El servicio del Tren Ligero de la Ciudad de México se encuentra temporalmente suspendido tras un incidente vial registrado sobre Calzada de Tlalpan, a la altura del cruce con Tlalmanalco.

De acuerdo con los primeros reportes, un tráiler se impactó contra el muro de contención, lo que provocó daños en la infraestructura eléctrica del sistema.

El percance ocasionó un corte en la catenaria —el sistema de alimentación eléctrica de los trenes— en la zona cercana a la estación Estadio Azteca, lo que obligó a detener por completo la operación del servicio en toda la línea que corre de Taxqueña a Xochimilco.

Autoridades del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) informaron que personal técnico ya trabaja en el lugar para evaluar los daños y llevar a cabo las reparaciones necesarias que permitan restablecer el servicio lo antes posible.

Hasta el momento, no se ha precisado el tiempo estimado para la reanudación total de operaciones.

Implementan servicio emergente de RTP

Ante la suspensión, se activó un operativo de transporte emergente con unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que brindan servicio gratuito a los usuarios del Tren Ligero en ambos sentidos, cubriendo el trayecto completo entre Taxqueña y Xochimilco.

Alrededor del mediodía, el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la CDMX informó que se restableció la operación del Tren Ligero de Xochimilco a Las Torres y pero de ésta a Taxqueña continua con servicio de apoyo de autobuses de RTP, luego de concluir los trabajos de reconexión de la línea.

Este apoyo buscó reducir las afectaciones a miles de usuarios que diariamente utilizan este sistema de transporte, principalmente en las alcaldías del sur de la capital como Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco.

Elementos de tránsito y seguridad también se encuentran en la zona para agilizar la circulación vehicular, ya que el accidente generó congestión en uno de los principales ejes viales de la ciudad y se está en espera de los equipos de carga para remover la pesada unidad.

Recomendaciones a usuarios

Las autoridades capitalinas exhortaron a la ciudadanía a tomar previsiones, salir con anticipación y considerar rutas alternas mientras se restablece el servicio del Tren Ligero. Asimismo, se recomienda mantenerse informado a través de canales oficiales para conocer actualizaciones en tiempo real.

El Tren Ligero es una de las opciones de movilidad más utilizadas en el sur de la Ciudad de México, por lo que cualquier interrupción impacta de manera significativa en los tiempos de traslado de la población.

Este tipo de incidentes pone de relieve la importancia de la seguridad vial y el respeto a las normas de tránsito, ya que un accidente puede generar afectaciones no solo a los involucrados, sino a miles de personas que dependen del transporte público.

Por ahora, las labores continúan en la zona afectada, mientras usuarios esperan que el servicio pueda ser restablecido en las próximas horas sin mayores contratiempos.

El Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE) informó que la operación del Tren Ligero será modificada por el avance de obras. Desde septiembre de 2025 empezó la modernización de este servicio para ampliar su capacidad y mejorar la terminal Tasqueña.

A través de redes sociales, el STE explicó que a partir del 7 de marzo, el tramo principal del Tren Ligero tendrá modificaciones en su horario de servicio y cierres temporales debido a obras de rehabilitación e instalación de tecnología. Los cambios impactan el trayecto entre Tasqueña y Estadio Azteca, y se implementarán rutas alternas mediante la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y trolebuses para mantener la movilidad de miles de usuarios.

“Como parte de los trabajos para aumentar la capacidad y el número de viajes en el Tren Ligero, a partir del sábado 7 de marzo se realizarán modificaciones en el horario de servicio del tramo que va de Tasqueña al Estadio Azteca”, se lee en el comunicado.

Así operará el Tren Ligero en marzo por obras y cierres de estaciones

El servicio del Tren Ligero será ajustado entre Tasqueña y Estadio Azteca, por lo que pidieron a los usuarios extremar precauciones, el paso de trenes quedará de la siguiente manera:

• De lunes a viernes, el servicio finalizará a las 22:00 y a partir de esa hora se ofrecerá apoyo de RTP y trolebuses hasta Xochimilco.
• Los sábados, RTP cubrirá el tramo Tasqueña–Estadio Azteca de 06:00 a 22:00, y el trayecto de Estadio Azteca a Xochimilco funcionará con el Tren Ligero.
• Los domingos, el apoyo de RTP operará de 07:00 a 22:00 entre Tasqueña y Estadio Azteca, mientras que el tramo a Xochimilco será cubierto normalmente por el Tren Ligero.
• Fuera de estos horarios, la línea permanecerá cerrada y solo estarán activos los servicios alternos.

