicamente el lunes por la tarde, cuando ejecutivos de la nueva aerolínea, la Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), fueron a la sede en la que está instalado el presidente electo de Uruguay, Yamandú Orsi, para hacer la transición del gobierno. Hasta allí llegaron Paul Elberese y Antonio Rama, aunque ambos se retiraron sin hacer declaraciones.

Un día después, y en el aeropuerto de Carrasco, SUA oficializó el acuerdo con la empresa letona Airbaltic para poner en marcha una nueva compañía que pretende conectar Uruguay con la región a finales de este año, según informó el diario uruguayo El País. Argentina, Brasil, Chile y Paraguay son los destinos previstos para la nueva aerolínea, según su CEO, Antonio Rama.

El inicio de las operaciones está previsto para fines de 2025.

Airbaltic es la encargada de diseñar los aspectos técnicos de esta nueva empresa, que comenzará a operar con 20 aviones desde Uruguay, al menos según la información que presentaron el martes. Rama no confirmó la procedencia de los fondos, aunque desmintió que fueran árabes, como había trascendido originalmente. El CEO sostuvo que la intención de la empresa es cerrar nuevos acuerdos para luego concluir en la última fase, que sería la de certificación de los permisos para explotar las rutas.

El ministro de Turismo, Eduardo Sanguinetti, destacó en la presentación que en Uruguay “están dadas” las condiciones “para mejorar la conectividad”. Consideró que el mayor desarrollo de nuevos destinos va a estimular al sector turístico. Resaltó, además, que el lanzamiento del nuevo proyecto es un paso importante, pero aclaró que la concreción de la inversión requerirá tiempo.

El ministro también fue consultado por las experiencias fallidas que ha tenido Uruguay a lo largo del tiempo con las aerolíneas. En 2012, la estatal Pluna dejó de operar por graves problemas económicos. Luego comenzó a operar Alas Uruguay, pero lo hizo por poco tiempo.

El ministro explicó que los modelos de negocio actuales “tienen un análisis profundo” para comenzar a operar. Explicó, además, que la normativa que regía cuando se produjeron los cierres de las compañías era “restringida y contraria” al desarrollo de la actividad aeronáutica.

Otro fracaso fue el de UAIR, una aerolínea low cost que voló al Mercosur entre 2003 y 2005 y a la que también estuvo vinculado Rama. Consultado sobre esa mala experiencia, el CEO de SUA reconoció que le había ido mal, pero señaló que se levantó de ese fracaso y aseguró que ahora viene a “hacer un negocio serio y sólido”. “No vengo a probar”, señaló.

El ejecutivo agregó que ese fracaso le dio la “experiencia como para saber los lugares donde se puede fallar, cuáles son los peligros y cómo solucionarlos”.

Desde 2020, Rama venía dialogando con el gobierno de Luis Lacalle Pou para establecer a Qatar Airways, después de que dejó operar en Buenos Aires, informó El Observador.

Una de las claves para concretar la inversión fue una modificación legal realizada por el gobierno. Se trata del decreto 15/024, que aprobó cambios en el reglamento de los servicios de transporte público y los servicios de trabajo aéreo. En los hechos, esto provoca la eliminación de las restricciones a que los capitales extranjeros conformen aerolíneas de bandera uruguaya y suprime la constitución de garantías para el pago de eventuales multas.