Cierre de estaciones del Tren Ligero por obras

Durante los días hábiles, el Tren Ligero concluirá operaciones a las 22:00. Desde ese momento, RTP y trolebuses asumirán el traslado entre Tasqueña y Xochimilco.

Los sábados, el tramo Tasqueña - Estadio Azteca permanecerá cerrado y el servicio de apoyo será con unidades de RTP de 06:00 a 22:00 hrs, las estaciones Huipulco - Xochimilco operará de manera habitual.

Los domingos, el tramo cerrado será Tasqueña - Estadio Azteca, y la conexión Estadio Azteca–Xochimilco permanecerá operando normalmente en Tren Ligero.

En ambos días del fin de semana, después de las 22:00, la línea cerrará completamente y solo el servicio alternativo desde Tasqueña hasta Xochimilco estará disponible.

Motivos y alcance de las obras de rehabilitación

Las modificaciones en el horario son resultado de obras de rehabilitación que incluyen el tendido de cables ferroviarios y la instalación de equipos para sistemas de regulación y control del tren. Estas labores buscan aumentar la capacidad y el número de viajes disponibles, así como mejorar la seguridad del transporte.

El proyecto también contempla mantenimiento en varias estaciones, renovando infraestructura clave para facilitar la operación de tecnología reciente. La administración del Tren Ligero proyecta, al finalizar las labores, sincronizar de mejor manera las rutas y los horarios.

El Gobierno de la Ciudad de México anunció la llegada de dos nuevos trenes provenientes de Zhuzhou, República Popular de China, los cuales se incorporarán al servicio del Tren Ligero, el cual actualmente está en un proceso de remodelación para mejorar las condiciones operativas de la terminal Tasqueña.

A través de un comunicado, el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) anunció la incorporación de estos nuevos trenes ligeros a la red de la Ciudad de México, los cuales arribaron el domingo 8 de febrero al taller operativo de Huipulco, en la alcaldía Tlalpan.

Las unidades forman parte de una estrategia para ampliar y modernizar el sistema de transporte en la capital. Desde el mes de septiembre de 2025 la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX (Sobse) inició con la demolición de la terminal Tasqueña, así como la modernización del servicio del Tren Ligero.

Así son las unidades chinas del Tren Ligero CDMX

A través de redes sociales, el STE compartió imágenes y detalles de cómo son las nuevas unidades, se pretende que en este 2026 inicien operaciones y brinden servicio principalmente durante la Copa Mundial 2026, pues el Tren Ligero es una de las rutas principales para llegar al Estadio Azteca.

Cada uno de los trenes cuenta con diseño articulado de doble cabina y una capacidad total para 292 pasajeros. Entre las características destacadas se encuentran:

• Condiciones de accesibilidad universal
• Anuncio sonoro de estaciones
• Cámaras de videovigilancia
• Luces de tránsito
• Sistemas de frenado e iluminación intermitente, lo que permitirá mejorar la experiencia de viaje y reducir la frecuencia de paso entre unidades.

La incorporación de los nuevos trenes representa una inversión total de mil 383 millones de pesos y permitirá aumentar de manera significativa la atención a personas usuarias. El número de pasajeros transportados diariamente pasará de 130 mil a 250 mil, mientras que la flotilla crecerá de 20 a 37 unidades.

Modernización del Tren Ligero provocará cierres prolongados en el sur de la Ciudad de México

La modernización del Tren Ligero Xochimilco - Tasqueña, una línea estratégica para la movilidad en el sur de la Ciudad de México, avanza con intervenciones profundas orientadas a aumentar la capacidad operativa ante la próxima Copa Mundial 2026. Como parte de este proceso, la estación La Noria dejará de prestar servicio en 2026, sumándose así a otras estaciones cerradas. La decisión responde a la necesidad de adaptar la infraestructura para soportar el incremento previsto de usuarios y mejorar la conectividad con la Línea 2 del Metro CDMX.

El cierre de La Noria, detallado en un comunicado difundido a través de redes sociales, comenzará el 20 de diciembre de 2025 y se mantendrá hasta nuevo aviso. Los trabajos consistirán en la adecuación de la techumbre de la estación, lo que imposibilitará la operación habitual mientras duren las obras. A raíz de estas intervenciones, tres estaciones —incluida Tasqueña— han quedado fuera de servicio hasta inicios de 2026, según confirmó la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse).

La jefa de gobierno Clara Brugada instruyó la intervención integral en la terminal Tasqueña, pieza clave en el sistema por su conexión con la red del Metro. Desde el primero de septiembre de 2025, la estación Tasqueña permanece cerrada.

Héctor Ulises García Nieto, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), informó que no habrá afectaciones al servicio del Trolebús, Tren Ligero y Cablebús en la Ciudad de México. A las 20:30 horas de este 20 de enero confirmó que no habrá huelga por parte de la Alianza de Tranviarios de México del Servicio de Transportes Eléctricos (STE).

“Con el propósito de no afectar a la ciudadanía, la Alianza de Tranviarios de México (ATM), acordó que brindará servicio de forma habitual en Trolebús, Tren Ligero y Cablebús operado por @STECDMX. Mantendremos las mesas de negociación para llegar a acuerdos que beneficien sus condiciones laborales”, compartió en redes sociales.

El nuevo plazo acordado se fijó para el 4 de febrero, para entonces, trabajadores del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) esperan el cumplimiento de sus peticiones ante las autoridades capitalinas. Seguirán las mesas de diálogo entre el sindicato y la Semovi.

La tarde de este martes 20 de febrero se realizó una reunión para determinar las acciones a realizar por parte de la Alianza de Tranviarios, así como la respuesta del gobierno de Clara Brugada.

¿Trolebús, Cablebús y Tren Ligero entrarán en paro?

El gobierno de Clara Brugada junto con la Semovi aseguraron que seguirán las mesas de diálogo con el sindicato para no afectar a la población con la suspensión del servicio del STE.

Más temprano, los trabajadores realizaron una asamblea en la que acordaron escuchar la última propuesta de las autoridades y volver a reunirse por la tarde. Las reuniones incluyeron la participación de funcionarios como el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, quien reafirmó la disposición al diálogo y la búsqueda de soluciones para el beneficio de todos los involucrados.

Por su parte, el secretario de Gobierno, César Cravioto, expresó su confianza en que el sindicato será flexible ante los planteamientos presentados por las autoridades de Movilidad y Finanzas.

“Hay una reunión en Semovi, donde va a estar también el subsecretario aquí de Finanzas, la gente de Semovi, vamos a estar atentos. Yo confío mucho en que el Sindicato de Tranviarios —que siempre ha sido un sindicato que ve por los usuarios, que ve por la ciudad—, va a estar flexible a sus demandas, a los planteamientos que se les haga a través del secretario de Movilidad y el subsecretario de Finanzas y que se llegue a un acuerdo", informó César Cravioto en conferencia de prensa.

El sindicato advierte que, de no alcanzarse un acuerdo para la nueva fecha, la suspensión se haría en febrero y afectará directamente a miles de pasajeros que dependen a diario de estos servicios gestionados por el Servicio de Transportes Eléctricos (STE).

¿Qué exigen los trabajadores del Servicio de Transportes Eléctricos?

Entre las principales demandas de la ATM está un incremento salarial del 10% adicional al aumento federal, con el objetivo de proteger los tabuladores salariales, los cuales consideran desfasados tras el ajuste del 13% al salario mínimo aprobado para 2026.

• La organización subraya la desigualdad interna, al señalar que más de dos mil empleados perciben el mismo salario, independientemente de sus funciones y responsabilidades en el STE.
• La carencia de insumos básicos constituye otro eje central de la protesta. El sindicato denuncia la falta de herramientas operativas y materiales de protección, lo cual, a su juicio, supone un riesgo para la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios.
• Sostiene que la falta de estos recursos compromete la continuidad del servicio y exhibe deficiencias en la gestión administrativa del sistema.

Respecto al impacto sobre la población, el sindicato advierte que la suspensión del servicio afectaría a miles de usuarios. Según la organización, este vacío refleja la falta de un plan público de la Secretaría de Movilidad para mitigar las consecuencias para los pasajeros.

La Alianza de Tranviarios de México (ATM) confirmó la posibilidad de una huelga y paro de labores en el Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE). La decisión responde a una crisis administrativa, falta de insumos considerados esenciales y el estancamiento en las negociaciones salariales y contractuales.

Trabajadores del STE han insistido que, en caso de no ser atendidos por el Gobierno de la CDMX, iniciarían una huelga y el transporte público eléctrico sería el principal afectado.

Es decir que el paro afectaría la operación del Trolebús, Cablebús y el Tren Ligero, lo que pondría en riesgo el servicio para miles de usuarios en la capital, según detalló la Alianza de Tranviarios de México STE.

¿Cuándo habrá paro de labores en el Trolebús, Cablebús y Tren Ligero?

De acuerdo con la Alianza de Tranviarios, esperan que en próximos días tengan un acuerdo con las autoridades capitalinas, la huelga está programada para las primeras horas del miércoles 21 de enero de 2026.

La organización sindical argumenta que la falta de insumos como:

• Uniformes completos
• Equipo de protección y herramientas
• Deficiente calidad de los materiales entregados

El nulo apoyo y equipamiento compromete la seguridad y el funcionamiento diario del sistema. El sindicato subraya que estas carencias demuestran el rezago administrativo existente.

El secretario general de la Alianza de Tranviarios de México, Gerardo Martínez Hernández, explicó que los trabajadores han cumplido con todos los procesos ante la autoridad laboral. Sin embargo, la ausencia de propuestas concretas de solución y la insuficiencia de insumos llevaron a la ratificación de la huelga.

Trabajadores del STE exigen aumento salarial

Otro factor relevante es el ajuste del 13% al salario mínimo aprobado para 2026, que, según el sindicato, igualó los ingresos en los niveles iniciales del tabulador salarial. Ello provocó que más de dos mil trabajadores reciban el mismo salario pese a desempeñar funciones y responsabilidades diferentes.

El secretario de la ATM puntualizó que este incremento al salario mínimo no sustituye los aumentos derivados del contrato colectivo ni soluciona las distorsiones internas en el tabulador. Solo un grupo reducido de trabajadores mantiene una diferencia marginal respecto al salario base, lo que, según la organización, diluye conquistas previas y desincentiva la carrera profesional dentro del sistema.

En el plano administrativo, la Alianza de Tranviarios indica que los recientes cambios en la Secretaría de Administración y Finanzas han frenado cualquier avance en propuestas de incremento presupuestario. Por ello, cuestionaron que las autoridades usen la reorganización interna y la preparación del Mundial 2026 como argumentos para justificar la falta de respuestas para los trabajadores. “Lo único que vemos son pretextos y cambios de funcionarios, pero ninguna respuesta real para las y los trabajadores”, sostuvo ante la prensa.

El sindicato señala que la negociación colectiva y la revisión salarial siguen estancadas. Además, acusan a la administración de no presentar ningún proyecto técnico ni hoja de ruta para resolver las demandas, lo que atribuyen a una falta de voluntad política.

• De concretarse la huelga, se suspendería el servicio de Trolebús, Cablebús y Tren Ligero, sistemas fundamentales para la movilidad diaria en la Ciudad de México.
• Actualmente, la organización mantiene una apertura al diálogo, pero ha puesto en marcha un programa de acciones y la instalación de una Comisión de Huelga. La Alianza de Tranviarios de México STE advierte que su margen de espera se ha agotado y permanecen a la espera de propuestas reales de solución.

Al cierre de esta información, la Secretaría de Movilidad (Semovi) no ha presentado un plan de contingencia ni ha anunciado medidas para los usuarios ante un eventual paro, según la Alianza de Tranviarios de México STE.

El Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE) continúa con la intervención al Tren Ligero Xochimilco - Tasqueña. Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, se encargó de poner en marcha la obra para ampliar y modernizar la terminal Tasqueña del Tren Ligero, por lo que desde mediados de 2025 suspendió servicio.

Pero, no solo la terminal que conecta con la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) está cerrada, sino que otras estaciones han sido intervenidas a lo largo del año, por lo que han suspendido servicio.

Desde noviembre, la estación Huichapan cerró para recibir mejoras. Ahora, una estación más se sumará a las que no están dando servicio. A través de sus redes sociales informaron que La Noria suspenderá operaciones hasta nuevo aviso, por lo que para 2026 estará cerrada.

¿Qué estaciones del Tren Ligero CDMX permanecerán cerradas en 2026?

Por medio de un comunicado explicaron que a partir del 20 de diciembre se realizarán trabajos de adecuación de techumbre en la estación La Noria, por lo que suspenderá operaciones hasta nuevo aviso. Esta parada se une a las estaciones que no estarán operando lo que resta del año y a inicios de 2026. En total son tres estaciones las que están fuera de servicio.

Estas son las estaciones que permanecerán cerradas hasta nuevo aviso:

• Huichapan
• La Noria
• Tasqueña

Terminal Tasqueña del Tren Ligero será reconstruida para ampliar su capacidad operativa

La remodelación de la terminal Tasqueña del Tren Ligero de Ciudad de México avanza como parte de una estrategia para ampliar la capacidad operativa del sistema, en preparación para la demanda extraordinaria que traerá la Copa Mundial 2026. El cierre de la terminal, vigente desde el primero de septiembre de 2025, responde a un plan de intervención profunda que incluye la demolición total y reconstrucción del espacio, con la finalidad de albergar trenes más largos, modernizar instalaciones y optimizar la conexión con la Línea 2 del Metro CDMX según informó la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse).

De acuerdo con el creador de contenido @SntVTC (SNT Movilidad Urbana), se observa que la terminal contará con una configuración renovada: se construirán dos vías y tres andenes, lo que permitirá la operación simultánea de trenes en ambas direcciones, además de un andén central dedicado al arribo y salida de convoyes hacia Xochimilco.

Entre los cambios esenciales destaca la posibilidad de recibir trenes dobles acoplados de hasta cuatro vagones, lo que permitirá incrementar de forma sustancial el flujo de pasajeros.La modernización no se limita a Tasqueña. El proyecto, instruido por la jefa de gobierno Clara Brugada, incluye adaptaciones similares en otras estaciones del recorrido del Tren Ligero.

La Comisión Anticorrupción y de Transparencia del Senado de la República solicitó una investigación a fondo sobre las posibles irregularidades y adjudicaciones directas de contratos realizados para el Sistema de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE), ante denuncias que apuntan a un supuesto favoritismo hacia ciertas empresas, lo que podría derivar en actos de opacidad y corrupción.

Denuncias y contratos

Empresarios del sector presentaron ante el gobierno de la Ciudad de México una denuncia registrada bajo el folio SIDEC2510183DENC, en la que señalan al STE y a su director, Martín López Delgado, por favorecer a la empresa Trolley and Bus Electric México, S.A. de C.V. en la adjudicación de contratos y compra de refacciones.

Según la denuncia, en 2024 se otorgó de forma directa el contrato STE-DEAF-GRMA-041-A-2024, por un monto de 100 millones de pesos, destinado a la adquisición de refacciones de trolebuses. Los denunciantes aseguran que este proceso careció de un estudio de mercado amplio, lo que generó sobrecostos de hasta cuatro veces el precio al cliente final.

No obstante, la empresa adjudicataria justificó la compra argumentando exclusividad otorgada por Yutong de México, S.A. de C.V., fabricante de los trolebuses, la cual negó haber concedido tal exclusividad, lo que alertó la transparencia del procedimiento.

Otro de los contratos señalados, STE-DEAF-GRMA-063-A-2024, involucró la compra e instalación de tres subestaciones eléctricas que, según los denunciantes, permanecen fuera de servicio pese a que debían estar operativas desde el 31 de diciembre de 2024. Hasta ahora, no se han aplicado sanciones ni se ha informado al Órgano Interno de Control sobre estas irregularidades.

Senado advierte opacidad y corrupción

El presidente de la citada comisión, Francisco Daniel Barreda Pavón, enfatizó la necesidad de investigar estas adjudicaciones directas, subrayando que la opacidad puede derivar en corrupción, lo cual fue reiterado por el secretario de la comisión, Pablo Angulo Briseño.

Ambos legisladores criticaron la práctica recurrente de adjudicaciones directas, argumentando que muchas veces estas operaciones favorecen a ciertas empresas y funcionarios, en detrimento del interés público, por lo que es necesario que los procesos de contratación combinen calidad y precio competitivo, evitando así que los contratos se asignen de manera discrecional.

La denuncia contra el STE resalta la importancia de mantener procesos transparentes en la administración pública, especialmente en organismos que manejan recursos significativos y servicios esenciales para la ciudad. La atención del Senado a este caso busca garantizar que se cumplan con los criterios de legalidad, equidad y eficiencia, evitando así posibles actos de corrupción que afecten a la ciudadanía.